【正文】 4) 檢測主機內(nèi)部設置保存在 EEPROM 內(nèi)，系統(tǒng)掉電不遺失； 5) 檢測主機多達 6路的地感線圈輸入可以滿足多相位、多車道路口監(jiān)控的需要； JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 18 頁 共 48 頁 6) 檢測主機工作模式多樣：可根據(jù)需要任意設置延遲時間、檢測區(qū)域參數(shù)、組合參數(shù)、檢測方法、紅綠燈檢測、車道與紅綠燈邏輯關系等參數(shù)的設置； 7) 工控主機內(nèi)置硬件看門狗，系統(tǒng)死機可自動重啟； 8) 工控主機采用嵌入式低功耗主板，適合 戶外全天候的使用環(huán)境； 9) 系統(tǒng)采用模塊化設計，易于維護，連線簡潔。 10) 本系統(tǒng)控制軟件可依據(jù)現(xiàn)場實際環(huán)境實時調(diào)整攝像機的參數(shù)； 11) 闖紅燈捕獲率高：穩(wěn)定、準確的地感檢測能夠保證大于 98%的闖紅燈捕獲率，對于在紅燈信號之前進入停車線的車輛，系統(tǒng)能夠智能判斷而不予拍照 。 系統(tǒng)技術規(guī)格 指標 1) 適用范圍： 路口闖紅燈抓拍 2) 監(jiān)測速度≤ 180Km/h 3) 拍攝距離 （拍照設備與被拍車輛的距離） ： 540M 4) 圖片格式： JPEG 5) 特寫 攝像機：彩色 槍 式攝像機， CCD/540線 /數(shù)碼變焦 6) 全景攝像機：彩色 槍式攝像機， CCD/480 線 /數(shù)碼變焦 7) 視頻圖片大小： 768X288， 24 位真彩 8) 工控主機 硬盤容量：≥ 160G 9) 闖紅燈捕獲率： 98%(在部標標注的適用條件下 ) 10) 抓拍照片可用率： 90%(在部標標注的適用條件下 ) 11) 工作溫度范圍： 20℃～ 70℃ 12) 工作濕度范圍： 20%～ 95% 13) 工作電壓范圍： 176～ 264VAC 50Hz 14) 大氣壓力： 86～ 106KPa 15) 瞬間抗電電壓： 1500VDC 16) 絕緣電阻 ：大于 10M 歐姆 JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 19 頁 共 48 頁 17) 平均無故障連續(xù)工作時間 (MTBF)：大于 3000 小時 工程設計 要點說明 檢測單元設計要點 對于具體的工程項目，當需要監(jiān)控的車道數(shù)大于 4 條時，則需要增加檢測主機的數(shù)量。當然，其他設備也要相應地增加。 拍照及數(shù)據(jù)采集單元設計要點 方案設計采用的是“視頻”的方式對闖紅燈車輛進行記錄，因此攝像機的選擇直接影響到圖片的質(zhì)量和整個系統(tǒng)的可靠性。 特寫攝像機 ： 采用 1/2 CCD 攝像機， 1) 實時彩色超低照度 , 2) OSD 菜單控制， RS485 控制 3) 數(shù)碼高解析度 540TV 4) 特殊電子快門，道路交通專用 全景攝像機 ： 采用 1/3 CCD 攝像機， 1) 實時 彩色低照度 , 2) OSD 菜單控制， RS485 控制 3) 數(shù)碼高解晰 度 ，彩色 480 線 4) 特殊電子快門，道路交通專用 傳輸單元設計要點 1) 非實時傳輸系統(tǒng)： 系統(tǒng)前端工控主機配有容量足夠的硬盤，滿足前端數(shù)據(jù)在一定時段的存儲需要，當系統(tǒng)不聯(lián)網(wǎng)而采用人工下載方式時，只需把工控主機里邊的數(shù)據(jù)導出到移動存儲介質(zhì)即可。 JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 20 頁 共 48 頁 2) 實時傳輸系統(tǒng)：聯(lián)網(wǎng)方式的實時傳輸系統(tǒng)需要有相應的光纜傳輸線路和光收發(fā)設備。單一功能闖紅燈自動記錄系統(tǒng)只需要普通的光纖收發(fā)器就可以實現(xiàn)前端設備與數(shù)據(jù)中心的聯(lián)網(wǎng)功能；當闖紅燈自動記錄系統(tǒng)兼有 治安監(jiān)控系統(tǒng)時，由于需要實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)格式不同、數(shù)據(jù)類型多樣、數(shù)據(jù)流向復雜，此時就必須按照實際需求選擇性能更高的光端機實現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。 3) 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)建設所需的通訊網(wǎng)絡，即光纜線路設計不屬于本系統(tǒng)方案設計范圍，因此本方案對此不進行設計。 數(shù)據(jù) 中心 管理單元設計要點 闖紅燈自動記錄系統(tǒng)在運行中會采集大量的多媒體數(shù)據(jù)，如視頻，圖片等，因此后臺管理單元的必須要有足夠的硬件儲存能力。采集的數(shù)據(jù)作為有效的執(zhí)法證據(jù)，也同樣需要考慮數(shù)據(jù)的安全性，一般在服務器上做 RAID 磁盤陣列，采用鏡像方式來保護數(shù)據(jù)安全。 后臺管理系統(tǒng)為網(wǎng)絡形的程序結(jié)構(gòu)，工作站和服務器之間要求有穩(wěn)定的網(wǎng)絡連接，在有條件的情況下，可以考慮采用千兆局域網(wǎng)環(huán)境來增加數(shù)據(jù)傳輸速度。 防雷設計 防雷是 系統(tǒng)設計 中必須重點考慮的部分。由于系統(tǒng)前端設備長期在戶外運行，因此系統(tǒng)采用的戶外設備箱和防護罩以及所有設備都經(jīng)過防銹、防腐蝕處理外。系統(tǒng)的防雷措施也一定要引起重視，為此我們對每個方向的攝像機加裝視頻防雷器，而每個路口的電源供應端口漏電開關和電源防雷器。 立桿設計采取一點接地防雷方式。 接地電阻不大于 10 歐姆。 前端攝像設備 置于接閃器（避雷針或其它接 閃導體）有效保護范圍之內(nèi)。避雷針架設在攝像機的支撐桿上，引下線可直接利用金屬桿本身。 為防止雷電波沿線路侵入前端設備，在設備前的每條線路上加裝避雷器，如電源線（ 220V 或 DC12V）、視頻線、控制線。 數(shù)據(jù)中心 的防雷最為重要，應從直擊雷防護、雷電波侵入、等電位連接和JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 21 頁 共 48 頁 電涌保護多方面進行。 數(shù)據(jù)中心 所在建筑物應有防直擊雷的避雷針、避雷帶或避雷網(wǎng)。其防直擊雷措施應符合 GB50057－ 94 中有關直擊雷保護的規(guī)定。 進入 數(shù)據(jù)中心 的各種金屬管線應接到防感應雷的接地裝置上。架空電纜線直接引入時，在入戶處應加裝避雷器，并將 線纜金屬外護層及自承鋼索接到接地裝置上。 數(shù)據(jù)中心 內(nèi)應設置一等電位連接母線（或金屬板），該等電位連接母線應與建筑物防雷接地、 PE線、設備保護地、防靜電地等連接到一起防止危險的電位差。各種電涌保護器（避雷器）的接地線應以最直和最短的距離與等電位連接母排進行電氣連接。 由于有 80％雷擊高電位是從電源線侵入的，為保證設備安全，一般電源上應設置三級避雷保護。在視頻傳輸線、信號控制線，入侵報警信號線進入前端設備之前或進入中心控制臺前應加裝相應的避雷保護器。 良好的接地是防雷中至關重要的一環(huán)。接地電阻值越小過電壓值越低 。接地電阻不得大于 10Ω。 軟件 簡介和功能 軟件 簡介 （待建） 系統(tǒng)功能 （待建） 管理 軟件 JL2020 軟件 簡介 當數(shù)以 萬 計的違法照片和錄像資料被送回中心服務器后，管理工作變的十分重要和煩瑣，一套功能完善的管理信息系統(tǒng)軟件是非常必要的。 JL2020“車輛違法后臺管理系統(tǒng)”軟件，采用客戶機 /服務器（簡稱 C/S） 、或JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 22 頁 共 48 頁 瀏覽器 /服務器 /服務器（ 簡稱 B/S） 結(jié)構(gòu)。可以管理多種格式的圖片文件和錄像資料，在局域網(wǎng)或者廣域網(wǎng)環(huán)境下，可以根據(jù)工作量的需要建立不 同規(guī)模的硬件工作環(huán)境。 系統(tǒng)工作流程 本軟件系統(tǒng)采用的是客戶端 /服務器 (C/S)結(jié)構(gòu)，中心服務器安裝圖片分類傳輸軟件和數(shù)據(jù)庫，客戶端軟件安裝于客戶機上，服務器操作系統(tǒng)建議Windows2020Server 或者以上系統(tǒng)，客戶端建議 Windows XP 操作系統(tǒng)。系統(tǒng)工作 流程如下： JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 23 頁 共 48 頁 軟件 功能 1) 違法資料錄入： 自動識別違法圖片的相關信息（違法時間、地點、速度、紅燈時間），手動選擇車輛類型、違法行為、錄入車輛號牌。與當?shù)亟煌ü芾硐到y(tǒng)（車輛管理信息系統(tǒng)、交通處罰系統(tǒng)）實現(xiàn)數(shù)據(jù)對接（讀取或者寫入信息） 2) 違法事件公告： 按批次、時間公告違法事件，系統(tǒng)自動進行批次設定，打印或套打違法通知書或者導出電子文檔通過其它媒介發(fā)布違法信息。 3) 違法事件處罰： 系統(tǒng)按照設定的處罰工作流程對違法車主進行處罰，并打印違法處罰回執(zhí)單，并可把處罰結(jié)果對接至其它交通管理系統(tǒng)。 4) 違法事件查詢： 提供多種查詢方式對違法事件進行查詢（語音電話、互聯(lián)網(wǎng)、觸摸屏電腦等） 5) 數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析： 系統(tǒng)提供多種統(tǒng)計分析方式對違法行為、處罰金額、操作人員業(yè)務進行統(tǒng)計分析，并且可以打印或者保存 成統(tǒng)計分析圖片。 6) 系統(tǒng)安全處理： 系統(tǒng)針對不同的用戶分配不同的權(quán)限，并自動記錄操作人員對系統(tǒng)進行的每一步操作，完全實現(xiàn)分任務、分權(quán)限。 7) 完全自主的報表管理系統(tǒng)： 系統(tǒng)自動功能強大的報表編輯系統(tǒng)，用戶可以自己添加、編輯針對不同的違法車輛來處理的報表，報表系統(tǒng)支持當前市JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 24 頁 共 48 頁 面上的所有打印機和打印格式 。 JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 25 頁 共 48 頁 工程實現(xiàn)方式 由于前端現(xiàn)場環(huán)境的千變?nèi)f化、設備性能指標的不同和各自的特性、客戶對系統(tǒng)要求的差異等可變因素很多，所以我們會在設備選型、系統(tǒng)配置、以及施工方案上針對不同的用戶給出不同的、最合理的系統(tǒng)工程方案，以滿 足用戶對系統(tǒng)的特殊需求。 LED 燈系統(tǒng)的設計及施工 本系統(tǒng)采用 LED 燈作為抓拍的輔助照明設備，克服夜間及陰雨天等照度過低而影響成像質(zhì)量，保證系統(tǒng)全天候的正常、有效運行。 LED 燈的光線均勻、柔和，不會對駕駛?cè)藛T造成視覺刺激。系統(tǒng)設計有光控開關，自動根據(jù)現(xiàn)場照度情況開啟補光設備。 工控主機 的不同安裝地點 工控主機 的安裝地點有兩種方式： 1） 現(xiàn)場型： 工控主機 安裝在路口前端的設備箱內(nèi)。系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)時數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡鏈路傳輸；系統(tǒng)不聯(lián)網(wǎng)時需要人工到路口現(xiàn)場下載數(shù)據(jù)。 2） 遠程型： 工控主機 安裝在路口附近的監(jiān)控 機房或遠端數(shù)據(jù)中心。遠程型安裝方式要求路口前端系統(tǒng)與監(jiān)控機房或遠端數(shù)據(jù)中心具備可靠的網(wǎng)路鏈接。這種方式的優(yōu)點是可以保證前端主要設備的安全、方便 工控主機 的維護、數(shù)據(jù)獲取方便（不需要人工到路口現(xiàn)場）。 系統(tǒng)特殊功能的實現(xiàn) 1) 抓中縫 或抓跨線行駛 功能：當客戶需要抓中縫 或抓跨線行駛 功能時，需要在被監(jiān)控的 分道線 上 方 加裝對應數(shù)量的特寫攝像機，專門監(jiān)控違章跨線行駛的車輛。 如下圖所示的“特寫攝像機（抓中縫）和特寫攝像機（跨線行駛）”。 JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 26 頁 共 48 頁 2) 紅燈特寫：當停車線與對面信號燈距離大于 70 米、燈口徑小于 40 厘米，或者停 車線與對面信號燈距離大于 50 米、燈口徑小于 30 厘米時，攝像機很難拍攝到紅燈狀態(tài)，此時需要加紅燈特寫攝像機，專門用于拍攝對面紅燈。系統(tǒng)軟件會把此時拍到的紅色信號燈的圖片 疊加 到 系統(tǒng)合成的圖片上。 （下圖左上角即是紅燈特寫圖片） JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 27 頁 共 48 頁 紅燈特寫攝像機直接對準對面信號燈拍照，相比其他抓拍違章車輛的攝 像機而言，其安裝角度比較平直。 3) 治安監(jiān)控： 本系統(tǒng)前端攝像機對前方路段進行 24 小時監(jiān)控，該監(jiān)控圖像也可以用于治安監(jiān)控的目的，為打擊違法犯罪提供可靠有力的偵破線索和執(zhí)法證據(jù)。 要實現(xiàn)該功能，需要從該攝像機的圖像輸出端分 路出一路或幾路數(shù)據(jù)、 實時傳輸?shù)街伟脖O(jiān)控系統(tǒng)，達到對該路段治安監(jiān)控的目的。 JL680VCⅣ 地感＋視頻 闖紅燈自動記錄系統(tǒng) 方案 深圳市進林科技有限公司編制 第 28 頁 共 48 頁 施工 工藝 要點說明 路口立桿的安裝和避雷 立桿安裝于路口設定位置。基礎采用明挖施工法，坑底先整平、夯實。地腳螺栓預先進行熱浸鍍鋅處理，預埋時其方向應 與底座法蘭盤保持垂直。施工時如遇有水平彎曲路段，應注意調(diào)整預埋法蘭盤的方向，使其縱向中心線與行車方向保持垂直，橫桿軸向中心線與車輛行駛方向保持垂直。 基礎施工完畢，地腳螺栓外露長度應控制在 3050mm以內(nèi)，并對外露部分做防護處理，另外基坑應分層回填夯 實。施工基礎時要注意預埋穿線管，基礎應按設計要求進行養(yǎng)護后方可進行立桿安裝。 L桿采用特制圓鋼或八角鋼制作，高 6米，橫桿長度根據(jù)路口的實際監(jiān)測寬度確定，如有需要可根據(jù)實際情況做適度修改。 立柱管材壁厚大于 5mm，橫桿管材壁厚大于 4mm，立柱底端外徑標稱值大于 300mm。 立柱采用的鋼材符合 國標及行業(yè)標準的 要求，頂部采用 3mm厚的鋼板焊接封蓋； L桿、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱鍍鋅進行防銹處理，立桿、橫桿采用雙面焊，所有的對接焊縫和貼角焊縫，其厚度和強度與被焊構(gòu)件相等， 焊縫打磨光滑。 在攝像機和補光燈安裝支架上加置避雷針，敷設