運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)ppt課件(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-06-03 18:36:26 本頁(yè)面
【正文】 915 14406 航道 50000 123964 14500 3200 41009 面積比較 比美國(guó)稍小 比美國(guó)稍小 比美國(guó) 1/3稍大 比美國(guó)的俄勒岡州稍小 634 ? 企業(yè)擁有運(yùn)輸設(shè)備，或與運(yùn)輸公司簽訂服務(wù)合同。這類運(yùn)輸要求包括： ? 1）高度可靠的快速運(yùn)送服務(wù) ? 2）非通用的特殊設(shè)備 ? 3）貨物的特殊搬運(yùn)處理 ? 4）要求服務(wù)隨叫隨到 635 國(guó)際運(yùn)輸 ? ? ? 636 Foreign (Free) Trade Zone Prod ucts f rom ab roadProd ucts t o fore ig n marke tsNo du ties p ai dCustomsT o d ome stic marke ts Du ties p a idMan ufa cturi ng an d/o r st ora g eDu t y f ree zo neCustomsCR (2022) Prentice Hall, Inc. 關(guān)稅已付運(yùn)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 免稅區(qū) 生產(chǎn)和 /或儲(chǔ)存 來(lái)自海外的產(chǎn)品 運(yùn)往海外市場(chǎng)的產(chǎn)品無(wú)須支付關(guān)稅 637 ? 可變成本和固定成本 ? 共同成本和聯(lián)合成本 ? 隨服務(wù)量或運(yùn)輸量變化的可變成本；不隨服務(wù)量和運(yùn)量變化的固定成本 ? 固定成本包括獲取路權(quán)的成本和維護(hù)成本、端點(diǎn)設(shè)施成本、運(yùn)輸設(shè)備成本和承運(yùn)人管理成本?？勺兂杀就ǔ０ň€路運(yùn)輸成本 638 ? 鐵路運(yùn)輸：固定成本高，可變成本低 ? 管道運(yùn)輸： ? 卡車運(yùn)輸：固定成本低，可變成本高 ? 航空運(yùn)輸： ? 水路運(yùn)輸： 639 共同成本和聯(lián)合成本 ? 很多運(yùn)輸成本是不可分的。許多不同規(guī)格，不同重量的貨物在同一條鐵路線上運(yùn)輸，每件貨物該分擔(dān)多少成本呢？是按照貨物重量占總運(yùn)量的比例分?jǐn)?，還是按貨物體積占總貨運(yùn)體積的比例分?jǐn)?，還是按其他標(biāo)準(zhǔn)分?jǐn)?？運(yùn)輸成本分?jǐn)倹]有簡(jiǎn)單的公式可循，確定每批貨物的運(yùn)輸成本仍然是一個(gè)主觀判斷的問(wèn)題。 640 鐵路運(yùn)輸方式成本的特點(diǎn) ? 鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是固定成本高，可變成本相對(duì)低。造成的凈結(jié)果是鐵路運(yùn)輸成本中存在明顯的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。 641 公路運(yùn)輸成本的特點(diǎn) ? 卡車運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀臼撬羞\(yùn)輸方式中最低的?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)目勺兂杀竞芨摺? ? 航空運(yùn)輸與水運(yùn)和卡車運(yùn)輸?shù)某杀居泻芏嘞嗤帯? ? 管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)特征一樣 642 ? 2022年，全國(guó)旅客運(yùn)輸總量 379億人次，比上年增長(zhǎng) %。旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量33369億人公里，增長(zhǎng) %。 ? 643 2022年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 指標(biāo) 單 位 絕對(duì)數(shù) 比上年增長(zhǎng) % 旅客運(yùn)輸總量 億人次 鐵路 公路 水運(yùn) 民航 644 2022年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度 指標(biāo) 單 位 絕對(duì)數(shù) 比上年增長(zhǎng)% 旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 億人公里 鐵路 公路 水運(yùn) 民航 645 2022年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量 指標(biāo) 單 位 絕對(duì)數(shù) 占總量的比比例 % 貨物運(yùn)輸總量 億噸 鐵路 7 公路 噸 85 水運(yùn) 7 民航 646 指標(biāo) 單 位 絕對(duì)數(shù) 比上年增長(zhǎng)% 貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量 億噸公里 鐵路 29187億噸公里， 20 公路 億噸公里 30 水運(yùn) 50 民航 647 ? 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新公布數(shù)據(jù)顯示， 2022年我國(guó)公路貨運(yùn)量達(dá) ，與上年同期相比增長(zhǎng) %；貨物周轉(zhuǎn)量為，同比增長(zhǎng) %。 648 ? 2022年我國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá) ，與上年同期相比下降 %；貨物周轉(zhuǎn)量為 29187億噸公里，同比下降 %。 12月當(dāng)月，鐵路貨運(yùn)量為 ，增長(zhǎng) %,貨物周轉(zhuǎn)量為 ，增長(zhǎng) %。 2022年，我國(guó)鐵路客運(yùn)量達(dá) ，同比增長(zhǎng)%。旅客周轉(zhuǎn)量為 9812億人公里，同比增長(zhǎng) %。 2022年 12月，全國(guó)鐵路客運(yùn)量達(dá) ，與去年同期相比增長(zhǎng) %；旅客周轉(zhuǎn)量為 ，同比下降 %。 649 ? ? 運(yùn)輸行業(yè)的成本特征表明服務(wù)成本與運(yùn)輸批量有關(guān)。首先，直接針對(duì)運(yùn)輸批量的報(bào)價(jià)。若果批量小，為承運(yùn)人帶來(lái)的收益很低，就要對(duì)所運(yùn)貨物收取起碼運(yùn)費(fèi)或與運(yùn)量無(wú)關(guān)的統(tǒng)一運(yùn)價(jià)。運(yùn)輸批量大一些，超過(guò)起碼運(yùn)價(jià)但又低于整車運(yùn)量時(shí)，會(huì)隨運(yùn)量不同收取零擔(dān)費(fèi)用。如果運(yùn)輸批量等于或超過(guò)制定的整車運(yùn)量，就收取整車費(fèi)用。第二，運(yùn)用運(yùn)費(fèi)分級(jí)系統(tǒng)可以對(duì)大量運(yùn)輸?shù)呢浳锾峁┮恍┱劭邸?
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1