【正文】 道路網(wǎng)的形成 城市道路系統(tǒng)由城市范圍內(nèi)所有道路組成的一個體系 1) 方格網(wǎng)式：即每隔一定距離設(shè)一干路，干路間設(shè)支路，分為大小適當?shù)慕址?，適用于平坦的中小城市，或大城市中個體區(qū)域，例如德陽； 優(yōu)點：便于建筑物布置，定線方便，交通組織簡單便利，系統(tǒng)明確 缺點：始終走折線，降低了使用效能 2) 放射環(huán)形式：以市中心為中心，環(huán)繞市中心布置若干環(huán)形干道，還有四周放射的干道。國內(nèi)外大城市和特大城市采用較多，例如成都； 優(yōu)點：方便快捷 缺點：市中心交通壓力過重 3) 自由式：結(jié)合地形布置，路線彎曲，無一定的幾何圖形；例如重慶； 優(yōu)點 :大大利用城市地形特征，減少投資 缺點：影響建筑物的布置，路線彎曲，不易識別方向 4) 混合式：揚長避短，幾種結(jié)合，例如北京，上海等。 6. 城市道路的結(jié)構(gòu) 1) 結(jié)構(gòu)層次 A. 面層：路面結(jié)構(gòu)層最上面的一個層次，直接同大氣和車輪接觸，受行車荷載的作用以及外界因素變化的影響最大。應(yīng)具備較高的力學(xué)強度和穩(wěn)定性，應(yīng)當耐磨，不透水，具有良好的抗滑性能； B. 基層：路面結(jié)構(gòu)層中的承重部分，主要 承受車輪荷載的豎向力，并把由面層傳下來的應(yīng)力擴散到墊層或土基。應(yīng)當具備強度一定，有擴散性； C. 墊層：介于基層與土基之間的層次，起排水，隔水，防凍或防污等作用，調(diào)節(jié)和改善土基的水溫狀況，以保證面層和基層具有必要的強度、穩(wěn)定性和抗凍脹能力，進一步擴散荷載應(yīng)力； D. 土基：道路的基層 —— 路基，壓實度。 2) 路面分類 圖 31 路面分類一 按結(jié)構(gòu)組成和力學(xué)特性 柔性路面 剛性路面 半剛性路面 圖 32 路面分類二 3) 常見路面結(jié)構(gòu)層組合 圖 33 剛性路面結(jié)構(gòu) 按路面的使用品質(zhì) 高級 次高級 中級 低級 圖 34 半剛性路面結(jié)構(gòu) 圖 35 柔性路面結(jié)構(gòu) 三 城市道路工程路基施工 1. 道路土方施工 1) 挖方路基：根據(jù)土質(zhì)條件和挖方深度合理確定開挖邊坡，并保證路基的壓實度。 2) 填方路基：認真處理基底，選擇良好的地基用土，分層碾壓密實。 2. 道路石方施工 1) 鑿石：采用鐵釬、鐵錘或風(fēng)鎬將石方鑿除，常用于石方量小或不宜爆破開挖的情況； 2) 爆破：施工順序：打眼、裝藥、爆破、清理；常用方法：裸露藥包法、炮眼法、深孔爆破法、藥 壺法、洞室法。 3. 軟土路基加固處理 1) 換填：將泥炭、軟土全部挖除，使路堤筑于基底或盡量換填滲水性土體，改善基底強度； 2) 拋石擠淤：在路基底從中部向兩側(cè)拋投一定數(shù)量片石，將淤泥擠出路基范圍，以提高路基強度； 3) 砂墊層：使軟土頂面增加一個排水面，促進路基底的排水固結(jié)，提高路基強度與穩(wěn)定性； 4) 設(shè)置砂井； 5) 攤鋪土工布：以土工布攤鋪底層，并折向沿邊坡作防護，既提高基底剛度，也使邊坡受到維護，有利于排水并因地基應(yīng)力再分配而增加路基的穩(wěn)定性； 6) 塑料排水板：作垂直與橫向排水，可使路堤加快固結(jié)，加快沉降，提高路基強度。 4. 道路基層施工 1) 石灰土基層 A. 概念：將土粉碎，摻入石灰，將這種混合料在最佳含水量下拌和、鋪筑、壓實，經(jīng)養(yǎng)護成型的結(jié)構(gòu)層； 作為高級、次高級路面的基層或作為改善水溫狀況的墊層；石灰劑量 8%12%；石灰劑量 =石灰重：干土重。 B. 施工工藝： 路拌 —— 拖拉機帶犁耙在路槽中翻拌（拖拉機可以拖帶各種土方機械進行多種作業(yè)） 廠拌 —— 采用拌和機拌和后再運往現(xiàn)場進行攤鋪。 2) 石灰工業(yè)廢渣基層 A. 概念：把石灰、某種廢渣土按一定比例混合使用，“兩渣土”“兩灰土” B. 施工工藝：拌和 — — 整型 —— 碾壓 —— 養(yǎng)護而成半剛性路面結(jié)構(gòu)層 3) 天然沙礫基層 A. 概念：設(shè)置在路基與基層之間的結(jié)構(gòu)層，主要用于隔離毛細水上升浸入路面基層 B. 施工工藝：設(shè)計厚度一般為 1530cm，若壓實厚度≧ 20cm，應(yīng)分層攤鋪，分層碾壓。 4) 級配碎石 A. 概念 粗、細碎石集料和石屑各占一定比例的混合料，當其顆粒組成符合密實級配要求時，稱為級配碎石。 由各種大小不同粒級集料組成的混合料，當其級配符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定時，稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石 (碎石和砂礫的混合料，也常將礫石中的超尺寸顆 粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石 )和級配礫石 (或稱級配砂礫 )。 主要改善路基工作條件，也可作為整平舊路 B. 施工工藝：手擺，直接填筑 5) 水泥穩(wěn)定碎石基層 A. 概念：由水泥和碎石級配料經(jīng)拌合、攤鋪、振搗、壓實、養(yǎng)護后形成的一種新型路基材料，特別在地下水位以下部位，強度能持續(xù)成長，從而延長道路的使用壽命。 B. 施工工藝 圖 36 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 放樣 拌制 攤鋪 振搗碾壓 養(yǎng)護 清理 現(xiàn)場拌和 支模 平板振搗器振實； 輕型壓路機初壓； 重 型壓路機終壓。 四 城市道路工程路面施工 1 水泥砼路面施工 A. 概念：將 一定配合比的水泥和砂石材料經(jīng)攪拌，攤鋪而成的剛性路面； B. 施工順序 圖 37 水泥砼路面施工工藝流程圖 模板安裝 接縫構(gòu)造 攤鋪 振搗 養(yǎng)護 材質(zhì)：木模、鋼模 受力及作用：承受豎向、水平向荷載而不變形 縱縫：水泥砼路面板上設(shè)置的平行于道路中線的縫； 伸縫（脹縫）：平行于道路中線的縫，溫度應(yīng)力過大，做伸縫； 縮縫：收縮縫，一般做成假縫（不貫通）的形式。 初凝時間： 45min； 養(yǎng)護措施：灑水，鋪砂，草袋，塑料薄膜 2 瀝青類面層施工 a） .概念： 指的是用瀝青和集料按層鋪法或拌和法鋪筑而成的厚度不超過 3cm 的瀝青面層。 又稱為“微表處” b） .施工工藝：通常采用層鋪法進行施工，按照灑布瀝青及鋪灑礦料的層次的多少，可分為單層式、雙層式、三層式三種，其中單層式和雙層式是三層式的一部分。 圖 38 瀝青表面處治路面施工工藝流程圖 清理基層 灑布第一層瀝青 灑布第一層礦料 碾壓 使礦料外露，并保持干燥，若整體強度不足，應(yīng)予以補強。 ，應(yīng)立即補強，有積聚，應(yīng)立即刮除 ，灑布溫度應(yīng)根據(jù)施工氣溫和瀝青標號確定 ，應(yīng)全面，厚度一致，礦料不重疊，不露瀝青 ，應(yīng)及時找補 養(yǎng)護 雙輪壓路機，碾壓 34 遍 工序循環(huán)（ 2層和3層） a） .概念：在初步壓實穩(wěn)定的碎石層上，用熱瀝青澆灌后，現(xiàn)分層灑鋪嵌縫料，噴灑瀝青并壓實成型的路面結(jié)構(gòu)。 b） .施工工藝：清掃基層 → 灑透層或粘層瀝青 → 灑主層礦料 → 碾壓 → 灑布第一層瀝青 → 灑布第一遍嵌縫料 → 碾壓 → 灑布第二層瀝青 → 灑布第二遍嵌縫料 → 碾壓 → 灑布第三層瀝青 → 灑布第三遍嵌縫料 → 碾壓 → 灑封層料 →碾壓 → 初期養(yǎng)護 a） .概念：由幾種粒徑不同的顆粒礦料（碎石、石屑、砂和礦粉）用瀝青作結(jié)合料，按一定比例配合，進行拌和而成得混合料。上述的材料中若不加礦粉，則拌和而成的混合料為瀝青碎石。 、粘層及封層 a） .概念： 透層 —— 用于非瀝青類基層表面，增強與上層新鋪瀝青層的粘結(jié)性，減小基層的透水性。 粘層 —— 下列三種情況必須使用粘層油； 混合料路面的瀝青層之間； 、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層； 、雨水口、檢查井等構(gòu)筑物與新 鋪瀝青混合料等接觸的側(cè)面。 封層 —— 瀝青封層是在面層或基層上修筑的瀝青表處薄層，用于封閉表面空隙，防止水分浸入面層或基層，延緩面層老化，改善路面外觀。修筑在面層上的稱為上封層，修筑在基層上的稱為下封層。上封層及下封層可采用層鋪法或拌和法施工的單層式瀝青表面處治，也可采用乳化瀝青稀漿封層。 b） .施工工藝：均為清掃路面 → 灑布透（粘）層油 → 清理 五 道路附屬工程施工 包括側(cè)石、平石、人行道、雨水井、涵洞、護坡、護底、排水溝及擋土墻 1 側(cè)平石施工 位置：見下圖；高出路面 1215cm 作用：保障行人，車輛的安全 2 平石施工 位置：見下圖； 作用：標定路面范圍，整齊路容的作用，方便路面碾壓施工及保護路面邊緣的作用； 通過變換平石的角度就可以做成鋸齒形街溝（當?shù)缆房v坡小于 %） 施工順序：測量放樣 —— 基礎(chǔ)鋪設(shè) —— 排列安砌 —— 填縫養(yǎng)護 圖 39 一般平石、路緣石圖形 3 人行道施工：美化市容，盲道 施工順序：基層攤鋪碾壓 —— 測量掛線 —— 預(yù)制塊鋪砌 —— 掃填砌縫 —— 養(yǎng)護 4 擋土墻施工 概念：設(shè)置于天然地面或人工坡面上，用以抵抗側(cè)向土壓力，防止墻后土體坍塌的支擋結(jié)構(gòu)物 作用：穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土方和占地面積，防止水流沖刷及避免山體滑坡，路基塌方等病害。 （ 1） 擋土墻分類 按道路橫斷面上位置分類： 路塹墻 路堤墻 路肩墻 圖 310 擋土墻分類圖形 （ 2） 擋土 墻構(gòu)造 基礎(chǔ)：現(xiàn)澆砼擴大基礎(chǔ) 墻身：傾斜式，垂直式，依斜式，折線式，衡重式 排水系統(tǒng)：泄水孔 沉降與伸縮縫：為了防止墻身因地基不均勻沉降而引起的斷裂，需設(shè)沉降縫；為了防止砌體硬化收縮和溫度與濕度變化所引起的開裂，需設(shè)伸縮縫，一般將沉降與伸縮縫同設(shè)于一處。 六 道路工程施工圖的識圖 1. 平面圖（平面線形） 1) 概念：道路中線在水平面上的投影形狀（結(jié)合圖形講解） 2) 比例尺： 1： 500；公路上： 1： 2020— 1： 1000 3) 內(nèi)容 A. 工程 范圍 B. 原有地物情況 C. 起訖點及里程樁號 D. 設(shè)計道路的中線、邊線、彎道及其組成部分 E. 設(shè)計道路各組成部分的尺寸 F. 邊溝或雨水井的布置和水流方向，雨水口的位置 G. 其他 4) 主要作用 A. 確定道路直線段長度；用于計算道路緣石長度等； B. 確定交叉口轉(zhuǎn)彎角及半徑、路幅寬度；用于計算道路各結(jié)構(gòu)層的面積等； C. 確定道路上其他構(gòu)筑物的布置情況，例如擋土墻、橋涵等的起止點樁號等。 2. 縱斷面圖 1) 概念：沿道路中心線所作的豎向剖面； 2) 比例尺：水平方向是 1： 1000或 1： 500；垂直向是 1： 100或 1： 50； 3) 內(nèi) 容： A. 擬建道路路面中心標高的設(shè)計線（即設(shè)計縱坡線）； B. 各路段的縱坡度及坡長； C. 各樁號的設(shè)計標高，地面標高及施工高度； D. 曲線半徑、曲線長、切線長及其起訖點的樁號及標高； E. 沿線橋梁、涵洞、過路管、倒虹管等人工構(gòu)筑物的編號、位置、孔徑及結(jié)構(gòu)型式； F. 街溝設(shè)計縱坡度長度； a) 鋸齒型街溝概念：城市道路縱坡小于 %的路段必須設(shè)置鋸齒形街溝 b) 鋸齒型街溝示例（見圖） 圖 36 鋸齒形街溝 1 圖 37 鋸齒形街溝 2 G. 沿線各個臨時水準點位置以及注明引自標 準水準點的地點、編號及高程。 4) 主要作用 A. 比較原地面標高和設(shè)計標高，反映了路基的挖填方情況。 3. 橫斷面 ,包括路基、路面標準橫斷面 1) 概念：垂直道路中心線方向剖切面的截面為道路橫斷面圖，分為標準設(shè)計橫斷面圖和標準帶帽的橫斷面圖 2) 比例尺：根據(jù)路面寬度自己確定比例尺，一般為 1:100— 1:200 3) 內(nèi)容 A. 道路的橫斷面布置、形狀； B. 道路橫斷面的寬度； C. 道路的結(jié)構(gòu)層。 4) 主要作用 A. 為