改革開放給我們生活帶來的變化(已改無錯字)
2022-07-25 15:07:13 本頁面
【正文】 郵政、申通、中通、圓通、韻達(dá)、百事、天天、順風(fēng)等快遞物流往來貨運繁忙。微信、支付寶收付款十分方便。足不出戶，即可買遍天下奇珍萬物，無須開店，就能銷售本土農(nóng)付產(chǎn)品。四、行路的改變七十年代前，僅我們家鄉(xiāng)而言，交通十分閉塞。路又窄，又陡，又彎，又爛。來往車輛一月難得幾輛。沒有貨運和客運。公路對多數(shù)百姓利益不大，人們出行大多靠步行。穿上草鞋，雨天則腳上加穿“腳碼子”(防滑的鐵腳扣)，身背背夾子，(背運物資的勞動工具)打起“拐子”(一種用于杵在地上支撐背夾子歇息的丁字拐把)就上路。山區(qū)小道，歷經(jīng)千年，彎曲泥濘，十分難行，出門就是一腳稀泥。公路上行走的多數(shù)是牛拉架架車或人拉架架車和“雞公車”(人推獨輪車)。遠(yuǎn)行，則是人們調(diào)侃的：坐11號車。所謂11號車，是指雙腿步行。年復(fù)一年，一步步，人們就這樣用腳去丈量地球，一直走到上世紀(jì)七十年代。那時，擁有一輛自行車在路上兜風(fēng)，也是令人羨慕的高擋消費。結(jié)婚結(jié)親，若有一溜煙自行車送親，那簡直十分搶人眼球，是無比提勁的事了。當(dāng)改革的號角吹響，要致富，先修路。黨和政府的意志，很快成了民眾的共識。近三十年來，我國交通運輸?shù)陌l(fā)展異常迅猛。鐵路、公路、航空，輪船，高鐵、高速公路建設(shè)，捷報頻傳。就連被西方工程專家視為鐵路禁區(qū)的西藏，也修通了青藏鐵路。八十年代初，個別人有了手扶式拖拉機,用于跑運輸運物并搭乘人員。那時的司機是何等的威風(fēng)。1980年，我們家鄉(xiāng)也有了客運班車。1984年，打通了公路，從此結(jié)束了外出翻山的歷史。 如今，交通運輸便捷，道路平坦，路面寬闊。現(xiàn)在又修成了水泥路，從此外出再不翻山，眼前一馬平川，安全快捷。 農(nóng)村通村、組的公路全部修通，許多人戶直接將水泥公路修到了家門口。公路網(wǎng)絡(luò)密布，便捷的交通，促使私家小車，貨車，摩托車數(shù)量不斷增長?；槎Y接親，常是幾十輛小車陪送，場面壯觀。山上人行小路，各村組由政府牽頭，適當(dāng)補貼，農(nóng)民投勞自建，也修成了水泥路。臺階步步，蜿蜒在山間林濤，直達(dá)各戶門前。出門一腳泥的情況巳成了往昔的回憶。五、感慨當(dāng)我們開啟三十年前塵封的記憶，再閱讀那段過去的時光。我們會發(fā)現(xiàn)，那時的日子是如此的單調(diào)和枯燥。衣、食、住、行、生活用度和休閑是那樣暗淡無光。如今，人們的思想觀念巳發(fā)生了巨大的變化，城鄉(xiāng)人群文化水平大大上升，城鄉(xiāng)生活巳再無那么明顯的差異，農(nóng)民和職工也無多大的對比落差。九十年代初，
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