國際公路貨物運輸合同公約范本(已改無錯字)
2023-06-14 22:15:56 本頁面
【正文】 的責(zé)任有爭議，該承運人也可援引免除承運人責(zé)任或確定或限制賠償金的本公約的規(guī)定。第二十九條１．如損壞不是由承運人的故意不當行為或根據(jù)受理該案的法院或法庭的法律認為相當于故意不當行為的承運人的過失所引起，則承運人無權(quán)援引免除或限制他的責(zé)任或推卸舉證責(zé)任的本章的規(guī)定。２．如果故意不當行為或過失是由承運人的代理人或受雇人或為履行運輸他所利用其服務(wù)的其它人所作，當這些代理人、受雇人或其它人是在其受雇范圍內(nèi)行事時，則同樣規(guī)定應(yīng)予適用。再者，在這種情況下，該代理人、受雇人或其它人無權(quán)就其個人責(zé)任援引第１款本章的規(guī)定。第五章 索賠和訴訟第三十條１．如果收貨人接管貨物時未與承運人及時檢驗貨物狀況或如有明顯的滅失或損壞，在不遲于交貨的時候，如滅失或損壞不明顯，在交貨后七日內(nèi)（星期日和例假日除外）未向承運人提出保留說明滅失或損壞的一般性質(zhì)，則接收貨物的事實應(yīng)作為他收到運單上所載明的貨物的初步證據(jù)。如貨物滅失或損壞不明顯，則所述保留應(yīng)用書面作出。２．當貨物的狀況已經(jīng)收貨人和承運人及時檢驗，只有在滅失或損壞不明顯而且收貨人在檢驗之日起七日內(nèi)（星期日和例假日除外）已向承運人及時提出書面保留的情況下，才允許提出與本檢驗結(jié)果相反的證據(jù)。３．除非自貨物置于收貨人處置時起二十一天內(nèi)已向承運人提出書面保留，否則交貨延遲不予賠償。４．在計算本條規(guī)定的時效期限時，根據(jù)實際情況，交貨日或檢驗日或?qū)⒇浳镏糜谑肇浫颂幚碇?，不?yīng)包括在時效期限內(nèi)。５．承運人和收貨人應(yīng)相互為進行必需的調(diào)查和檢驗提供各種合理的方便。第三十一條１．本公約中運輸所引起的訴訟，原告可在雙方協(xié)議約定的締約國的任何法院和法庭提起，也可以在下列地點所屬的國家的法院或法庭提起：（ａ）被告的通常住所或主要營業(yè)所、或者經(jīng)手訂立合同的分支機構(gòu)或代理機構(gòu)的所在地；或（ｂ）承運人接管貨物的地點或指定的交貨地點。而不得在其它法院或法庭起訴。２．關(guān)于本條第１款所述索賠，如已向根據(jù)該款有管轄權(quán)的法院或法庭提起訴訟或此類法院或法庭已就此項索賠作出判決，除非受理第一次訴訟的法院或法庭的判決在提起新訴訟的國家不能執(zhí)行，否則相同當事人之間不得基于相同理由提起新的訴訟。３．如果就本條第１款所述的任何訴訟，由一個締約國的法院或法庭作出的判決在該國已經(jīng)生效而可以執(zhí)行，一旦在任何其它締約國辦妥所需手續(xù)，該判決也可以在該締約國執(zhí)行。所需手續(xù)不應(yīng)涉及審理案件的實質(zhì)問題。４．本條第３款規(guī)定適用于審理后的判決、缺席判決和法院裁定所確認的和解，但不適用于臨時判決或使全部或部分敗訴的原告賠償訴訟費用以外的損失的決定。５．對本公約運輸所引起的訴訟，不應(yīng)向在締約國之一有住所或營業(yè)所的任何締約國國民要求費用擔(dān)保。第三十二條１．按照本公約運輸所引起的訴訟，其時效期限是一年，但如是故意的不當行為，或根據(jù)受理案件的法院或法庭地的法律認為過失與故意的不當行為相等同時，時效期限為三年。時效期限開始起算的時間是：（ａ）如貨物系部分滅失、損壞或交貨延遲，自交貨之日起算；（ｂ）如系全部滅失，以議定的交貨期限屆滿后第三十天，或如無議定的交貨期限，則從承運人接管貨物之日起第六十天開始起算；（ｃ）在所有其它情況下，在運輸合同訂立后滿期三個月時起算。時效期限開始之日不應(yīng)計算在期限內(nèi)。２．時效期限因提出書面索賠而中止，直至承運人以書面通知拒絕索賠并將所附單據(jù)退回之日為止。如索賠的一部分已承認，則時效期限僅應(yīng)對有爭議部分的索賠恢復(fù)計算。收到索賠或答復(fù)和退回單據(jù)的舉證應(yīng)由援引這些事實的當事人負責(zé)。時效期限的計算不應(yīng)被具有同一標的的進一步主張所中止。３．除上述的第２款的規(guī)定外，時效期限的延長應(yīng)由受理案件的法院或法庭地的法律決定。該法律也應(yīng)制約新的訴訟權(quán)利的產(chǎn)生。４．時效已過的訴訟權(quán)利不可以通過反索賠或抵銷的方式行使。第三十三條運輸合同可以包含給予仲裁庭管轄權(quán)的條款，如果該條款規(guī)定仲裁庭應(yīng)適用本公約。第六章 連續(xù)承運人履行運輸合同的規(guī)定第三十四條如受單一合同所制約的運輸是由連續(xù)公路承運人履行，則其每一承運人為全部營運負責(zé)。鑒于其接受貨物和運單，第二承運人和每個連續(xù)承運人即成為在運單條款中運輸合同的當事人一方。第三十五條１．從前一承運人處接受貨物的承運人應(yīng)給前一承運人載有日期和簽字的收據(jù)，他應(yīng)在第二份運單上登記他的名字和地址。如適用，他應(yīng)在第二份運單和收據(jù)上列入第八條第２款的規(guī)定的那種保留。２．第九條的規(guī)定應(yīng)適用于連續(xù)承運人之間的關(guān)系。第三十六條除基于同一運輸合同索賠的訴訟中提出的反索賠或抵銷以外，有關(guān)滅失、損失或延遲的責(zé)任的法律訴訟只可向第一承運人、最后承運人或在發(fā)生滅失、損壞或延遲的這一段運輸中履行那段運輸?shù)某羞\人提起，一個訴訟可以同時向這些承運人的幾個提起。第三十七條已根據(jù)本公約規(guī)定支付賠償?shù)某羞\人應(yīng)有權(quán)從參加運輸?shù)钠渌羞\人處享受取得該賠償及其利息和由于索賠發(fā)生的所有費用，并遵守下列規(guī)定：（ａ）對滅失或損壞負責(zé)的承運人應(yīng)單獨負責(zé)賠償，不管此賠償是否由他或另一承運人支付；（ｂ）當滅失或損壞是由二個或二個以上承運人的行為所造成時，每個承運人應(yīng)按其所負責(zé)部分按比例進行分攤。（ｃ）如不能確定屬于那個承運人的責(zé)任，滅失或損壞則應(yīng)在上款（ｂ）項規(guī)定的所有承運人之間按比例分擔(dān)賠償。
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