【正文】 下限位及減速限位是否工作正常。第六節(jié) 施工升降機(jī)的拆卸①、拆　卸：１、拆卸場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。２、防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網(wǎng)。３、拆卸過程中必須有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。４、升降機(jī)運行時，人員的頭、手及、絕對不能露出安全欄外。５、如果有人在軌道架上或附墻上工作時，絕對不允許開動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\運行時嚴(yán)禁進(jìn)入外籠內(nèi)。６、吊籠上的零部件必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。７、利用吊桿進(jìn)行拆卸時，不允許超載，吊桿只可用來安裝和拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其他用途。８、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。９、拆卸作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運行部件中，發(fā)生安全事故。１０、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內(nèi)操作。１１、吊籠啟動前應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，確保升降機(jī)運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。１２、拆卸運行時，絕對不允許超過額定拆卸載重量。１３、雷雨天、雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣下不能進(jìn)行拆卸作業(yè)。１４、升降機(jī)運行前將接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤4Ω。１５、嚴(yán)禁夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)。１６、拆卸前必須進(jìn)行一次限速器隕落試驗。②、電纜導(dǎo)向裝置的拆卸：１、拆下所有電纜保護(hù)架。２、將吊籠開到籠底，拆下電纜小車。３、若為電纜滑車裝置，還須拆卸工字鋼導(dǎo)軌及軌道支撐。③、軌道架及附墻架的拆卸：１、如果工地?zé)o塔機(jī)配合，應(yīng)先將吊桿安裝在吊籠頂?shù)牡鯒U孔內(nèi)，然后利用吊桿上的葫蘆將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)逐節(jié)提起，從上往下逐節(jié)拆卸軌道架及附墻架，直到中間挑線架處。２、如果工地有塔機(jī)配合，可先拆下最頂部一道附墻，再用塔機(jī)將頂部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊住，每6節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為一體拆掉，逐步拆卸軌道架及附墻架，到中間挑線架處。３、拆卸中間挑線架及靜電纜。４、按上述方式拆卸其余軌道架、附墻架，直至僅剩3～4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。５、拆卸外籠門限位，外籠門鎖碰鐵，吊籠門鎖碰鐵，下限位碰鐵及籠頂安全欄。６、拆卸軌道架及附墻架時必須注意：a. 拆卸時，每次用吊車吊起的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不超過6節(jié)；b. ，；c. 拆卸時的載重量不得大于該升降機(jī)額定載重量。d. 拆卸時必須隨時注意電纜，防止電纜掛在別的零部件上而拉斷電纜。④、上傳動機(jī)構(gòu)、吊籠的拆卸：將吊籠開到最底部，拆卸傳動小車與吊籠的連接銷。切斷總電源，并拆卸隨行電纜。用一臺8噸以上吊車或塔機(jī)，將傳動小車及吊籠吊起拆卸。若為帶對重升降機(jī)，還需用吊車或塔機(jī)將對重吊起拆卸。拆卸其余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。⑤、外籠的拆卸：１、拆卸所有外籠圍欄。２、拆卸底座。⑥、現(xiàn)場清理：拆卸完后，應(yīng)當(dāng)清理現(xiàn)場，將各零部件分類，整齊放置。清除安全隱患。第七節(jié) 安全操作規(guī)程①、安全操作規(guī)程： 升降機(jī)操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、操作技術(shù)經(jīng)考試合格后才能獨立操作。 操作者必須高度集中精神，不得從事與操作無關(guān)的事情。 遇到下列情況之一者不得使用施工升降機(jī)： ① 天氣惡劣，雷雨、大霧、下雪、電纜及導(dǎo)軌架結(jié)冰，風(fēng)速超過20m／s的天氣。 ② 升降機(jī)出現(xiàn)機(jī)械或電氣方面的故障時。 ③ 對重鋼絲繩斷絲、斷股超過有關(guān)規(guī)定時。 ④ 夜間施工照明不足、信號不夠清晰時。 接班后應(yīng)閱讀上一班工作記錄，有問題應(yīng)及時解決。 檢查吊籠運行情況，有障礙物應(yīng)及時排除。 載荷應(yīng)盡量均勻分布，嚴(yán)禁超載運行。 升降機(jī)在下班后應(yīng)?？吭诘孛嬲九_，將所有開關(guān)扳到零位。 做好交接班記錄，并將機(jī)器存在的問題或事故隱患詳細(xì)匯報有關(guān)人員。②、環(huán)保要求：(1) 不得隨意大聲喧鬧 (2) 不得隨意亂擲廢棄物及塑料袋； (3) 不要在現(xiàn)場吸煙； (4) 不得隨地大小便。第八節(jié)　　安裝（拆卸）應(yīng)急救援預(yù)案 ①、應(yīng)急處置基本原則：更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。②、事故類型和危害程度分析：在施工過程中，可能發(fā)生高層電梯施工事故主要體現(xiàn)在：（1）電梯作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生沖頂或墜落，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒）；（2）基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。（3）自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強風(fēng)、強降雨、暴風(fēng)雪等）對設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。（4）電梯拆裝和加節(jié)過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（5）運行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。③、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)： 應(yīng)急組織體系：組 長： 王良庫 副組長： 韓韋師 指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)：組長職責(zé)：（1）決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；（2）復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；（3）指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；（4）與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；（5）在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；（6）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；(2)　如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；(3)　安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；(4)　設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。④、預(yù)防與預(yù)警： 危險源監(jiān)控建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。 預(yù)警行動：如遇意外電梯發(fā)生傾翻、沖頂、墜落時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情。立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。信息通訊：醫(yī)院急救中心 120 火警 119 匪警 110項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。⑤、應(yīng)急處置： 響應(yīng)分級：為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素之一是電梯傾覆、沖頂、墜落。在工地已采取機(jī)電管理、安