變速箱軸承的認(rèn)識(shí)ppt課件(已改無錯(cuò)字)
2023-02-14 10:53:10 本頁面
【正文】 《 汽車球軸承壽命及可靠性試驗(yàn)規(guī)程 〉 ； 密封漏脂溫升試驗(yàn) ：主要考核密封性能、漏脂率，摩擦溫升水平 ； 見 《 汽車球軸承漏脂、溫升性能試驗(yàn)規(guī)程 》 ； 高溫高速?gòu)?qiáng)化試驗(yàn)： 試驗(yàn)軸承的高溫適應(yīng)性和高速適應(yīng)性，在極限轉(zhuǎn)速和 120176。 環(huán)境溫度下軸承的壽命； 見 《 汽車球軸承高溫高速試驗(yàn)規(guī)程 》 泥漿噴濺耐沖擊試驗(yàn) ：通過給軸承軸向、徑向交變沖擊加載，同時(shí)給軸承密封部位噴濺泥漿，考核軸承的耐沖擊、防雜質(zhì)的性能； 見 〈 汽車球軸承防泥漿及耐沖擊試驗(yàn)規(guī)程 〉 高速鐓鍛流程： 第二部分： 圓錐、圓柱滾子軸承設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì) 設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)之一：純滾動(dòng) 圓錐軸承結(jié)構(gòu)原理： 1）三個(gè)錐角延長(zhǎng)線交于軸心線上一 點(diǎn)，也就是 α=2θ+β，這樣滾子才能純滾動(dòng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)； 2）滾子大端面為球面，擋邊為錐面，兩者接觸為相切。 運(yùn)動(dòng)分析： 任何加工或裝配都會(huì)產(chǎn)生誤差，無論是軸承加工還是安裝使用，每個(gè)錐角都會(huì)有變化，當(dāng)變化不夠大時(shí)，軸承能正常工作，當(dāng)誤差足夠大時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)干涉導(dǎo)致嘯叫和異常磨損 滾子具有正引導(dǎo)是圓錐滾子軸承的主要特征之一 。 滾子的圓錐結(jié)構(gòu)不僅保證了沿接觸面的承載線有純滾動(dòng) ， 而且也產(chǎn)生 “ 反座力 ” ， 將滾子推向內(nèi)滾道的大擋邊 。 反座力是隨外圈和內(nèi)圈角度變化的 ， 它防止?jié)L子偏離頂點(diǎn) ， 使其相對(duì)于內(nèi)圈擋邊保持精確的同心和定位 。 設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)之二：滾子的正引導(dǎo) 我公司圓錐滾子軸承運(yùn)用最新的 “ 三凸 ” 理論 ， 按照等應(yīng)力同壽命原則合理分配外滾道 、 內(nèi)滾道 、 圓錐滾子表面凸度量值 。 對(duì)每個(gè)凸度的形狀 ， 通過帶伺服系統(tǒng)的超精研設(shè)備程序調(diào)節(jié) ， 可以獲得理想的凸度 。 設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)之四：滾道和滾子的 “ 三凸 ” 技術(shù) 過 程 流 程 部分制造、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備 中頻自動(dòng)感應(yīng)加熱下料 : 特點(diǎn)： 加熱速度快、加熱溫度穩(wěn)定、不會(huì)產(chǎn)生過熱或欠熱現(xiàn)象、同時(shí)氧化脫碳少、效率高、在線性強(qiáng)、作業(yè)環(huán)境好、易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)生產(chǎn)線等特點(diǎn)。符合環(huán)境要求，污染小、熱輻射低、同時(shí)還減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。 比利時(shí)應(yīng)達(dá)工業(yè) — 全自動(dòng)中頻感應(yīng)加熱爐 鍛造后球化退火爐 制造設(shè)備 高速鐓煅 鍛件與冷輾件的區(qū)別 : 高速鐓煅 +冷輾 流線斷口 組織細(xì)密，流線分布均勻 鍛件經(jīng)過冷碾成型工藝，進(jìn)一步改善或消除原材料的先天缺陷，得到合理金屬流線分布，破碎粗大的晶粒，獲得細(xì)小的晶粒，從而極大提高材料
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