民航之職業(yè)道德ppt課件(已改無錯(cuò)字)
2023-06-12 08:55:51 本頁面
【正文】 名為 《 國(guó)航服務(wù)挑戰(zhàn)乘客極限 》 的微博： ? “ 15日國(guó)航 CA112航班，陳姓空姐在打電話?。?！此時(shí)，我們從香港飛回北京的航班甚至還沒有降落，從飛機(jī)開始下降開始此空乘手機(jī)就沒離手，甚至還發(fā)短信。對(duì)于被擋在餐車一端要返回座位的乘客，她很有創(chuàng)意的讓三人自己端餐盤回座位，從 20排回 9排。 ? 中國(guó)民用航空局 《 公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則 》 （ CCAR121R4）第 條規(guī)定： 從飛機(jī)為開始飛行而關(guān)閉艙門時(shí)刻起，至結(jié)束飛行打開艙門時(shí)刻止，飛機(jī)上的乘員不得開啟和使用，機(jī)組成員也不得允許其開啟和使用與飛機(jī)正常飛行無關(guān)的主動(dòng)發(fā)射無線電信號(hào)的便攜式電子設(shè)備 ，這些設(shè)備包括：移動(dòng)電話（包括飛行模式的移動(dòng)電話）；對(duì)講機(jī)；遙控玩具和其他帶遙控裝置的電子設(shè)備；以及局方或者合格證持有人認(rèn)定干擾飛機(jī)安全運(yùn)行的其他無線電發(fā)射裝置。 ? 飛機(jī)上的乘員可以使用便攜式錄音機(jī)、助聽器、心臟起博器、電動(dòng)剃須刀以及由該航空器的運(yùn)營(yíng)人確定、認(rèn)為不會(huì)干擾航空器的航行或通信系統(tǒng)的其他便攜式電子設(shè)備。但是，在起飛、爬升、下降、進(jìn)近、著陸等飛行關(guān)鍵階段，合格證持有人應(yīng)當(dāng)限制旅客使用便攜式計(jì)算機(jī)、收音機(jī)、 CD 播放機(jī)、電子游戲機(jī)、視頻錄放機(jī)等便攜式電子設(shè)備。（飛機(jī)起飛時(shí) 6分鐘和降落時(shí) 7分鐘，被稱為“黑色 13分鐘”。 此時(shí)是飛行員操縱飛機(jī)最為緊張繁忙，精力高度集中的階段。飛機(jī)上的儀表設(shè)備要同時(shí)接受地面航向臺(tái)、下滑臺(tái)、信標(biāo)臺(tái)等的引導(dǎo)信號(hào)，飛行員除要始終與指揮塔臺(tái)保持無線電聯(lián)絡(luò)，聽從塔臺(tái)的指揮，保持規(guī)定的飛行數(shù)據(jù)，在下滑進(jìn)近階段飛機(jī)的安全完全由機(jī)上儀表的指示準(zhǔn)確程度所決定。一旦出現(xiàn)其他干擾，飛行員很難在短時(shí)間內(nèi)控制住飛機(jī)，航向、高度稍有偏差，就可能飛出進(jìn)近安全保護(hù)區(qū)，與地面障礙物相撞或著陸失敗，造成空難事故。）
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1