wto規(guī)則與案例ppt課件(已改無錯字)
2023-06-09 22:10:07 本頁面
【正文】 壁壘協(xié)議，與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議，關(guān)于實施1994年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定第 6條的協(xié)議，關(guān)于實施 1994年關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定第 7條的協(xié)議，裝運前檢驗協(xié)議，原產(chǎn)地規(guī)則協(xié)議，進口許可程序協(xié)議，補貼與反補貼措施協(xié)議，保障措施協(xié)議。 ? 附件 1B：服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定。 ? 附件 1C：與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定。 ? 附件 2：關(guān)于爭端解決規(guī)則與程序的諒解。 ? 附件 3：貿(mào)易政策審議機制。 ? 附件 4：諸邊貿(mào)易協(xié)議 ?其中包括：民用航空器民用協(xié)議，政府采購協(xié)議，國際奶制品協(xié)議，國際牛肉協(xié)議。此外，還有部長決定與宣言等。 WTO爭端解決機制 ? 1. WTO爭端解決機制的功能 ?立法、執(zhí)法和司法。如果立法、執(zhí)法出現(xiàn)問題，則最后一道保障便依賴于司法環(huán)節(jié) ——爭端解決機制 。它是保證 WTO整個體系良好運作的最后一道門檻。 ? 在授權(quán)范圍內(nèi)對規(guī)則加以正確的詮釋，或者當(dāng)某些法規(guī)的解釋和適用不當(dāng)時予以匡正。而針對成員國執(zhí)法中的“違規(guī)”問題，作為獨立的第三者，爭端解決機構(gòu)具有裁決權(quán)。前者的作用是保證法律適用得當(dāng)，后者則要保證法律事實認(rèn)定清楚。 WTO爭端解決機制 ? 2. WTO爭端解決機制的 總原則 ? 《 關(guān)于爭端解決規(guī)則與程序的諒解 》 ?成員方之間發(fā)生的貿(mào)易糾紛或摩擦，不管理由如何充分，都不允許任何一方實施單邊報復(fù)。 WTO爭端解決機制 ? 3. 負責(zé)解決爭端的機構(gòu) ? 爭端解決機構(gòu)（ DSB） ? GATT時期貿(mào)易爭端解決的法律職能只能依靠事實上的組織“締約國全體”來處理。其爭端解決司法實踐帶有較濃的“人為”裁定色彩。 ? 上訴機構(gòu) ?原來的 GATT沒有上訴機構(gòu)，專家組報告經(jīng)過“締約國全體”大會審查后便獲得通過。 WTO新增一個常設(shè)上訴機構(gòu)作為案件的“二審機構(gòu)”，這在體制上是一重大突破。上訴機構(gòu)在保障事實認(rèn)定和法律推理的準(zhǔn)確性上確實發(fā)揮了職能作用。 WTO爭端解決機制 ? 4. 爭端解決機制運行程序及規(guī)則 ? WTO與 GATT在爭端解決運行程序方面的一個最大區(qū)別是，后者以非司法程序為核心，而前者則以司法程序為核心。 GATT過于強調(diào)磋商調(diào)節(jié)。 ? *WTO對 GATT爭端解決程序及運行規(guī)則的改進 ? （ 1）時限約束，各環(huán)節(jié)均有最長時限。 ? （ 2）采用“反向一致同意”原則，提高通過率。 ? （ 3）增設(shè)上訴復(fù)審程序 對專家組工作修正和補充 。 ?（ 4） 引入“交叉報復(fù)” ， 提高了貿(mào)易裁決執(zhí)行力度，增強了裁決執(zhí)行的威懾力。 WTO爭端解決機制 ?什么是“交叉報復(fù)”？ ?多邊貿(mào)易協(xié)議被分成相對獨立的三大塊，即 1994年的關(guān)貿(mào)總協(xié)定及其它貨物貿(mào)易多邊協(xié)定、服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定以及與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)定。這些協(xié)議對各部門進行了界定：對于貨物貿(mào)易，所有的貨物都被認(rèn)為是屬于同一部門，而在服務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域，協(xié)議也分別界定了許多不同的部門。 ?作為一總的原則，通常投訴方應(yīng)首先在利益受到損害的部門內(nèi)尋求取消減讓或其它義務(wù)，如果這不可行或不夠有效，那么投訴方可以尋求在同一協(xié)議項下取消減讓或其它義務(wù)，如果這也不可行且形勢又足夠嚴(yán)重的情況下，投訴方可以尋求在另一協(xié)議項下取消減讓或其它義務(wù)。 案例一 1995年美日汽車貿(mào)易爭端 ——禁止單邊報復(fù)措施 一 、 案件的基本過程 ? 1995年 5月 ， 美國政府單方面宣布 ， 根據(jù) 1974年《 美國貿(mào)易法 》 , 將對來自日本的豪華轎車征收100%關(guān)稅 。 ?日本正式向世貿(mào)組織提出協(xié)商請求 ， 并就美國擬采取的高關(guān)稅提出申訴 。 ?美國則對日本不開放汽車市場提出申訴 。 案例一 1995年美日汽車貿(mào)易爭端 ——禁止單邊報復(fù)措施 二 、 雙方陳述理由 ?美國： ? 日本產(chǎn)汽車占有美國市場 25%的份額，而美國產(chǎn)的汽車在日本只占 %的份額； ?日本答應(yīng)對美國開放汽車市場，但卻遲遲未與美國進入實際談判程序。美國提高關(guān)稅是要日本向全世界汽車商開放市場并增加其國內(nèi)汽車市場的透明度和競爭性。 ?日本 ? 汽車市場是開放的， 1995年前 4個月日本進口的汽車增長了 42%，而美國生產(chǎn)的汽車不適合日本市場的需求。 ? 前一時期雙方談判之所以未取得結(jié)果，是因為美國一直堅持固定的市場份額要
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