【正文】 、反鏟。機(jī)械挖掘機(jī)還有拉鏟和抓鏟。：開挖一～四類的土、經(jīng)爆破后的巖石和凍土。正鏟挖掘力大生產(chǎn)效率高，用于開挖停機(jī)面以上的土方。土含水量應(yīng)小于27%，土塊粒徑應(yīng)小于土斗口寬度的1/3。挖土特點(diǎn)：“前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土”。正鏟開挖高度參考值如下表：正鏟開挖高度參考值土的類別鏟斗容量（m3）一～二三四：正向開挖，側(cè)向挖土法、正向開挖，后方裝土法。：分層開挖法、多層開挖法、中心開挖法、上下輪換開挖法、順鏟開挖法、間隔開挖法。：開挖一～三類的砂土或粘土，用于開挖停機(jī)面以下深度不大的基坑（槽）或管溝及含水量大的土，～3m,最大挖土深度為4～6m。挖土特點(diǎn)：“后退向下，強(qiáng)制切土”。：溝端開挖法、溝側(cè)開挖法、溝角開挖法、多層接力開挖法。：適用范圍：裝卸土方和散料，較軟土體的表層剝離、地面平整、場(chǎng)地清理和土方運(yùn)送工作等。:數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)效率和工期要求配置，應(yīng)能保證挖掘機(jī)或裝載機(jī)連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的35倍。，機(jī)械開挖次序一般采用先整片挖至一平均標(biāo)高，然后再挖個(gè)別較深部位。當(dāng)一次開挖深度超過挖土機(jī)最大挖掘高度（5m）以上時(shí)，宜分二到三層開挖，在一面修筑10%15%坡道，作為機(jī)械和運(yùn)土汽車進(jìn)出通道。挖出之土運(yùn)至棄土場(chǎng)堆放，最后將斜坡道挖掉，坑邊應(yīng)留部分土作基槽回填之用，以減少土方二次搬運(yùn)。，機(jī)械開挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。%4%。修坡以厘米作限制差誤。大基坑宜另配一臺(tái)推土機(jī)清土、送土、運(yùn)土。、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑運(yùn)輸?shù)缆?，?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開挖部位，使它相互貫通作為車道，或利用提前挖土后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開挖運(yùn)輸通道，以減少挖土量。，通常采用分層挖土施工方法。使用大型機(jī)械在坑下作業(yè)。如為軟土地基或在雨期施工，進(jìn)入基坑行走需鋪墊鋼板或鋪路基箱墊道。，為減少分層挖運(yùn)土方的復(fù)雜性，可采用“接力挖土法”它是利用兩臺(tái)或三臺(tái)挖土機(jī)分別在基坑的不同標(biāo)高處同時(shí)挖土。一臺(tái)在地表，兩臺(tái)在不同標(biāo)高的臺(tái)階上，邊挖土邊向上傳遞，到上層由地表挖土機(jī)裝車，用自卸車運(yùn)至棄土地點(diǎn)。上部可用大型挖土機(jī)，中下層可用液壓中小型挖土機(jī)，以便挖土、裝車均衡作業(yè)，機(jī)械開挖不到之處，再配以人工開挖修坡找平。在基坑縱向兩端設(shè)有道路出入口，上部汽車開行單道行使。用本法開挖基坑，可一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次成型。一般兩層挖土可挖到10m，三層挖土可挖到15m左右，可避免將載重汽車開進(jìn)基坑裝土、運(yùn)土作業(yè)，工作條件好，效率高，降低成本。 機(jī)械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm厚用人工清底找平，從避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。 土方工程不宜在冬期嚴(yán)寒天氣施工，如必須在冬期挖土?xí)r，應(yīng)作好各項(xiàng)準(zhǔn)備，做到連續(xù)施工。挖掘和松碎凍土層的機(jī)具和方法，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、凍土深度、機(jī)具性能和施工條件等確定。當(dāng)凍土層厚度較小時(shí)，可采用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)或挖掘機(jī)直接開挖；當(dāng)凍土層厚度較大時(shí)，可采用松土機(jī)、破凍土犁、重錘沖擊或爆破松碎等方法。冬季開挖基坑，應(yīng)在凍結(jié)前用保溫材料覆蓋或?qū)⒈硗了煞?，深度不小?00mm。開挖時(shí)應(yīng)防止基底土遭受凍結(jié)，如較長(zhǎng)時(shí)間不能進(jìn)行下一道工序時(shí)，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留適當(dāng)厚度的松土或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起領(lǐng)近建筑物的地基暴露時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施。 八、土方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)方開挖工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)土項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm）檢驗(yàn)方法基坑基槽挖方場(chǎng)地平整管溝地面基層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高－50177。30177。50－50－50水準(zhǔn)儀檢查2長(zhǎng)、寬（設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）＋200－50＋300－100＋500－150＋100—經(jīng)緯儀、用鋼尺量3邊坡設(shè) 計(jì) 要 求觀察或坡度尺檢查一般項(xiàng)目1表面平整度2020502020用2m靠尺檢查2基底土性設(shè) 計(jì) 要 求觀察或土樣分析質(zhì)量要求1）質(zhì)量保證措施，精心組織，作好各階段的技術(shù)交底工作，派專人協(xié)調(diào)并指揮，避免盲目開挖。，劃分出各個(gè)工作區(qū)域，便于機(jī)械人員及工人明確。，不得超挖。施工人員跟班控制好標(biāo)高，加強(qiáng)標(biāo)高觀測(cè)。、底板墊層施工，以防雨水泡槽或陽(yáng)光暴曬，破壞原狀土結(jié)構(gòu)。機(jī)車按規(guī)定路線行駛。，如遇緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急措施。九、 污泥及餐廚卸料車間基坑土方開挖工程中的排水：開挖過程中要采取必要的降水措施。在進(jìn)行土方開挖之前，先用挖掘機(jī)和自卸汽車沿東側(cè)基坑邊沿挖一條約2米寬的溝至基坑底面，在東側(cè)中間部分挖若干個(gè)集水坑，使場(chǎng)地表層土中的水經(jīng)排水溝流入集水坑。在由東向西進(jìn)行基坑開挖的過程中，在進(jìn)行人工修坡清底的同時(shí)，沿基坑四周設(shè)排水溝；并根據(jù)場(chǎng)地內(nèi)地下水的實(shí)際情況，在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)排水溝和周邊的排水溝相通，待大面開挖完畢后在場(chǎng)地的轉(zhuǎn)角處設(shè)四個(gè)集水坑，水流入集水坑后再用水泵排入基坑上部的排水溝和沉淀池，經(jīng)基本沉清后，再排入城市下水道。臨時(shí)排水溝詳見基坑土方開挖平面圖。十、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)工程工期要求，合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力。在施工過程中，施工人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求與本工程的施工順序，科學(xué)地安排各工種的勞動(dòng)力人數(shù)，做到統(tǒng)一安排、服從指揮、各司其職、嚴(yán)格施工紀(jì)律。施工勞動(dòng)組織安排如表所示。表中數(shù)據(jù)按一個(gè)工作面一班制考慮?；娱_挖施工勞動(dòng)力組織（一工作班）工 種人 數(shù)職 責(zé)工程技術(shù)人員1負(fù)責(zé)全面指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工施工員2負(fù)責(zé)放線并控制板樁軸線、垂直度挖機(jī)司機(jī)2負(fù)責(zé)挖土及卸載工作汽車司機(jī)5負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)；裝土、砂工作。電工1保證施工生產(chǎn)用電及用電安全工作機(jī)修工1保證現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)輔助工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)小工及雜工12負(fù)責(zé)配合機(jī)械平整土方及人工挖土夯實(shí)十一、施工安全保證措施應(yīng)急預(yù)案基坑開挖施工可能會(huì)受到地質(zhì)情況、氣候環(huán)境、施工狀況、機(jī)械擠壓、材料質(zhì)量等各種不利因素影響，因此基礎(chǔ)土方的開挖，危險(xiǎn)源主要存在暴雨、臺(tái)風(fēng)破壞或坍塌事故等幾個(gè)方面。因此必須考慮應(yīng)急措施：現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的搶險(xiǎn)應(yīng)急材料及設(shè)備，如砂袋、鋼管、鋼筋、水泥、粘土及施工機(jī)具。 若發(fā)現(xiàn)開挖土方后位移過大并不收斂，應(yīng)立即用挖土機(jī)將土向基底邊緣回填，待穩(wěn)定后再采取可靠的加固措施。加強(qiáng)施工期間的場(chǎng)布管理，防止人為因素造成的險(xiǎn)情。施工時(shí)每天聽取天氣預(yù)報(bào)，提早預(yù)防惡劣天氣。若深層位移接近警戒值或最大值，應(yīng)立即停止挖土，緊急情況下要立即回填土，待共同協(xié)商處理完畢后方可