【正文】 土 方 暗 挖 土方暗挖作業(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 按施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施規(guī)定的開挖順序進(jìn)行施工 。 2 作業(yè)人員到達(dá)工作地點(diǎn)時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，并檢查支護(hù)是否牢固，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù) 。 3 工具應(yīng)安裝牢固 。 土方暗挖的洞口施工，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 有良好的排水措施。 2 應(yīng)及時清理洞臉，及時鎖口。在洞臉邊坡外側(cè)應(yīng)設(shè) 置擋渣墻或積石槽，或在洞口設(shè)置鋼或木結(jié)構(gòu)防護(hù)棚，其順洞軸方向伸出洞口外長度不得小于 5m。 3 洞口以上邊坡和兩側(cè)應(yīng)采用錨噴支護(hù)或混凝土永久支護(hù)措施。 土方暗挖應(yīng)遵循 “ 管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測、速反饋 ” 的施工原則。 開挖過程中，如出現(xiàn)整體裂縫或滑動跡象時，應(yīng)立即停止施工，將人員、設(shè)備盡快撤離工作面，視開裂或滑動程度采取不同的應(yīng)急措施。 土方暗挖的循環(huán)控制在 ～ 范圍內(nèi)，開挖后及時噴素混凝土加以封閉，盡快形成拱圈，在安全受控的情況下，方可進(jìn) 行下一循環(huán)的施工。 站在土堆上作業(yè)時，應(yīng)注意土堆的穩(wěn)定，防止滑坍傷人。 土方暗挖作業(yè)面應(yīng)保持地面平整、無積水 ， 洞壁兩側(cè)下邊緣應(yīng)設(shè)排水溝。 洞內(nèi)使用內(nèi)燃機(jī)施工設(shè)備，應(yīng)配有廢氣凈化裝置，不得使用汽油發(fā)動機(jī)施工設(shè)備。進(jìn)洞深度大于洞徑 5 倍時，應(yīng)采取機(jī)械通風(fēng)措施，送風(fēng)能力應(yīng)滿足施工人員正常呼吸需要（ 每人每分鐘 3m3），并能滿足沖淡、排除燃油發(fā)動機(jī)和爆破煙塵的需要。 DL / T 5371 — 2020 14 第 4節(jié)、 石 方 明 挖 機(jī)械鑿巖時，應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有 捕塵效果 能夠達(dá)到國家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 要求 的干式捕塵裝 置。否則不得開鉆。 開鉆前，應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定 、 有無瞎炮，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即處理，否則不得作業(yè)。不得在殘眼中繼續(xù)鉆孔。 供鉆孔用的腳手架，應(yīng)搭設(shè)牢固的 欄 桿。開鉆部位的腳手板 應(yīng) 鋪 滿綁牢，板厚不小于 5cm，架子本身結(jié)構(gòu)要求應(yīng)符合 DL/T 5370— 2020 中 節(jié) 的有關(guān)規(guī)定。 開挖作業(yè)開工前應(yīng)將設(shè)計(jì)邊線外至少 10m 范圍內(nèi)的浮石、雜物清除干凈，必要時坡頂設(shè)截水溝，并設(shè)置安全防護(hù)欄。 對開挖部位設(shè)計(jì)開口線以外的坡面、岸坡和坑槽開挖，應(yīng)進(jìn)行安全處理后再作業(yè)。 對開挖深度較大的坡（壁）面，每下降 5m，應(yīng)進(jìn)行一次清坡、測量、檢查 。 對斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造 ， 應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時進(jìn)行加固或防護(hù)，避免在形成高邊坡后進(jìn)行處理。 進(jìn)行撬挖作業(yè)時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 嚴(yán)禁站在石塊滑落的方向撬挖或上下層同時撬挖。 2 在撬挖作業(yè)的下方嚴(yán)禁通行，并應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。 撬挖人員應(yīng)保持適當(dāng)間距。在懸崖、 35176。 以上陡坡上作業(yè) ， 應(yīng)系好安全繩、配戴安全帶，嚴(yán)禁多人共用一根安全繩。撬挖作業(yè) 宜 白天進(jìn)行。 露天爆破，參照 節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 高邊坡 ，應(yīng)遵守以下規(guī)定： 1 高邊坡施工搭設(shè)的腳手架、排架平臺等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，滿足施工 載 荷，操作平臺滿鋪 、 牢固，臨空邊緣應(yīng)設(shè)置擋腳板，并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投入使用。 2 上下層垂直交叉作業(yè) ， 中間應(yīng)設(shè)有隔離防護(hù)棚，或者將作業(yè)時間錯開，并有專人監(jiān)護(hù)。 3 高邊坡開挖每梯段開挖完成后，應(yīng)進(jìn)行一次安全處理。 4 對斷層、裂隙、破碎帶等不良地質(zhì)構(gòu)造的高邊坡，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求及時采取錨噴或加固等支護(hù)措施。 5 在高邊坡底部、基坑施工作業(yè)上方邊坡上應(yīng)設(shè)置安全防護(hù) 設(shè) 施。 6 高邊坡施工時應(yīng)有專人定期檢查，并對邊坡穩(wěn)定 進(jìn)行監(jiān)測。 7 高邊坡開挖應(yīng)邊開挖邊支護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定 性 和施工安全。 石方挖運(yùn) ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 挖裝設(shè)備的運(yùn)行回轉(zhuǎn)半徑范圍以內(nèi)嚴(yán)禁人員 進(jìn)入 。 2 電動挖掘機(jī)的電纜應(yīng)有防護(hù)措施，人工移動電纜時，應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣靴。 3 爆破前，挖掘機(jī)應(yīng)退出危險區(qū)避炮，并做好必要的防護(hù)。 4 棄 渣 地點(diǎn)靠邊沿處應(yīng)有 擋 輪木 或渣壩 和明顯標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。 第 5節(jié)、 石 方 暗 挖 洞室開挖 ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： DL / T 5371 — 2020 15 1 洞室開挖的洞口邊坡上不應(yīng)存在浮石、危石及倒懸石。 2 作業(yè)施工環(huán)境和條件相對較差時，施 工前應(yīng)制定全方位的安全技術(shù)措施，并對作業(yè)人員進(jìn)行交底。 3 洞口削坡，應(yīng)按照明挖要求進(jìn)行。不得上下同時作業(yè)，并 做 好坡面、馬道加固及排水等工作。 4 進(jìn)洞前，應(yīng)對洞臉巖體進(jìn)行察看，確認(rèn)穩(wěn)定或采取可靠措施后方可開挖洞口。 5 洞口應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。其順洞軸方向的長度，可依據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)和洞型斷面選定，一般不宜 小于 5m。 6 自洞口計(jì)起，當(dāng)洞挖長度不超過 15m～ 20m 時，應(yīng)依據(jù)地質(zhì)條件、斷面尺寸，及時 做 好洞口永久性或臨時性支護(hù)。支護(hù)長度一般不得小于 10m。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良 、 全部洞身應(yīng)進(jìn)行支護(hù)時，洞口段則應(yīng)進(jìn)行永久性支 護(hù)。 7 暗挖作業(yè)中，在遇到不良地質(zhì)構(gòu)造或易發(fā)生塌方地段、有害氣體逸出及地下涌水等突發(fā)事件，應(yīng) 立即 停工，作業(yè)人員撤至安全地點(diǎn)。 8 暗挖作業(yè)設(shè)置的風(fēng)、水、電等管線路應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定。 9 每次放炮后，應(yīng) 立 即進(jìn)行全方位的安全檢查，并清除危石、浮石，若發(fā)現(xiàn)非撬挖所能排除的險情時，應(yīng)采取其他措施進(jìn)行處理。洞內(nèi)進(jìn)行安全處理時，應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。 10 處理冒頂或邊墻滑脫等現(xiàn)象時： 1） 查清原因，制定具體施工方案及安全防范措施，迅速處理 。 2） 地下水十分活躍的地段，應(yīng)先治水后治塌 。 3） 準(zhǔn)備好暢通的撤離通道，備足施工器 材 。 4） 處理工作開始前，應(yīng)先加固好塌方段兩端未被破壞的支護(hù)或巖體 。 5） 處理坍塌，一般宜先處理兩側(cè)邊墻，然后再逐步處理頂拱 。 6） 施工人員應(yīng)位于有可靠的掩護(hù)體下進(jìn)行工作 ， 作業(yè)的整個過程應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù) 。 7） 隨時觀察險情變化，及時修改或補(bǔ)充原 定 措施計(jì)劃 。 8） 開挖與襯砌平行作業(yè)時的距離，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求控制，但一般不 應(yīng) 小于 30m。 斜、豎井開挖 ， 應(yīng) 遵守下列規(guī)定： 1 斜、豎井的井口附近，應(yīng)在施工前 做 好修整，并在周圍修好排水溝、截水溝，防止地面水侵入井中。豎井井口平臺應(yīng)比地面至少高出 。在井口 邊應(yīng)設(shè)置不低于 高度的防護(hù)欄 和 不小于 35cm 高的 擋腳板。 2 在井口及井底部位應(yīng)設(shè)置醒目的安全標(biāo)志。 3 當(dāng)工作面附近或井筒未襯砌部分發(fā)現(xiàn)有落石、支撐發(fā)生響動或大量涌水等其他失穩(wěn)異常表象時，工作面施工人員應(yīng)立即從安全梯或使用提升設(shè)備撤出井外，并報(bào)告處理。 4 斜、豎井采用自上而下全斷面開挖方法時： 1） 井深超過 15m 時，上下人員宜采用提升設(shè)備 。 2） 提升設(shè)施應(yīng)有專門設(shè)計(jì)方案 。 3） 應(yīng)鎖好井口，確保井口穩(wěn)定 ； 應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，防止 井臺上棄物墜入井內(nèi) 。 4） 漏水和淋水地段，應(yīng)有防水、排水措施。 DL / T 5371 — 2020 16 5 豎井采用 自上而下先打?qū)Ф丛龠M(jìn)行擴(kuò)挖時： 1） 井口周邊至導(dǎo)井口應(yīng)有適當(dāng)坡度，便于扒 渣 。 2） 爆破后必須認(rèn)真處理浮石和井壁 。 3） 采取有效措施，防止石 渣 砸壞井底棚架 。 4） 扒 渣 人員應(yīng)系好安全帶，自井壁邊緣石 渣 頂部逐步下 降扒 渣 。 5） 導(dǎo)井被堵塞時，嚴(yán)禁到導(dǎo)井口位置或井內(nèi)進(jìn)行處理 。 豎井提升 ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 豎井井口宜設(shè)置防雨設(shè)施，接罐地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置牢固的活動?xùn)砰T，由專人掌管啟閉。接罐人員應(yīng) 拴掛好 安全帶，上下井的人員應(yīng)服從接罐人員的指揮，通向井口的軌道應(yīng)設(shè)阻車器。 2 施工期間采用吊桶升降人員與物料時： 1） 吊桶應(yīng)沿鋼絲繩軌道升降，保證吊桶不碰撞巖壁。在施工初期尚未設(shè)罐道時，吊桶升降距離不得超過 40m。 2） 運(yùn)送人員的速度不得超過 5m/s，無穩(wěn)繩地段不得超過 1m/s；運(yùn)送石 渣 及其他材料時不得超過 8m/s， 無穩(wěn)繩地段不得超過 2m/s；運(yùn)送爆破器材時不得超過 1m/s。 3） 提升鋼絲繩應(yīng)與吊桶連接牢固，保證在升降時不致脫 鉤 。 4） 吊桶上方應(yīng)設(shè)置保護(hù)傘 。 5） 不得在吊桶邊緣上坐立，乘坐人員身體的任何部位不 得超出桶沿 。 6） 嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員 。 7） 吊桶提升到地面時，人員應(yīng)從地面出車平臺進(jìn)出吊桶， 并應(yīng)在吊桶停穩(wěn)和井 蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶 。 8） 裝有物料的吊桶不得乘人 。 9） 吊桶載重量應(yīng)有規(guī)定，不得超載。 3 升降人員和物料的罐籠，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1） 罐頂應(yīng)設(shè)置方便打開的鐵蓋或鐵門 。 2） 罐底應(yīng)滿鋪鋼板并不得有孔 ， 如果罐底下面有阻車器 的連桿裝置時，應(yīng)設(shè)牢固的檢查門 。 3） 兩側(cè)用鋼板擋嚴(yán)，內(nèi)裝扶手，靠近罐道部分不得裝帶 孔鋼板 。 4） 進(jìn)出口兩端應(yīng)裝設(shè)罐門或罐門簾，高度不得小于 ， 罐門或罐簾下部距罐底距離不得超過 ，罐簾橫桿的間距不得大于，罐門不得向外開 。 5） 載人的罐籠凈空高度不得小于 2m。罐籠的一次 容納人數(shù)和最大載重量應(yīng)明確規(guī)定，并在井口公 示 。 6） 提 渣 、升降人員和下放物料的速度不得超過 3m/s，加速度不得超過 。 7） 罐籠、鋼絲繩、卷揚(yáng)機(jī)各部及其連接處，應(yīng)設(shè)專人檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有損，罐道和罐耳間磨損度超過規(guī)定等，應(yīng)立即更換 。 8） 升降人員或物料的單繩提升罐籠應(yīng)設(shè)置可靠的防墜器 和應(yīng)有的安全措施 。 9） 罐籠升降作業(yè)時，下面不得停留人員。 4 檢修井筒或處理事故的人員，如果需要站在罐籠或箕斗頂上工作時 ， 應(yīng)遵守下列規(guī)定： DL / T 5371 — 2020 17 1） 罐籠或箕斗頂上應(yīng)裝設(shè)保護(hù)傘和欄桿 。 2） 拴掛好安全 帶 。 3） 提升容 器的速度一般為 ～ ，最大不得超過 2m/s。 4） 每一提升裝置應(yīng)裝有從井底接罐員給井口接罐員和井口接罐員發(fā)給卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)的信號裝置，井口信號裝置應(yīng)同卷揚(yáng)機(jī)的控制回路閉鎖。只有井口接罐員發(fā)出信號后，卷揚(yáng)機(jī)才能 啟 動，除常用的信號裝置外，還應(yīng)有備用信號裝置。井底車場和井口之間、井口和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)之間，除上述信號裝置外，還應(yīng)裝設(shè)直通電話或傳話筒。 斜井運(yùn)輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 斜井的牽引運(yùn)輸速度不得超過 ；接近洞口與井底時，不得超過2m/s；升降加速度不得超過 。 2 井口、井下及卷揚(yáng)機(jī)間應(yīng)有聯(lián)系信號。提升、下放與停留應(yīng)各有明確的色燈和音響等信號規(guī)定。卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)未得到井口信號員發(fā)出的信號，不得開動 。 3 斜井井底停車場應(yīng)設(shè)避車洞。斜井底附近的固定機(jī)械電器設(shè)備與操作人員，均應(yīng)設(shè)置在專用洞室內(nèi) 。 4 斜坡段應(yīng)設(shè)置人行道和扶手欄桿，人行道邊緣與車輛外緣的距離不得小于 30cm。 鋼絲繩和提升裝置，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 提升用的鋼絲繩應(yīng)每天檢查一次，每隔 6 個月試驗(yàn)一次。其安全系數(shù)規(guī)定為：升降人員的安全系數(shù)應(yīng)大于 8，升降物料的安全系數(shù)應(yīng)大于 6；其斷絲的面積與鋼絲繩總 面積之比，升降物料的應(yīng)小于 10％；升降人員用的不得有斷絲。提升及制動鋼絲繩直徑減小不得超過 10％，其他用途鋼絲繩直徑減小不得超過 15％。 2 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動時，應(yīng) 及 時更換。 3 有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和 30176。 以下的斜井中運(yùn)輸物料使用。 4 提升裝置，應(yīng)設(shè)置下列保險裝置： 1） 防止過卷裝置 ： 當(dāng)提升容器超過正常終端停止位置 時，應(yīng)能自動斷電，并使保險閘發(fā)生作用 。 2） 防止過速裝置 ： 當(dāng)提升速度超過最大速度 15％時，應(yīng) 能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用 。 3） 過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置 。 4） 當(dāng)最大提升速度超過 3m/s，應(yīng)安裝速度限制器，保證提升容器到達(dá)終端停止位置前的速度不超過 2m/s。 5） 防止閘瓦過度磨損時的報(bào)警和自動斷電的保護(hù)裝置 。 6） 纏繞式提升裝置，應(yīng)設(shè)松繩保護(hù)并接入安全回路 。 7） 使用箕斗提升時，應(yīng)采用定量控制，井口 渣 臺應(yīng)裝設(shè)滿倉信號， 渣 倉裝滿時能報(bào)警或自動斷電。 5 提升卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴及司機(jī)不需離座即能操縱的常用閘和保險閘。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操縱部分 應(yīng)分開；雙滾筒提升卷揚(yáng)機(jī)的兩套閘瓦的傳動裝置應(yīng)分開；司機(jī)不得離開工作崗位，也不得擅自調(diào)節(jié)制動閘。 6 升降人員前，應(yīng)先開一次空車，以檢查卷揚(yáng)機(jī)的動作情況，但連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可不受此限。 7 主要提升裝置應(yīng)配有正、副司機(jī)，在交接班人員上下井的時間內(nèi)，應(yīng)由DL / T 5371 — 2020 18 正司機(jī)操作，副司機(jī)在旁監(jiān)護(hù)。 不良地質(zhì)地段開挖 ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 根據(jù)設(shè)計(jì)工程地質(zhì)資料制定施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施，并向作業(yè)人員進(jìn)行交底。作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)有專職安全人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)作業(yè)。 2 不良地質(zhì)地段的支護(hù)要嚴(yán)格按施工方案進(jìn)行，待支護(hù)穩(wěn)定并驗(yàn)收合格后方 可進(jìn)行下一工序的施工。 3 當(dāng)出現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定、涌水及發(fā)生塌方情況時，所有作業(yè)人員應(yīng)立即 撤 至安全地帶。 4 施工作業(yè)時，巖石既是開挖的對象，又是成洞的介質(zhì)，為此施工人員需要充分了解圍巖性質(zhì)和合理運(yùn)用洞室體 形 特征，以確保施工安全。 5 施工時采取淺鉆孔、弱爆破、多循環(huán)，盡量減少對圍巖的擾動。采取分部開挖，及時進(jìn)行支護(hù)。每一循環(huán)掘進(jìn)控制在 ～ 左右。 6 在完成一開挖作業(yè)循環(huán)時，應(yīng)全面清除危石，及時支護(hù)，防止落石。 7 在不良地質(zhì)地段施工，應(yīng)做好工程地質(zhì)、地下水類型和涌水量的預(yù)報(bào)工作，并設(shè)置排水溝、積 水坑和充分的抽排水設(shè)備。 8 在軟弱、松散破碎帶施工，應(yīng)待支護(hù)穩(wěn)定后方可進(jìn)行下一段施工作業(yè)。 9 在不良地質(zhì)地段施工應(yīng)按所制定的臨時安全用電方案實(shí)施，設(shè)置漏電保護(hù)器，并有斷、停電應(yīng)急措施。 石方挖運(yùn)應(yīng)嚴(yán)格遵守 節(jié)的有關(guān)安全規(guī)定 。 石方機(jī)械挖運(yùn) ，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 洞內(nèi)嚴(yán)禁使用汽油機(jī)為動力的石方挖運(yùn)設(shè)備。機(jī)械挖運(yùn)設(shè)備，應(yīng)有 尾 氣凈化措施。 2 機(jī)械設(shè)備操作人員須經(jīng)培訓(xùn)考試取證上崗，操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不符合的機(jī)械，不得將機(jī)械設(shè)備交給 其他 人員操作。 3 操作 人員應(yīng)按照本機(jī)說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。 4 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中其他人員不得登車，必須上下時應(yīng)通知司機(jī)停車。 5 挖運(yùn)前須清理危石，在確保安全的情況下方可進(jìn)行挖運(yùn)。 6 挖運(yùn)現(xiàn)場應(yīng)有足夠的照明。 7 掌子面挖掘時，應(yīng)采用先上后下、先左后右或從左向右挖掘，以保持掌子面的穩(wěn)定。 8 出 渣 道路應(yīng)保持平整通暢，并設(shè)置排水溝。 9 出 渣 地點(diǎn)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人指揮。 10 采用裝載機(jī)挖裝時，裝載機(jī)應(yīng)低速鏟切，不得采用加大油門高速猛沖的方式。 11 要根據(jù)掌子面的情況，采用不 同的鏟掘方法，嚴(yán)禁鏟斗載荷不均或單邊受力，鏟掘時鏟斗切入不宜過深。 12 裝載機(jī)裝車時嚴(yán)禁裝偏，卸 渣 應(yīng)緩慢。 13 裝載機(jī)工作地點(diǎn)四周嚴(yán)禁人員停留，裝載機(jī)在后退時應(yīng)連續(xù)鳴號。 14 人工裝運(yùn)時，作業(yè)人員須按規(guī)定穿戴好勞動保護(hù)用品。嚴(yán)禁把手伸入車內(nèi)或放在斗車幫上，以免將手砸傷。重量超過 50kg 的石塊不得用人力裝斗。 機(jī)車牽引石方運(yùn)輸，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 出 渣 線路應(yīng)隨開挖面的進(jìn)展而延伸，盡頭距工作面不應(yīng)超過 3m。 2 出 渣 車速小于 ，線路曲線半徑不應(yīng)小于斗車最大軸距的 7 倍；DL / T 5371 — 2020 19 當(dāng)車速大于 176。 時，不應(yīng)小于軸距的 15 倍，洞外部 分曲線半徑不應(yīng)小于 30m。 3 軌距的允許誤差寬不得大于 4mm，窄不得超過 2mm。 4 彎道或岔道處應(yīng)加護(hù)軌，以防掉道。洞內(nèi)軌道的坡度，使用機(jī)車牽引不應(yīng)超過 2％ 。 5 機(jī)車在洞內(nèi)行駛的時速不得超過 10 公里，在調(diào)車或人員稠密地段行駛應(yīng)減至 5 公里；通過彎道、道岔視線不良地區(qū) ， 時速不得超過 3 公里 。 6 軌道養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1） 為保持行車安全，應(yīng)設(shè)專人清理軌道上的土石及其雜物 。 2） 要經(jīng)常檢查道木情況，如有腐爛折斷應(yīng)及時更換 。 3） 路基不平或下陷 時應(yīng)及時整修 。 4） 線路、道岔上的連接零件松動時，應(yīng)及時緊固 。 5） 尖軌的密貼情況 ， 線路的縱坡、水平、軌距、軌向等，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求時，應(yīng)及時整修。 7 機(jī)車運(yùn)行時，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1） 指揮人員未給信號或信號不明，機(jī)車不得開動，嚴(yán)禁擅自行車 。 2） 機(jī)車司機(jī)應(yīng)確認(rèn)前方道路、道岔位置正確，方能開車 。 3） 機(jī)車運(yùn)行到岔道或瞭望條件不良地段，應(yīng)在 20m 外開 始鳴號，復(fù)線地段兩車相會時也應(yīng)鳴號 。 4） 機(jī)車前部應(yīng)有光亮充足的照明燈，車尾應(yīng)安置紅燈 。 5） 機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)線路異常、危及安全時，應(yīng)連續(xù)鳴號示警，必要時 ，減速、停車 。 6） 摘掛鉤的 作業(yè)人員 不得站在彎道內(nèi)側(cè) 。 7） 行車信號應(yīng)設(shè)專人管理，其他人員不得亂動 。 8） 無論道坡大小 ， 所有停用車輛均應(yīng)采取措施，切實(shí)防止滑動或溜車 。 9） 掛鉤 作業(yè)人員 應(yīng)注意檢查鉤頭、車鏈、掛環(huán)、插銷及有關(guān)設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)有損壞或故障時，應(yīng)立即 報(bào)修 。 10） 機(jī)車車輛正在開動或?qū)⒁Ｗr，不得掛鉤或摘車 。 11） 機(jī)車行駛時，嚴(yán)禁任何人上下。 卷揚(yáng)機(jī)牽引 ， 應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 卷揚(yáng)機(jī)用鋼絲繩應(yīng)按抗拉極限強(qiáng)度進(jìn)行選擇，其安全系數(shù)應(yīng)大于 5。 2 在繩索的全部運(yùn)行范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置托輥，托輥的間 距以不使繩索拖地為宜，在繩索變換方向處，應(yīng)安設(shè)導(dǎo)向輪 。 3 斗車與鋼絲繩或斗車與斗車之間，應(yīng)用可摘卸的 連 接 器連 接，在坡道運(yùn)行時，應(yīng)用雙重 連 接。 連 接設(shè)備應(yīng)以最大牽引負(fù)荷值驗(yàn)算 。 4 遇到緊急剎車或其他原因使鋼絲繩驟然被拉緊時，司機(jī) 應(yīng)立即 停止運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查鋼絲繩有無損傷 。 5 卷揚(yáng)機(jī)牽引斗車運(yùn)行速度最大不應(yīng)超過 5km/h（相當(dāng)于 ），牽引荷載不準(zhǔn)超過卷揚(yáng)機(jī)額定牽引力，不準(zhǔn)降低鋼絲繩及 連 接設(shè)備的安全系數(shù) 。 6 卷揚(yáng)機(jī)筒外沿，距最外一層鋼絲繩外邊不小于鋼絲繩直徑的 倍 。 7 鋼絲繩應(yīng)穿過滾筒上的繩眼固定 牢靠， 在 放繩時滾筒上 應(yīng) 至少留三圈鋼絲繩 。 DL / T 5371 — 2020 20 8 卷揚(yáng)機(jī)工作時，應(yīng)有專人指揮，各種信號應(yīng)預(yù)先加以明確規(guī)定 。 9 卷揚(yáng)機(jī)應(yīng)設(shè)置工作制動和保險制動裝置。電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在司機(jī)操作室內(nèi)，并應(yīng)設(shè)保護(hù)箱 。 10 斗車 軌道 終點(diǎn)端以及中部均應(yīng)安設(shè)擋車設(shè)備，每次通車應(yīng)及時開啟和關(guān)閉 。 11 經(jīng)常檢查鋼絲繩的 破損 情況，當(dāng)某一捻距內(nèi)鋼絲繩的斷裂根數(shù)達(dá)總根數(shù)的 5％時，則應(yīng)更換 。 12 每天應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查和鑒定，檢查鋼絲繩時卷揚(yáng)機(jī)運(yùn)行速度不得超過 。 通風(fēng)及排水應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1 洞井施工時，應(yīng)及時向工作 面供應(yīng)每人每分鐘 3m3的新鮮空氣 。 2 洞深長度大于洞徑 3～ 5 倍時，應(yīng)采取 強(qiáng)制 通風(fēng)措施，否則 不得 繼續(xù)施工 。 3 采用自然通風(fēng)，需盡快打通導(dǎo)洞。導(dǎo)洞未打通前應(yīng)有臨時通風(fēng)措施；工作