【正文】 重硬件輕軟件、重物輕人、重裝備輕信息、重建設(shè)輕管理的傾向。②進(jìn)展不夠平衡。在建設(shè)速度方面，目前全省工業(yè)物流中心建設(shè)工作進(jìn)展不平衡，有的已經(jīng)建成并投入運(yùn)行；有的還沒有完成設(shè)計(jì)編制、專家評(píng)審和招投標(biāo)等工作，進(jìn)展緩慢；有的甚至至今還沒有進(jìn)行物流建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)劃、申報(bào)和審批工作。③物流專業(yè)人才缺乏。多數(shù)卷煙公司缺乏物流方面的專家人才，物流專業(yè)畢業(yè)的員工也十分稀少，物流從業(yè)人員基本上都是單位自行培養(yǎng)、崗位鍛煉選拔，缺乏系統(tǒng)的物流專業(yè)知識(shí)，運(yùn)行過程中遇到問題往往難以解決，流通成本過高。④物流整體規(guī)劃不夠完善。許多卷煙公司的卷煙配送物流中心雖然在年、月、周都有相應(yīng)的調(diào)撥計(jì)劃，可在實(shí)際的執(zhí)行中，受卷煙廠到貨具體時(shí)間以及市場(chǎng)供需變化左右。卷煙運(yùn)輸以計(jì)劃輸送為主，臨時(shí)配送占有一定的比例。物流中心自有大型貨車較少，市區(qū)外運(yùn)輸大部分委托第三方物流、郵政物流實(shí)現(xiàn)。造成了卷煙運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加。 (3)Opportunity（機(jī)會(huì)）①我國(guó)卷煙行業(yè)高度統(tǒng)一的管理體制和得天獨(dú)厚的壟斷地位也為現(xiàn)代物流配送的發(fā)展提供了便利。從法律法規(guī)上確定了我國(guó)卷煙行業(yè)的特殊經(jīng)營(yíng)地位和獨(dú)特的管理體系，②萬事俱備，我省卷煙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流條件成熟。盡管發(fā)展時(shí)間不太長(zhǎng)，但我省卷煙物流的發(fā)展水平卻排在了各行業(yè)物流的前列，成了我國(guó)行業(yè)物流的領(lǐng)軍人物，其先進(jìn)的自動(dòng)化倉(cāng)庫，大型的配送系統(tǒng)等充分展示了現(xiàn)代卷煙物流的恢弘氣勢(shì)，引起了人們的廣泛關(guān)注。③我國(guó)卷煙行業(yè)物流總量龐大，為現(xiàn)代卷煙物流發(fā)展提供了市場(chǎng)基礎(chǔ)市場(chǎng)需求決定著現(xiàn)代物流的發(fā)展。沒有充足的市場(chǎng)需求，現(xiàn)代物流的發(fā)展也便失去了根基。而我國(guó)是世界第一卷煙大國(guó)，卷煙產(chǎn)銷量居世界首位。④我國(guó)卷煙行業(yè)已經(jīng)具有了現(xiàn)代物流成長(zhǎng)的沃土，具備了大力發(fā)展現(xiàn)代物流配送的基礎(chǔ)條件。我國(guó)卷煙行業(yè)已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流配送的網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)基礎(chǔ)一是卷煙行業(yè)現(xiàn)在大學(xué)畢業(yè)論文17的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，可以說已經(jīng)建成了以我為主、歸我所用、遍布城鄉(xiāng)的物流配送網(wǎng)絡(luò)，能完成卷煙的采購(gòu)、調(diào)撥、批發(fā)、配送等功能。(4)threat（威脅）①中國(guó)人加入 WYO 后，中國(guó)卷煙與國(guó)際卷煙的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，中國(guó)卷煙將面對(duì)入世帶來的觀念、體制、市場(chǎng)、產(chǎn)品乃至人才等各方面的巨大沖擊與挑戰(zhàn)。目前國(guó)內(nèi) l8 個(gè)卷煙工業(yè)公司已有 11 個(gè)完成了省內(nèi)合并重組，隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、實(shí)力的增強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)資源的占有與爭(zhēng)奪日益加劇。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)方式、競(jìng)爭(zhēng)范圍、競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都發(fā)生了變化，逐漸表現(xiàn)為大企業(yè)、大品牌之間更大范圍、更高層次的競(jìng)爭(zhēng)。②我國(guó)已經(jīng)取消了特種卷煙專賣零售許可證，也取消所有的配額、許可證等非關(guān)稅壁壘，即實(shí)行零關(guān)稅。也就是說，我國(guó)卷煙企業(yè)將與外國(guó)卷煙企業(yè)在同個(gè)競(jìng)爭(zhēng)平臺(tái)上爭(zhēng)奪零售終端市場(chǎng)。但由于卷煙業(yè)的特殊性，長(zhǎng)期以來中國(guó)卷煙一直以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為主，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)水平較低。首先中國(guó)卷煙的外貿(mào)依存度較低。③山東中煙工業(yè)公司雖然取得一定的發(fā)展，但是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中并不占優(yōu)勢(shì)，主要體現(xiàn)在：魯產(chǎn)卷煙品牌競(jìng)爭(zhēng)力有待提高，與國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)大品牌相比，存在一定差距。與先進(jìn)企業(yè)相比，綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力還有較大差距，全省一、二類卷煙產(chǎn)量只有 23．86 萬箱，比重只有 9．94％，與全國(guó)平均水平相差 17．27 個(gè)百分點(diǎn)。④在卷煙品牌上，目前，全省卷煙市場(chǎng)上共有 20 多個(gè)牌號(hào)在流通，但能打入國(guó)際市場(chǎng)的產(chǎn)品較少，缺乏國(guó)際知名品牌。這些情況表明，山東中煙工業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力與我國(guó)知名跨國(guó)公司相比，仍然存在一定的差距。 如何優(yōu)化山東中煙工業(yè)卷煙物流（1）制定規(guī)范，明確標(biāo)準(zhǔn)，提高物流配送質(zhì)量根據(jù)國(guó)家局下發(fā)的《卷煙配送中心設(shè)計(jì)手冊(cè)》和《卷煙物流配送中心建設(shè)的意見》，對(duì)配送中心的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理作規(guī)定要求，使全省各卷煙配送中心的設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)管理得到進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一。明確倉(cāng)庫形式、分揀線、叉車、配送車輛的選型標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫月臺(tái)建設(shè)要求和托盤的規(guī)格尺寸及配送中心的現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范等。做到近期建設(shè)和遠(yuǎn)期發(fā)展相結(jié)合，硬件建設(shè)與軟件管理相結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)劃與突出重點(diǎn)相結(jié)合；在裝備建設(shè)方面做到整體構(gòu)思、綜合設(shè)計(jì)；在設(shè)備選型方面做到實(shí)用化、自動(dòng)化與智能化結(jié)合，專業(yè)化、成套化與系統(tǒng)化兼顧；在現(xiàn)場(chǎng)管理方面做到制度化、程序化和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)大學(xué)畢業(yè)論文18合。大學(xué)畢業(yè)論文19（2）開展工商物流一體化建設(shè)工商協(xié)同營(yíng)銷已經(jīng)成為行業(yè)的共識(shí)，只有將卷煙物流工作置于工商之間的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)工商物流一體化運(yùn)作，才更具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的價(jià)值。按照國(guó)家局要求，應(yīng)盡快成立工商物流一體化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)，建立工商物流一體化工作機(jī)制，運(yùn)用供應(yīng)商管理庫存的理論，通過對(duì)虛擬倉(cāng)庫、電子鎖、GPS 平臺(tái)等技術(shù)手段的著重研究，實(shí)現(xiàn)資源共享、流程對(duì)接、分工合作、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行等多種形式的工商物流一體化。（3）全面開展同城和非同城之間推行經(jīng)濟(jì)區(qū)域配送，降低物流費(fèi)用優(yōu)化線路，打破行政區(qū)劃，按照經(jīng)濟(jì)區(qū)劃配送，實(shí)施大物流建設(shè)，是現(xiàn)代卷煙物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。全部推行打破縣級(jí)行政區(qū)劃按經(jīng)濟(jì)區(qū)域配送的模式。依托山東半島都市群發(fā)展格局和“三縱三橫”的高速路網(wǎng)，建設(shè)區(qū)域物流中心，打破市級(jí)行政區(qū)劃，實(shí)施新型“一庫制”配送，打造全省統(tǒng)一高效、順暢敏捷、成本較低、水平一流的現(xiàn)代卷煙物流體系。開展現(xiàn)代物流建設(shè)有利于降低整個(gè)供應(yīng)鏈成本，提高效率。（4）完善制度建設(shè)推動(dòng)物流企業(yè)進(jìn)行獨(dú)立化運(yùn)作專業(yè)化管理是完善卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)卷煙企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路。建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心，通過對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈進(jìn)行梳理、整合和提升，可以宴現(xiàn)最及時(shí)的鏈接和最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)．大幅度提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，打造商業(yè)服務(wù)品牌，增強(qiáng)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（5）提升品牌價(jià)值利用其在各自行業(yè)中的強(qiáng)大品牌號(hào)召力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，與其它行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者進(jìn)行“強(qiáng)強(qiáng)”品牌聯(lián)手，以期在更大的市場(chǎng)深度和廣度上進(jìn)行擴(kuò)展，來強(qiáng)化自己的品牌形象。而由于這種聯(lián)手往往是基于合作雙方或多方的品牌共贏，因此也較容易得到來自合作伙伴和市場(chǎng)的積極反饋。（6）完善企業(yè)人才管理機(jī)制做到人事制度公開化，程序化。公開化，使得所有員工都明確努力工作的好處和不努力工作的后果，從而有了前進(jìn)的方向，激發(fā)出工作的積極性。程序化，是為了保證人事決策民主，科學(xué)，防止出現(xiàn)任人唯親，任人唯利的現(xiàn)象。要注重年輕人的選拔、培養(yǎng)，較多的個(gè)人發(fā)展機(jī)會(huì)和公平競(jìng)爭(zhēng)的制度等。動(dòng)態(tài)的實(shí)施人才戰(zhàn)略的管理，善于在客觀條件的變化中掌握變化的脈搏，實(shí)現(xiàn)自身的變革 [15]。（7）與優(yōu)秀第四方物流合作山東中煙工業(yè)與我省第四方物流旗艦企業(yè)山東蘭劍物流科技集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。蘭劍作大學(xué)畢業(yè)論文20為國(guó)內(nèi)著名的物流系統(tǒng)集成商，致力物流戰(zhàn)略咨詢及規(guī)劃設(shè)計(jì)；物流設(shè)備制造及工程安裝；大學(xué)畢業(yè)論文21物流軟件研發(fā)及信息平臺(tái)建設(shè)。并且，蘭劍在卷煙物流系統(tǒng)研發(fā)居世界前列。蘭劍科技為山東中煙物流規(guī)劃如下： 煙草行業(yè)全省物流發(fā)展規(guī)劃全省卷煙物流整體規(guī)劃地級(jí)市卷煙配送可行性地級(jí)市卷煙配送中心建設(shè)第三代半自動(dòng)分揀線瀑布式卷煙分揀線自動(dòng)補(bǔ)煙設(shè)備自動(dòng)裝箱機(jī)卷煙供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)物流成本核算績(jī)效考核可視化客戶關(guān)系管理精確營(yíng)銷平臺(tái)倉(cāng)單數(shù)字化訂單管理系統(tǒng)配送路線優(yōu)化配送車輛監(jiān)管卷煙管理咨詢及物流中心規(guī)劃卷煙分揀產(chǎn)品系列卷煙物流管理信息平臺(tái)卷煙倉(cāng)儲(chǔ)。分揀、配送系統(tǒng)圖 51 蘭劍科技為山東中煙工業(yè)設(shè)計(jì)物流規(guī)劃大學(xué)畢業(yè)論文226 物聯(lián)網(wǎng)在山東中煙工業(yè)的建設(shè)發(fā)展 卷煙物聯(lián)網(wǎng)的分析概述物聯(lián)網(wǎng)是通過傳感器、射頻識(shí)別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過程，采集其聲、光、熱、電、力學(xué)、化學(xué)、生物、位置等各種需要的信息，通過各類可能的網(wǎng)絡(luò)接入，實(shí)現(xiàn)物與物、物與人的泛在鏈接，實(shí)現(xiàn)對(duì)物品和過程的智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。它是當(dāng)今世界較為領(lǐng)先的技術(shù)，也是最適合解決物流領(lǐng)域難題的技術(shù)。我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展始于 1999 年，如何把握和使用好物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，必將是行業(yè)建設(shè)不可替代性物流的關(guān)鍵。近幾年，通過決策管理系統(tǒng)的帶動(dòng)和促進(jìn)，卷煙行業(yè)信息化建設(shè)突飛猛進(jìn)，加上自身體制特點(diǎn)，完全具備建設(shè)卷煙物聯(lián)網(wǎng)的條件。由于卷煙產(chǎn)品的特殊性，安全防護(hù)一直是卷煙行業(yè)各關(guān)注的重點(diǎn)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以做到從事后到事前、從局部到全程的安全監(jiān)控與預(yù)警。目前行業(yè)已建立和安裝了大量的視頻監(jiān)控點(diǎn)，但如何將這些視頻信息有效地集成整合起來，進(jìn)行加工和智能化處理，做到有問題能夠提前預(yù)報(bào)提示，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一大課題。所以我們提出了卷煙物聯(lián)網(wǎng)的概念：卷煙物聯(lián)網(wǎng)是指借助射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)、傳感技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS） 、通訊網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了卷煙的全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)智能控制與實(shí)時(shí)監(jiān)控、卷煙產(chǎn)品與品牌智能追溯、卷煙配送可視化，實(shí)現(xiàn)卷煙產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者之間的定位、識(shí)別、跟蹤、監(jiān)控和管理，使卷煙生產(chǎn)企、流通企業(yè)、代理商、專賣店之間異地、遠(yuǎn)程、動(dòng)態(tài)全天候的智能聯(lián)網(wǎng)與物物通信 [16]。 山東中煙工業(yè)卷煙物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展由于卷煙產(chǎn)品的特殊性，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以做到從事后到事前、從局部到全程的安全監(jiān)控與預(yù)警。山東中煙已建立和安裝了大量的視頻監(jiān)控點(diǎn)，伴隨物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展．通過運(yùn)用攝像頭、溫濕度和紅外線傳感器等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)智能倉(cāng)儲(chǔ)監(jiān)控，可以將這些視頻信息有效地集成整合起來，進(jìn)行加工和智能化處理，從而做到有問題能夠提前預(yù)報(bào)提示。山東中煙工業(yè)在卷煙物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。大學(xué)畢業(yè)論文23（1）工業(yè)實(shí)物入庫山東中煙工業(yè)卷煙通過 RFID 的托盤掃描進(jìn)行入庫，將電子標(biāo)簽中數(shù)據(jù)讀入數(shù)據(jù)庫中。省外卷煙通過件煙掃描入庫，藍(lán)牙槍掃描后寫入 RFID 信息，將 16 件煙組成一垛，進(jìn)行垛信息寫入，將整托盤卷煙標(biāo)識(shí)身份，完成生產(chǎn)入庫掃碼工作。（2）目前行業(yè)在推廣的工商在途管理信息系統(tǒng)各市級(jí)卷煙公司通過在途信息系統(tǒng)能看到掛電子鎖的車輛行進(jìn)方位，能準(zhǔn)確得知各工業(yè)公司的發(fā)貨情況，發(fā)貨數(shù)量、品牌等信息，當(dāng)車輛靠近倉(cāng)庫時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出短信，提醒收貨方做好收貨準(zhǔn)備工作。（3）山東中煙工業(yè)各級(jí)煙廠所在地的工商在庫對(duì)接(也稱物權(quán)轉(zhuǎn)移) 如青島煙草公司和青島卷煙廠共用高架庫，山東中煙青島卷煙在物權(quán)轉(zhuǎn)移過程中，通過庫管軟件，完成一號(hào)工程的工業(yè)出庫和商業(yè)入庫掃碼作業(yè)，通過物權(quán)管理軟件將卷煙實(shí)物碼段分發(fā)至各服務(wù)器上報(bào)國(guó)家局。在工業(yè)卷煙出庫時(shí)，通過 RFID 地埋讀取設(shè)備，讀取托盤數(shù)據(jù)信息，為工業(yè)出庫提供便捷，通過訂單關(guān)聯(lián)完成卷煙條煙仿偽碼的打印。（4）山東中煙工業(yè)實(shí)現(xiàn)物流全過程追蹤和可視監(jiān)控主要就是延伸和完善目前已經(jīng)在使用的 RFID、條碼等物聯(lián)感知技術(shù)。2022 年，山東中煙工業(yè)在全省范圍內(nèi)全面啟用一號(hào)工程系統(tǒng)即卷煙生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策管理系統(tǒng)就是對(duì)工商之間物流的監(jiān)控，用數(shù)據(jù)的形式顯示物流過程。緊接著又跟進(jìn)統(tǒng)一實(shí)施了數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)．以帶有射頻標(biāo)簽的托盤碼垛為單元，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)貨位與煙垛之間的感應(yīng)識(shí)別。同時(shí)，我們通過在每條煙，每件煙上實(shí)行兩打三掃能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)督行業(yè)工商企業(yè)計(jì)劃執(zhí)行情況、業(yè)務(wù)運(yùn)行狀況，追蹤每一條煙的實(shí)時(shí)流動(dòng)狀況。下一步，我們要通過技術(shù)改進(jìn)延伸至配送環(huán)節(jié)，使日常送貨途中及交接給客戶的卷煙依然處于可控和被控狀態(tài)。另山東中煙工業(yè)推廣使用的 GIS/GPS 配送管理和倉(cāng)儲(chǔ)視頻監(jiān)控系統(tǒng)也采用了部分物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是物流智能化的實(shí)際應(yīng)用。其中的智能分配線路系統(tǒng)可以根據(jù)送貨車輛的裝載量、客戶分布、訂單情況及交通狀況設(shè)定條件，系統(tǒng)進(jìn)行送貨線路的自動(dòng)優(yōu)化處理．形成最佳的送貨線路，保證送貨成本及送貨效率最佳。線路優(yōu)化后允許人員根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)送貨管理的實(shí)際需要。GPS 車輛管理系統(tǒng)可以通過對(duì)卷煙配送車輛的導(dǎo)航跟蹤，提高車輛運(yùn)作效率