船體分段、大合攏裝配焊接通用工藝(已改無錯字)
2023-07-01 22:59:24 本頁面
【正文】 氣孔船體外板、強力甲板、艙口圍板、水密焊縫不允許有表面氣孔。其它部位、每米長焊縫內允許有兩個氣孔補焊和磨修角變形、主甲板a6 且at。前后端外板和橫向加強材a≤7且a≤t。其它 a ≤8且at用線狀加熱法修整或切割后重新裝配再焊6. 船體結構焊接順序 6．1 船體結構既有對接焊接，又有角焊接，則先焊接對接焊接，后焊接焊縫；所有焊縫采取由中間往左右，由中間往首尾的焊接順序。 6．2 手工焊時，對較長焊縫應有單向分段退焊法、分中分段退焊法和跳焊法。 6．3 多層焊時間層焊道的焊接方向要一致，各層的焊接方向可相反，但接頭要錯開。 船體內部的絎、肋及構架的焊接順序： 7．大合攏焊接工藝 為減少分段大合攏的焊接變形量，降低勞動強度，提高焊接自動化程度，保證焊接質量，特制定大合攏焊接工藝。要求在焊接施工中嚴格遵守，以確保分段合攏的質量。 7．1 分段合攏時的對接間隙為46㎜，V型坡口，不留鈍邊，坡口角度為50176。，對接允許錯邊量最大為1㎜。焊縫兩側20㎜及焊道范圍的鐵銹、氧化物、油污、水分等在焊接之前應全部去掉。在焊接下道焊縫之前必須把前道焊縫的焊渣完全清除掉。 7．2 貨艙區(qū)的甲板對接采用CO2襯墊焊，內側襯陶瓷襯墊，焊接位置為平對焊。焊絲為TWE711，襯墊為JN4陶瓷襯墊。再用雙數(shù)焊工對稱焊接，打底焊時應盡量減少焊接斷弧次數(shù)，如果斷弧，應迅速重新起弧。以防止焊縫反面成型不良和產生焊接缺陷。打底焊未焊完之前嚴禁終止焊接。 7．3 非貨艙區(qū)的甲板對接采用CO2襯墊焊打底，埋弧自動焊或CO2焊蓋面，自動焊絲為H08A，焊劑430。內側襯陶瓷襯墊，焊接位置為平對接焊。 7．4 雙層底以上的舷側外板對焊接采用CO2襯墊焊，縱艙壁對接采用CO2襯墊焊。，外側襯陶瓷襯墊，焊接位置為立對接焊。 7．5 雙層底部分的對接： 1）內底板對接采用CO2襯墊打底，埋弧自動焊或CO2蓋面。，內側襯陶瓷襯
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