【正文】 的角焊縫最大焊腳尺寸，尚應(yīng)符合下列要求： １．當(dāng)ｔ≤6mm時(shí)，hf≤ｔ； ２．當(dāng)ｔ＞6mm時(shí)，hf≤ｔ－（1～2）mm。圓孔或槽孔內(nèi)的角焊縫焊腳尺寸尚不宜大于圓孔直徑或槽孔短徑的1/3。　　三、角焊縫的兩焊腳尺寸一般為相等。當(dāng)焊件的厚度相差較大，且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項(xiàng)要求時(shí)，可采用不等焊腳尺寸，與較薄焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第二項(xiàng)的要求；與較厚焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第一項(xiàng)的要求。　　四、側(cè)面角焊縫或正面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不得小于8hf和40mm。 五、側(cè)面角焊縫的計(jì)算長(zhǎng)度不宜大于60hf（承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載時(shí)）或40hf（承受動(dòng)力荷載時(shí)）；當(dāng)大于上述數(shù)值時(shí)，其超過(guò)部分在計(jì)算中不予考慮。若內(nèi)力沿側(cè)面角焊縫全長(zhǎng)分布時(shí)，其計(jì)算長(zhǎng)度不受此限。　　　在直接承受動(dòng)力荷載的結(jié)構(gòu)中，角焊縫表面應(yīng)做成直線(xiàn)形或凹形。焊腳尺寸的比例：對(duì)正面角焊縫宜為1∶（長(zhǎng)邊順內(nèi)力方向）；對(duì)側(cè)面角焊縫可為1∶1。　　　在次要構(gòu)件或次要焊縫連接中，可采用斷續(xù)角焊縫。斷續(xù)角焊縫之間的凈距，不應(yīng)大于15t（對(duì)受壓構(gòu)件）或30t（對(duì)受拉構(gòu)件），t為較薄焊件的厚度。　　　當(dāng)板件的端部?jī)H有兩側(cè)面角焊縫連接時(shí)，每條側(cè)面角焊縫長(zhǎng)度不宜小于兩側(cè)面角焊縫之間的距離；同時(shí)兩側(cè)面角焊縫之間的距離不宜大于16t（當(dāng)t＞12mm）或200mm（當(dāng)t≤12mm），t為較薄焊件的厚度。　　　桿件與節(jié)點(diǎn)板的連接焊縫（），一般宜采用兩面?zhèn)群福部捎萌鎳?，?duì)角鋼桿件可采用Ｌ形圍焊，所有圍焊的轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊?！　　‘?dāng)角焊縫的端部在構(gòu)件轉(zhuǎn)角處作長(zhǎng)度為2hf的繞角焊時(shí)，轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊?！　　≡诖罱舆B接中，搭接長(zhǎng)度不得小于焊件較小厚度的5倍，并不得小于25mm。第三節(jié)　螺栓連接和鉚釘連接　　　每一桿件在節(jié)點(diǎn)上以及拼接接頭的一端，永久性的螺栓（或鉚釘）數(shù)不宜少于兩個(gè)。對(duì)組合構(gòu)件的綴條，其端部連接可采用一個(gè)螺栓（或鉚釘）?！　　「邚?qiáng)度螺栓孔應(yīng)采用鉆成孔?！弧??！　　≡诟邚?qiáng)度螺栓連接范圍內(nèi)，構(gòu)件接觸面的處理方法應(yīng)在施工圖中說(shuō)明。　　　。　　　注：①do為螺栓或鉚釘?shù)目讖?，t為外層較薄板件的厚度。　　　　?、阡摪暹吘壟c剛性構(gòu)件（如角鋼、槽鋼等）相連的螺栓或鉚釘?shù)淖畲箝g距，可按中間排的數(shù)值采用?！　　級(jí)螺栓宜用于沿其桿軸方向受拉的連接，在下列情況下可用于受剪連接：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動(dòng)力荷載結(jié)構(gòu)中的次要連接?！　　《?、不承受動(dòng)力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接?！　　∪?、臨時(shí)固定構(gòu)件用的安裝連接?！　　?duì)直接承受動(dòng)力荷載的普通螺栓連接應(yīng)采用雙螺帽或其它能防止螺帽松動(dòng)的有效措施?！　　‘?dāng)型鋼構(gòu)件的拼接采用高強(qiáng)度螺栓連接時(shí)，其拼接件宜采用鋼板?！　　〕令^和半沉頭鉚釘不得用于沿其桿軸方向受拉的連接。 第四節(jié) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件（I） 柱　　　在綴材面剪力較大或?qū)挾容^大的格構(gòu)式柱，宜采用綴條柱。綴板柱中，同一截面處綴板（或型鋼橫桿）的線(xiàn)剛度之和不得小于柱較大分肢線(xiàn)剛度的6倍。　　　當(dāng)實(shí)腹式柱的腹板計(jì)算高度ho與厚度tw之比大于80時(shí)，應(yīng)采用橫向加勁肋加強(qiáng)，其間距不得大于3ho?！　　！　　「駱?gòu)式柱或大型實(shí)腹式柱，在受有較大水平力處和運(yùn)送單元的端部應(yīng)設(shè)置橫隔，橫隔的間距不得大于柱截面較大寬度的9倍或8m。 （II） 桁架　　　焊接桁架應(yīng)以桿件重心線(xiàn)為軸線(xiàn)，螺栓（或鉚釘）連接的桁架可采用靠近桿件重心線(xiàn)的螺栓（或鉚釘）準(zhǔn)線(xiàn)為軸線(xiàn)，在節(jié)點(diǎn)處各軸線(xiàn)應(yīng)交于一點(diǎn)。當(dāng)桁架弦桿的截面變化時(shí)，如軸線(xiàn)變動(dòng)不超過(guò)較大弦桿截面高度的5％，可不考慮其影響?！　　》治鲨旒軛U件內(nèi)力時(shí)，可將節(jié)點(diǎn)視為鉸接。當(dāng)桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長(zhǎng)度（節(jié)點(diǎn)中心間的距離）之比大于1/10（對(duì)弦桿）或大于1/15（對(duì)腹桿）時(shí)，應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)剛性所引起的次彎矩?！　　‘?dāng)桁架桿件用節(jié)點(diǎn)板連接時(shí)，弦桿與腹桿、腹桿與腹桿之間的間隙，不宜小于20mm?！　　」?jié)點(diǎn)板厚度一般根據(jù)所連接桿件內(nèi)力的大小確定，但不得小于6mm。節(jié)點(diǎn)板的平面尺寸應(yīng)適當(dāng)考慮制作和裝配的誤差?！　　】缍却笥?6m的兩端鉸支桁架，應(yīng)考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長(zhǎng)所產(chǎn)生水平推力對(duì)支承構(gòu)件的影響。　　　兩端簡(jiǎn)支、跨度為15m或15m以上的三角形屋架和跨度為24m或24m以上的梯形和平行弦桁架，當(dāng)下弦無(wú)曲折時(shí)，宜起拱，拱度約為跨度的1/500。（Ⅲ） 梁　　　焊接梁的翼緣一般用一層鋼板作成，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，～。不沿梁通長(zhǎng)設(shè)置的外層鋼板，其理論截?cái)帱c(diǎn)處的外伸長(zhǎng)度l1應(yīng)符合下列要求：b和t分別為外層翼緣板的寬度和厚度；hf為側(cè)面角焊縫和正面角焊縫的焊腳尺寸。　鉚接（或摩擦型高強(qiáng)度螺栓連接）梁的翼緣板不宜超過(guò)三層，翼緣角鋼面積不宜少于整個(gè)翼緣面積的30％，當(dāng)采用最大型號(hào)的角鋼仍不能符合此要求時(shí)，可加設(shè)腋板（）。此時(shí)角鋼與腋板面積之和不應(yīng)少于翼緣總面積的30％。當(dāng)翼緣板不沿梁通長(zhǎng)設(shè)置時(shí)，理論截?cái)帱c(diǎn)處外伸長(zhǎng)度內(nèi)的鉚釘（或摩擦型高強(qiáng)度螺栓）數(shù)目，應(yīng)按該板1/2凈截面面積的承載力進(jìn)行計(jì)算?！　　『附恿旱臋M向加勁肋與翼緣板相接處應(yīng)切角，當(dāng)切成斜角時(shí)，其寬約bs/3（但不大于40mm），高約bs/2（但不大于60mm），bs為加勁肋的寬度。　　　梁的端部支承加勁肋的下端，按端面承壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值進(jìn)行計(jì)算時(shí)，應(yīng)創(chuàng)平頂緊，其中突緣加勁板（）的伸出長(zhǎng)度不得大于其厚度的2倍。（Ⅳ）　柱腳錨栓　　　柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受?！　　≈_錨栓埋置在基礎(chǔ)中的深度，應(yīng)使錨栓的內(nèi)力通過(guò)其和混凝土之間的粘結(jié)力傳遞。當(dāng)埋置深度受到限制時(shí)，則錨栓應(yīng)牢固地固定在錨板或錨梁上，以傳遞錨栓的全部?jī)?nèi)力，此時(shí)錨栓與混凝土之間的粘結(jié)力可不予考慮?！〉谖骞?jié) 對(duì)吊車(chē)梁轉(zhuǎn)吊車(chē)桁架（或類(lèi)似的梁和桁架）的要求　　　焊接吊車(chē)梁的翼緣板宜用一層鋼板，當(dāng)采用兩層鋼板時(shí)，外層鋼板宜沿梁通長(zhǎng)設(shè)置，并應(yīng)在設(shè)計(jì)和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。　　　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車(chē)以及類(lèi)似吊車(chē)的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車(chē)桁架和制動(dòng)桁架?！　　『附拥踯?chē)桁架應(yīng)符合下列要求：　　　一、在桁架節(jié)點(diǎn)處，腹桿與弦桿之間的間隙ａ不宜小于50mm，節(jié)點(diǎn)板的兩側(cè)邊宜作成半徑ｒ不小于60mm的圓弧；節(jié)點(diǎn)板邊緣與腹桿軸線(xiàn)的夾角θ不應(yīng)小于30176。（）；節(jié)點(diǎn)板與角鋼弦桿的連接焊縫，起落弧點(diǎn)應(yīng)至少縮進(jìn)5mm（）；節(jié)點(diǎn)板與工字鋼弦桿的Ｔ形連接焊縫應(yīng)予焊透，圓弧處不得有起落弧缺陷，其中重級(jí)工作制吊車(chē)桁架的圓弧處應(yīng)予打磨，使之與弦桿平緩過(guò)渡（）?！　　《?、桿件的填板當(dāng)用焊縫連接時(shí)，焊縫起落弧點(diǎn)應(yīng)縮進(jìn)至少5mm（），重級(jí)工作制吊車(chē)桁架桿件的填板應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓連接?！　　〉踯?chē)梁翼緣板或腹板的焊接拼接應(yīng)采用加引弧板的焊透對(duì)接焊縫，引弧板割去處應(yīng)予打磨平整。吊車(chē)梁的工地整段拼接宜采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓。　在焊接吊車(chē)梁或吊車(chē)桁架中，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)（）：　　　一、重級(jí)工作制和起重量Ｑ≥50t的中級(jí)工作制吊車(chē)梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車(chē)桁架中，節(jié)點(diǎn)板與上弦桿的連接?！　　〉踯?chē)梁橫向加勁肋的上端應(yīng)與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當(dāng)為焊接吊車(chē)梁時(shí)，尚宜焊接）。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫，施焊時(shí)不宜在加勁肋下端起落弧。當(dāng)?shù)踯?chē)梁受拉翼緣與支撐相連時(shí)，不宜采用焊接。　　　直接鋪設(shè)軌道的吊車(chē)桁架上弦，其構(gòu)造要求應(yīng)與吊車(chē)梁相同?！　　≈丶?jí)工作制吊車(chē)梁中，上翼緣與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接以及對(duì)柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓。吊車(chē)梁端部與柱的連接構(gòu)造應(yīng)設(shè)法減少由于吊車(chē)梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應(yīng)力?！　　‘?dāng)?shù)踯?chē)桁架和重級(jí)工件制吊車(chē)梁跨度等于或大于12m，或輕、中級(jí)工作制吊車(chē)梁跨度等于或大于18m時(shí)，宜設(shè)置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)置垂直支撐時(shí)，其位置不宜在吊車(chē)梁或吊車(chē)桁架豎向撓度較大處。　　對(duì)吊車(chē)桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)?！　　≈丶?jí)工作制吊車(chē)梁的受拉翼緣板（或吊車(chē)桁架的受拉弦桿）邊緣，宜采用自動(dòng)精密氣割，當(dāng)用手工氣割或剪切機(jī)切割時(shí)，應(yīng)沿全長(zhǎng)刨邊?！　　〉踯?chē)梁的受拉翼緣（或吊車(chē)桁架的受拉弦桿）上不得焊接懸掛設(shè)備的零件，并不宜在該處打火或焊接夾具。　　　吊車(chē)鋼軌的接頭構(gòu)造應(yīng)保證車(chē)輪平穩(wěn)通過(guò)?！　‘?dāng)采用焊接長(zhǎng)軌且用壓板與吊車(chē)梁連接時(shí)，壓板與鋼軌間的接觸不得過(guò)于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。第六節(jié)　制作、運(yùn)輸和安裝　　　結(jié)構(gòu)運(yùn)送單元的劃分，除應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)受力條件外，尚應(yīng)注意經(jīng)濟(jì)合理、便于運(yùn)輸和易于拼裝?！　　〗Y(jié)構(gòu)的安裝連接應(yīng)采用傳力可靠、制作方便、連接簡(jiǎn)單、便于調(diào)整的構(gòu)造形式?！　　“惭b連接采用焊接時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置定位螺栓，將構(gòu)件臨時(shí)固定。第七節(jié) 防銹和隔熱　　　鋼結(jié)構(gòu)除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應(yīng)在構(gòu)造上盡量避免出現(xiàn)難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽。閉口截面構(gòu)件應(yīng)沿全長(zhǎng)和端部焊接封閉。除有特殊需要外，設(shè)計(jì)中一般不應(yīng)因考慮銹蝕而加大鋼材截面或厚度?！　　≈_在地面以下的部分應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)較低的混凝土包裹（保護(hù)層厚度不應(yīng)小于50mm），并應(yīng)使包裹的混凝土高出地面約150mm。當(dāng)柱腳底面在地面以上時(shí)，則柱腳底面應(yīng)高出地面不小于100mm?！　　∈芮治g介質(zhì)作用的結(jié)構(gòu)以及在使用期間不能重新油漆的結(jié)構(gòu)部位應(yīng)采取特殊的防銹措施。受侵蝕性介質(zhì)作用的柱腳不宜埋入地下?！∈芨邷刈饔玫慕Y(jié)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)不同情況采取下列防護(hù)措施：　　　一、當(dāng)結(jié)構(gòu)可能受到熾熱熔化金屬的侵害時(shí)，應(yīng)采用磚或耐熱材料做成的隔熱層加以保護(hù)；　　　二、當(dāng)結(jié)構(gòu)的表面長(zhǎng)期受輻射熱達(dá)150℃以上或在短時(shí)間內(nèi)可能受到火焰作用時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施（如加隔熱層或水套等）?！≡诤附拥踯?chē)梁或吊車(chē)桁架中，下列部位的Ｔ形連接應(yīng)予焊透；焊縫質(zhì)量不低于二級(jí)焊縫標(biāo)準(zhǔn)（）：　　　一、重級(jí)工作制和起重量Ｑ≥50t的中級(jí)工作制吊車(chē)梁腹板與上翼緣的連接；　　　二、吊車(chē)桁架中，節(jié)點(diǎn)板與上弦桿的連接?！　　〉踯?chē)梁橫向加勁肋的上端應(yīng)與上翼緣創(chuàng)平頂緊（當(dāng)為焊接吊車(chē)梁時(shí)，尚宜焊接）。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開(kāi)，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接。中間橫向加勁肋與腹板的連接焊縫，施焊時(shí)不宜在加勁肋下端起落弧。當(dāng)?shù)踯?chē)梁受拉翼緣與支撐相連時(shí)，不宜采用焊接?！　　≈苯愉佋O(shè)軌道的吊車(chē)桁架上弦，其構(gòu)造要求應(yīng)與吊車(chē)梁相同?！　　≈丶?jí)工作制吊車(chē)梁中，上翼緣與制動(dòng)結(jié)構(gòu)的連接以及對(duì)柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強(qiáng)度螺栓。吊車(chē)梁端部與柱的連接構(gòu)造應(yīng)設(shè)法減少由于吊車(chē)梁彎曲變形而在連接處產(chǎn)生的附加應(yīng)力?！　　‘?dāng)?shù)踯?chē)桁架和重級(jí)工件制吊車(chē)梁跨度等于或大于12m，或輕、中級(jí)工作制吊車(chē)梁跨度等于或大于18m時(shí)，宜設(shè)置輔助桁架和水平支撐系統(tǒng)。當(dāng)設(shè)置垂直支撐時(shí)，其位置不宜在吊車(chē)梁或吊車(chē)桁架豎向撓度較大處?！　?duì)吊車(chē)桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道