墩身施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-08-31 02:29:20 本頁(yè)面
【正文】 裂措施1）合理選擇原材料，優(yōu)化混凝土配合比。 2）混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測(cè)溫點(diǎn)，通過(guò)冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，通過(guò)測(cè)溫點(diǎn)測(cè)量，掌握內(nèi)部各測(cè)點(diǎn)溫度變化，以便及時(shí)調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。 3）炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)避免模板和新澆混凝土直接受陽(yáng)光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過(guò)40℃。盡可能安排在傍晚而避開(kāi)炎熱的白天澆筑混凝土。4）在低溫條件下（當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)）澆筑混凝土?xí)r，采取適當(dāng)?shù)谋胤纼龃胧?，防止混凝土提前受凍?）在相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的環(huán)境下澆筑混凝土?xí)r，采取擋風(fēng)措施，防止混凝土失水過(guò)快，避免澆筑有較大暴露面積的構(gòu)件。6）控制混凝土的入模溫度和環(huán)境溫度。 ①使用的水泥既要新鮮又必須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的冷卻，不宜使用新出窯的水泥。 ②降低混凝土的拌合溫度。 7）加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，是控制溫差、干縮等裂紋的重要措施，夏天采用覆蓋灑水的養(yǎng)護(hù)方式。冬天，由于天津地區(qū)氣溫較低，使混凝土內(nèi)外溫差加大，因此根據(jù)情況對(duì)混凝土通熱水養(yǎng)護(hù)，以保持混凝土內(nèi)外溫差不大于20℃。6．勞動(dòng)組織：采用架子隊(duì)組織模式。、機(jī)械、人員組合、工期要求進(jìn)行合理配置。作業(yè)人員配備表（以一個(gè)墩身計(jì)）總 負(fù) 責(zé) 人1人技術(shù)員1人試驗(yàn)員2人施工員2人測(cè)量員2人其中負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員必須由施工企業(yè)正式職工擔(dān)任，并可根據(jù)工程情況適當(dāng)配備若干勞務(wù)工人。7．材料要求原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求：鋼筋的力學(xué)性能符合GB149GB1301GB/T701的規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)鋼筋應(yīng)按試驗(yàn)規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，試驗(yàn)合格者才能投入使用?；炷翉?qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求?；炷敛捎蒙唐坊炷?xí)r，須具備出廠合格證及配合比，原材料試驗(yàn)報(bào)告。8．設(shè)備機(jī)具配置主要施工機(jī)械設(shè)備配置表（以一個(gè)墩身計(jì)）序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱數(shù)量1汽車(chē)吊1臺(tái)2天泵1臺(tái)3備用天泵1臺(tái)4備用發(fā)電機(jī)1臺(tái)5混凝土運(yùn)輸車(chē)4臺(tái)6墩身模板1套7電焊機(jī)3臺(tái)8彎曲機(jī)2臺(tái)9切割機(jī)2臺(tái)9．質(zhì)量控制及檢驗(yàn)依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)文件及以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)墩身施工質(zhì)量進(jìn)行檢查：《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（TZ2132005）；《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）；《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB102032002）；《鐵路橋涵工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB104152003）；墩臺(tái)砼必須是原裝原色，色澤一致、結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確，棱角分明，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，且表面光潔平整，接茬順直；砼表面嚴(yán)禁涂、刷、抹。鋼筋質(zhì)量控制表項(xiàng) 目允許偏差（mm）鋼筋制作受力鋼筋全長(zhǎng)177。10彎起鋼筋的彎折位置20箍筋內(nèi)凈尺寸177。3鋼筋
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