【正文】 標(biāo)準(zhǔn)及時審批，中間檢查、竣工檢查記錄成文，報有關(guān)部門審批。在施工中，我們將過程質(zhì)量控制放在首位，在施工過程中實現(xiàn)對質(zhì)量的控制。1）施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制施工中使用的各類機(jī)具提前準(zhǔn)備好，各類測試測量儀表在使用前檢驗校驗，方投入使用。施工使用的所有材料在開工前到位并具備出廠合格證。開工前，會同相關(guān)部門圖紙會審，組織施工人員做好技術(shù)交底，圖紙會審和技術(shù)交底。2）皮帶機(jī)設(shè)備安裝質(zhì)量控制組織基礎(chǔ)復(fù)測，皮帶機(jī)安裝嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計安裝尺寸，精制斜墊鐵調(diào)整傳動滾筒、減速機(jī)及電機(jī)的水平度及標(biāo)高，各聯(lián)軸器同心度及水平度滿足規(guī)范要求。大型部件待一次澆灌自然凝固后，再次測定精確調(diào)整傳動滾筒、減速機(jī)及電機(jī)水平位置、標(biāo)高、水平度及各聯(lián)軸器同心度至滿足規(guī)范要求后，緊固地腳螺栓，二次澆灌，抹面。輸送機(jī)機(jī)架安裝以輸送機(jī)中心線為基準(zhǔn)，中間架由里向外安裝，依據(jù)輸送機(jī)中心線放線給出中間架支腿的安裝位置，安裝中間架支腿及中間架。中間架安裝高度依據(jù)測量給出的巷道腰線為基準(zhǔn)來控制其位置尺寸，且保證左右兩邊機(jī)架處于同一水平，其偏差值不超過3mm，機(jī)架間的聯(lián)接應(yīng)緊固可靠，構(gòu)件安裝齊全、正確，與基礎(chǔ)的聯(lián)接緊固。，落料段中間架上托輥為緩沖托輥,?！睹旱V井下用帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》（MT820/2006)以及國家《機(jī)械設(shè)備安裝施工及驗收規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定。，機(jī)架中心線直線度在500～1000m長度內(nèi)偏差不大于80mm。，滾筒或托輥間高低差不大于3mm。，相鄰三組托輥的高差不大于2mm。%。, 接頭處的強(qiáng)度不小于帶強(qiáng)的90%。，不得有任何松動現(xiàn)象。，軌道應(yīng)成直線且平行于輸送機(jī)的中心線，其直線度公差小于2mm；軌距偏差小于2mm，軌道接縫小于3mm。176。槽型托輥組和35176。摩擦上調(diào)心托輥組，布置方式為9：1。，布置方式為9：1。Ⅰ、Ⅱ，兩者交替布置。“三檢”制按施工驗收規(guī)范和相應(yīng)的質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)，分階段進(jìn)行自檢，符合要求后，進(jìn)行互檢和專檢，并做好檢查記錄，上道工序不符合要求，下道工序不能施工，整個工程必須嚴(yán)格按照IS09002標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，使每個施工環(huán)節(jié)都處于受授狀態(tài)。進(jìn)行全面質(zhì)量管理工作，提高每個人的工作質(zhì)量，確保工程質(zhì)量，根據(jù)工程特點攻克各個難點，做到保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。工程施工技術(shù)檔案資料，要保證與工程施工進(jìn)度同步，做到資料真實、準(zhǔn)確、基本齊全、清潔。整理三套完整的施工資料。《工程測量驗收規(guī)范》GB5002693《現(xiàn)場設(shè)備安裝、工業(yè)管道、焊接工程施工及驗收規(guī)范》GBJ5023698《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》MT501095五 、施工安全措施施工現(xiàn)場安全管理 ，并與施工隊負(fù)責(zé)人簽訂專項《安全責(zé)任書》,落實施工隊(安全責(zé)任人)安全責(zé)任,明確其責(zé)任目標(biāo)。 ,落實施工現(xiàn)場每一位工作人員的安全責(zé)任,做到安全工作時時、處處、事事有人抓、有人管。安全管理一般規(guī)定 。，全體施工人員必須無條件參加。,施工隊?wèi)?yīng)對全體施工人員進(jìn)行安全規(guī)程、勞動紀(jì)律、規(guī)章制度教育與培訓(xùn)。、技術(shù)人員、安全檢查員對全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底及安全教育，強(qiáng)調(diào)安全重點，進(jìn)行安全注意事項、安全自保與互保、緊急避險方法交待,把安全工作落實到每一個環(huán)節(jié)，落實到每個人。，違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象必須立即制止，對檢查不合格的按規(guī)定進(jìn)行停工限期整改和經(jīng)濟(jì)處罰，對施工中的重大安全隱患，應(yīng)立即停產(chǎn)整頓，并視情節(jié)重給予責(zé)任人相應(yīng)的處罰。安全管理特別規(guī)定 。 ，必須加蓋保護(hù)，設(shè)備外殼要進(jìn)行接地。 ，沿地敷設(shè)時，必須對纜線采取保護(hù)措施。 ，必須設(shè)安全警示牌進(jìn)行安全警示。 ，現(xiàn)場作業(yè)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員還應(yīng)穿膠底鞋。 、氣割，氧氣瓶、乙炔瓶的擺放距離≥7米，其與施工點距離必須≥12米；并取得礦安監(jiān)處的動火證，遵從礦的管理和安排。 ,按照石洞溝煤業(yè)的相關(guān)規(guī)定辦理。 ,服從石洞溝煤業(yè)的調(diào)度管理。 ，多班作業(yè)必須搞好交接班記錄。 ，嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。機(jī)械運輸安全措施。+515軌道暗斜井上車場。，再使用人力將材料車推到施工現(xiàn)場。，必須有1名隊干跟班，對運輸?shù)娜^程進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保運輸安全。，發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患及時處理并做好記錄。，設(shè)備平板車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并做好記錄，所有大插銷都必須有防脫裝置，否則不準(zhǔn)使用。、部件的裝車及捆綁在拉運前，由建設(shè)單位和監(jiān)理單位相關(guān)人員嚴(yán)格進(jìn)行檢查驗收，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行運輸。，且勻速下放，不準(zhǔn)怱快怱慢，以防車輛掉道。，要對運輸線路的軌道質(zhì)量再全面進(jìn)行檢查一遍，對存在的問題必須徹底處理，確保安全運輸。，然后由信號工發(fā)出信號，有余繩時嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。，必須有人跟車，跟車工必須密切注視車輛運行情況及鋼絲繩運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車檢查。，與絞車司機(jī)采用移動信號進(jìn)行聯(lián)系。 ，待車停穩(wěn)后方可摘鉤。，不合格的車輛嚴(yán)禁上道，“一坡三檔”完好可靠，使用正常。，必須對絞車、鋼絲繩及軌道由專人進(jìn)行全面檢查，有問題先處理后運輸，并設(shè)專題記錄。，不清晰、不準(zhǔn)確不得開車。，并嚴(yán)格執(zhí)行本工種《技術(shù)操作規(guī)程》，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車”和“行車不行人”制度。、信號、連接件等必須由絞車司機(jī)和建設(shè)單位安監(jiān)人員每提升一次檢查一次。，掛鉤要經(jīng)過建設(shè)單位安監(jiān)人員及跟班人員檢查，同意下放后方可下放，嚴(yán)禁超負(fù)荷下放運輸。，嚴(yán)禁搬錯道岔，防止掉道。，跟車工應(yīng)立即通知絞車司機(jī)停車，并剎好絞車制動閘把，進(jìn)行阻車，跟車工及時向跟班隊干進(jìn)行匯報，跟班隊干及時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報并拿出復(fù)軌方案，公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，在跟班隊干的指揮下進(jìn)行處理。，在復(fù)軌時，要防止設(shè)備車傾斜，以防傾倒傷人，車輛上道必須由跟班隊干指揮，并采取防止車輛傾倒的臨時措施。，要用千斤頂或上道器進(jìn)行上道，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖，以免發(fā)生事故。，絞車司機(jī)不準(zhǔn)離開崗位，嚴(yán)格服從隊干指揮。，要設(shè)專人對絞車、鋼絲繩、各種工器具及軌道質(zhì)量定期檢查，并作好記錄。人力搬運安全措施，應(yīng)采取防護(hù)措施，戴防護(hù)手套、穿防護(hù)鞋等，衣著要全體、輕便。，看清物體上的棱角、尖片等物，以免造成損傷。，不可只用手指抓住物體，以免脫落。，應(yīng)移動雙腳而不是扭轉(zhuǎn)腰部。當(dāng)需要同時提起和傳遞重物時，應(yīng)先將腳指向欲搬往的方向，然后才搬運。，而應(yīng)先將重物放于半腰高的工作臺或適當(dāng)?shù)牡胤?，糾正好手掌的位置，然后再搬起。，應(yīng)特別小心工作臺、斜坡、樓梯及一些易滑倒的地方，以防撞傷或擦傷手指。，重物的高度不要超過人的眼睛。，應(yīng)由一人指揮，以保證步伐統(tǒng)一及同時提起及放下物體。，無論是推、拉，物體都要在人的前方。，必須口號統(tǒng)一、步調(diào)一致。在斜坡巷（主斜井坡度為17176。）抬運，后面抬運人員應(yīng)用手拉住物件，防止物件下滑。抬運時，抬運人員要看清巷道前方，防止被巷道內(nèi)物件絆倒，防止頭手碰撞巷道內(nèi)錨桿和錨索等物件。，扛運人員應(yīng)盡量使用同一側(cè)肩膀扛抬，中途休息或到位擺放時不得丟擲，應(yīng)輕拿輕