【正文】 第七章 擬投入本項目的施工機械設(shè)備及檢測儀器 第一節(jié) 施工機具配備說明及進場計劃 施工合同簽訂后，馬上根據(jù)施工計劃準(zhǔn)備相應(yīng)機械設(shè)備。根據(jù)本工程實際情況和現(xiàn)場場地情況，由項目部提前 7 天安排進 場機械，并檢查其運行情況。 項目經(jīng)理部組織技術(shù)精良的維修班組，嚴(yán)格按照機械操作規(guī)程及保養(yǎng)制度進行及時保養(yǎng)和維修，保證其正常運轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機械優(yōu)勢，確保工程的順利進行。要求機械完好率達(dá)到 90％以上，利用率達(dá)到 95％以上。 第二節(jié) 施工機具配備表 詳見附表一。 第三節(jié) 試驗和檢測儀器設(shè)備表 詳見附表二 第八章 工種配置及勞動力配置計劃 第一節(jié) 勞動力安排情況 勞動力安排情況見附表三。 第二節(jié) 勞動力安排計劃的保證措施 根據(jù)本工程的施工進度安排情況，參照實際勞動率水平，按不同施工階段組織勞動力進場。 把本工 程作為我公司的重點工程，調(diào)集精干施工隊投入到本工程中去。 為保證施工質(zhì)量，提高效率，便于核算，作業(yè)班組保持相對穩(wěn)定，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一安排，統(tǒng)籌調(diào)度。 利用微機管理，建立勞動動態(tài)管理模式，提前落實作業(yè)隊伍，依據(jù)各階段工程量大小及網(wǎng)絡(luò)計劃，配備相應(yīng)勞力，盡量使其呈正態(tài)分布，避免各階段勞力配備相差懸殊。 做好向施工隊、班組進行施工組織設(shè)計、計劃和分部分項工程的技術(shù)交底。 為確保施工人員的身體健康和安全，保證工程的順利實施，控制和防止“突發(fā)性流行疾病”的發(fā)生與蔓延，建立完整的疾病防治體系，制定預(yù)防措 施、管理措施、防治措施等。 職工工作應(yīng)作到科學(xué)安排，盡量減少加班，以保持職工身心健康。 加強職工素質(zhì)教育，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)文明施工，不蠻打硬干；及時清理工程現(xiàn)場的垃圾、雜物，模板、架管等堆放整齊，做到工完活底清。 建立健全各項管理制度，并傳達(dá)到每個職工。 第九章 施工進度計劃 第一節(jié) 施工進度安排 招標(biāo)文件要求本工程工期為 180 日歷天，為了確保工期的實現(xiàn)，我們將精心組織，合理安排，優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同的全部工程。根據(jù)我公司以往完成的類似工程的經(jīng)驗，本工程總工期為 158 日歷天，計劃 2020 年 3 月 25日開工， 2020年 8 月 29 日竣工。 2020 年 3月 20 日至 3 月 24 日 進場開工準(zhǔn)備工作； 5個日歷天 2020 年 3月 25 日至 2020 年 4 月 3日 搭設(shè)兩孔引橋主拱圈支架； 10 日歷天 2020 年 4月 4 日至 2020 年 4 月 8 日，拆除護欄等附屬構(gòu)造； 5 日歷天 2020 年 4月 9 日至 2020 年 4 月 18 日 拆除路堤上半部分擋土墻及相應(yīng)的填土；10日歷天 2020 年 4月 19 日至 2020 年 5 月 3 日加固未拆除的下半部分擋土墻基礎(chǔ)及擋土墻墻身； 15 日歷天 2020 年 5月 4日至 2020 年 5月 18 日 設(shè)置新?lián)鯄︿摻?，?注新建擋土墻砼； 15日歷天 2020 年 5月 19 日至 6 月 1 日；砌筑上半部分新建擋墻內(nèi)片石砼； 14 日歷天 2020 年 6月 2 日至 6 月 16 日；拆除 1號引橋及 2號引橋靠路堤側(cè)拱上立墻及腹拱圈； 15 日歷天 2020 年 6月 17 日至 6 月 26 日；配置鋼筋，立模； 10 日歷天 2020 年 6 月 27 日至 7 月 21；澆筑路堤兩側(cè)立墻及腹拱圈砼，澆筑拱上建筑，噴錨加固其它腹拱圈； 25 日歷天 1 2020 年 7 月 22 日至 8月 20；重新澆筑橋面鋪裝、護欄等附屬構(gòu)造； 30 日歷天 1 2020 年 8 月 21 日至 8月 29；拆除引橋支 架，施工完成； 9 日歷天 第二節(jié) 施工進度計劃橫道圖 詳見附表四 第三節(jié) 工程進度控制說明 一、行政方法 首先成立總體協(xié)調(diào)進度的行政機構(gòu)，并要求各施工隊成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，確保整個工程的施工進度。各級進度組織機構(gòu)中的人員應(yīng)享有建設(shè)單位賦予的行政罷免權(quán)，若由于分包工程延誤導(dǎo)致影響總工期延誤，可以利用行政方法對其項目部主要領(lǐng)導(dǎo)進行罷免。 二、經(jīng)濟方法 在日常施工期間應(yīng)利用經(jīng)濟獎罰制度來管理各施工隊。根據(jù)施工實際情況，對在保質(zhì)保量情況下按時完成或提前完成，從而加快整個工程進度的，要對其進行獎勵；同樣，對各種不按照計劃施工或 延誤工期情況，總包單位也要對其做相應(yīng)的處罰?？傊诠こ踢M度上，一定要利用好經(jīng)濟桿杠這個有利工具。 三、技術(shù)管理方法 建立完善的計劃保證體系 建立完善的計劃體系是掌握施工管理主動權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面，保證工程進度的關(guān)鍵一環(huán)。本工程的計劃體系將以日、周、月、年和總控計劃構(gòu)成的工期計劃為主線，并由此派生出一系列技術(shù)保障計劃、商務(wù)保障計劃、物資保障計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障計劃，在各項工作中作到未雨綢繆，使進度管理形成了層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。 （ 1）采用科學(xué)的三級網(wǎng)絡(luò)編制施 工總控計劃 本工程的進度管理將采用三級網(wǎng)絡(luò)計劃進行管理，一級網(wǎng)絡(luò)根據(jù)工程總工期控制工程各階段里程碑目標(biāo)；二級網(wǎng)絡(luò)根據(jù)各階段分項工程的工期目標(biāo)控制分解成分部的目標(biāo)；三級網(wǎng)絡(luò)控制指導(dǎo)每日主要工序生產(chǎn)，利用三日前鋒計劃控制日計劃和周計劃。通過對關(guān)鍵線路施工編制標(biāo)準(zhǔn)工序，建立計劃統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫，利用項目管理信息系統(tǒng)對工期進行全方位管理。 （ 2）制定派生計劃 制定派生計劃工程的進度管理是一個綜合的系統(tǒng)工程，包括了技術(shù)、資源、商務(wù)、質(zhì)量檢驗、安全檢查等多方面的因素，因此根據(jù)總控工期、階段工期和分項工程的工程量制定出技術(shù)保障 、商務(wù)合同、物資采購、設(shè)備訂貨、勞動力資源、機械設(shè)備資源等派生計劃，是進度管理的重要組成部分，按照最遲完成或最遲準(zhǔn)備的插入時間原則，制定各類派生保障計劃，做到施工有條不紊、有備而來、有章可循。 對進度計劃實施檢查分析 本工程建筑工程量較大，工種多，工序穿插較為復(fù)雜，對進度計劃進行檢查分析： （ 1）計劃、統(tǒng)計人員密切協(xié)作，通過現(xiàn)場統(tǒng)計日報和周報，將實際進度與計劃進度相比較，對進度計劃進度跟蹤分析，并把跟蹤結(jié)果通報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和分包單位。 （ 2）每個調(diào)度人員都有明確的崗位，對自己管片內(nèi)發(fā)生的問題全面負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)問 題及時處理。 （ 3）通過總體調(diào)度會、專業(yè)調(diào)度會、與甲方及監(jiān)理的協(xié)調(diào)會，通過會議紀(jì)要確定由何人何時解決問題，并在下會議中檢查落實情況。 （ 4）編制計劃（特別是總控制計劃）時必須對施工方案有所了解。計劃人員應(yīng)與技術(shù)、及各專業(yè)分包單位協(xié)商。 定期對進度控制目標(biāo)進行分析，制定防范性對策 本工程施工中以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按不同施工階段、不同專業(yè)工種分解為不同的進度分目標(biāo)