【正文】 布智能探測器和監(jiān)控模塊（即探測器和模塊自帶CPU，采用的差動智能探測技術(shù)，具有獨立探 測、判別功能和自檢功能，具有極寬的靈敏度調(diào)整范圍和預(yù)警報功能。 ）以減少系 統(tǒng)通訊內(nèi)容、降低通 訊傳輸 波特率，并可以根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境情況設(shè)置不同的探測靈敏度，使得系 統(tǒng)安全運行，達到減少誤報的目的。使系統(tǒng)始終處于正常監(jiān)視的可靠工作狀態(tài)。2）系統(tǒng)通訊應(yīng)選用數(shù)字傳輸形式，具有極 強的抗干擾能力及快速的通 訊功能，具有很低通訊傳輸波特率。降低對布線 的特殊要求，可以用普通 導(dǎo)線 ，降低材料成本。 （通常使用普通導(dǎo)線比使用屏蔽線費用降低 70%）3） 系統(tǒng)應(yīng)對每回路分支可以沒有限制，可使得設(shè)計簡單 ，施工方便，成本下降。 （經(jīng)計算各層線路使用分支接法比使用環(huán)路接法節(jié)省線材 30%。）4）系統(tǒng)應(yīng)選用具有自動成圖功能的系統(tǒng)，可以直 觀檢查探 測器安裝狀態(tài)，并自 動根據(jù)接線情況繪制電子圖，可減少傳統(tǒng)撥碼 方式下安裝人員工作量及人 為錯誤。5）選用“免維護” 感煙探測器，感煙探測器清洗不用拆卸，可用普通吸塵器及專用工具吸出灰塵，不用送專門清洗廠家清洗和重新 標定。以減低 維護 成本。 監(jiān)控范圍和功能（1）火災(zāi)自動報警及其顯示在本方案內(nèi)設(shè)置了 929 只智能感煙探測器用于建筑內(nèi)各處；195 只智能感溫探測器用于地下車庫等處；另設(shè)置 207 只可燃氣體探測器于酒店各層通道、餐廳廚房等可燃氣體易泄漏處。? 智能探測器和智能模塊內(nèi)部帶有微處理器。? 智能探測器采用差動式報警方法，可以自學 習環(huán)境，可以自動補償由于元件老化、污染等造成的偏移，使誤報率近乎 為零。? 智能探測器采用兩級報警一級自動關(guān)斷的功能。關(guān)斷的探測器在屏幕上給出故障報警。不會由于過臟引起誤報 。? 智能探測器和底座上的電接點采用鍍金處理，具有極高的長期抗氧化能力。其 電路板上采用防潮涂層。在惡劣條件下也可以正常使用。? 智能探測器報臟后，可以使用家用吸 塵器進行吸塵清洗，不用摘探頭，就可以恢復(fù)原有的靈敏度和誤報率?？蔀?用戶節(jié)省大量清洗費用。? 探測器帶有機械鎖定裝置，非 專業(yè)人員拆不下來，可以防止丟失造成的損失。? 智能探測器具有獨立工作模式，當回路線通訊故障超 過 4 秒后，探 測器（模塊）就轉(zhuǎn)為獨立工作模式。一旦發(fā)生火情探 測器本身仍然給出明顯報 警指示（兩個發(fā)光二極管同時常亮）。? 智能探測器（模塊）內(nèi)部的微處理器可以自主地做出火警決定，當有火災(zāi) 發(fā)生時，探《萬源倉商務(wù)網(wǎng)》獨家提供本篇文章，謹防假冒21 / 48測器確認火警后向主機發(fā)出火警信號。主機以一種 類中斷方式 進行響應(yīng)。響 應(yīng)時間小于 秒。? 每個智能探測器可根據(jù)白天/黑夜時間段設(shè)定不同的報警閾值，以適 應(yīng)環(huán)境的變化。主機可以隨時報告探測器污染狀況，便于 維護保養(yǎng)；可隨時報 告探測器丟失信號，保持探測區(qū)域完整。如圖 所示：如圖 火警報警示意圖（2）手動報警本方案共設(shè)有 90 個手動報警器。每個手 動報警器均有獨立地址。當現(xiàn)場人員按下手動報警器按鈕后，將報警信號送至消防中心，并能準確 顯示報 警位置。當有火災(zāi)發(fā)生時便于消防人員在現(xiàn)場與消防中心進行聯(lián)系，控制局 勢，掌握主 動。使火災(zāi)在初期就得到控制，防止火災(zāi)的擴展和惡化。（3）消火栓水系統(tǒng)系統(tǒng)對建筑中所有消火栓箱進行監(jiān)視，任何一個消火栓按鈕啟動后，在消防中心可 顯示該區(qū)域消火栓激活信息。此時 在自動方式下，由程序自 動啟 動消防泵，并返回設(shè)備動作回讀信號；在手動方式下，由消防中心人 員手動啟動消防泵，返回設(shè)備動作回讀信號。消防泵啟動成功后，每個消火栓內(nèi)的按鈕 都會同時被點亮。消防 泵工作中任一臺故障均可以在消防中心看到故障信號。泵控制柜的選擇 開關(guān)放在手動位置，消防中心無法啟動泵時，也屬于故障在消防中心顯示。注：本方案中不含消火栓破玻按鈕，按 鈕隨消火栓箱一同提供。探頭檢測值 時間（年）報警靈敏度（多級可選）報警門限值321火警 非火警O報臟門限值22 / 48（4）噴淋水系統(tǒng)本方案設(shè)有濕式報警閥壓力開關(guān)監(jiān)視，及 對每個水流指示器 監(jiān)視。任何一個水流指示器和壓力開關(guān)動作后，在消防中心可 顯示激活的水流指示器、壓力開關(guān)所在的樓層位置；另對壓力開關(guān)、水流指示器旁檢修 閥進行監(jiān)視， 報警時提醒人員 前往檢查。系統(tǒng)監(jiān)視壓力開關(guān)組，在自動方式下，壓力開關(guān)激活 則自動啟動噴淋泵，并返回 設(shè)備動 作回讀信號；在手動方式下，由消防中心人員觀察水流指示器動作情況，去 現(xiàn)場核實，根據(jù)壓力開關(guān)動作，手動啟動噴淋泵，任一臺泵啟動成功均返回啟 動成功信號。 噴淋泵工作中任一臺故障均可以在消防中心看到故障信號。泵控制柜的選擇 開關(guān)放在手動位置，消防中心無法啟動泵時，也屬于故障在消防中心顯示。（5）消防廣播和電話系統(tǒng)本方案在每個手動報警器旁邊都設(shè)有消防電話插孔，通 過 便攜插孔電話可直接與消防中心通話。根據(jù)現(xiàn)場人員的要求可以把 電話與廣播系統(tǒng)接通，現(xiàn)場人員可以使用插孔電話在現(xiàn)場對任意層進行廣播，實現(xiàn)現(xiàn)場 指揮?；馂?zāi) 發(fā)生后，消防中心應(yīng)將火警層及相鄰層揚聲器接通( 或稱 強行切換至消防緊 急廣播狀態(tài)) ，指 揮疏散樓內(nèi)人 員及現(xiàn)場滅火；在消防中心能使用話筒直接進行廣播，也可以事先 錄制固化存儲多條廣播內(nèi)容，根據(jù)需要自動選用播放。（6）事故照明與疏散指示本方案在各樓層設(shè)置了非消防照明強切點。系 統(tǒng)輸出火災(zāi) 報警信號后，在自 動方式下，由系統(tǒng)程序自動送出切斷信號至相關(guān)照明配電箱，關(guān) 閉相關(guān)的非消防照明 電源；在手動方式下，由消防中心人員手動切斷相關(guān)的非消防照明 電源。建議：切斷非消防照明電源后，事故照明與疏散指示 應(yīng)自動 投入，系 統(tǒng)不單獨進行控制（以降低消防系統(tǒng)造價）。（7）消防中心的功能消防控制中心能了解整個系統(tǒng)，所有的信息自 動分為“ 火警”；“監(jiān)視短路”；“故障”；“ 巡更”四個隊列分別存儲，以方便檢 索。 節(jié)點機上可以存儲 1750 條信息。系統(tǒng)的信息由 CPU 報出，而 CPU 本身的故障由 電源報 出。消防中心有 LED 顯示板，每板可以顯示 24 個報警狀態(tài)。用來顯示火警層、水流指示器位置、消火栓樓層位置等。還配有控制開關(guān)面板，每板有 12 個開關(guān)和 12 個 LED。用于控制系 統(tǒng)中的電梯返底、 強切電源、排煙口、送風口、廣播切換、卷簾門并顯示反饋的結(jié)果。還配有 電話廣播單元，消防人 員能手 動或自動控制各層的緊急廣播和電話。在中心還有彩色圖形工作站，以彩色圖形顯示火警層 的建筑平面圖及其方位。中文說明顯示報警信息，并在打印機上自 動打印事件記錄。消防 泵 ，噴淋泵，正壓送風機、排煙機采用直接拉線到消防中心的辦法即使計算機故障，也可以在中心實現(xiàn)手動啟泵停泵，當然 計算機也可以實現(xiàn)自動控制和記錄。23 / 48 系統(tǒng)集成本消防系統(tǒng)可提供標準通訊口及網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議，供 給樓宇管理系 統(tǒng)監(jiān)視消防系統(tǒng)情況，并可通過樓宇系統(tǒng)聯(lián)動非消防用相關(guān)設(shè)備（如防盜門的緊急開啟，保安監(jiān)控的攝像頭指向預(yù)置的攝像位置以供觀察火情等）。本系統(tǒng)已有通過標準通訊口與美國 Andover 樓宇管理系統(tǒng)進行成功的網(wǎng)絡(luò)通訊的經(jīng)驗，并有多項工程應(yīng)用實例。（1）系統(tǒng)特點1）安全管理系統(tǒng)：EST3 作為一個安全管理系 統(tǒng)為生命和財產(chǎn)安全提供迅速準確的救助，自動即時動作，報警響應(yīng)時間 在 750 毫秒之內(nèi)。 LCD 大屏幕按 優(yōu)先順序顯示（168 個字符）信息，清晰，易于理解。報警信息按重要性不同，被自 動分成四種類型存儲，以便于操作者 查看，并賦予了不同的優(yōu)先權(quán)。其它 報警信息順序顯示時， 該信息始 終保持不變。這使得消防人員易于確定報警源及其變遷。2）系統(tǒng)靈活：EST3 是一種既可以獨立工作，又可以 組網(wǎng)工作的模塊化結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。它能適用于各種大小的建筑物。EST3 的控制探測回路允許“T”型接法，回路報警響應(yīng)時間在 750 毫秒以內(nèi)。而不特別要求采用屏蔽雙 絞線或雙絞線，回路 線可以使用普通 導(dǎo)線。3）高可靠性：所有回路都受到自動監(jiān)視，每秒 尋檢系統(tǒng)元件。網(wǎng)絡(luò)的任何部分被隔離后，EST3 的 Peer to Peer 網(wǎng)絡(luò)自動重新配置所有剩余部分，保證系統(tǒng)繼續(xù)工作。結(jié)果就象一個獨立的生命安全系統(tǒng)，準備對報 警作出反應(yīng)并警告工作人員4）消除誤報：由 EST3 的保養(yǎng) 優(yōu)勢和 SIGA 系列產(chǎn)品的特性可以從本質(zhì)上消除誤報，EST3 使你的投資得到回報。如果計算一下由于誤報而消耗的真實費用，您就會認識到其重要性。 停 車 場 管 理 子 系 統(tǒng) 設(shè) 計 方 案 (CPS)停車場管理系統(tǒng)應(yīng)能滿足對臨時客戶、長期租戶和內(nèi)部車輛 的統(tǒng)一管理、收 費功能。能夠兼顧門禁、消費等一卡通功能的 實現(xiàn)。能 夠顯示可用車位。能夠與樓宇自控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以便系統(tǒng)間的信息共享。為實現(xiàn)上述功能并按照酒店的要求， 擬 按下述方式配置系統(tǒng)： 停車場系統(tǒng)概述? 入口處設(shè)臨時卡出卡機、 讀卡器、 擋車器、車輛感應(yīng)器和車位滿顯示屏。? 出口處設(shè)收費站、讀卡器、擋車器、車輛感應(yīng)器。（1）散客車輛管理1）入口在發(fā)卡機處按鈕取卡，每 輛車只能取一張感應(yīng)卡， 該車進 入時間自動傳到中央計算機以供收費；2）取卡后，擋車桿自動抬起，待車輛駛過后，擋車桿自動落下；24 / 48當發(fā)卡機所儲存的感應(yīng)卡過少時，發(fā)卡機向系統(tǒng)發(fā)出缺卡警 報，通知管理人 員及時補充；3）入口處如遇到異常情況，可通 過對講按鈕與管理人員取得 聯(lián)系解決問題；4）當相應(yīng)區(qū)域停車數(shù)量達到飽和時，入口 處設(shè)置車位滿顯 示牌將點亮，避免 該區(qū)域造成擁塞；5）出口設(shè)置收費站，臨時客戶 在駛出停車場前，通 過讀卡顯 示應(yīng)交金額收取停車費，將感應(yīng)卡交還收費管理員，后者根據(jù) 顯示金額收費并完成感 應(yīng)卡回收工作，通 過手動控制擋車桿抬起，待車輛駛過后，擋車桿自動落下； 6）收費站配置工作站、票據(jù)打印機、費率顯示屏及感應(yīng)讀卡器，收款機通過卡讀寫器將該車卡感應(yīng) ID 號讀出，系統(tǒng)電腦確認車卡正確后，并從中央收費電腦服務(wù)器讀入該車出入的時間，根據(jù)其在地面和地庫 的停留時間，按照由工作人 員預(yù) 先設(shè)定的費率（可任意調(diào)整）算出應(yīng)繳納的費用，通過收款機 顯示器和顧客顯示板顯示給 工作人員及用戶。 這樣可以方便使用者和管理人員核對及收費。 該費用可在主機內(nèi)記錄在案以 備查。收款 員收繳停車費。（2）?？蛙囕v管理內(nèi)部車輛包括固定用戶和定期租戶（月，季，年）。對于內(nèi)部車輛，由于用戶要經(jīng)常的進出并長期將車輛停放在停車場內(nèi)，其感 應(yīng)卡為內(nèi)部發(fā)放或付租金后 發(fā)放。因此，在持卡人的卡號通過系統(tǒng)檢索證明有效的條件下，在停 車場的出入口無需取卡、還卡、付費，加快了車輛通行速度。在租用客戶的預(yù) 付車位定金將近消費完時，系統(tǒng)會提醒其預(yù)交租金。另外，通過使用 ID、IC 復(fù)合卡，用于停 車場的通行感應(yīng)卡還可用于門禁通行卡及其它涉及一卡通的系統(tǒng)功能。工作站負責管理所有車卡的設(shè)置工作?？?對系統(tǒng)的參數(shù)和情況 進行調(diào)整和監(jiān)控，可 進行各種查詢統(tǒng)計工作，包括收款情況、各出入口流量的日、星期、月統(tǒng)計報表等。停車場管理系統(tǒng)可與樓宇自控系統(tǒng)連網(wǎng)，在系 統(tǒng)一級進行 資源共享，便于物 業(yè)人員集中管理。 系統(tǒng)設(shè)計特點停車場全部采用非接觸（感受應(yīng)卡）識別技術(shù)，使用 戶的使用最 為簡單、方便；提高 車的流量，減輕高峰堵車；克服了磁卡易磨 損、速度慢、保密性差等缺點。系統(tǒng)集成度高，全部控制器采用一家的產(chǎn)品，系 統(tǒng)柘樸結(jié)構(gòu)合理，網(wǎng)絡(luò)清晰，軟件開發(fā)周期短，增強了系統(tǒng)工作的可靠性，并具有良好的可 維性與可 擴充性。 系統(tǒng)主要功能? 對常客識別卡可設(shè)置多種權(quán)限之中的一種或數(shù)種，同時在計算機內(nèi)存儲車主的姓名、車型、車牌號、交費時間、交費金額、有效期限等信息。每輛車進入停車場后，系統(tǒng)自動關(guān)閉該卡的入場權(quán)限，同 時賦予該卡出場權(quán)限，即只有車輛駛?cè)牒蟛拍荞?5 / 48出。對駛出的車輛也具有相同的功能，這樣能有效地防止一卡多用，尤其是防止常客將識別卡借給他人使用，逃避交 納停車費。? 當無權(quán)車輛或失效的識別卡企圖進入停車場及其它限制進入的停車場時，系統(tǒng)禁止其通行。? ?？偷淖R別卡過期或丟失時，可延期或掛失。散客使用的臨時可回收反復(fù)使用。? 車輛入場停車后，離開時 可隨身攜識別卡和臨時車卡，可有效防止非法人員盜車。? 對于經(jīng)常進出的車輛，可以 發(fā)放有預(yù)付金額的識別卡，按實際停車時間計費，無余額自動停用或提示。? 無權(quán)車尾隨有權(quán)車跟進或跟出，系 統(tǒng)將發(fā)出報警信號，通知有關(guān)人員處理。? 特殊情況時，可由管理人 員打開檔車器放行，但系 統(tǒng)自 動記錄進出車輛等。 系統(tǒng)軟件簡介（1）概述車輛綜合管理系統(tǒng)由讀卡器、控制器、發(fā)卡機、擋車器和計算機等主要部分組成，計算機和控制器通過 RS485 串口進行通信， 計算機可以對控制器的權(quán)限組、 車主、設(shè)備參數(shù)、時間等進行設(shè)置和修改，控制器將所有行 車記錄傳入主機中以 進行計費和統(tǒng)計工作，它提供了一個漢化的友好的界面來管理系統(tǒng)中的所有設(shè)備和人員，包括人員注冊、 設(shè)備參數(shù)設(shè)置，實時監(jiān)控、報表生成、口令設(shè)置、系 統(tǒng)備份和恢復(fù)等功能，操作員可以用鼠標完成大部分功能，所有的操作都有詳細的中文提示信息。（2）人員組成一般情況下，系統(tǒng)的操作人員 由一個系統(tǒng)管理員和若干個操作 員組成，系 統(tǒng)管理員負責整個系統(tǒng)的所有設(shè)備和人員的管理，具有 執(zhí)行軟件所有操作的 權(quán)力，而操作 員則只負責日常的事物活動，如進行統(tǒng)計，打印報表，發(fā)卡刪卡等工作。（3）菜單功能簡介1）實時監(jiān)控：實時監(jiān)控是指每當讀卡器探測到車輛出現(xiàn)，立即向計算機報告的工作模式。在計算機的屏幕上可實時的顯示各出入口車輛的卡號、狀態(tài)、 時間、日期、 車主信息，如果需要有臨時車輛出入車庫，則計 算機還負責向電子顯示屏輸 出顯示信息，向 遠端收款臺的票據(jù)打印機傳送收費信