海上貨物運(yùn)輸合同賠償糾紛案范本(已改無錯(cuò)字)
2023-05-18 05:43:51 本頁面
【正文】 違反應(yīng)盡義務(wù)所造成的，三被告應(yīng)依法賠償本公司的貨物損失７２１６９４美元、貨物檢驗(yàn)費(fèi)人民幣２３７７元及利息。 ?。保梗梗材辏保霸拢谷眨癜补疽栽嫔矸輩⒓釉V訟，要求三被告賠償７１３２８３．８５美元及利息損失。 巴拿馬公司辯稱：案涉ＫＸＩ－７提單是租船人東方公司的，運(yùn)費(fèi)也由其收取，該公司是實(shí)際承運(yùn)人。該提單轉(zhuǎn)讓到華潤手中時(shí)，本公司與東方公司訂立的租船合同已不能約束提單持有人華潤。因此，本公司不是被告。本公司在所屬“東鷹”輪被扣押后提供擔(dān)保，是為自己利益免受繼續(xù)損失的不得已行為?！皷|鷹”輪所載原告貨物部分移動(dòng)受損，是臺風(fēng)造成的，船長已盡最大努力，本公司已克盡職責(zé)。根據(jù)《海牙規(guī)則》第四條第二款和提單選擇適用的日本１９５７年《國際海上貨物運(yùn)輸法》第四條第二款的規(guī)定，無論是承運(yùn)人還是船舶，對貨損都不負(fù)責(zé)；既使承擔(dān)責(zé)任，也應(yīng)享受提單第２５條規(guī)定的每件不超過１０萬日元等值貨幣的責(zé)任限制。 東方公司辯稱：“東鷹”輪運(yùn)載本案貨物時(shí)，一直由巴拿馬公司擁有，本公司只是期租該輪。本案提單是在租期內(nèi)代表船長簽發(fā)的。根據(jù)提單第二條的規(guī)定，巴拿馬公司是承運(yùn)人，本公司對運(yùn)輸中產(chǎn)生的任何損失不承擔(dān)責(zé)任。 海運(yùn)公司辯稱：本案屬海上貨物運(yùn)輸合同糾紛，該糾紛是基于提單契約法律關(guān)系而產(chǎn)生的。本公司作為船舶的經(jīng)營人既未實(shí)際擁有船舶，也未簽發(fā)提單，與本案貨損沒有任何聯(lián)系。 【審判】 大連海事法院受理案件后，經(jīng)調(diào)查，除查明上述事實(shí)以外，還查明：沒有書面證據(jù)證明，巴拿馬公司對由東方公司代“東鷹”輪船長簽發(fā)ＫＸＩ－７提單，是否符合租約約定及巴拿馬公司不是該提單的承運(yùn)人，提出過異議。華潤全損電纜總長２８１１米，按進(jìn)口購貨價(jià)２００美元／米和投保額計(jì)算，損失貨款５６２
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