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內(nèi)蒙沙漠路基施工方案(已改無錯(cuò)字)

2023-06-01 00:14:50 本頁面
  

【正文】 坡面平順。對(duì)坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽進(jìn)行清理雜物,嵌補(bǔ)平整。路塹存在平臺(tái)時(shí)按設(shè)計(jì)放出平臺(tái)位置,路塹平臺(tái)向內(nèi)做成一定坡度,確保不積水。④路塹采用縱向臺(tái)階開挖,較平緩地段上的淺路塹可不分層開挖,深路塹地段采用縱向分臺(tái)階開挖,從上到下分層依次進(jìn)行。開挖時(shí)從上而下,縱向開挖。如果巖層走向接近于線路方向、傾向與邊坡相同且小于邊坡時(shí),逐層開挖,不得挖斷巖層,并采取減弱施工振動(dòng)的措施;在設(shè)有擋土墻的上述地段,采取短開挖或跳槽開挖法施工,并設(shè)臨時(shí)支護(hù)。⑤石方路塹施工采用鉆爆法施工,對(duì)深路塹采取深孔爆破和淺孔分臺(tái)階爆破相結(jié)合的方法,淺路塹采取淺孔爆破。對(duì)能用機(jī)械直接開挖的軟石、土質(zhì)路塹則采取機(jī)械開挖與人工配合開挖。⑥路塹開挖接近基面后準(zhǔn)確修理成型;部分路塹開挖后穩(wěn)定性差,易坍塌和風(fēng)化,設(shè)計(jì)上采取了不同類型的擋護(hù)和邊坡防護(hù)。對(duì)此應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行開挖,一般應(yīng)分段豎向開挖到位,及時(shí)施工擋護(hù)防護(hù)工程,或進(jìn)行臨時(shí)擋護(hù)防護(hù),禁止拉長(zhǎng)槽施工。2)施工工藝石方爆破詳見“石方爆破施工工藝流程圖”。3)施工程序爆破設(shè)計(jì)→測(cè)量放樣布眼→鉆眼→裝藥→設(shè)置防護(hù)→爆破→清除危石→邊坡防護(hù)→挖運(yùn)→整修成型。石方開挖根據(jù)巖石的類別,風(fēng)化程度、巖層的產(chǎn)狀、傾角和節(jié)理發(fā)育程度等具體確定施工方法。對(duì)石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中地段采用深孔微差松動(dòng)控制爆破,邊坡爆破根據(jù)路塹石質(zhì)采用光面爆破(硬質(zhì)巖石設(shè)計(jì)邊坡較陡)或預(yù)裂爆破(軟巖和中硬巖);對(duì)挖深較淺和方量不大的陡峭邊坡采用淺孔微差松動(dòng)控制爆破。(4)深挖路塹施工本標(biāo)段深路塹地段,開挖深度較深,需分別進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)。邊坡隨開挖隨防護(hù),以防邊坡順層滑動(dòng),爆破引起的松動(dòng)巖石及時(shí)清除;邊坡突出的個(gè)別欠挖部分用風(fēng)鎬剝離,使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。清碴采取機(jī)械挖裝運(yùn),人工配合。路塹石方開挖,根據(jù)路塹深度、規(guī)模及地質(zhì)情況分別采用不同爆破方法。1)路塹爆破設(shè)計(jì)開挖石方采用臺(tái)階松動(dòng)控制爆破,小型潛孔鉆機(jī)配合風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔,坡面預(yù)留光爆層。鉆孔布置詳見下圖,圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ為開挖順序。深挖地段,石方面積較大、挖方較深且數(shù)量集中,主要采用潛孔鉆機(jī)鉆孔,實(shí)施臺(tái)階式深孔微差松動(dòng)控制爆破。對(duì)于其余地段挖深較淺和方量不大的邊坡、路基面修整采用動(dòng)鑿巖機(jī)鉆眼,淺孔微差松動(dòng)控制爆破。為保證爆破效應(yīng),均采用大孔距,小排距,梅花形布孔(鄰近系數(shù)m=a/b=~),并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。為提高邊坡穩(wěn)定性和美觀程度,在本合同段深挖路塹采用預(yù)留光爆層法進(jìn)行光面爆破,邊坡設(shè)計(jì)有臺(tái)階時(shí)分臺(tái)階進(jìn)行光爆,設(shè)計(jì)無臺(tái)階時(shí),從路塹頂沿坡面鉆孔一次爆破到位。①邊坡光面爆破設(shè)計(jì):光面孔孔距D炮孔直徑,D=100mmn系數(shù), n=6~10(巖石堅(jiān)硬完整時(shí)取大值,反之取小值)光面層厚度(光爆孔抵抗線)W=a/mm系數(shù), m=~ (軟巖m=~、~)炮孔長(zhǎng)度L 及超深h:L=H/sinα+ hα邊坡坡度(鉆孔傾角),h 為超鉆深度h=(~)﹒HH臺(tái)階高度光爆孔與輔助孔的孔底距離b0=(10~30)D(完整、堅(jiān)硬巖石取大值,反之、取小值)。光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)及藥量調(diào)整:采用間隔一定距離的藥串結(jié)構(gòu)即縱向空氣間隔裝藥。,進(jìn)行加強(qiáng)堵塞,堵塞段以下1~2m 處線限裝藥密度為設(shè)計(jì)的1/2。線裝藥密度q 線和裝藥量Q 孔:根據(jù)經(jīng)驗(yàn)參數(shù),線裝藥密度初選如下數(shù)值,在施工中試炮后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整確定。q 線=~(硬質(zhì)完整巖石取大值,反之取小值)Q 孔=q 線LQ 孔單孔裝藥量選用狄納米特低爆速、低猛度炸藥。起爆時(shí)差Δt:光爆孔遲后主爆孔起爆,時(shí)差為75~150ms起爆網(wǎng)絡(luò):設(shè)計(jì)起爆網(wǎng)絡(luò)同一列(沿線路走向)炮孔均安裝同一段別的毫秒雷管,用連通管把炮孔中的導(dǎo)爆管連接起來。②預(yù)裂爆破:軟巖和中硬巖邊坡實(shí)施預(yù)裂爆破,為確保預(yù)裂爆破質(zhì)量,保證邊坡穩(wěn)定,在預(yù)裂孔與主爆孔之間設(shè)一排輔助孔、一排緩沖孔。輔助孔的深度與坡率均與預(yù)裂孔一致,~、~;緩沖孔與主爆孔布置形式一致。輔助孔、緩沖孔與主爆孔一同順序微差起爆。φ=90mm 時(shí),輔助孔間距為3m,~。φ=40mm 時(shí),~,詳見預(yù)裂孔、輔助孔、緩沖孔、主爆孔布置圖。路基預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)詳見下表。預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)參數(shù)表鉆孔直徑孔間距超鉆堵塞長(zhǎng)度孔底加強(qiáng)裝藥段長(zhǎng)線裝藥密度φ(mm)S(m)J(m)L1(m)L2(m)q1(kg/m)9040預(yù)裂孔、輔助孔、緩沖孔、主爆孔布置圖為確保路基面平整堅(jiān)實(shí),不論采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)還是潛孔鉆機(jī)鉆孔爆破,最底層2m 均采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔爆破,嚴(yán)格控制孔底標(biāo)高和超鉆值,并適當(dāng)縮小排距和孔距,實(shí)施逐排微差起爆。③松動(dòng)爆破:石方開挖量較小的段落,路塹較淺,所以對(duì)路塹及附屬和擋護(hù)等石方爆破開挖采取松動(dòng)爆破。松動(dòng)爆破藥包裝藥量計(jì)算:Q=fnKW3fn—藥包性質(zhì)系數(shù),根據(jù)爆破目的和要求,通過試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)選取,初取值可按:多面臨空或陡巖上用減弱松動(dòng)藥包時(shí),fn=~;平坦地形用正常松動(dòng)藥包時(shí),fn=;塹內(nèi)爆破完整巖石用加強(qiáng)松動(dòng)藥包時(shí),fn=~;K—單位炸藥用量(kg/m3),一般K=~。W—最小抵抗線(m);松動(dòng)爆破藥包的間距a(m)應(yīng)根據(jù)W 和選取的N 值確定:多面臨空或陡壁:a=(~)W√n2+1 ;平坦地形拉槽:a=(~)W;斜坡或階梯地形:a=(~)W;n—炮孔排數(shù);當(dāng)?shù)孛孑^陡、巖層較破碎時(shí)取較大值。2)路塹爆破作業(yè)爆破之前清理山體表層植被和履蓋層。覆蓋層較厚時(shí),利用推土機(jī)清除后進(jìn)行鉆眼;覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段,用人工清理植被及巖溶中積土后進(jìn)行鉆眼。布孔前對(duì)爆區(qū)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查(如層理、裂隙、臨空面、爆體、臺(tái)階平整度、巖石類別及物理力學(xué)特征等是否有變化),并對(duì)清理后的地表標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)設(shè)計(jì)孔網(wǎng)參數(shù)和挖深進(jìn)行布孔和確定各鉆孔深度,如有需要,對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。選擇技術(shù)熟練的鑿巖工人鉆孔,先由技術(shù)人員按參數(shù)準(zhǔn)確定位布孔,用紅油漆標(biāo)注并把孔深、傾角向鑿巖人員進(jìn)行技術(shù)交底;邊坡孔的鉆孔質(zhì)量要嚴(yán)加控制,在鉆進(jìn)到一半孔深時(shí),提起鉆頭,用專用的炮孔測(cè)深儀和角度測(cè)試儀進(jìn)行檢查,根據(jù)鉆孔實(shí)際情況決定是否調(diào)整鉆桿傾角和鉆機(jī)位置,以便進(jìn)行糾偏,確保邊坡孔角度誤差不超過177。1176。,深度誤差不超過177。5%;孔口位置偏差超過兩倍孔徑時(shí),重新鉆孔。鉆孔完畢后,技術(shù)人員對(duì)各孔實(shí)際孔深、孔距、排距、最小抵抗線和孔傾角進(jìn)行測(cè)量記錄,并根據(jù)實(shí)際孔網(wǎng)參數(shù)進(jìn)行藥量計(jì)算和裝藥。爆破施爆之前進(jìn)行一次試炮,根據(jù)試炮對(duì)爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,最終選擇適合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的爆破參數(shù)和炸藥單耗進(jìn)行爆破施工。采用人工按設(shè)計(jì)裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝藥,上部用炮泥進(jìn)行堵塞,堵塞長(zhǎng)度L0=(~)W,如炮孔有水而無法吹干時(shí),采用防水炸藥或其他防水措施。起爆采用非電毫秒微差雷管延期起爆,對(duì)起爆系統(tǒng)各聯(lián)接點(diǎn)認(rèn)真檢查,確認(rèn)各聯(lián)接點(diǎn)連接牢固,無遺漏孔后進(jìn)行警戒起爆,爆破時(shí)進(jìn)行震動(dòng)安全監(jiān)測(cè)。爆破施工時(shí)嚴(yán)格控制過量爆破,邊坡輪廓爆破半孔率要求達(dá)到90%以上,若有個(gè)別地方發(fā)生超爆或欠挖,超爆凹槽部位采用漿砌片石嵌補(bǔ),欠挖部位采用人工淺孔爆破或風(fēng)鎬鑿平,確保邊坡平順、穩(wěn)定。石方路塹的路床頂面標(biāo)高,必須控制在規(guī)定允許范圍內(nèi)并滿足圖紙要求,過高則人工進(jìn)行鑿平,過低則以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。3)路塹爆破作業(yè)安全措施爆破之前清理山體表層植被和覆蓋層,覆蓋層較厚時(shí),利用推土機(jī)清除后進(jìn)行鉆眼;覆蓋層較薄及巖溶發(fā)育地段,人工清理植被及巖溶中積土后進(jìn)行鉆眼。鉆眼前對(duì)巖層的類別、產(chǎn)狀、地形、地貌和周圍環(huán)境作周密細(xì)致的調(diào)查,必要時(shí)進(jìn)行試驗(yàn),保證爆破方法的有效性和準(zhǔn)確性。鉆孔時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行孔位、方向、傾斜角和孔深的布置。對(duì)臺(tái)階面邊沿的炮孔,需特別注意最小抵抗線不得小于鉆爆設(shè)計(jì)規(guī)定的值,以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石,而且所有炮眼深度不能小于抵抗線。選擇炮眼位置時(shí),避免穿過巖石的層理與裂縫,以免起爆時(shí)氣體沿縫隙漏出。若巖層層理裂縫較多不能避開時(shí),最好垂直穿過,并且炮眼底部須在縫隙以上2030cm。每孔鉆完后首先進(jìn)行吹孔,將孔內(nèi)的巖石粉沫清理干凈,然后將鉆桿提至孔口之上。裝藥前,重新測(cè)量各項(xiàng)數(shù)值進(jìn)行裝藥量計(jì)算,對(duì)過淺或過深的炮孔,調(diào)整裝藥量??字杏兴畷r(shí),排除干凈,水排不凈的要裝防水炸藥。往孔中裝藥時(shí),定量定位,防止卡孔;回填堵塞的材料選取有一定濕度的粘土,為防止卡孔,可分多次回填,邊回填邊用木制炮棍搗實(shí),禁止使用鐵棍搗固,并注意保護(hù)好孔中的雷管引線。起爆采用電雷管起爆,裝藥前對(duì)起爆系統(tǒng)各聯(lián)接點(diǎn)認(rèn)真檢查,確認(rèn)各聯(lián)接點(diǎn)連接牢固后,方可進(jìn)行起爆。對(duì)原地形的斜坡或平地,有計(jì)劃地進(jìn)行改造,使前次爆破為后次爆破創(chuàng)造兩個(gè)或多個(gè)臨空面。對(duì)路塹邊坡采取光面爆破,確保邊坡坡面平順,山體穩(wěn)定,不受破壞。開挖到路塹基床頂面時(shí)要嚴(yán)格控制爆破。在距附近有建筑物和農(nóng)田較近的地段,加強(qiáng)防護(hù),確保爆破無飛石,確保居民生命財(cái)產(chǎn)的安全。采用炮被覆蓋在爆破體上,以及搭設(shè)鋼管、竹排架與建筑物、農(nóng)田等進(jìn)行隔離。放炮之前,人員及機(jī)械撤離至安全地帶,設(shè)置安全警戒哨。爆破之后,排險(xiǎn)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看,排除啞炮并確認(rèn)安全后,方可解除警戒。要建立爆破指揮組、施工技術(shù)組、裝藥爆破組、安全警戒組、群眾工作組及救護(hù)人員,要分工明確、各負(fù)其責(zé),要特別注意檢查和安全警戒工作。警戒范圍400m,施工機(jī)械退避工作面后面不少于150m。4)石方開挖控制爆破施工石方開挖距建筑物距離小于100m的段落,在進(jìn)行爆破施工時(shí)需采用防護(hù)控制爆破施工。施工時(shí)采用臺(tái)階淺孔控制爆破, 即“縱向臺(tái)階、密布孔、淺打眼、少裝藥、嚴(yán)防護(hù)”。爆破鉆孔、裝藥等施工方法同路塹爆破作業(yè),不同的只是裝藥量和炮孔的密度。炮孔間距和裝藥量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不同,采用不同的設(shè)計(jì)參數(shù),具體通過計(jì)算和試驗(yàn)確定。為防止爆破施工飛石影響,采取加強(qiáng)性排架掛網(wǎng)防護(hù)和重型柔性炮被覆蓋相結(jié)合的方法進(jìn)行安全防護(hù)。加強(qiáng)性排架掛網(wǎng)防護(hù)就是在既有建筑物一側(cè)搭設(shè)雙層鋼管排架,排架高度高于坡頂,靠邊坡一側(cè)掛竹排網(wǎng),排架底部設(shè)地錨加固;上部設(shè)水平支撐桿和水平拉筋,其一端固定在排架上,另一端用鋼筋錨桿錨固在邊坡上。重型柔性炮被防護(hù)采用廢舊輪胎編織成橡膠墊,具有較高的強(qiáng)度、彈性和韌性。覆蓋爆破體時(shí)用鐵絲連成整體,可以有效地防止爆破飛石的產(chǎn)生和爆碴的坍塌。(1)工程概況標(biāo)段內(nèi)各種結(jié)構(gòu)物較多,為了減少路基在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象,提高高速公路車輛行駛的舒適性,對(duì)橋梁及涵洞等結(jié)構(gòu)物兩側(cè)需進(jìn)行特殊填筑處理。(2)施工方案及措施過渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平分層同時(shí)填筑。為保證路基施工進(jìn)度,不能同時(shí)施工的困難地段,可采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階,待過渡段施工條件成熟后與過渡段一起施工。過渡段填筑材料采用合格的卵礫石。具體的質(zhì)量控制措施有:過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,卵礫石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級(jí)配的有關(guān)規(guī)定。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行,并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。過渡段靠近橋臺(tái)、涵洞等建筑物的部位分層填筑,采用小型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)具碾壓。 本標(biāo)段段路基防護(hù)主要采用路堤砼預(yù)制方格骨架內(nèi)種草護(hù)坡、六棱空心預(yù)制塊、漿砌片石護(hù)坡、坡腳墻、防沙障等形式進(jìn)行防護(hù);路塹防護(hù)采用矮墻、主動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng)等。 路基路面排水采用淺碟形邊溝、梯形排水溝、中央分隔帶淺碟形排水溝、截水溝、急流槽、集水槽等排水設(shè)施。(1)施工方案路基防護(hù)與排水砌筑工程采用人工擠漿法砌筑,砂漿采用砂漿攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攪拌,磅秤計(jì)量,所有勾縫采用凹縫;砼施工在計(jì)算用量后均利用拌和站集中供應(yīng),砼運(yùn)輸車運(yùn)輸,采用人工入模,機(jī)械振搗;砼預(yù)制塊預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)人工鋪設(shè)。植草采用人工施工,時(shí)間選在2016年春季,并在2017年春季進(jìn)行檢查和補(bǔ)植。(2)施工工藝、方法1)路基防護(hù)工程路基防護(hù)工程基本要求為:a、防護(hù)工程的施工必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,按設(shè)計(jì)要求分段開挖,分段砌筑,沉降縫必須直順貫通,并用設(shè)計(jì)規(guī)定的材料填塞。b、修整邊坡,使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙一致,按圖紙所示進(jìn)行施工放樣,淺挖基坑,并進(jìn)行人工夯實(shí)。c、砌筑所使用的砂漿采用機(jī)械拌和,嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行計(jì)量。砌筑必須采用“擠漿法”施工,嚴(yán)禁灌漿施工。砌筑砂漿必須飽滿,分層砌筑,丁順結(jié)合,灰縫錯(cuò)開。勾縫為凹縫。d、砌筑所用片石要質(zhì)地相同,強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求,砌筑要求掛線,做到整齊、順直、無凸凹不平現(xiàn)象。e、骨架形成后及時(shí)按要求鋪草皮或播種草種。坡面種草或鋪草皮時(shí),坡面夯填15cm厚的種植土。植草后應(yīng)適當(dāng)灑水養(yǎng)護(hù)確保其成活。f、混凝土預(yù)制塊采用預(yù)制廠集中預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)人工安裝。①拱型骨架方格骨架護(hù)坡a、對(duì)管段路基基床底層已經(jīng)施工完成路段可進(jìn)行路基邊坡防護(hù)工程的施工;在骨架施工前測(cè)量隊(duì)先放出設(shè)計(jì)邊坡線,人工清刷邊坡浮土,填補(bǔ)坑凹,使坡面大體平整;施工現(xiàn)場(chǎng)做好臨時(shí)防排水系統(tǒng)、采用沿線架設(shè)好的電力系統(tǒng)和自發(fā)電相結(jié)合、配備混凝土養(yǎng)生設(shè)備等。b、護(hù)腳墻施工:漿砌護(hù)腳選用結(jié)構(gòu)密實(shí)、不易風(fēng)化,無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)缺陷的硬質(zhì)石料,抗壓強(qiáng)度不小于30Mpa,抗凍指標(biāo)嚴(yán)格符合規(guī)范要求。護(hù)坡基礎(chǔ)埋置深度和基底處理符合設(shè)計(jì)要求,開挖后快速施工,隨挖隨砌,及時(shí)回填,基坑嚴(yán)禁積水。采用擠漿法,鑲邊勾縫采用平縫壓槽。防護(hù)與路堤坡面密貼結(jié)合,砌體相互咬搭緊密、砂漿飽滿。間隔施工時(shí),清除原砌體連接處表面污漿、雜物。砌體完成后外露面覆蓋一層塑料薄膜,上面加蓋適當(dāng)?shù)谋夭牧稀I皾{配合比通過試驗(yàn)確定,磅秤計(jì)量,砂漿拌合機(jī)拌制砂漿。施工期間如氣溫低于零度,除采用保溫材料覆蓋保溫外,砂漿必須滿足在負(fù)溫條件下增長(zhǎng)強(qiáng)度的要求。在拌制砂漿中滲入一定量的防凍劑和引氣型減水劑。外加劑摻量通過試驗(yàn)確定。c、拱型骨架施工:測(cè)量放樣:測(cè)量放線前,技術(shù)人員要根據(jù)橋臺(tái)位置、涵洞位置以及混凝土踏步位置整體布拱,涵洞兩側(cè)骨架起點(diǎn)距離翼墻外邊緣50cm,在所有拱圈位置確定后才能根據(jù)里程位置精確放線。根據(jù)測(cè)放的里程樁現(xiàn)場(chǎng)排出骨架位置,撒白灰線標(biāo)示,排出骨架位置后,要對(duì)相鄰的里程樁再次進(jìn)行閉合測(cè)量。確認(rèn)無誤
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