機(jī)械工程師機(jī)械零、部件設(shè)計問答題(已改無錯字)
2023-04-25 04:19:47 本頁面
【正文】 行校核。3）對開式齒輪傳動，主要失效形式是齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計計算，然后考慮磨損的影響，將強(qiáng)度計算所求得的齒輪模數(shù)適當(dāng)增大。1傳動齒輪設(shè)計時，如何確定齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)。答：通過齒輪傳動的強(qiáng)度計算，確定出齒輪的主要尺寸（如齒數(shù)、模數(shù)、齒寬、螺旋角、分度圓直徑等），齒圈、輪輻、輪子轂等的結(jié)構(gòu)形式及尺寸大小，通常由結(jié)構(gòu)設(shè)計而定，而不進(jìn)行強(qiáng)度計算。齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計與齒輪的幾何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及經(jīng)濟(jì)性等因素有關(guān)。進(jìn)行齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須綜合地考慮上述各方面的因素。通常是先按齒輪的直徑大小，選定合適的結(jié)構(gòu)形式，然后再根據(jù)薦用的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計。對于直徑很小的鋼制齒輪，若齒根圓到鍵槽底部的距離較小時，應(yīng)將齒輪和軸做成一體（稱為齒輪軸）。當(dāng)齒頂圓直徑小于160mm時，一般做成實(shí)心結(jié)構(gòu)的齒輪。但航空產(chǎn)品中的齒輪，也有做成腹板式的。當(dāng)齒頂圓直徑小于500mm時，宜做成腹板式結(jié)構(gòu)，腹板上開孔的數(shù)目按結(jié)構(gòu)尺寸大小及需要而定。當(dāng)齒頂圓直徑大于400mm而小于1000mm時，一般應(yīng)做成輪輻截面為“十”字形的輪輻式結(jié)構(gòu)的齒輪。為了節(jié)約貴重金屬對于尺寸較大的圓柱齒輪，可做成組裝齒圈式的結(jié)構(gòu)。齒圈用鋼制，而輪芯則用鑄鐵或鑄鋼。1傳動軸設(shè)計時首先應(yīng)考慮和解決哪些主要問題？答：軸的設(shè)計包括結(jié)構(gòu)設(shè)計和工作能力計算兩方面的內(nèi)容。合理的結(jié)構(gòu)和足夠的強(qiáng)度是軸設(shè)計必須滿足的基本要求。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝等方面的要求，合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。軸的工作能力計算包括軸的強(qiáng)度、剛度和振動穩(wěn)定性等方面的計算。足夠的強(qiáng)度是軸的承載能力的基本保證，軸的強(qiáng)度不足，則會發(fā)生塑性變形或斷裂失效使其不能正常工作。對某些旋轉(zhuǎn)精度要求較高的軸或受力較大的細(xì)長軸，如機(jī)床主軸、電機(jī)軸等，還需保證足夠的剛度，以防止工作時產(chǎn)生過大的彈性變形；對一些高速旋轉(zhuǎn)的軸，如高速磨床主軸、汽輪機(jī)主軸等，則要考慮振動穩(wěn)定性問題，以防止共振的發(fā)生。1簡述采用普通絲杠和滾珠絲杠傳動的各自優(yōu)點(diǎn)和場合。答：普通絲杠：結(jié)構(gòu)簡單制造方便，成本低，易于實(shí)現(xiàn)自鎖，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但當(dāng)?shù)退倩蜃鬟\(yùn)動的微調(diào)時可能出現(xiàn)爬行。用于機(jī)床的進(jìn)給、分離、定位等機(jī)構(gòu)，壓力機(jī)、千斤頂?shù)膫髁β菪?。滾珠絲杠：摩擦阻力小，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，低速時不爬行，啟動時無抖動，經(jīng)調(diào)整和預(yù)緊可實(shí)現(xiàn)高精度定位，壽命長。用于精密機(jī)床和數(shù)控機(jī)床，測量機(jī)械，傳動和調(diào)整螺旋，車輛，飛機(jī)
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