【總結(jié)】1、有限元是近似求解一般連續(xù)場(chǎng)問(wèn)題的數(shù)值方法2、有限元法將連續(xù)的求解域離散為若干個(gè)子域,得到有限個(gè)單元,單元和單元之間用節(jié)點(diǎn)連接3、直梁在外力的作用下,橫截面的內(nèi)力有剪力和彎矩兩個(gè).4、平面剛架結(jié)構(gòu)在外力的作用下,橫截面上的內(nèi)力有軸力、剪力、彎矩.5、進(jìn)行直梁有限元分析,平面剛架單元上每個(gè)節(jié)點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)位移為撓度和轉(zhuǎn)角6、平面剛架有限元分析,節(jié)點(diǎn)位移有
2025-04-17 02:21
【總結(jié)】CATIA有限元分析計(jì)算實(shí)例受扭矩作用的圓筒-1劃分四面體網(wǎng)格的計(jì)算(1)進(jìn)入【零部件設(shè)計(jì)】工作臺(tái)啟動(dòng)CATIA軟件。單擊【開(kāi)始】→【機(jī)械設(shè)計(jì)】→【零部件設(shè)計(jì)】選項(xiàng),如圖11-1所示,進(jìn)入【零部件設(shè)計(jì)】工作臺(tái)。圖11-1??單擊【開(kāi)始】→【機(jī)械設(shè)計(jì)】→【零部件設(shè)計(jì)】選項(xiàng)單擊后彈出【新建零部件】對(duì)話框,如圖11-2所示。在對(duì)話框內(nèi)輸入新的零件名
2025-06-25 06:12
【總結(jié)】有限元分析課程設(shè)計(jì)學(xué)院:土木建筑工程學(xué)院專業(yè):工程力學(xué)班級(jí):力學(xué)131學(xué)號(hào):3121631023
2025-06-06 02:55
【總結(jié)】COPYRIGHTDASSAULTSYSTEMES20221GenerativePartStructuralAnalysisCATIATrainingFoilsVersion5Release9June2022EDU-CAT-E-GPS-FF-V5R9COPYRIGHTDASSAULTSYSTEMES20222O
2025-07-25 17:41
【總結(jié)】產(chǎn)品設(shè)計(jì)2主講人:曾富洪攀枝花學(xué)院2第九章產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的計(jì)算機(jī)輔助工程(CAE)技術(shù)計(jì)算機(jī)輔助工程(ComputerAidedEngineering,CAE)主要以有限元分析技術(shù)為基礎(chǔ),綜合了迅速發(fā)展中的計(jì)算力學(xué)、計(jì)算數(shù)學(xué)、相關(guān)的工程管理學(xué)與現(xiàn)代計(jì)算技術(shù)而形成的一門綜合性、知識(shí)密集型的學(xué)科。其相關(guān)的軟件稱為
2025-01-18 16:57
【總結(jié)】礦用車平衡軸總成有限元分析報(bào)告一、分析背景平衡軸總成是礦用車上的關(guān)鍵部位,主要由芯軸、懸掛芯軸支架、軸承、后板簧支架組成。在使用過(guò)程中,芯軸支架和后板簧支架經(jīng)常會(huì)承受較大的載荷而出現(xiàn)破壞,此處使用有限元軟件ABAQUS對(duì)其做強(qiáng)度分析,查看是否符合設(shè)計(jì)要求。二、材料屬性及有限元網(wǎng)格劃分平衡軸總成為40Cr材質(zhì),彈性模量E=,泊松比u=,最小屈服強(qiáng)度σs=785Mpa,抗拉強(qiáng)
2025-07-20 14:18
【總結(jié)】Simulation有限元分析設(shè)計(jì)方案在制造業(yè)中,為了縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量,廣泛采用計(jì)算機(jī)輔助工程(ComputerAidedEngineering,CAE),機(jī)械設(shè)計(jì)已逐漸實(shí)現(xiàn)了由靜態(tài)、線性分析向動(dòng)態(tài)、非線性分析的過(guò)渡,由經(jīng)驗(yàn)類比向最優(yōu)設(shè)計(jì)的過(guò)渡。CAE在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制中顯示出了無(wú)與倫比的優(yōu)越性,使其成為現(xiàn)代企業(yè)在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中取勝的一個(gè)重要條件,因而越來(lái)越受到科技界和工
2025-04-22 22:08
【總結(jié)】NewFeaturesLowFrequencyElectromagicAnalysisofMotorsWorkBenchEnvironmentNewFeaturesWorkshopANSYS10/1/20222MotorAnalysisintheWorkbenchEnvironmentUponentering
2025-05-12 13:49
【總結(jié)】船海1004黃山U201012278有限元分析大作業(yè)報(bào)告試題1:一、問(wèn)題描述及數(shù)學(xué)建模圖示無(wú)限長(zhǎng)剛性地基上的三角形大壩,受齊頂?shù)乃畨毫ψ饔茫囉萌?jié)點(diǎn)常應(yīng)變單元和六節(jié)點(diǎn)三角形單元對(duì)壩體進(jìn)行有限元分析,并對(duì)以
2025-03-23 09:15
【總結(jié)】......Abaqus梁的開(kāi)裂模擬計(jì)算報(bào)告1.問(wèn)題描述。參考文獻(xiàn)Brenaetal.(2003)得到梁的基本數(shù)據(jù):Brenaetal.(2003)中梁C尺寸幾何尺寸:跨度3000mm,截面寬203mm
2025-05-23 18:03
【總結(jié)】ANSYS15有限元分析及應(yīng)用報(bào)告題目:教室課桌有限元分析姓名:XXXX學(xué)號(hào):XXX班級(jí):機(jī)械XXX學(xué)院:機(jī)械學(xué)院指導(dǎo)老師:XXXXX二零一五年一月一.問(wèn)題概述下圖所示可以展示大部分高校課桌結(jié)構(gòu)。即基本結(jié)構(gòu)為一個(gè)鋼制支架用地腳螺栓固定在地面上,然后將膠合木平板用螺栓連接在
2025-08-01 19:37
【總結(jié)】第五章實(shí)體建模用直接生成的方法構(gòu)造復(fù)雜的有限元模型費(fèi)時(shí)費(fèi)力,使用實(shí)體建模的方法就是要減輕這部分工作量。我們先簡(jiǎn)要地討論一下使用實(shí)體建模和網(wǎng)格劃分操作的功能是怎樣加速有限元分析的建模過(guò)程。自下向上地模造有限元模型:定義有限元模型頂點(diǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)體模型中最低級(jí)的圖元。在構(gòu)造實(shí)體模型時(shí),首先定義關(guān)鍵點(diǎn),再利用這些關(guān)鍵點(diǎn)定義較高級(jí)的實(shí)體圖元(即線、面和體)。這就是所謂的自下向上的建模方法。
2025-06-29 07:44
【總結(jié)】有限元分析入門實(shí)訓(xùn)考題(第1版)李建宇編著天津科技大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院2012年4月題目1選題者:(a)(b)(c)一、題目?jī)?nèi)容圖示平面剛架結(jié)構(gòu).Pl
2025-06-10 00:59
【總結(jié)】摘要現(xiàn)代汽車絕大多數(shù)都有作為整車骨架的車架,車架是整個(gè)汽車的基體。汽車絕大多數(shù)部件和總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架、轉(zhuǎn)向、駕駛室、貨箱及有關(guān)操縱機(jī)構(gòu))都是通過(guò)車架來(lái)固定其位置的。車架的功用是支撐連接汽車的各零部件,并承受來(lái)自車內(nèi)外的各種載荷。因此,車架的靜、動(dòng)態(tài)特性是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化的依據(jù),是確保整車性能優(yōu)良的關(guān)鍵因素之一。本文以6470型SUV車架作為研究對(duì)象,分析論證了
2025-01-15 02:32
【總結(jié)】基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法2011-10-1715:38:08??作者:西安工程大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院陳永當(dāng)任慧娟西安航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院武欣竹??來(lái)源:CAD/CAM與制造業(yè)信息化· 本文通過(guò)實(shí)例詳細(xì)探討了基于SolidWorksSimulation的有限元分析方法,包括SimulationXpr
2025-01-16 13:18