瀝青路面施工組織方案(已改無錯字)
2023-06-05 23:24:53 本頁面
【正文】 在混合料中分布均勻，拌和機(jī)應(yīng)緊跟隨在灑水車后面拌和以減少水分流失。 E、混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無灰條、灰團(tuán)和花面，且水分合適和均勻。 F、施工中石灰土拌和均勻后，按虛鋪（虛鋪系數(shù) 1：）厚度均勻攤鋪在已驗收合格的路床內(nèi)，攤鋪寬度同路床一致，攤鋪厚度應(yīng)按設(shè)計要求，嚴(yán)格控制。 G、灰土基礎(chǔ)施工，必須當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓。碾壓采用 12T、15T 光輪和振動壓路機(jī)碾壓，方法同路床成型。 H、灰土碾壓成型后，應(yīng)立即對其壓實度、高程進(jìn)行復(fù)測、平整，達(dá)到圖紙設(shè)計要求后，開始灑水養(yǎng)護(hù)。 I、灰土成型后，灑水養(yǎng)生一周。養(yǎng)生期間，要保證灰土始終處于潮濕狀態(tài)，嚴(yán)禁車輛通行。 （4）水泥穩(wěn)定碎石基層的施工 水泥穩(wěn)定碎石材料及配合比 a：水泥 采用標(biāo)號不低 號的硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥品質(zhì)須分別符合 G B175—1995和 G B136—92 的規(guī)定要求。 水泥進(jìn)場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并須對品種、標(biāo)號、出廠日期等進(jìn)行驗收檢查，并及時取樣進(jìn)行主要品質(zhì)水泥膠砂強(qiáng)度、凝結(jié)時間等復(fù)檢試驗。 B:集料 粗、細(xì)集料應(yīng)潔凈、堅硬、耐久，其品質(zhì)應(yīng)符合《水泥砼路面施工及驗收規(guī)范》GBJ—97 規(guī)定的要求。經(jīng)確認(rèn)砼配合比的粗、細(xì)集料合成級配滿足下表要求后再使用。 C：水 拌和水應(yīng)采用清潔的淡水、水質(zhì)必須符合國家建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，《砼拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ63—89）的要求。 D：外摻劑 宜采用緩凝型減水劑，所用外加劑的品質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《砼外加劑》（GB8076—97|）的要求。 E：水泥穩(wěn)定碎石配合比的確定 由水泥穩(wěn)定碎石拌和站送樣到中心試驗室。中收試驗室按《公路水泥砼路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ012—94）確定水泥穩(wěn)定碎石配合比。 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪碾壓 A：清理下承層：在攤鋪前對水泥石灰穩(wěn)定土底基層清掃，清除浮土及松散的材料，并對下承層灑適量的水，使?其表面濕潤。 B：施工放樣：進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石施工進(jìn)，采用機(jī)動車道一側(cè)張拉鋼絲作為基準(zhǔn)，邊線超寬 10 ㎝。每 10m 打一木樁,掛鋼線控制鋪筑高程，充分拉緊鋼絲線，以免鋼絲線下垂。施工三天后對中樁超寬部分放線用切縫機(jī)切除10 ㎝。一次放線長度控制在 100 米以內(nèi)，攤鋪中設(shè)專人護(hù)管鋼絲架以免碰撞鋼絲，發(fā)現(xiàn)問題及時整平、調(diào)直。 D、鋪筑試驗段 在水泥穩(wěn)定碎石基層正式施工之前，選擇 100 米做為鋪筑試驗段，通過試驗段確定水泥穩(wěn)定基層的工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械組合、壓路機(jī)輾壓整度及輾壓遍數(shù)，核定壓實度：77 天強(qiáng)度達(dá)到 2—3Mpa 以上，最終確定配合比。用于指導(dǎo)后期施工。 E、5%水泥 12%灰土基礎(chǔ)底基層施工后，每 20m 樁號處，測出底基層高程后，與水泥穩(wěn)定碎石基層頂設(shè)計高程相比較，機(jī)械攤鋪的松鋪系數(shù)按做好原始記錄。以確定出確切的松鋪系數(shù)。 F、混合料拌和：采用場外集中拌和方式。在混合料拌合之前，根據(jù)配合比要求確定出不同生產(chǎn)量下各種材料轉(zhuǎn)速，以保證級配準(zhǔn)確，并料含水量和施工現(xiàn)場的情況，特別是雨后石料含水量變化較大，應(yīng)及時調(diào)整向拌和室中添加的水量以保證混合料的含水量，在各項指標(biāo)確定之后，不得隨意進(jìn)行調(diào)整，拌和時間 2min。 G、攪拌機(jī)拌第一罐拌和料時，除按原配比用量外，應(yīng)增加水泥用量 2%。 H、混合料運(yùn)輸：水泥穩(wěn)定碎石混合料使用 20T 紅巖汽車和 8T 東風(fēng)自卸汽車運(yùn)輸，在拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料。 I、混合料在拌合后，宜在 4～5 小時內(nèi)攤鋪完成。 J、道路碎石基層施工，采用磚模圍護(hù)以防 20CM 厚碎石基層散亂，采用機(jī)械攤鋪人工配合找平，壓路機(jī)碾壓密實。 K、水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪，當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量是，立即進(jìn)行碾壓，碾壓時先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后再進(jìn)行振動碾壓。 L、碾壓成型后，及時取樣檢測其壓實度。 M、碾壓成型后即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并按期取樣檢測其強(qiáng)度是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。 （5）道路側(cè)石安裝 側(cè)石集中采購，根據(jù)施工進(jìn)度安排分期分批進(jìn)貨到場。材料到場后堆放整齊，防止碰撞損壞和污染。 側(cè)石安裝前，基槽夯密實，下墊砂漿要滿足設(shè)計配合比，砂漿墊層要求砂漿飽滿，側(cè)石安裝時掛線安裝。側(cè)石塊與塊之間予留 1 厘米的縫隙，并用砂漿嵌填密實，確保穩(wěn)固、直順、平整。 側(cè)石安裝采用雙面掛線的方式進(jìn)行，兩面都要跟線平齊，以保證側(cè)石安裝的平整和垂直。 安裝完后及時對側(cè)石表面遺留砂漿清理、打掃干凈，注意對成型產(chǎn)品（工序）的保護(hù)。 （6）瀝青砼路面 材料 Ⅰ、粗集料 A、集料應(yīng)為按要求尺寸軋碎的堅固、強(qiáng)韌、耐久的石料。全部材料必須潔凈、干燥、無風(fēng)化，不得含有泥土、?有機(jī)物和其它有害雜質(zhì)，且具有良好的顆粒形狀。扁平細(xì)長顆粒(長與厚或和短邊之比超過 3：1 的扁平料)含量不大于 15%。 B、當(dāng)按照 JTJ054—94 進(jìn)行磨耗試驗時，瀝青路面聯(lián)接層石料的磨耗率不得超過 40%，瀝青路面面層石料磨耗率不得超過 30%。 C、當(dāng)按 JTJ057—94 標(biāo)準(zhǔn)方法試驗時，其聯(lián)結(jié)層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 80MPa，壓碎值不得大于 28％；瀝青面層石料飽水抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 100MPa，壓碎值不應(yīng)大于 25％。 D、當(dāng)按 HT054—94 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行方法試驗時，集料
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