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管理經(jīng)濟(jì)學(xué)復(fù)習(xí)題(已改無錯(cuò)字)

2023-05-18 07:58:12 本頁面
  

【正文】 顧客的轉(zhuǎn)換成本,就可以實(shí)現(xiàn)大量轉(zhuǎn)網(wǎng)。問題GSM與CDMA之間的交叉價(jià)格彈性對(duì)聯(lián)通CDMA決策具有什么影響?答:GSM與CDMA之間就其語音功能來說確實(shí)具有替代性,其交叉價(jià)格彈性應(yīng)該是很高的,特別是在CDMA無法走高端路線的情況下,在這種情況下,聯(lián)通公司如果只把目標(biāo)定為擴(kuò)大用戶數(shù)量,那么必然出現(xiàn)“左右手互博”的現(xiàn)象。由于手機(jī)并非生活必需品,其交叉彈性為正值,企業(yè)在決策時(shí)要分析企業(yè)內(nèi)部不同產(chǎn)品之間的關(guān)系,也要考慮生產(chǎn)同類產(chǎn)品不同企業(yè)的關(guān)系。問題聯(lián)通現(xiàn)在的GSM網(wǎng)、聯(lián)通CDMA中的高端定位與其設(shè)定的用戶目標(biāo)數(shù)之間有哪些矛盾,除了聯(lián)通已經(jīng)采取的方式,有沒有其他解決這種矛盾的方式?答:聯(lián)通的GMS走低端定位,CDMA走高端定位,但不成功,而公司設(shè)定的擴(kuò)大用戶數(shù)量的目標(biāo)又過于龐大,如果不能從中移動(dòng)手中搶客戶的話,就只能把自己的客戶從GMS網(wǎng)轉(zhuǎn)到CDMA網(wǎng),移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)性決定了任何一種相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)都無法通過定位高端的市場(chǎng)來回收其固定資本投資。案例二、德國大眾在美國推出生產(chǎn)甲殼蟲(題目略)(僅做參考)案例思考: 1.在1964年之前,為什么大眾公司每次提價(jià)都能夠增加銷售收入?當(dāng)價(jià)格為1350美元的時(shí)候,甲殼蟲汽車的需求價(jià)格彈性具有什么特性?答:因?yàn)槊绹袌?chǎng)對(duì)大眾公司的車的需求彈性小于1,也就是每次價(jià)格的提升造成的銷售量減少數(shù)量不大,從而使得提升后的價(jià)格乘以少量減少后的銷售數(shù)量大于以前的銷售額。這是由于當(dāng)時(shí)美國市場(chǎng)的狀況決定的,一來車很便宜,二來此車是當(dāng)時(shí)潮流等許多因素,所以造成了需求彈性小,即價(jià)格變動(dòng)對(duì)需求影響不大。 當(dāng)價(jià)格為1350美元的時(shí)候,甲殼蟲汽車的需求價(jià)格彈性=1,這是因?yàn)榇藭r(shí),價(jià)格提高帶來的收益增加正好被銷售量的減少所抵消。2.此后大眾公司著手建立銷售網(wǎng)絡(luò),這對(duì)甲殼蟲汽車的美國市場(chǎng)的需求曲線帶來什么影響?為什么在此以后大眾公司又能夠通過提高價(jià)格來增加收益? ,需求曲線向右移動(dòng)。 以后大眾公司又能夠通過提高價(jià)格來增加收益原因::高速公路法的出臺(tái)。:反對(duì)小型后置發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng);:汽油價(jià)格較低。這些因素,造成需求量上升,從而適量的提升價(jià)格有助于提高收益。3.假定1964年以前的需求曲線具有和建立銷售網(wǎng)絡(luò)之后的需求曲線同樣的斜率,試畫出兩條需求曲線,
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