【正文】 空公司預留的導線901999 C9001C9999?? 廠家預留的客戶化的導線束編碼AA 到YY ZA 到ZZ?? 帶極性的預留的客戶化導線PA1PY9 PZ1PZ9導線、電纜的結構介紹：以MILW7139導線結構：工作電壓600V；環(huán)境溫度范圍60176。C~250176。C。屏蔽數(shù)據(jù)防波電纜結構（以BMS 1348 Type 12 Class 1為例）：工作電壓600V；環(huán)境溫度范圍65176。C ~250176。C。多芯電纜結構（以MILW7078 為例）：工作電壓600V；環(huán)境溫度范圍65176。C~250176。C。鋁線結構（以MILW7072 為例）：工作電壓600V；環(huán)境溫度范圍55176。C~250176。C。音頻屏蔽防波電纜：此種類型電纜用于音頻信號的傳輸。屏蔽的作用是排除對線路的干擾（如點火裝置）或者是外界對線路造成的干擾（如通信系統(tǒng)的設備）；為了使屏蔽防波層完全發(fā)揮作用，要求屏蔽防波層接在＜50Hz公共端（DC接地）。玻璃纖維絕緣材料主要作用在于增強導線的抗拉性、隔熱性和耐火性。高頻同軸電纜：用于高頻信號傳輸電纜，這種高頻同軸電纜的匹配阻抗是50Ω ，高頻同軸電纜的屏蔽防波層作為回線使用，另外還起到屏蔽作用，高頻同軸電纜的芯線是鍍銀獨芯銅線。工作溫度范圍40176。C~84176。C。專用導線和電纜：熱電偶連接導線：在發(fā)動機排氣溫度(EGT) 、發(fā)動機滑油溫度和發(fā)動機燃油溫度的指示系統(tǒng)中，使用的溫度傳感器是熱電耦。熱電偶是由兩種不同金屬材料焊接而成：一種是鎳鉻合金，另一種是鎳基鋁錳合金。在發(fā)動機部分連接熱電耦傳感器的導線也是一根是耐高溫的鎳鉻合金導線，另一根導線是鎳基鋁錳合金導線，這樣可以減小熱電耦傳感器的熱電勢損耗。在維護工作中必須牢記，在接線時切記不能將兩根不同材料的導線不能接反，否則造溫度指示系統(tǒng)故障，接線端必須使用磅表來磅螺母的扭力距，力矩值請見相關機型的飛機維護手冊（AMM）或相關發(fā)動機的維護手冊。防火系統(tǒng)線路：防火系統(tǒng)線路使用的導線原則上要同時滿足下面條件：?? 紅色、白色或紅白相間的絕緣外套?? 導線特別耐高溫導線要符合MILW25038 要求，工作環(huán)境溫度是400℃， 要求在導線絕緣和導線本身燒毀之前，在五分鐘之內(nèi)必須承受1093℃ 高溫。導線結構（見下圖所示）硅樹脂絕緣材料（SI）主要作用是增強導線的耐磨性和阻燃性的特點，帶玻璃纖維的聚氟乙烯材料（GPTFE）的主要作用是增強導線的耐磨性、抗火性、抗拉性和阻燃性的特點。防火系統(tǒng)線路的導線結構 導線/電纜的選用：在導線/電纜的選用時，要考慮溫度適用等級和絕緣等級。導線環(huán)境溫度是105℃指的是航空器的常溫區(qū)域，環(huán)境溫度是250℃指的是發(fā)動機、氣源管道附近的高溫區(qū)域，在民用航空器的某些重要飛行系統(tǒng)（如導航系統(tǒng)）都采用耐高溫和耐磨的導線/電纜。鋁線主要用于民用航空器的電源系統(tǒng)的部分線路（發(fā)動機、吊架不允許使用）。使用鋁線的目的的為了減輕飛機重量，減少發(fā)動機的耗油量，從而提高飛機經(jīng)濟效益。在民用航空器上使用的導線/電纜絕大多數(shù)是按照波音材料規(guī)范標準（BMS），在一些重要系統(tǒng)也采用高于波音材料規(guī)范標準的美國軍用飛機規(guī)格（MIL）的導線/電纜。 材料溫度等級溫度等級最高溫度等級替代等級176。C176。FA100212Type IB135275Type IIC180356Type IIID260500Type IVl 對于給定溫度等級的材料，只能使用此等級的材料或更高級別的材料。l 當某等級材料的溫度沒有給定，可以選用比它較低級別的材料。 材料絕緣等級絕緣等級描 述1具有BMS 311材料的絕緣等級2不具有BMS 311材料的絕緣等級l 如果程序里指定出某種名稱或PN的材料，必須選擇同等級的材料。l 如果材料的絕緣等級沒有給定，兩種皆可。 導線的尺寸及負載能力一、 AWG－美國導線規(guī)格與英制線纜尺寸代碼。 線纜尺寸代碼ＡＷＧ規(guī)格英制線纜尺寸代碼Ω/1000英尺真實截面25176。Cmm2in226001*10324002*10322004*10320006*10318010*103160122*103140203*103120304*103100507*103809010*103614020*103422030*103234050*103142060*103053080*103006800008500000107二、 導線和電纜的負載能力。 20176。C銅芯線負載能力表最大電纜直徑最大導線直徑線截積CUmin導線號AWG電流保護電流接線片正常最大自動熔化面積螺栓mmmmmm2AAAAmm2mm2446442225855220125181016101013161318151041417242015512233230204510334240306584658505010666078807016648010110070258210014512510035811251701505081/015019515070102/017523020070103/020027020090124/02253202009012 200C鋁導線負載能力表最大電纜直徑最大導線直徑線截面積CＵmin導線號AWG電流保護電流接線片正常最大自動熔 化面積螺栓mmmmmm2AAAAmm2mm83550353086507550506470110807042100150100100201352001251501/0001502201502/00001702401753/000002002702001084/0AWG 導線負載能力圖表：如圖所示，該圖表的橫坐標是飛機標準導線規(guī)格（線號），縱坐標是導線在不同電壓下允許的導線長度，水平線代表在允許的導線長度條件下可允許的導線電壓損耗，對于不同導線所允許的電壓損耗值，位于主圖表左側的單獨表格內(nèi)，斜穿表格的一系列平行線代表導線的負載電流，用這個圖表我們根據(jù)負載電流和允許的電壓損耗值找到所需的導線規(guī)格（線號）。在圖表中有三條從左下角斜向上方的粗曲線，曲線表示是在不同安裝條件下導線負載能力。如果負載電流和電壓的交點在曲線1 的上部，則表明導線束或電纜通過這個連續(xù)電流時不會超載。如果負載電流和電壓的交點在曲線1 和曲線2 之間，則表明導線是在自由空氣中能連續(xù)承載電流，但如果是在導線管里的導線束或電纜則會產(chǎn)生過熱超載而使導線或電纜損壞。如果負載電流和電壓的交點在曲線2 和曲線3 之間，則表明導線承載的電流必須限制在2 分鐘之內(nèi)。 導線的使用與選擇一、 導線的降壓：（）從飛機發(fā)電機或電瓶連到匯流條的主電源線，使用時其降壓不超過2%。如果導線的壓降不超過規(guī)定值，即導線也符合要求。 導線的壓降在負載電路中允許的最大電壓降正常系統(tǒng)工作電壓（V）允許的電壓降（V）連續(xù)工作間斷工作14 1281211548200714二、 導線的選擇說明：導線的尺寸必須滿足，當有電流流過時不會產(chǎn)生過大的電壓降。導線的尺寸必須滿足，當需要的電流流過時不會產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。導線選擇時，要知道的數(shù)據(jù)：線長（英尺）、流過的安培數(shù)、允許的壓降，還要考慮電流流過是間斷的，還是連續(xù)的。 導線與導線束的識別一、 導線的分類： 美國標準的導線分類：美國軍用標準：MIL－W508707713168725038；MIL－C7078波音材料標準：BMS13－XX 型號（TYPE）：如：BMS 1328 T3 C3 S22材料 型號 等級 線的尺寸(1) 材料：相當于MILW7139，說明涉及哪種絕緣材料。(2) 型號：（導線的絕緣和屏蔽情況）l TYPE (T1)：絕緣的導線或電纜l TYPE (T2)：由TYPE1導線帶鍍鎳的銅網(wǎng)屏蔽層組成。l TYPE (T3)： 屏蔽電纜由TYPE2加一層保護套。l TYPE (T4)： 絕緣的多芯電纜由幾股TYPE1導線擰在一起，增加保護絕緣層。(3) 等級：（芯線股數(shù)）l 等級1（C1）：單股線。l 等級2（C2）：兩股擰在一起的線。l 等級3（C3）：三股擰在一起的線。l 一直到等級8。(4) 線的尺寸：線的橫截面積（線號AWG）或DIN標準。 專用導線：(1) 熱電偶連接導線：在發(fā)動機排氣溫度（EGT）指示系統(tǒng)中，發(fā)動機部分與熱電偶連接導線，一根是耐高溫的鎳鉻合金導線，另一根導線是鎳基鋁錳合金；這兩種材料在制造熱電偶探頭時都使用；兩根導線不能接反。(2) 火警系統(tǒng)線路，原則上要滿足下面條件之一：l 紅色或白色絕緣外套l 導線特別耐高溫l 電纜要符合MILW25038要求，在導線絕緣和本身燒毀之前，在五分鐘之內(nèi)承受1093186。C高溫。二、 導線束的識別： 導線和電纜的標記（）在飛機所有系統(tǒng)中每根導線和單芯電纜都有標記。這些標記是用特殊的打印機打在導線和電纜上面的。每捆導線束都有標記，標記間距為6～12英尺；導線束末端標記一般不超過3英寸；3英寸以下的導線不用作標記；兩芯和多芯屏蔽電纜只在兩端加套管作標記；這些標記是由廠家印在電纜上；飛機上新裝的成捆電纜都沒有標記；但是，需要每隔6英尺做一個標記；標記可以并排或上下排列。 導線和導線束的標記 標記形式：導線識別在導線束中識別導線，識別碼能夠在目錄中查到，還有其他形式的標記，但不常用。三、 導線及導線束的查找： 。 已知線號查找已知線號查找時，可直接查找WDMWIRELIST，再通過相關圖號查找線路圖。 已知系統(tǒng)章節(jié)部件查找時，先查找WDM相關章節(jié)線路圖，再查找WIRELIST。 737700/800 WIRING DIAGRAM MANUAL四、 導線代碼（Wire Type Code）。 由導線型號和飛機型號按數(shù)字字母排列的數(shù)據(jù)表，為線芯數(shù)，R WTC為可替換前型號的替換件。若無R WTC，才查備份件號。 。 有規(guī)定的導線件號和備份導線件號按字母數(shù)字排列的數(shù)據(jù)表。 導線數(shù)據(jù)碼普通區(qū)域的導線修理主要的工具設備：螺刀、斜口鉗、夾接工具、直尺、毛刷、工具盤、帶手冊的電腦、剝線鉗、游標卡尺等。材料：金屬內(nèi)環(huán)、金屬外環(huán)、屏蔽材料、對接管、扎線、高頻頭、熱縮管、絕緣膠帶等。1． 準備工作：：（借用登記）1） 基本工具：根據(jù)操作內(nèi)容準備基本工具設備。2） 專用工具：根據(jù)手冊查閱結果，再準備專用工具。：1） 基本耗材：根據(jù)操作內(nèi)容準備基本耗材。專用耗材：根據(jù)手冊查閱結果，再準備相關耗