【正文】 量單元（ 3 個或更多基站）的時間來定位。 A．手機獨立 B．角度到達(dá) AOA C．抵達(dá)時間差異 TDOA D．抵達(dá)時間 TOA 11．（）定位技術(shù)是通過在手機內(nèi)部加 GPS 接收機模塊，并將普通手機天線換成能夠接收 GPS 信號的多用途天線。 A．手機獨立 B．角度到達(dá) AOA C．抵達(dá)時間差異 TDOA D．抵達(dá)時間 TOA 12． GPS 地面監(jiān)控跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站，其中主控站有（）個。 A． 1 B． 2 C． 3 D． 4 13．載波相位差分定位技術(shù)能實時提供觀測點的三維坐標(biāo)，并達(dá)到（）級的高精度。 A．米 B．分米 C．厘米 D．毫米 14．（）是一種最簡單的差分方法，任何一種 GPS 接收機均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。 A．偽距差分 原理 B．位置差分原理 C．時間差分原理 D．相位差分原理 15． GPS 系統(tǒng)定位的精度取決于對信號傳播（）的測定。 A．速度 B．范圍 C．頻率 D．時間 三、多項選擇題 1．全球定位系統(tǒng)具有全能性、全球性、全天候、連續(xù)性和實時性的（）等功能。 A．導(dǎo)航 B．定位 C．定時 D．報時 E．運輸 2．當(dāng)前有兩個公開的 GPS 系統(tǒng)是屬于（）兩個國家所有。 A．中國 B．日本 C．美國 D．俄羅斯 E．法國 3． GPS 系統(tǒng)分為（）三大部分。 A．天上 B．地下 C．衛(wèi)星星座 D．地面控制和監(jiān)測站 E．用戶設(shè)備 4． GPS 系統(tǒng)與其他導(dǎo)航系統(tǒng)相比，具有以下主要特點：（）。 A．全天候作業(yè) B．定位精度高 C．實時導(dǎo)航 D．全球化作業(yè) E．執(zhí)行操作復(fù)雜 5． GPS 衛(wèi)星的地面監(jiān)控部分目前主要由分布在全球的若干個跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成。根據(jù)其作 用的不同，這些跟蹤站又被分為（）。 A．主控站 B．次控站 C．監(jiān)控站 D．注入站 E．輸出站 6．網(wǎng)絡(luò) GPS 綜合了 Inter 與 GPS 的優(yōu)勢與特色，取長補短，有其自身的特點，包括（）。 A．成本較高 B．保密性高 C．系統(tǒng)容量小 D．資源共享程度高 E．開放度高 7．手機定位服務(wù)主要由（）四部分組成。 A．用戶手機 B．無線網(wǎng)絡(luò) C．短消息服務(wù)中心 D．短信服務(wù)器 E．應(yīng)用服務(wù)器 8． 3G 物流配送系統(tǒng)可以實現(xiàn)對車輛等物流配送工具的即時監(jiān)控和調(diào)度。其中 3G 指的是（）。 A． GPS B． GIS C． GSM D． GDP E． GUI 9． 3G 物流配送監(jiān)控的功能一般包括（）。 A．車輛跟蹤 B．路線的規(guī)劃和導(dǎo)航 C．指揮調(diào)度 D．信息查詢 E．緊急救援 10．我國在（）等城市已建成了永久 GPS 跟蹤站。 A．北京 B．廣州 C．武漢 D．西安 E．烏魯木齊 11． GPS 定位的誤差來源有（）。 A．衛(wèi)星鐘誤差 B．衛(wèi)星星歷誤差 C．電離層延遲誤差 D．接收機鐘差 E．接收機噪聲 12．根據(jù)差分 GPS 基準(zhǔn)站發(fā)送的信息方式可將差分 GPS 定位分為三類，即（）。 A．時間差分 B．位置差分 C．偽距差分 D．實距差分 E．相位差分 13． GPS 衛(wèi)星的核心部件是（）。 A．高精度的時鐘 B．導(dǎo)航電文存儲器 C．雙頻發(fā)射和接 收機 D．微處理機 E．衛(wèi)星機罩 14．網(wǎng)絡(luò) GPS，即基于 Inter 的 GPS 系統(tǒng)，是（）等相互融合產(chǎn)生的科技成果。 A．衛(wèi)星定位技術(shù) B． GSM 數(shù)字移動通信技術(shù) C． GIS 技術(shù) D．國際互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) E． EDI 技術(shù) 15． 3G 物流配送系統(tǒng)一般由多個車載臺和 1 個監(jiān)控中心（可包括幾個監(jiān)控分中心）兩大部分組成，車載臺由（）組成。 A． GPS 接收機 B． GPS 發(fā)送機 C． GPS 控制系統(tǒng) D． GSM 通信系統(tǒng) E． GIS 導(dǎo)航系統(tǒng) 四、判斷題 1． GPS 是軍民兩用的系統(tǒng)，其應(yīng)用范圍極其廣泛。（） 2．在 GPS 定位過程中，存在著的各種誤差均可采用一定方法得到消除。（） 3． GPS 地面監(jiān)控部分的主要功能是對空間的衛(wèi)星系統(tǒng)進行檢測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。（） 4．無論何種 GPS 接收機，它的結(jié)構(gòu)基本一致，分為天線單元和地線單元兩部分。（） 5．全球定位系統(tǒng)能為各類用戶提供精密的二維坐標(biāo)、速度和時間信息。（） 6．手機定位服務(wù)是為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種 移動增值業(yè)務(wù)。（） 7． GPS 只能對動態(tài)對象進行動態(tài)空間信息的獲取，快速、精度均勻、不受天氣和時間的限制反饋空間信息。（） 8． GPS 實現(xiàn)精確定位的關(guān)鍵是準(zhǔn)確測定信號傳播時間。（） 9． GPS 衛(wèi)星和 GPS 接收機都配有原子鐘，其測時精度很高，誤差可忽略。（） 10．差分 GPS 定位分為三類，即：位置差分、偽距差分和相位差分。這三類差分方式的工作原理略有不同。（） 11． GPS 的偽距差分定位原理是一種最簡單的差分方法，任何一種 GPS 接收機均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。（） 12． 在用 GPS 信號導(dǎo)航定位時，為了計算 GPS 用戶的三維坐標(biāo)，必須觀測 4 顆 GPS衛(wèi)星的位置。（） 13．用 GPS 信號導(dǎo)航定位時，全球任何地方均可實現(xiàn)全天候、高精度、連續(xù)實時的導(dǎo)航定位測量。（） 14． GPS 衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號，是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。（） 15．網(wǎng)絡(luò) GPS 用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進行自有車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等），但不能提供必要的遙控操作。（） 16．網(wǎng)絡(luò) GPS 的出現(xiàn)，其最大的優(yōu)點是使 GPS 門 檻降低及普及率提高，從而能使更多的物流企業(yè)從中受益。（） 17．手機獨立定位技術(shù)是通過在手機內(nèi)部加 GPS 接收機模塊，并將普通手機天線換成能夠接收 GPS 信號的多用途天線。（） 18．物流配送監(jiān)控中心是 3G 物流配送系統(tǒng)的核心，由 GSM 通信系統(tǒng)、監(jiān)控中心計算機、 GIS 地理信息數(shù)據(jù)庫等部分組成。（） 19．無線定位系統(tǒng)建立在移動跟蹤和通信處理軟件之上，它具備強大的數(shù)據(jù)處理能力，并以豐富準(zhǔn)確的地理信息數(shù)據(jù)和完備的信息搜索引擎為基礎(chǔ)。（） 20． GPS 應(yīng)用于車輛運行管理中，可對運輸?shù)能囕v和貨物進 行實時定位、跟蹤和監(jiān)控，但對車輛進行調(diào)度、提供車輛報警等功能方面還顯不足。（） 五、問答題 1. 全球定位系統(tǒng)的特點是什么？ 2. 全球定位系統(tǒng)的組成有哪些？ 3. 網(wǎng)絡(luò) GPS 的特點是什么？ 4. 車載 GPS 的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？ 5. 3G 物流配送監(jiān)控的功能有哪些？ 第六章 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)綜合練習(xí) 一、名詞解釋 增值網(wǎng)絡(luò) EDI EDI 二、單項選擇題 1．電子數(shù)據(jù)交換，簡稱（）。 A． ERP B． EOS C． EFT D． EDI 2．電子數(shù)據(jù)交換 EDI 是 20 世紀(jì)（）年代發(fā)展起來的、融現(xiàn)代計算機技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)為一體的產(chǎn)物。 A． 60 B． 70 C． 80 D． 90 3．從 EDI 的定義可以看出，通信網(wǎng)絡(luò)、 EDI 軟件及硬件、 EDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是構(gòu)成 EDI系統(tǒng)的三要素。其中 EDI（）是實現(xiàn) EDI 的關(guān)鍵。 A．通信網(wǎng)絡(luò) B．軟件 C．硬件 D．標(biāo)準(zhǔn)化 4． 20 世紀(jì) 60 年代末，美國（）首先使用 EDI。 A．公路貨運業(yè) B．倉儲業(yè) C．航運業(yè) D．鐵路運輸業(yè) 5．早期 EDI 是（），靠計算機與計算機直接通信完成的。 A．點對點 B．點對面 C．面對點 D．面對面 6． 20 世紀(jì)（）年代出現(xiàn)了 Inter EDI，使 EDI 從專用網(wǎng)擴大到因特網(wǎng)，降低了成本，滿足了中小企業(yè)對 EDI 的需求。 A． 60 B． 70 C． 80 D． 90 7．我國 EDI 起步較晚，于 20 世紀(jì)（）年代初才開始，但因有了借鑒，故起點較高。 A． 60 B． 70 C． 80 D． 90 8． EDI 不同用戶的計算機應(yīng)用系統(tǒng)之間通過通信網(wǎng)絡(luò)直接進行子報文的互相交換與傳遞。這種方式稱為（）。 A．直接方式 B．間接方式 C．垂直方式 D．水平方式 9． ANSI 標(biāo)準(zhǔn)目前只可用（）。 A．漢語 B．英語 C．法語 D．德語 10． EDI（）標(biāo)準(zhǔn)是 EDI 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的核心。 A．網(wǎng)絡(luò)通信 B．處理 C．聯(lián)系 D．語義語法 11．聯(lián)合國推薦的 EDIFACT 標(biāo)準(zhǔn)由 UN/ECE 印刷為 ―聯(lián)合國貿(mào)易數(shù)據(jù)交換指南 ‖（ UNEDID），它包括（）個部分。 A． 10 B． 11 C． 12 D． 13 12． EDIFACT 語法規(guī)則于 1987 年 3 月制定完成，并于（）年 9 月被 ISO 接受成為國際標(biāo)準(zhǔn)。 A． 1987 B． 1988 C． 1989 D． 1990 13．（） EDI 是指在兩個計算機系統(tǒng)之間連續(xù)不斷地以詢問和應(yīng)答形式，經(jīng)過預(yù)定義和結(jié)構(gòu)化的自動數(shù)據(jù)交換達(dá)到對不同信息的自動實時反應(yīng)。 A．封閉式 B．開放式 C．交互式 D．網(wǎng)絡(luò)式 14．美國（）曾是以國際互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的 EDI 的最早使用者。 A．中情局 B．國會 C．宇航局 D．交通局 15．用電子數(shù)據(jù)文件來傳輸訂單、發(fā)貨票和各類通知的最知名的 EDI 系統(tǒng)是（）。 A． TDI B． EFT C． IQR D． CAD 三、多項選擇題 1．電子數(shù)據(jù)交換根據(jù)功能分類可分為四類，以下屬于該分類類別的是（）。 A．貿(mào)易數(shù)據(jù)互換系統(tǒng) B．電子金融匯兌系統(tǒng) C．交互式應(yīng)答系統(tǒng) D．圖形資料自動傳輸系統(tǒng) E．物流信息交換系統(tǒng) 2．從 EDI 的定義可以看出，（）是構(gòu)成 EDI 系統(tǒng)的三要素。 A．通信網(wǎng)絡(luò) B． EDI 軟件及硬件 C． EDI 數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化 D． EDI 數(shù)據(jù)中心 E． EDI 保密技術(shù) 3． EDI 的關(guān)鍵技術(shù)有（）。 A．電磁技術(shù) B．通信技術(shù) C．標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù) D．安全保密技術(shù) E．計算機數(shù)據(jù)處理技術(shù) 4．電子數(shù)據(jù)交換的工作流程包括（）。 A．制作訂單 B．發(fā)送訂單 C．接收訂單 D．簽發(fā)回執(zhí) E．接收回執(zhí) 5．對企業(yè)而言， EDI 具體效益有（）。 A．提供正確完整的信息 B．提高服務(wù)質(zhì)量 C．提高贏利能力 D．增進合作關(guān)系 E．提高業(yè)務(wù)效率 6． EDI 信息傳遞的直接方式可以分為（）等具體形 式，適合于貿(mào)易伙伴較少的情況下使用。 A．一對一 B．一對多 C．多對一 D．多對多 E．一對二 7． EDI 網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分為（）。 A．集中式 B．分散式 C．分布式 D．混合式 E．分布集中式