某高速公路導(dǎo)線復(fù)測方案(已改無錯字)
2023-06-30 22:12:40 本頁面
【正文】 ，分為前后兩段分別計算；另于紫金三號大橋部分增加閉合導(dǎo)線。整體導(dǎo)線起點邊GZ566GZ022與起點方向四標終點邊附和。終點邊GPS371GPS372與終點方向六標起點邊附和。六、 我部擬采用全站儀復(fù)測，我們所用的全站儀滿足技術(shù)規(guī)定里要求的測角中誤差≤177。2″，測距中誤差≤+，要求閉合差滿足GB500262007中一級導(dǎo)線測量要求。七、 基平復(fù)測路線，沿路線前進方向，分兩段分別做附和水準路線。對應(yīng)起點GZ022，與四標終點交接。第一段閉合終點為GZ562。同時作為第二段起點。第二段終點GPS372與六標起點交接。要求閉合差滿足GB500262007中四等水準測量要求。 八、 復(fù)測周期對于加密導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，除對導(dǎo)線定期復(fù)測一次外，此次復(fù)測為開工后第二次復(fù)測。日常施工測量前還應(yīng)對使用的控制點進行可靠性檢測。九、 質(zhì)量控制方法（1） 質(zhì)量以事前控制為主，要求事中監(jiān)督檢查，事后嚴格驗收；（2） 在施
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