freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內容

某藥業(yè)集團物流問題案例剖析(已改無錯字)

2023-05-18 03:46:56 本頁面
  

【正文】 素,基于單件成本的競價往往會引導采購組織做出錯誤的采購決策。此外,單純依靠價格做采購決策往往會給企業(yè)聲譽帶來負面影響。因為制造商營造的這種畸形競爭氛圍只會讓供應商對未來產(chǎn)生懷疑。 例如,世界著名汽車制造商美國通用汽車(GM)在早期的發(fā)展階段中,它一直給汽車零部件供應商帶來源源不斷的采購訂單,但在這些供應商看來,GM的聲譽似乎并不是那么好!因為GM總是無法依靠零部件供應商的研發(fā)活動對快速變化的市場環(huán)境做出響應。此外,GM和零部件供應商在縮減供應鏈的整體成本方面依然未見起色。相反,豐田汽車卻依靠協(xié)同供應商管理方法,一舉超越GM成為北美汽車銷售量最多的汽車制造商。豐田公司繼續(xù)推行它們的全球供應商發(fā)展戰(zhàn)略,旨在建立更加緊密的、協(xié)同的供應商關系。 制造商運用基于活動的成本分析模型(Activitybased Costing Models )對生產(chǎn)零部件的潛在成本進行分析,然后再利用分析結果與零部件供應商進行一輪一輪地談判。雖然這種方法最終也能消除一些非增值的經(jīng)營活動,但是它經(jīng)常也會導致不必要的長期爭執(zhí)和分析弊病。此外,這種成本分析依據(jù)僅僅局限于基本的會計信息,而不是產(chǎn)品的工程設計或者制造成本分析等方面的信息。顯然,企業(yè)依靠這些不完整的信息來做采購決策,結果往往無法達到預定的目的。 無論是競價采購還是運用基于活動的成本分析模型,這兩者都有一個共同點:強制性制定采購價格,這往往會導致錯誤的成本分析。然而,另一方面,基于產(chǎn)品特征的成本分析方法(Featurebased Costanalytics Approach)卻是一種客觀的、以產(chǎn)品工程設計為導向的分析方法。它能幫助企業(yè)更好地了解零部件的理論成本。當然,制造數(shù)據(jù)是首要的信息。只有掌握充分的數(shù)據(jù)才能獲得有意義的分析結果。 實際上,基于產(chǎn)品特征的成本分析方法是建立協(xié)同供應商關系的全新演繹:參與采購流程的所有成員都要共同了解影響零部件成本的驅動因素——工程設計。例如,在基于產(chǎn)品特征的成本分析體系中,產(chǎn)品工程師先了解物料、外觀、需求對零部件成本的影響。 接著,他們再與供應商分享這些信息。與此同時,供應商也能針對零部件設計或者物料調整提供建議,從而達到縮減零部件成本的目的,并逐漸改善零部件的性能。這種對話不僅能幫助采購團隊降低成本,供應商在為縮減成本或降低零部件復雜性提供建議的同時,也讓自己的利潤得到有效的保障。此外,這種平等溝通的氛圍使雙方共享信息資源、全面了解零部件的成本。制造商為了實現(xiàn)持續(xù)改造逐步培養(yǎng)協(xié)同精神。 在當今的競爭環(huán)境中,忽略供應商關系管理所引發(fā)的各種問題長期困擾著制造商。然而,隨著基于產(chǎn)品特征的成本分析方法(Featurebased Costanalytics Approach)的成功應用,領先的制造商逐漸意識到建設緊密供應商關系的重要性。因為供應商能根據(jù)產(chǎn)品工程成本來調整零部件設計、物料或者制造生產(chǎn)流程,從而真正達到降低供應鏈整體成本、提高供應鏈競爭優(yōu)勢的目的。案例分析七:完善物流成本核算管理的思路物流成本制度創(chuàng)新,拓寬了物流成本的核算范圍。物流成本的概念的拓展,體現(xiàn)在企業(yè)物流成本不僅包括物流活動的各種耗費,還應該考慮資金占用的成本,主要是庫存占用資金的利息,實踐中還應考慮因庫存期過長造成的商品貶值、報廢等代價,尤其是處于產(chǎn)品更新快、競爭激烈的行業(yè)的企業(yè),如電子、電器、汽車等。此外,物流成本中還應包含資金周轉速度的內涵,如存貨周轉率等指標,才能真正反映物流實際成本。以成本會計為基礎,完善物流成本的分類。物流成本的分類方式,有按物流領域、支付形態(tài)、物流功能、歸屬標的、成本性質及營運管理等標準劃分??梢栽诤侠砝矛F(xiàn)行成本會計工作成果的基礎上,拓寬一種典型的物流成本分類方法,歸類為直接成本、間接成本和日常費用等三大項。直接成本是為完成物流工作而引起的費用,運輸、倉儲、原料管理、訂貨處理以及庫存的某些方面的直接費用,是能從傳統(tǒng)的成本會計中提取出來的。間接成本是難以割舍的,是作為一種物流運作的資源分配的結果,一般是在固定的基礎上分攤的。間接成本和日常費用的歸屬方式加入了會計師的猜測和估計。以成本核算為基礎的傳統(tǒng)會計方法仍是首選的核算技術,因為,僅僅為了方便企業(yè)物流成本的計算,就立即完全放棄已比較成熟財務會計制度,這顯然是不可能的,也是不必要的。但是,由于其對企業(yè)物流成本的計算是不完全的,甚至影響了物流合理化的發(fā)展,我們有必要引入一種屬于更廣泛的完全成本法范疇的成本核算方式:作業(yè)成本計算法。企業(yè)將所有與完成物流功能有關的成本納入以作業(yè)為基礎的成本分類中,將間接成本和日常費用等資源成本正確地分攤到各類作業(yè)上,進而計算出物流服務的成本,作為成本控制的標準??傊?,一項特殊的成本除非它是置于物流組織管理控制下的,否則不應分配給物流因素。案例分析八:設計鮮花配送路線假設鮮花店的位置及相應需要鮮花的客戶人次代表單獨一天的送貨量。如果公司有六輛車,每部車可以送20個客戶訂購的鮮花,利用掃描法確定行車路線,從節(jié)約成本角度出發(fā),將您的設計畫在圖中,請問需要幾輛車?案例分析九:百勝物流降低連鎖餐飲企業(yè)運輸成本之道 對于連鎖餐飲業(yè)來說,靠物流手段節(jié)省成本并不容易。然而,作為肯德基、必勝客等業(yè)內巨頭的指定物流提供商,百勝物流公司抓住運輸環(huán)節(jié)大做文章,通過合理地運輸安排,降低配送頻率,實施歇業(yè)時間送貨等優(yōu)化管理方法,有效地實現(xiàn)了物流成本的“縮水”,給業(yè)內管理者指出了一條細致而周密的降低物流成本之路。 對于連鎖餐飲業(yè)(QSR)來說,由于原料價格相差不大,物流成本始終是企業(yè)成本競爭的焦點。據(jù)有關資料顯示,在一家連鎖餐飲企業(yè)的總體配送成本中,運輸成本占到60%左右,而運輸成本中的55%到60%又是可以控制的。因此,降低物流成本應當緊緊圍繞運輸這個核心環(huán)節(jié)。以下介紹的是百勝物流降低運輸成本的途徑。合理安排運輸排程運輸排程的意義在于,盡量使車輛滿載,只要貨量許可,就應該做相應的調整,以減少總行駛里程。 由于連鎖餐飲業(yè)餐廳的進貨時間是事先約定好的,這就需要配送中心就餐廳的需要,制作一個類似列車時刻表的主班表,此表是針對連鎖餐飲業(yè)餐廳的進貨時間和路線詳細規(guī)劃制定的。餐廳的銷售存在著季節(jié)性波動,因此主班表至少有旺季、淡季兩套方案。有必要的話,應該在每次營業(yè)季節(jié)轉換時重新審核運輸排程表。安排主班表的基本思路是,首先計算每家餐廳的平均訂貨量,設計出若干條送貨路線,覆蓋所有的連鎖餐廳,最終達到總行駛里程最短、所需司機人數(shù)和車輛數(shù)最少的目的。 規(guī)劃主班表遠不止人們想象的那樣簡單。運輸排程的構想最初起源于運籌學中的路線原理,從起點A到終點O有多條路徑可供選擇,每條路徑的長度各不相同,要求找到最短的路線。實際問題要比這個模型復雜得多,首先,需要了解最短路線的點數(shù),從圖上的幾個點增加到成百甚至上千個,路徑的數(shù)量也相應增多到成千上萬條。其次,每個點都有一定數(shù)量的貨物流需要配送或提取,因此要尋找的不是一條串聯(lián)所有點的最短路線
點擊復制文檔內容
教學教案相關推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1