【正文】 護單體的正常架設(shè)。工作面溜子電機下有不少于100mm的間隙，否則按質(zhì)量標準化管理規(guī)定進行處罰。否則必須進行擴幫施工。安全出口的高度不小于1800㎜，巷道底板要平整，并且利于行人。（十六）、掘進迎頭釬桿的存放正常施工時臨時存放的釬桿必須存放在托架上，托架見圖.對不能使用托架的施工地點，無論交接班還是臨時存放，釬桿必須釬頭向下豎直存放，嚴禁平放在底上或煤矸中。托架懸掛于不影響行人、出煤的巷道兩幫，且不易碰、砸、掛的地方，懸掛位置合適。（十七）、錨網(wǎng)煤巷超高的處理規(guī)定因巷道挑頂、執(zhí)行本規(guī)定。“梯型鋼帶+錨索”進行加強支護，鋼帶沿巷道走向布置，要做到基本橫平豎直，支護距離根據(jù)超高巷道長度確定。高冒處必須先采用錨網(wǎng)支護，間排距不變，然后要采用快速密閉封閉煤壁。若是高瓦斯巷道，凡是高冒點必須及時處理，為了防止瓦斯積聚，可以采用導(dǎo)風(fēng)的方法將瓦斯稀釋。（十八）、掘進溜子擋煤板固定規(guī)定擋煤板采用鋼板結(jié)構(gòu)：用3㎜鋼板加工而成。擋煤板規(guī)格尺寸、眼位與溜槽必須匹配。擋煤辦與溜槽的連接采用開口銷子：采用廢舊刮板機鏈條割成“U”型，擋煤板之間的連接也用此銷子。溜子延伸時，擋煤板應(yīng)及時上齊，距機尾不大于10m。（十九）、使用回柱絞車整體移機尾和聯(lián)體溜子規(guī)定適用于掘進工作面使用回柱絞車整體移動溜子和皮帶機尾。要求采用14T或20T回柱機， ?；刂鶛C應(yīng)靠幫安裝在巷道底板上，使用 20mm的錨桿鋼錨打地錨固定。地錨前后左右各打一根，共四根，有效錨固深度不小于1米。地錨與回柱機采用15環(huán)鐵鏈連接。導(dǎo)向輪采用 20mm的錨桿鋼錨和15環(huán)鐵鏈固定在工作面迎頭靠皮帶一幫的頂板上，每次注錨桿不少于3根，呈三角布置，中心點應(yīng)與皮帶中線成一直線。操作現(xiàn)場必須有專人指揮，開車前所有準備工作做好后，撤出人員，經(jīng)跟班隊長檢查確認無誤，方可啟動絞車。迎頭除留一人進行信號聯(lián)系外，繩道兩側(cè)不得有人。不按規(guī)定使用及操作，每次考核100元。機電類（一）、大巷與石門永久電纜鉤大巷與石門電纜鉤由50mm扁鐵制作，鉤數(shù)根據(jù)電纜根數(shù)而定，一般要求有一個鉤的備用。電纜走向與腰線平行，電纜鉤與腰線垂直，電纜鉤形成的平面與大巷側(cè)面平行。電纜鉤之間的距離為2m。電纜從大巷的一邊過到另一邊時，電纜沿大巷頂板貼頂敷設(shè)。電纜用皮帶條和射釘固定或者將電纜鉤平放，將電纜托在上方，電纜鉤兩端用小錨桿固定，并用螺絲上緊。凡未按規(guī)定安裝的考核電纜管理單位50元，考核單位為生產(chǎn)科。（二）、高、低壓接線盒及余線的固定高壓接線盒，兩頭的電纜余量必須大于500mm，接線盒應(yīng)與巷道方向一致，用電纜鉤或鐵絲固定在幫上，,并按標準做好接地。低壓接線盒，兩頭的電纜余量必須大于300mm，四通必須蓋向外，小喇叭口朝下用8鐵絲固定在巷道幫上。接線盒兩端電纜彎曲部分隨電纜自由走向而固定，嚴禁強行彎曲。遇到風(fēng)水管時，必須相距300mm以上。達不到上述標準的，考核責(zé)任人20元。（三）、接地極的規(guī)定接地極由機電科統(tǒng)一加工、管理、發(fā)放。主接地極安裝要求：（1）井下所有接地采用雙接地極的接地方法，每根接地極埋入地下的長度不低于750mm，露出底板的長度不得大于30mm。接地極之間的距離不得小于5m。（2）接地母線扁鐵統(tǒng)一采用404的鍍鋅扁鐵。（3）開關(guān)外殼與扁鐵和扁鐵與接地極采用截面積大于25mm2的銅裸線。輔助接地極安裝要求（1）輔助接地線一律采用500V，34+1.（2）輔助接地線從喇叭口引出垂直引向底板并埋于底板5050的電纜溝中。埋入長度不低于5m。（3）接地裝置不合格按公司有關(guān)接地要求的處罰規(guī)定執(zhí)行，另追加罰款每處50元。運輸類 (一)小絞車的牌板規(guī)定 l、小絞車牌板內(nèi)容由使用單位提供，尺寸由生產(chǎn)科統(tǒng)一制定提供，礦委托加工。小絞車牌板內(nèi)容為：絞車司機管理制度等，牌板尺寸為2400800mm。牌板的懸掛，對于巖巷：用固定螺絲或射釘固定在巷道壁上：對于錨網(wǎng)煤巷：懸掛采用8鐵絲對牌匾要四個角固定，懸掛在巷道壁上，懸掛的牌板要保持牌板整潔不變形、不損壞，多塊牌板要懸掛整齊，橫成線豎成面，填寫責(zé)任單位和責(zé)任人，字跡要清楚、工整，填寫準確、圖牌板上無積塵，圖牌板與現(xiàn)場相符。 對于主要斜巷絞車牌板，采用統(tǒng)一的固定方式，即牌板先固定于外框上，外框再和巷道壁固定，外框由生產(chǎn)科設(shè)計，礦委托加工。外框加工材料為不銹鋼材料，規(guī)格2400800mm。生產(chǎn)科負責(zé)牌板的委托加工、登記、發(fā)放、檢查、回收清點等管理工作。 凡丟失、懸掛不符合上述規(guī)定及不按規(guī)定使用考核責(zé)任單位一次50元，考核單位為生產(chǎn)科。 (二)阻車器的規(guī)定凡安裝阻車器的地點，必須安裝能夠自動復(fù)位的阻車器。阻車器要安裝在斜巷上口變坡前方1米處，四角固定在軌道的下邊上。阻車器由機電科統(tǒng)一加工，使用單位提供手把位置是左側(cè)或右側(cè)。阻車器的加工按照生產(chǎn)科給定的圖紙加工閑置不使用的阻車器必須及時回收，機電科要建立臺帳，備用的擺放整齊、標準。使用不正確的，不及時回收的要考核責(zé)任單位一次500元，考核單位為生產(chǎn)科、安監(jiān)站。(三)撈車器的規(guī)定 擋車器由生產(chǎn)科設(shè)計，使用單位委托機電科統(tǒng)一加工。 擋車器的撈桿刷成紅漆和間隔白漆的條紋。擋車器固定座刷防繡漆。 擋車器的撈桿采用14礦用工字鋼加工，并在距離前方600mm處橫向連接14的工字鋼，長度為1000mm，形成十字架形狀。擺桿使用φ20的圓鋼，長度根據(jù)現(xiàn)場使用單位自定，底座按照生產(chǎn)科給定的圖紙加工。 撈桿和底座連接采用φ12．5mm的鋼絲繩，鋼絲繩扎頭不少于2付繩卡。 撈車器的固定：對于撈桿底座，采用φ20mm的長度1800mm長的4根樹脂錨桿固定，然后底座和撈桿使用φ40的直銷連接。擺桿底座使用采用φ18mm的長度1800mm長的4根樹脂錨桿固定。導(dǎo)向輪：采用標準1噸滑輪，要掛在鋼帶或錨桿上。凡安裝或使用不符合規(guī)定，考核責(zé)任單位500元，考孩單位為安監(jiān)站。 (四)安全門的規(guī)定 安全門及墜砣由生產(chǎn)科設(shè)計、使用單位委托機電科統(tǒng)一加工 安全門和墜砣刷成紅漆和間隔白漆的條紋。安全門固定座刷防繡漆。 安全門站柱采用14礦用工字鋼加工。墜砣采用6寸鋼管做的小桶，按設(shè)計要求加工，并在小桶內(nèi)加裝合適重量的散鐵砂。安全門使用2寸鋼管和14礦用工字鋼加工（下方的橫梁）。 墜砣和安全門連接采用直徑為12．5mm的鋼絲繩，鋼絲繩扎頭不少于2付繩卡。 安全門站柱的固定：采用φ20mm的長度1800mm長的4根樹脂錨桿固定，然后固定站柱和安全門連接。導(dǎo)向輪：采用標準1噸滑輪，要掛在鋼帶或錨桿上。所有滑輪鉤頭裝有防脫機構(gòu)，距離較遠的必須在中間加滑輪，以防鋼絲繩松弛過度。 (五)抗輪及回頭滑輪的規(guī)定 l、回頭輪安裝要符合現(xiàn)場的實際使用。 在巷道轉(zhuǎn)彎處必須安裝能轉(zhuǎn)動靈活的抗輪，主要巷道抗輪直徑不低于200mm，長度不低于950mm，其余巷道抗輪直徑不小于150mm，固定方式采用工字鋼、槽鋼或預(yù)埋鐵板基礎(chǔ)，距軌道間距不小于500mm。 設(shè)計和加工由施工單位負責(zé)，一次性準備工作面安裝由準備作業(yè)點負責(zé)，日常維護由施工單位負責(zé)。 固定抗輪支架刷成紅漆和白漆間隔的條紋。 抗輪轉(zhuǎn)動靈活、不卡繩?；仡^輪最小直徑與鋼絲繩直徑不小于20倍，并有防脫勾逆向裝置。固定方式：采用樹脂地錨固定，地錨長度不小于1600mm，直徑為20 mm，地錨數(shù)量2根，連接采用40T刮扳機鏈子配壓板上螺帽?；厥罩Ъ艿幕仡^輪根據(jù)使用的措施另行加工、安裝。 安裝使用不符合上述規(guī)定，考核責(zé)任單位一次50元?？己藛挝粸樯a(chǎn)科、安監(jiān)站。 (六)道岔彎道的規(guī)定 道岔彎道安裝要符合《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于軌道道岔彎道安裝標準的規(guī)定。 道岔需加連接桿的，連接桿采用直徑不低于27mm的圓鋼加連接頭連接，銷子采用標準銷子，防銷子脫落采用標準開口銷，不得用其它材料代替。 采用司控道岔，電纜及壓風(fēng)管路上下排列整齊，固定于巷道壁上。 控制箱用螺栓固定于巷道壁上且要平和直。 彎道要按照標準進行外軌加高，每付彎道要設(shè)軌距拉桿，軌距拉桿不得少于3付。 不使用的道岔，岔尖和直軌道要用螺栓固定，并且緊固。 鋪設(shè)和使用不符合上述規(guī)定，考核責(zé)任單位一次50元，考核單位為安監(jiān)站、生產(chǎn)科。 (七)永久軌道和地坪 鋪設(shè)軌道前，底板必須先鋪厚度50mm～lOOmm的石子。 軌枕布置按10米軌道下16塊軌枕布置，其它長度的軌道可參照軌枕配置要求進行鋪設(shè)，但軌道搭接處及第一個軌枕間距必須符合下列規(guī)定，其它軌枕間距要均布，軌道搭接處軌枕間距：30Kg／m軌道為580mm，22Kg/m軌道為480mm，18Kg／m軌道為440mm，第一個軌枕間距450mm。軌忱布置如圖所示： 不打水泥地坪的軌道：軌枕排列整齊，軌枕間距除軌道搭接處另規(guī)定外，鋪設(shè)要均勻，對于單軌，兩邊要砌上高度至軌枕面的臺階，防止石子橫溢。對于雙軌，石子要鋪設(shè)至巷道兩幫。 打水泥地坪的軌道，水泥地坪厚度規(guī)定：軌道內(nèi)側(cè)地坪面離軌道面35～40mm之間，外側(cè)離軌道面5～lOmm，下至軌枕l／2。巷道打水泥地坪要留出標準水溝，在道岔溝或過渡水溝處要留出寬度為300mm的凹槽，深度以道木厚度為準。 水泥地坪表面平整、美觀、牢固，不得有坑洼，高低不平或蜂窩狀。對于斜巷打水泥地坪，要進行統(tǒng)一的菱形網(wǎng)狀的防滑處理。對于出現(xiàn)打臺階式的地坪：軌道處水泥要澆注到軌枕兩邊緣，并且臺階垂直度、直線度要一致。 不符合以上規(guī)定要求，一處考核使用單位或施工單位50元，考核單位為生產(chǎn)科。 (八)絞車鋼絲繩的規(guī)定 領(lǐng)用：使用單位如一次性領(lǐng)用的，企管科可按需發(fā)放，并建立檔案，規(guī)定使用時間。 使用： 、絞車在當(dāng)班使用完后，鋼絲繩必須及時地收回，纏繞在絞車滾筒上，屬于對拉絞車的，要及時整齊地：懸掛在一幫上。鋼絲繩不及時收回或懸掛的，每發(fā)現(xiàn)一次，對使用單位罰款50元。 、檢查單位與使用單位針對鋼絲繩的磨損情況是否需要更換，產(chǎn)生不同意見時，由生產(chǎn)科協(xié)調(diào)，安監(jiān)站與機電科經(jīng)現(xiàn)場鑒定后拿出處理意見。 凡超過20天不用的絞車，要把鋼絲繩在絞車上盤好，包括繩頭，然后用黃油保養(yǎng)好。否則罰款50元。 舊鋼絲繩的復(fù)用：能夠復(fù)用的舊鋼絲繩原則上在平巷內(nèi)使用。 (九)花車封車繩、鐵絲清理的規(guī)定 l、花車卸車后對封車繩、鋼絲要清除干凈，凡不清除的罰施工單位2