長(zhǎng)安大學(xué)汽車設(shè)計(jì)ppt課件(已改無錯(cuò)字)
2023-02-17 19:47:41 本頁面
【正文】 “ 解放 ”牌共生產(chǎn)了 30多年，車型由 CA10發(fā)展到 CA10B、 CA1CA141。設(shè)計(jì)生產(chǎn)從剛開始的年產(chǎn)量 3萬。到 1985年的年產(chǎn)量 10萬，其中 CA141達(dá)到了國(guó)外 70年代的水平。 167。 3 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展 1958年后 ，國(guó)家又相繼建立了很多汽車廠，如：南京汽車廠（代表車型 NJ130），北京汽車廠（代表車型 BJ130），濟(jì)南汽車廠（代表車型 JN150），上海汽車廠（代表車型SH760）。這時(shí)中國(guó)的汽車工業(yè)處于仿制階段。 1965年到 1981年 ，中國(guó)汽車工業(yè)處于閉門造車的階段。相繼出現(xiàn)了中國(guó)第二汽車制造廠，陜西汽車廠，四川汽車廠等。１９７５年７月１日，在湖北十堰的第二汽車制造廠，“東風(fēng)”系列的第一個(gè)基本車型 — ２ ５噸越野車正式投產(chǎn)。 167。 3 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展 1981年到現(xiàn)在 ，處于產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)期一汽， CA10B發(fā)展到 CA141，全部 37個(gè)系列品種。 1987年 ，國(guó)家批準(zhǔn)一汽成為我國(guó)三大轎車生產(chǎn)基地之一。 1984年１月 15日 ，首家中外合資汽車企業(yè) ——— 中美合資北京吉普汽車有限公司開業(yè)，生產(chǎn)當(dāng)時(shí)的美國(guó)汽車公司切諾基ＸＪ系列４輪驅(qū)動(dòng)越野車。 整車企業(yè)較大規(guī)模地引入外資，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的全面開放。緊隨北京吉普之后的上海大眾、一汽 — 大眾、神龍、上海通用、廣州本田等轎車項(xiàng)目，南京依維柯、江鈴、慶鈴、金杯等輕型車項(xiàng)目的成功，使合資企業(yè)成為中國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分。 167。 3 我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展 1994年３月 12日 ，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)中國(guó)第一部、到目前為止也是中國(guó)唯一一部產(chǎn)業(yè)政策 — 《 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策 》 。 在 20世紀(jì)的最后幾年時(shí)間里，德國(guó)大眾、日本本田、美國(guó)通用等跨國(guó)公司，通過在中國(guó)的合資企業(yè)大興銷售服務(wù)體系的建立與規(guī)范。 2022年 ，中國(guó)汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)首次超過２００萬輛。中國(guó)躋身世界汽車十強(qiáng)之列。汽車產(chǎn)量在１９７１年、１９８８年、１９９２
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