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ca6140普通車床的數(shù)控化改造設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(已改無錯(cuò)字)

2023-07-20 08:16:28 本頁面
  

【正文】 r/min絲杠使用壽命時(shí)間一般為15000h,則絲杠的壽命L為L= 18。載荷Cm 當(dāng)量動(dòng)載荷Cm選用滾珠絲杠直徑do時(shí),必須保證絲杠工作時(shí),在一定的軸向載荷作用下,絲杠在運(yùn)轉(zhuǎn)10 轉(zhuǎn)后,在它的滾道上下產(chǎn)生疲勞點(diǎn)濁現(xiàn)象。這個(gè)軸向負(fù)載的最大值Cm,即為滾珠絲杠桿副所能承受的最大當(dāng)量動(dòng)載荷Cm。 ∴ Cm= =根據(jù)CCm的原則,查 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》化學(xué)出版社出版,第三章第3卷,選取滾軸絲桿的型號(hào)為:,坐標(biāo)直徑為25mm,即外循環(huán),齒差調(diào)隙式。,導(dǎo)程為6mm,摩擦級(jí)選用5級(jí),螺紋升角r=arctag(L / d )=arctg(6mm/ 40)=。傳動(dòng)功率 滾軸絲桿副的傳動(dòng)功率為:gr/tg(r+f )=:r——絲杠的螺紋升角——摩擦角。滾動(dòng)絲桿副的滾動(dòng)摩擦因數(shù)f=,摩擦角約等于10′所以 =103 穩(wěn)定性驗(yàn)算(1)臨界壓縮載荷,對(duì)于受壓的細(xì)長的滾軸絲桿,應(yīng)驗(yàn)算其承受最大軸向壓縮載荷Fmax時(shí)是否會(huì)產(chǎn)生縱向彎曲。式中E——絲桿材料彈性量,對(duì)綱E=10 N/m L——絲杠兩支承端距離(m),L=。f ——絲杠的支承方式系數(shù),f =f ——許用穩(wěn)定性安全系數(shù),f =3I——絲杠截面慣性矩(m ) I= = = m d ——絲杠螺紋底徑(m),d =d ==.∴ = =(1)滾珠與螺紋接觸變形量 ,此項(xiàng)變形占總變形量的比重也教大,當(dāng)對(duì)絲杠加有預(yù)緊力且預(yù)緊力為軸向最大載荷的1/3時(shí),之直可減少一半,滾珠數(shù)量其為圈數(shù)K列數(shù)Z每圈螺紋滾道內(nèi)的滾珠數(shù)。d ——滾珠絲杠公稱直徑。據(jù)上所訴。(2)支撐滾珠絲杠的軸承的軸向接觸變形 支撐滾珠絲杠的軸承為8107型推力軸承,幾何參數(shù)d =15mm,滾球直徑 滾動(dòng)體數(shù)量 =12 軸承的軸向接觸變形 ∴總變形量 = + + =+++=又有前面已知條件可得:>。顯然,此變形量已大于定位的要求,不符合要求。要進(jìn)行修改。因橫向留板空間限制,不宜再加大滾珠絲杠直徑,故采取貼速導(dǎo)軌減小摩擦力,從而取減小最大牽引力。計(jì)算絲杠的最大軸向進(jìn)給切削里Fm又因?yàn)镕m=KFf+f’(Fc+2F +W)式中Ff、Fp、Fc——切削分力(N)K——顛覆里矩影響取K=F’——導(dǎo)軌上的摩擦因數(shù)取f’=W——移動(dòng)部件的重量(N)代入式中:Fm= KFf+f’(Fc+2P+W)=+(2808+21404+600)=滾珠與螺紋接觸變形量 ,此項(xiàng)變形占總變形量的比重也教大,當(dāng)對(duì)絲杠加有預(yù)緊力且預(yù)緊力為軸向最大載荷的1/3時(shí),之直可減少一半,據(jù)上所訴,實(shí)際變形量為: =(3)支撐滾珠絲杠的軸承的軸向接觸變形 支撐滾珠絲杠的軸承為8102型推力軸承,幾何參數(shù)d =15mm,滾動(dòng)體數(shù)量 =12 軸承的軸向接觸變形 ∴總變形量 = + + =++=又有前面已知條件可得:>。此變形量仍不能滿足要求,如果將滾珠絲杠再經(jīng)過預(yù)拉伸,剛度還可以提高四倍,則∴總變形量 = >?!啻俗冃瘟繚M足設(shè)計(jì)要求根據(jù)機(jī)床設(shè)計(jì)的要求,滾珠絲杠導(dǎo)程L =5mm, ,傳動(dòng)比為1因?yàn)镮5,故可為一級(jí)齒輪傳動(dòng)。I=1 因進(jìn)給運(yùn)動(dòng)齒輪受力不大。根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》選取第一系列中的模樹m=2,壓力角=20。 ∴d =M =215=30mm分度圓直徑=m( +2 )=2(15+2 1) =34 mm= +2 =m( +2 )=2(30+2 1)=64齒頂高系數(shù),我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:m≥1㎜時(shí),正常齒制=1齒根圓徑=m( 2 2 )=2(15 22 )=50m( 2 2 )=2(30 12 )=50頂隙系數(shù) 我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:≥1 mm時(shí),正常齒制=齒寬b為了減小加工量,也為了裝配和調(diào)整方便,大齒齒寬應(yīng)小于齒輪齒寬,則取 =1. 所以減速齒輪參數(shù)為:1大小齒輪的材料均為40 合金鋼,考慮到對(duì)傳動(dòng)要求和制造方便采用直齒傳動(dòng)從動(dòng)齒輪齒輪錯(cuò)齒輪法消除和間隙,熱處理采用調(diào)壓處理。(1) 參考同類型機(jī)床,初步選用反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)130BF001,其電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J=10 。傳動(dòng)系統(tǒng)折算到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸上的等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為12。齒數(shù)Z 、Z 折算到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為15。絲杠折算到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J 從表查得1m的絲杠的J= ∴J = = 等效轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為:J = (2) 負(fù)載轉(zhuǎn)矩計(jì)算及最大靜轉(zhuǎn)矩的選擇:機(jī)床在不同的共況下,其所需轉(zhuǎn)矩不同,快速空載起動(dòng)時(shí)所需轉(zhuǎn)矩是:500將已知數(shù)據(jù)代入,M =500r/min考慮了電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量以后,傳動(dòng)系統(tǒng)折算的電動(dòng)機(jī)軸上的總轉(zhuǎn)動(dòng)慣性 J =J +J=10+ = M 折算到電動(dòng)機(jī)軸上的摩擦力矩==則M =M +M +M =++=快速移動(dòng)時(shí)所需力矩M =M +M= + =最大切削負(fù)載所需力矩M=M+M+M=+ +=從上面計(jì)算看出M三種情況下,以最大切削負(fù)載時(shí)所需轉(zhuǎn)矩最大,以此項(xiàng)作為初選步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的依據(jù)。查資料得,步進(jìn)電機(jī)為五項(xiàng)十帕?xí)r,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)最大靜轉(zhuǎn)矩 ,其次最大靜力矩, 大于所需最大靜力矩,可作為出選型號(hào)。但還得考慮電機(jī)起動(dòng)頻率特性和運(yùn)行矩頻特性。步進(jìn)電機(jī)的空載起動(dòng)頻率:電動(dòng)機(jī)允許的最高空載啟動(dòng)頻率為3000 ,最高空載運(yùn)行頻率為16000 。當(dāng)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí),f起=2500HZ時(shí),M=100N㎝.滿足此機(jī)床所要求的空載起動(dòng)力矩,所以必須采取升降速控制。當(dāng)快速運(yùn)動(dòng)和切削進(jìn)給時(shí),由150BF002步進(jìn)電機(jī)起動(dòng)矩頻特性圖知該電動(dòng)機(jī)能滿足要求,根據(jù)上述計(jì)算綜合分析,縱向進(jìn)給系統(tǒng)采用150BFOO2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)能滿足要求。第5章 改造車床主軸及控制系統(tǒng) 改進(jìn)主軸電機(jī)在對(duì)CA6140主軸的改進(jìn)過程中,采用蘭州電機(jī)廠生產(chǎn)的交流鼠籠式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)型號(hào)為1PH7系列。[1]《機(jī)電一體化技術(shù)手冊(cè)》P5147,配備相應(yīng)的電氣控制設(shè)備??梢詫?shí)現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn),主軸點(diǎn)動(dòng),主軸電機(jī)的熱保護(hù)功能,正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)命令通過面板操作寫在程序中,由PLC輸出端口控制正轉(zhuǎn)繼電器(KAZ)或反轉(zhuǎn)繼電器(KAF),使接觸器KM1和KM2動(dòng)作,完成主軸的正反轉(zhuǎn)切換,為減小主軸電機(jī)的起動(dòng)電源,使用了KMKMKM5三個(gè)接觸器來完成電機(jī)的Y△切換。為適應(yīng)螺紋加工要求,主軸上安裝了編碼器,通過端口X472輸入611UE反饋到PLC單元。熱繼電器(FR),當(dāng)電機(jī)過熱時(shí),熱繼電器(FR)動(dòng)作,PLC單元產(chǎn)生報(bào)警,并切斷主軸電機(jī)的電源。脈沖編碼器又稱脈沖發(fā)生器,它是一種直接用數(shù)字代碼表示角位移及線位移的檢測器。能把機(jī)械轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)變成電脈沖,是數(shù)控機(jī)床上使用廣泛的位置控制裝置。脈沖編碼器控制方式的特點(diǎn):(1)控制方式是非接觸式的,無摩擦和磨損,驅(qū)動(dòng)力矩小。(2)由于光電交換器性能的提高,可得到較快的響應(yīng)速度。(3)由于照像腐蝕技術(shù)的提高,可以制造高分辨率、高精度的光電盤,母盤制作后,復(fù)制很方便,且成本底。(4)抗污染能力差,容易損壞。. 螺紋加工過程中編碼器的作用。 雖然主軸的轉(zhuǎn)速由機(jī)械控制,但在車螺紋加工中必須知道主軸轉(zhuǎn)速,根據(jù)主軸計(jì)算進(jìn)給速度。必須在主軸上安裝光電編碼器,光電編碼器通常與主軸直接聯(lián)結(jié)(傳動(dòng)比1:1),為保證切削螺紋的螺距準(zhǔn)確,要求主軸轉(zhuǎn)一周工作臺(tái)移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程,必須有固定的起刀點(diǎn)的退刀點(diǎn)。安裝在軸上的光電編碼器在切削螺紋時(shí)就可解決主軸旋轉(zhuǎn)與坐標(biāo)軸進(jìn)給的同步控制。保證主軸每轉(zhuǎn)一周,刀具準(zhǔn)確地移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程。此外,螺紋加工要經(jīng)過幾次切削才能完成,每次重復(fù)切削時(shí),開始進(jìn)刀的位置必須相同。為了重復(fù)切削不亂牙,數(shù)控系統(tǒng)在接收到光電編碼器的一轉(zhuǎn)脈沖才開始螺紋切削的計(jì)算。其傳動(dòng)路線是:主軸—齒輪副—脈沖編碼器—數(shù)控裝置—步進(jìn)電動(dòng)機(jī)—縱、橫向進(jìn)給。根據(jù)加工精度的要求,選擇了長春第一光學(xué)儀器廠leelf型編碼器(每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)為1200個(gè))。(1)拆下原有掛輪,加工兩只67齒和90齒掛輪(2)增加一只中間繼電器,由電門鎖開關(guān)來控制機(jī)床的電源(3)在電動(dòng)刀架三相電源進(jìn)線外加裝快速熔斷器和熱繼電器(25A),保證刀架完全工作。 改進(jìn)刀架CA6140普通車床的上帶有手動(dòng)刀架。根據(jù)加工要求和生產(chǎn)情況,對(duì)刀架進(jìn)行改造,提高生產(chǎn)率、降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度、為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化加工提供前提條件。經(jīng)過比較,選用常州宏達(dá)機(jī)床設(shè)備廠生產(chǎn)的LD4—C0625型四工位電動(dòng)刀架。作為CA6140車床的電動(dòng)刀架。可以完成粗精車,車螺紋和切槽(斷)等加工的換刀工作,結(jié)構(gòu)簡單且實(shí)用。刀架的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)由三相微型異步電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)完成。在加工過程中,選刀時(shí)在程序中輸入被選刀具的的TXX(刀具號(hào))和DXX(刀沿號(hào))。,當(dāng)所選刀具到達(dá)加工位置時(shí),刀架上的集成霍爾單元?jiǎng)t發(fā)出信號(hào),~。(1)拆下原有手動(dòng)刀架.(2)在小拖板上鉆四個(gè)安裝孔并公絲.(3)手動(dòng)抬起電動(dòng)刀架逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)使上刀體轉(zhuǎn)45度左右時(shí)即可覆出高裝孔,然后固定刀架并用墊板來調(diào)其中心高度,再轉(zhuǎn)至原狀態(tài),放下刀架.(4)主裝后,適用MDI功能換刀觀察三相電源有沒有接反運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要達(dá)到輕松靈活的要求.機(jī)床導(dǎo)軌的作用:是使機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件沿一定運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng),它是機(jī)床主要基本結(jié)構(gòu)要素之一。機(jī)床的加工精度和使用壽命很大程度上取決于機(jī)床導(dǎo)軌的質(zhì)量。數(shù)控機(jī)床使用的導(dǎo)軌,從類型上仍是滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。為提高機(jī)床的伺服進(jìn)給的精度和定位精度,數(shù)控機(jī)床使用導(dǎo)軌都具有較低的摩擦系數(shù)和有利于消除低速爬行的摩擦特性。機(jī)床導(dǎo)軌一般分為:滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。機(jī)床對(duì)導(dǎo)軌的要求:(1)導(dǎo)向精度高 導(dǎo)向精度是指機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部件沿導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)的直線性和與有關(guān)基
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