【正文】 是通過(guò)“遙測(cè)”獲得的即由無(wú)人機(jī)上的傳感器測(cè)出被測(cè)對(duì)象的參數(shù)并轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)然后用通信和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)將這些信息送到遙測(cè)終端。由計(jì)算機(jī)還原、分析這些信息就能給出飛行姿態(tài)的遙控修正指令了。 自控飛行自控飛行就是不依賴地面控制一切動(dòng)作都自動(dòng)完成的飛行。為此機(jī)上需要有一套裝置以保證飛行航向和飛行姿態(tài)的正確。保證航向和姿態(tài)正確要有導(dǎo)航裝置導(dǎo)航的方法很多最普通的是用羅盤(pán)指示航向其他有無(wú)線電導(dǎo)航、多普勒導(dǎo)航、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或捷聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)等?！邦I(lǐng)航員”無(wú)人機(jī)可采用的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)有多普勒系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)或捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等。（1）多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)（2）慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（3）捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)是利用多普勒效應(yīng)實(shí)現(xiàn)的該系統(tǒng)由磁羅盤(pán)或陀螺儀表、多普勒雷達(dá)和導(dǎo)航計(jì)算機(jī)組成。磁羅盤(pán)或陀螺儀表的作用類(lèi)似于指北針可測(cè)出無(wú)人機(jī)的航向角。多普勒雷達(dá)不斷地沿著某方向向地面發(fā)出無(wú)線電波利用無(wú)人機(jī)和地面有相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生多普勒效應(yīng)測(cè)出雷達(dá)發(fā)射的電磁波和接收到的回波的頻率變化從而計(jì)算出無(wú)人機(jī)相對(duì)于地面的飛行速度速度的方向就是該點(diǎn)航線的方向。由以上提供的數(shù)據(jù)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)就可以不斷地計(jì)算出無(wú)人機(jī)飛過(guò)的路線。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)依靠感測(cè)到的飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)加速度獲得其速度和位置。加速度由加速度表利用物體慣性測(cè)得將加速度積分一次就得到速度積分兩次就得到所經(jīng)過(guò)的距離。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)由穩(wěn)定平臺(tái)、計(jì)算機(jī)、控制（顯示）部件組成。其突出優(yōu)點(diǎn)是能給出精確的速度、姿態(tài)和方位數(shù)據(jù)工作不受環(huán)境條件和飛行狀態(tài)的影響。缺點(diǎn)是部件加工精度要求高因而成本高使用復(fù)雜飛行前需要較長(zhǎng)時(shí)間的校準(zhǔn)和加溫時(shí)間；維護(hù)困難；導(dǎo)航精度隨工作時(shí)間的增加而降低因此這種系統(tǒng)無(wú)人機(jī)上用得不多。捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種沒(méi)有陀螺平臺(tái)的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)要求有高速計(jì)算機(jī)其成本更高目前尚未在無(wú)人機(jī)上使用?！爸笓]員”指揮無(wú)人機(jī)沿預(yù)定路線飛行并執(zhí)行任務(wù)的裝置是“程序裝置”。它負(fù)責(zé)比較由多普勒導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算機(jī)輸出的信號(hào)與預(yù)定信號(hào)的差別。若有差別則給自動(dòng)駕駛儀一個(gè)信號(hào)命令它操縱舵面偏轉(zhuǎn)以糾正航跡偏差。此外它還能給出命令控制機(jī)上其他設(shè)備動(dòng)作。 遙控與自控結(jié)合實(shí)際上遙控與自控這兩種控制方式常結(jié)合使用。一架現(xiàn)代無(wú)人機(jī)可以在不同的飛行段交替地采用遙控或自控飛行。這樣可以充分利用遙控和自控兩種控制方式各自的優(yōu)勢(shì)克服彼此的缺陷。4. 無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷與數(shù)據(jù)鏈路無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷是指安裝在無(wú)人機(jī)上用于完成特定任務(wù)的設(shè)備或產(chǎn)品。無(wú)人機(jī)可攜帶的任務(wù)載荷的種類(lèi)、功能在很大程度上決定了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用價(jià)值。無(wú)人機(jī)的數(shù)據(jù)鏈路是連接無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)和地面控制站與地面指控人員的信息橋梁對(duì)于無(wú)人機(jī)安全飛行和完成任務(wù)必不可少。本章對(duì)無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷和數(shù)據(jù)鏈路進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。 無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷20世紀(jì)60年代以來(lái)無(wú)人機(jī)在多次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中都有出色的表現(xiàn)被廣泛應(yīng)用與照相偵查、信號(hào)情報(bào)收集、陣地位置標(biāo)識(shí)、直升機(jī)航路偵查、戰(zhàn)場(chǎng)損失評(píng)估、人員搜救甚至對(duì)地攻擊等任務(wù)。未來(lái)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)還會(huì)用于空戰(zhàn)。為了完成這些任務(wù)無(wú)人機(jī)上需要攜帶的任務(wù)載荷主要有光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀、前視紅外、激光雷達(dá)、電視攝像機(jī)、合成孔徑雷達(dá)、多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔、打擊彈藥等。這些任務(wù)載荷可分為三大類(lèi)：偵察監(jiān)視類(lèi)載荷、通信類(lèi)載荷和武器類(lèi)載荷。 偵察監(jiān)視類(lèi)載荷光學(xué)相機(jī)是古老成像設(shè)備也是最早在無(wú)人機(jī)上使用的偵查設(shè)備。其最大的優(yōu)點(diǎn)是具有較高的分辨力目前其他成像設(shè)備還無(wú)法達(dá)到光學(xué)相機(jī)的分辨力。它的缺點(diǎn)是需要回收沖洗所以不能夠滿足實(shí)時(shí)情報(bào)需求。雖然其圖像質(zhì)量和分辨力高但是已經(jīng)逐漸被電視攝像機(jī)取代。紅外掃描儀是一種熱成像裝置它利用掃描鏡收集紅外輻射并投射到紅外探測(cè)器上形成紅外圖像信號(hào)用其調(diào)制光源并記錄在感光膠片上構(gòu)成紅外照相機(jī)。頁(yè)可以用這種紅外圖像信號(hào)調(diào)制視頻通道然后經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)發(fā)送回地面接收站。前者與光學(xué)相機(jī)一樣具有缺乏實(shí)時(shí)性的弊病后者則得以克服。紅外掃描器屬于機(jī)載無(wú)源探測(cè)設(shè)備，其最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠探測(cè)物體自然的紅外輻射而不借助環(huán)境光的照射。因此，可以進(jìn)行夜間的監(jiān)視與偵查。不僅自身隱蔽性好，而且不受一般目視偽裝的欺騙。紅外掃描儀同樣存在實(shí)時(shí)性差的特點(diǎn)，趨向于被前視紅外器件所代替。前視紅外（FLIR），即熱成像器（TI），是一種通過(guò)光學(xué)系統(tǒng)把景物紅外辦事處紅外敏感元件陣列上，并變換成視頻電信號(hào)的紅外成像探測(cè)器。前視，紅外與點(diǎn)源紅外探測(cè)器的區(qū)別在于，它具有較高的空間分辨力，能分辨出景物的各個(gè)細(xì)節(jié)，反映出景物自身熱特征的圖像。它探測(cè)景物自身紅外輻射無(wú)需，環(huán)境光（包括紅外）照射。因此，前視，紅外是目前能在純暗夜發(fā)揮作用，并且不會(huì)被目視（可見(jiàn)光）偽裝和假目標(biāo)欺騙的無(wú)可替代的夜間無(wú)源成像探測(cè)器，被廣泛用于夜間圖像情況探測(cè)設(shè)備中。前視，紅外由于技術(shù)復(fù)雜、造價(jià)高，目前還不是無(wú)人偵察機(jī)普遍裝備的實(shí)時(shí)成像探測(cè)設(shè)備。但它已是高性能晝夜全天候無(wú)人偵察機(jī)無(wú)可替代的設(shè)備。前視紅外還常，作為核心，與電視攝像機(jī)或激光測(cè)距器/照射器綜合成為多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔，晝夜執(zhí)行多種任務(wù)。激光雷達(dá)的波長(zhǎng)短，不但可以探測(cè)到簇葉下的目標(biāo)，還可以對(duì)目標(biāo)進(jìn)行分類(lèi)，為作戰(zhàn)部隊(duì)提供目標(biāo)的精確信息。美國(guó)科學(xué)應(yīng)用國(guó)際公司研制了三維偏振測(cè)定閃光型激光，雷達(dá)。該激光雷達(dá)在100m—500m的高度生成瞄準(zhǔn)點(diǎn)周?chē)?4mX24m區(qū)域的合成三維影像。通過(guò)偏，振識(shí)別，增加了目標(biāo)與簇葉的反差，提高了系統(tǒng)的距離分辨力，使其超出（基于脈寬和探測(cè)，帶寬的）傳統(tǒng)極限。利用6ns長(zhǎng)發(fā)射機(jī)脈寬進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)證明，被簇葉遮蔽的坦克類(lèi)目標(biāo)的距離分辨力為25mm，示遮蔽目標(biāo)的距離精度為7mm。無(wú)人機(jī)上使用的電視攝像機(jī)都是電荷耦合器件（CCD）電視攝像機(jī)。它是一種用固態(tài)的電荷耦合器件代替早期的攝像管作為光電轉(zhuǎn)換成像器件的黑白或彩色攝像機(jī)。目前，攝像機(jī)一般都采用焦平面陣列電荷耦合器件，其主要優(yōu)點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、功效低、靈敏度高、抗沖擊震動(dòng)和壽命長(zhǎng)，這使得它不僅用于監(jiān)視偵察獲取實(shí)時(shí)圖像情報(bào)，而且用于輔助地面操縱員遙控駕駛。目前，該載荷在晝間圖像情報(bào)探測(cè)設(shè)備中占統(tǒng)治地位，常和前視紅外等組成多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，滿足全天候?qū)崟r(shí)圖像情報(bào)需要。（SAR）合成孔徑雷達(dá)利用合成孔徑天線和先進(jìn)的信號(hào)處理技術(shù)，分析運(yùn)動(dòng)飛行器的一系列雷達(dá)掃描的多普勒頻移而產(chǎn)生數(shù)百米寬的虛擬天線，可以獲得遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)雷達(dá)的分辨力。它在夜間和惡劣氣候時(shí)能有效工作，能夠穿透云層、霧和戰(zhàn)場(chǎng)遮蔽，高分辨力進(jìn)行大范圍成像。但設(shè)備質(zhì)量和能量消耗都非常大，限制了它在無(wú)人機(jī)上的使用，目前只有大型無(wú)人機(jī)具備搭載合成孔徑雷達(dá)的能力。但輕型天線和緊湊的信號(hào)處理裝置的發(fā)展以及其成本，的降低，使合成孔徑雷達(dá)已經(jīng)能夠裝備在戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)上。無(wú)人機(jī)本身的處理能力不足以處理合成孔徑雷達(dá)的數(shù)據(jù)，因此需要通過(guò)大容量數(shù)據(jù)鏈向地面，站傳輸高分辨力圖像的數(shù)據(jù)。合成孔徑雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)用途因能從其雷達(dá)圖像中提取附加信息的一些工作模式而增加，另一很有希望的發(fā)展涉及將合成孔徑雷達(dá)數(shù)據(jù)與來(lái)自其他傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行組合。利用特定的操作模式對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)，可以從雷達(dá)圖像中獲取更多的有用信息。提高合成孔徑雷達(dá)的戰(zhàn)術(shù)效用價(jià)值。各種探測(cè)器都有自己獨(dú)特的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍，把它們，結(jié)合起來(lái)就可以長(zhǎng)補(bǔ)短。把前視紅外、電視攝像機(jī)，、激光測(cè)距照像等探測(cè)器綜合，到轉(zhuǎn)塔形式的多軸陀螺穩(wěn)定平臺(tái)，（萬(wàn)向支架）內(nèi)，構(gòu)成，一種能相對(duì)于無(wú)人機(jī)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的多任務(wù)光電探測(cè)系統(tǒng)，就可晝夜執(zhí)行監(jiān)視和偵察任務(wù)的多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔。多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔目前公在少數(shù)高性能無(wú)人偵察機(jī)上使用。但是在改裝升級(jí)和新機(jī)研制的圖像探測(cè)設(shè)備中卻占重要地位，這種由分立單探測(cè)器到綜合多探測(cè)器的發(fā)展也是不可逆的。若在多探測(cè)器轉(zhuǎn)塔中引入武器精確制導(dǎo)設(shè)備，使任務(wù)載荷具有目標(biāo)瞄準(zhǔn)功能，對(duì)于無(wú)人偵察機(jī)“戰(zhàn)斗化”，參與執(zhí)行目標(biāo)攻擊任務(wù)具有重要作用。 通信類(lèi)載荷無(wú)人機(jī)經(jīng)常被用于執(zhí)行通信中繼和通信情報(bào)任務(wù)，這就需要攜帶相應(yīng)，的通信類(lèi)載荷。通信情報(bào)包括三個(gè)方面的內(nèi)容：對(duì)發(fā)射源進(jìn)行定位、接收信號(hào)和對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行技術(shù)分析。為了達(dá)到，更高的效率，通信情報(bào)要求提高信號(hào)敏感度，即降低無(wú)線信號(hào)的感應(yīng)度。為了達(dá)到這一目的可以有三種途徑，靠近發(fā)射源、提高天線效率和使用耦合信息處理技術(shù)?？拷l(fā)射源可以明顯地提高通信情報(bào)的效率，但是越靠近對(duì)方，的發(fā)射源，對(duì)無(wú)人機(jī)平臺(tái)的威脅就越大。為了提高，天線效率，美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)開(kāi)發(fā)了“信號(hào)飛行器”（SensorCraft）項(xiàng)目，將整個(gè)飛行，器的機(jī)翼都作為通信天線，大大提高，了無(wú)人機(jī)接收微弱信號(hào)的能力。耦合信息處理技術(shù)通過(guò)使用自身，發(fā)射的方式對(duì)接收到的微弱信號(hào)進(jìn)行耦合疊加，放大該信號(hào)，以達(dá)到增強(qiáng)清晰度的目的。耦合信息處理技術(shù)目前有兩種做法：第一種是通過(guò)對(duì)原始信號(hào)的過(guò)濾處理，分析出該信號(hào)的波長(zhǎng)頻率等，然后加以放大；第二種是對(duì)信號(hào)，進(jìn)行交叉模糊函數(shù)處理。采用的這種方法，即使信號(hào)強(qiáng)度只有普通噪聲的1/10，也可以將其還原出來(lái)。美國(guó)國(guó)防部認(rèn)為目前在通信載荷領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展無(wú)法滿足未來(lái)的需求，預(yù)測(cè)到2010年時(shí)，通信載荷領(lǐng)域的技術(shù)水平僅能滿足那時(shí)需求的44%。為此，于1997年1月啟動(dòng)了將無(wú)人機(jī)作為通信平臺(tái)的概念研究計(jì)劃。該計(jì)劃的核心目的是確定如何將無(wú)人機(jī)作為一種機(jī)載通信，節(jié)點(diǎn)（ACN），其主要特征如下，：（1）與通信衛(wèi)星相比，CAN能夠更有效地滿足戰(zhàn)術(shù)通信需求。（2）CAN能夠有效地彌補(bǔ)衛(wèi)星通信在容量和連接上的不足。（3）在滿足全球通信方面，衛(wèi)星表優(yōu)勢(shì)；在局部，范圍，CAN有優(yōu)勢(shì)。如果機(jī)載通信，節(jié)點(diǎn)能夠更有效地使用其帶寬，擴(kuò)展其現(xiàn)在的陸地通信范圍，進(jìn)一步增大其抗干擾能力，那么，它將在滿足戰(zhàn)術(shù)通信需求方面更占有優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上將無(wú)人機(jī)作為CAN的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是這套系統(tǒng)在后勤費(fèi)用上占有很大優(yōu)勢(shì)。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，為了滿足沙漠風(fēng)暴行動(dòng)，的通信需求，需要出去40架次的C5飛機(jī)和24艘輪船。但如果用長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)組成，的CAN系統(tǒng)來(lái)滿足通信，需求，出去的無(wú)人機(jī)架次能夠減少一半。 武器彈藥類(lèi)載荷無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)除了具有，常規(guī)的偵察載荷之外，更彰顯其特點(diǎn)和作用的是用于執(zhí)行攻擊任務(wù)的武器類(lèi)載荷。美國(guó)，等，發(fā)達(dá)國(guó)家在無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)武器載荷方面的研究具有很多可借鑒的地方。這里就對(duì)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)已經(jīng)及將來(lái)可能裝備，的一些武器載荷作以介紹。（JDMA）為了探索一種低成本、高精度投放常規(guī)炸彈的途徑，20世紀(jì)80年代美國(guó)空、海軍聯(lián)合，實(shí)施了“先進(jìn)炸彈系列”計(jì)劃，最后將其更名為“聯(lián)合，直接攻擊彈藥”。該系列炸彈是在美國(guó)，現(xiàn)役航空炸彈上加裝不同類(lèi)型的制導(dǎo)和控制組件而成，分三個(gè)研制階段，目前已形成，一個(gè)具有第四代性能，水平的制導(dǎo)炸彈系列。第一階段，是在現(xiàn)役的一批常規(guī)低阻炸彈上取下制導(dǎo)控制組件，加裝穩(wěn)定彈翼。第二階段是在另一批炸彈上取下尾翼彈翼，加裝慣導(dǎo)系統(tǒng)和GPS接收機(jī)、制導(dǎo)控制件，在頭部加裝，穩(wěn)定彈翼，同時(shí)采用威力更大的爆破殺傷裝藥和新型引信。第三階段是在現(xiàn)有的制導(dǎo)炸彈上加裝全天候?qū)б^，可能采用毫米波雷達(dá)導(dǎo)引頭和合成孔徑雷達(dá)導(dǎo)引頭而不是紅外成像導(dǎo)引頭。該系列炸彈的最大投放距離15KM，加裝導(dǎo)引頭后，圓誤差概率可達(dá)3m以內(nèi)。這種能實(shí)現(xiàn)低成本和高精度，的方法是可為借鑒的。（SDB）小口徑炸彈也稱小型靈巧彈，是波音公司為美國(guó)空軍研制的一種小型制導(dǎo)炸彈。1995年初，為了提高，F(xiàn)117等隱身戰(zhàn)機(jī)的攻擊能力，美國(guó)空軍決定發(fā)展一種新的小型武器。經(jīng)過(guò)復(fù)雜的研制過(guò)程，該型彈于2007年服役。小口徑炸彈采用雙錐型彈頭，在接近目標(biāo)時(shí)，為增加炸彈的速度，活動(dòng)尾翼套件可拋放。為了增加穿透能力，該彈得長(zhǎng)細(xì)比為12：1。該彈采用硬目標(biāo)靈巧引信，可以保證炸彈在完成穿透過(guò)程后爆炸。在12000m高度投放時(shí)，該型彈的飛行距離可達(dá)45km。（LOCCAS）該系統(tǒng)是洛克希德?馬丁公司為美國(guó)空軍和陸軍研制的一個(gè)聯(lián)合項(xiàng)目，是一種小型、有翼的靈巧子彈藥，可在戰(zhàn)場(chǎng)上空待機(jī)飛行。其攜帶的激光雷達(dá)導(dǎo)引頭可對(duì)目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)和測(cè)距，并進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和攻擊。美國(guó)空軍重視該項(xiàng)目是因?yàn)槠涑杀镜?、可攻擊，移?dòng)目標(biāo)以及可由隱身飛機(jī)的內(nèi)置武器艙攜帶。目前，該子彈藥已經(jīng)驗(yàn)證了所有的飛行質(zhì)量和制導(dǎo)性能。在投放4枚這種子彈藥的情況，下，其戰(zhàn)場(chǎng)搜索范圍和防區(qū)外的投放距離呈線性下降關(guān)系。4.“海爾法”導(dǎo)彈洛克希德?、激光制導(dǎo)的AGM114K型“海爾法”空地反坦克導(dǎo)彈，主要由MQ1A“捕食者”無(wú)人機(jī)投射。該型導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭視野只有8176。，只能直接瞄準(zhǔn)發(fā)射，而且投射高度較低，約3000m，發(fā)射時(shí)飛機(jī)一般要降低高度，使無(wú)人機(jī)被擊毀的概率增大。為此，美軍在2005年研制AGM114P型“海爾法”導(dǎo)彈。新弱的性能有很大的提高，其視野增大到90176。，可以進(jìn)行離軸發(fā)射，攻擊范圍明顯增大，同時(shí)，該型弱的發(fā)射高度也提高，到8000m，發(fā)射時(shí)飛機(jī)無(wú)需降低高度。美軍稱該型新彈將成為新研制的“天空勇士”、“獵人”B和“收割者”等，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)彈藥。目前，無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)正向重型化方向發(fā)展。美國(guó)空軍已改裝成功MQ9A無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)，且正在發(fā)展遠(yuǎn)程戰(zhàn)略打擊無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)。這些無(wú)人機(jī)將承擔(dān)攻擊，對(duì)方高價(jià)值戰(zhàn)略目標(biāo)的任務(wù)，需要威力，較大的精導(dǎo)武器系統(tǒng)。激光和衛(wèi)星制導(dǎo)武器是此類(lèi)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的傾向之一。為此，美國(guó)空軍已將GBU12激光制導(dǎo)炸彈改裝使用在MQ9A無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)上，正在將227kg重的GBU38衛(wèi)星制導(dǎo)。該型導(dǎo)彈原使用在陸軍16管發(fā)射裝置上，制導(dǎo)裝置采用非致冷紅外，成像傳感器和激光，導(dǎo)引頭，射程40km，主要用于攻擊裝甲目標(biāo)，改進(jìn)型的射程可達(dá)到85km。新概念武器是指運(yùn)用聲、光、電、電池和化學(xué)制劑等技術(shù)直接使有生力量或作戰(zhàn)設(shè)備暫時(shí)或永久喪失作戰(zhàn)功能，的武器。在這個(gè)武器體系中，定向能武器的研制已經(jīng)取得一定進(jìn)展。目前，定向能武器主要是激光武器、高功率微波武器和電磁脈沖武器。這三者也是未來(lái)無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)上首先可能使用的定向能武器中。激光武器是使用激光直接照射武器而將其殺傷的定向能武器。激光，武器患難夫妻武器中的殺傷程度，取決于激光，的波長(zhǎng)、光束強(qiáng)度，、照射時(shí)間的長(zhǎng)短、目標(biāo)的通頻帶以及與目標(biāo)的距離。目前，進(jìn)行激光，武器研制，的國(guó)家主要有美國(guó)，、俄羅斯、英國(guó)、德國(guó)和法國(guó)等。美國(guó)國(guó)防部2002年8月明確表示，隨著激光武器研制的快速進(jìn)展，美國(guó)，空軍和其他軍兵種有可能將其裝備在包括無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)在內(nèi)的多種平臺(tái)上。高功率微波武器是把高功率微波源產(chǎn)生的微波經(jīng)過(guò)高增益天線定向發(fā)射出去，將微波能量聚集在狹窄的波束