【正文】 組）；監(jiān)理見證20％或抽檢平行10％2強度。24h強度5MPa28天強度達到設計要求；錨桿1注漿配合比強度M20自鉆式（中空）錨桿：用純水泥漿或1：1的水泥砂漿；～；砂子粒級≤全長粘結型（砂漿）錨桿：砂灰比宜為1：1～2：1（重量比）；～；砂子粒級≤檢驗數(shù)量：施工、監(jiān)理每一作業(yè)段檢查一次（1組）；檢驗方法：施工單位進行配合比設計，做砂漿強度試驗；監(jiān)理單位見證檢驗。2強度砂漿強度等級、配合比應符合設計要求隧 道 現(xiàn) 場 試 驗部位名稱檢驗項次檢驗項目技 術 要 求采用標準取樣、試驗方法二次襯砌混凝土仰拱底板調(diào)平層等1配合比強度等級：C2C30坍落度：15～18cm56通電通量：碳化環(huán)境 ＜C30｛＜2000（C）｝；≥C30~C45｛＜1500（C）｝氯鹽環(huán)境 L1｛＜1000（C）｝；LL3｛＜800（C）｝化學環(huán)境HH2｛＜1000（C）｝；HH4｛＜800（C）｝凍融環(huán)境56天抗凍性等級：D1D2D3D4≥F300％；％；最大水膠比和單方混凝土膠凝材料最低用量應滿足設計要求；最大堿含量：干燥環(huán)境（）；潮濕環(huán)境（）含氣量：無凍融要求的（≥％）；有抗凍要求的D1（≥％）、DD3（≥％）、D4（≥％）早期強度在不摻緩凝劑的情況下：要求12h標養(yǎng)試件抗壓強度不大于8MPa或24h標養(yǎng)試件不大于12MPa；混凝土入模溫度：冬季≥5℃；夏季≤30℃；襯砌混凝土攪拌時間不應小于3min；振搗時間宜為10～30S客運專線鐵路隧道工程施工技術指南TZ214—2005～客運專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設〔2005〕160號—：每100盤且不超過100m3取一次；一般取2組。：二襯每200m一次；仰拱、底板每500m一次，取2～4組，：二襯每200m取1組；仰拱、底板每500m取1組；，仰拱，底板等要做一次坍塌落度和含氣量試驗；2強度標準強度為56天齡期；同條件：《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426—2004～二襯每200m取一次；仰拱、底板每500m取一次；檢測實體強度，制作同條件試件的強度代表值應根據(jù)強度試驗結果按現(xiàn)行《鐵路混凝土檢驗評定標準》TB10425確定后。同條件養(yǎng)護日累計28天的取600℃；56天的取1200℃時試壓。3抗?jié)B二襯每200m取1組；仰拱、底板每500m取一次；監(jiān)理見證20％或抽檢平行10％4回填注漿漿液強度每50m3取3組抗壓試件；回填注漿密度每500m2檢驗一次；施工單位與襯砌一并采用無損檢測法檢測，進行鉆孔取芯、壓水（空氣）等檢測時，每個斷面從拱頂至兩側邊墻不應少于5點；監(jiān)理見證檢測。橋 涵 現(xiàn) 場 試 驗部位名稱檢驗項次檢驗項目技 術 要 求采用標準取樣、試驗方法橋涵樁基墩臺梁板1配合比一、 水下混凝土（）樁基灌注前應進行泥漿指標檢測，符合圖紙要求；膠凝材料不宜小于350kg/m3。樁基宜在8h灌完畢；水泥或膠凝材料的初凝時間不宜小于2h。坍落度：18～22cm混凝土配制強度應較在一般配制強度的基礎上再提高10～20％；骨料的最大粒徑不應大于導管內(nèi)經(jīng)的1/4或鋼筋凈距的1/4；不宜大于6mm。二、C 30及以下混凝土的膠凝材料總量不宜高于400kg/m3。C35~C40混凝土不宜高于450kg/m3。C50及以上混凝土不宜高于500kg/m3。 為提高混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性，混凝土中應適量摻加優(yōu)質(zhì)的粉煤灰、磨細礦渣粉或硅灰等礦物摻和料。一般情況下，其摻量不宜小于膠凝材料總量的20％；當混凝土中粉煤灰摻量大于30％時，；預應力混凝土以及處于凍融環(huán)境的混凝土的粉煤灰的摻量不宜大于30％；三、預應力混凝土：（摻和料僅為粉煤灰或礦渣）、水泥孰料中C3A含量不應大于8％，在強腐蝕環(huán)境下不應大于5％；～，％，粗骨料：壓碎值不應大于10％，母巖抗壓強度與梁體混凝土設計強度之比應大于2；粒徑5～20，最大粒徑25mm；且不得超過保護層的2/3和鋼筋最小間距的3/4。并分兩級｛（5～10mm40177。5％、10～20（25）mm60177。5％｝；％；針片狀不應大于5％；外加劑和摻和料：30分鐘減水率不應低于20，堿含量不得大于10％，硫酸鈉含量不應大于5％，％；56通電通量：碳化環(huán)境 ＜C30｛＜2000（C）｝；≥C30~C45｛＜1500（C）｝氯鹽環(huán)境 L1｛＜1000（C）｝；LL3｛＜800（C）｝化學環(huán)境HH2｛＜1000（C）｝；HH4｛＜800（C）｝凍融環(huán)境56天抗凍性等級：D1D2D3D4≥F300％，％；最大水膠比和單方混凝土膠凝材料最低用量應滿足設計要求；最大堿含量：干燥環(huán)境（）；潮濕環(huán)境（）含氣量：無凍融要求的（≥％）；有抗凍要求的D1（≥％）、DD3（≥％）、D4（≥％）冬季施工：當環(huán)境晝夜平均氣溫當?shù)貢r間6時、14時、21時室外氣溫的平均值連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于3℃時，即進入冬季施工?；炷翉姸任催_到30％前、未達到5MPa前、浸水凍融環(huán)境混凝土開始受凍時，其強度不得小于設計強度的75％，不得受凍?？瓦\專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設〔2005〕160號客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南TZ213—2005鐵路混凝土與砌體施工質(zhì)量驗收標準TB104242003鐵路混凝土工程施工技術指南TZ210—2005鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準鐵建設〔2005〕160號標養(yǎng)試件：每100盤且不超過100m3取一次；一般取2組。當設計有要求時，還要制作彈性模量試件，標養(yǎng)28天一組，同條件一組。同條件試件：橋梁的墩臺、每一片梁制作2～4組（TB10426），每次開盤要做含氣量試驗；監(jiān)理見證20％或抽檢平行10％2強度抗壓強度試件宜做4組；標準強度為1d、3d、28d、56天齡期；預應力混凝土，噴射混凝土，蒸養(yǎng)混凝土標準齡期為28天；其他混凝土為56天。同條件：《鐵路工程結構混凝土強度檢測規(guī)程》TB10426—2004～檢測實體強度，制作同條件試件的強度代表值應根據(jù)強度試驗結果按現(xiàn)行《鐵路混凝土檢驗評定標準》TB10425確定后。同條件養(yǎng)護日累計28天的取600℃；56天的取1200℃時試壓。3孔道壓漿；同條件養(yǎng)護一組。路 基 現(xiàn) 場 試 驗部位名稱檢驗項次檢驗項目技 術 要 求采用標準取樣、試驗方法基床以下路堤1填料及現(xiàn)場檢測填料分類應符合相信《鐵路路基設計規(guī)范》TB10001的規(guī)定，各種填料的分類鑒別按《鐵路路基施工規(guī)范》T