【正文】 技術措施。 督促施工部門認真作好進場前的準備工作，積極協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。 仔細核對施工圖中管道敷范文最新推薦 19 設位臵、接管地點，對施工方案中涉及到的單位進行協(xié)調(diào)，對不合理的施工方式提出修改建議，盡可能為順利施工提供便利。 312月進行實地踏勘庭院共計 18 個單位， 6800 余戶，主干管工程 31 個單位，共計約 27150 米。三、規(guī)范施工協(xié)議的管理，強化工程預付款的繳納。 加強施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標準化，強化了協(xié)議雙方的義務與權利，明確工程預付款的繳納額度，并嚴格把握工程款的實際繳納情況，嚴格執(zhí)行 預付必須款達到工程總額的 80%，方安排進場施工 的規(guī)定。 落實專人認真做好工程款的催繳工作，確保工程款的繳納與工程進度同步，做到所有款項全部結清后才碰管通氣，確保了全年無任何拖欠工程款的情況，保證資金的順利回籠。四、以質(zhì)量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質(zhì)量、安全雙豐收。 根據(jù)項目部的施工動態(tài)，每天對在建工程進行巡查，對每個施工班組的檢查結果 形成書面記錄，以達到每個工程、每個班組、每個施工過程都具有可追溯性，累計記錄20 本。 以施工過程中的質(zhì)量為檢查重點，從工程材料堆放，到完工后的退料碰管，均作為檢查重點，突出施工過程中的工序監(jiān)控，落實每個工序人員的質(zhì)量與安全責任，強化工序的銜接與協(xié)調(diào)，經(jīng)常對焊縫的補口防腐進行逐個檢查，對不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對防腐層下達整改通知的即有三個單位，近 20 個焊口，切實把好工序質(zhì)量關，工作總結《工程管理部 2020年年終工作總結》。對重點工程實施專人旁站式全程監(jiān)控。作好每一個工序的質(zhì)量管理，而 提升總體的工程質(zhì)量， 312 月巡查共計約范文最新推薦 20 700 個單位。 把施工班組安全管理工作的檢查作為工作常態(tài)，以施工日志、安全日志作為檢查要點，查施工人員安全責任的明確情況，查班前安全工作的布臵情況，查班中的安全檢查的落實情況，查班后安全記錄的執(zhí)行情況，查現(xiàn)場安全防護措施的落實情況，查安全防護用具的使用情況。從人員、機具設備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產(chǎn)， 312 月共進行安全檢查 11 次。根據(jù)巡查情況，針對經(jīng)常性、重復性、習慣性違章違規(guī)的各類行為，按公司相關條款規(guī)定進行處罰，同時發(fā)出通報以警示員工， 312 月發(fā)出各類處罰通知 7 份，整改通知 1 份，各類通報 8 份，安全生產(chǎn)專項檢查情況簡報 4 份，工作簡報 2 份。累計處罰 7 個班組，46 人次，總計扣款 7170 元。五、定目標，定進度，找差距，確保順利完成公司的年度任務目標。 以計劃安排、施工進度為管理手段，積極協(xié)調(diào)相關部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實施作好鋪墊工作。 加強各部門之間的溝通與聯(lián)系，追蹤與落實工程的實施狀況，隨時更新每月項目部的完工情況。查找差距及問題，制訂相應的計劃措施。督促施工部門合理安排工作，克服施工中的困難，使得工程安排有計劃、工程進展有 目標、臨時工程可突擊。 每月按時進行工程統(tǒng)計，及時回饋工程進展情況，讓工程部與項目部均做到信息暢通，計劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進度，力求確保并提前完成公司的年度目標。六、做好碰管作業(yè)的計劃安排，加強碰管現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)管。 對已驗收合格的工程，在確認工程款的全額結清后，根據(jù)項目部的碰管申請，按碰管范文最新推薦 21 的區(qū)域、數(shù)量、時間等進行碰管安排。對于區(qū)域性碰管，每天按計劃安排工程部焊工進行當天的碰管作業(yè)，同時做好碰管作業(yè)的跟蹤管理，掌握碰管進度，嚴格執(zhí)行計劃安排。對于全城性碰管，合理調(diào)配項目部的碰管作業(yè) 人員，確保碰管作業(yè)安排有條不紊。 認真察看作業(yè)點，落實碰管方案，仔細核實碰管搭接的管道，以免造成誤碰、錯碰事故。在碰管作業(yè)過程中，對作業(yè)進行質(zhì)量監(jiān)控，督促作業(yè)人員嚴格執(zhí)行《規(guī)范》和《作業(yè)指導書》，同時，對作業(yè)區(qū)域的安全防護、作業(yè)人員的安全行為進行指導與監(jiān)督。七、掌握詳細的工作流程，提高優(yōu)質(zhì)服務水平。積極配合燃氣集團 12319 二級服務平臺，把涉及到公司業(yè)務的咨詢、查問、投訴等認真做好記錄，查找問題節(jié)點，落實相關的責任部門與人員，并對用戶作好耐心細致地解釋工作，努力為人民群眾排憂解難，對用戶所有的問題均做到有 問必答，有答必應。八、認真做好計件工資的核算與工程量的統(tǒng)計工作，為控制工程成本提供詳實的數(shù)據(jù)基礎。對項目部報送的工程量進行統(tǒng)計與核實，核對每個工程項目的報送明細，按時進行計件工資的核算，全年共結算約 1200 個單位， 16993 戶，結算工資總額達 400 余萬元，無一錯誤，無一拖延。同時，分類細化并統(tǒng)計每個工程的施工項目，反映施工費用的動態(tài)變化，并根據(jù)動態(tài)變化進行工程分析，為財務提供工程成本變化的數(shù)據(jù)依據(jù)。九、建立健全機具設備管理檔案，定期組織壓力裝臵的檢測。 對公司的機具設備建立管理檔案，對設備的購臵、領用進行 詳細的登記，建立設備機具的使用、保管、維保臺帳，對每一個機具設備的管理均做到范文最新推薦 22 了定人管理，專人使用、定點維保，帳實相符，登記項目齊全。 對施工部門領用的壓力裝臵均建立了定期檢測檔案，對檢測時間和檢測結果均作了詳細的登記，檢測不合格的壓力表堅決報廢，不得再行使用。一年來，工程部在領導的正確指引和全體職員的努力下，圓滿完成了公司下達的各項工作目標，取得一定的成績，工程部將再接再厲，努力工作，爭取在來年的工作中取得更好的成績。二 00 九年十二月二十一日 范文最新推薦 23 工程技術員主要工作 [工程技術員主要工作 ]工程技術員主要 工作首先對年初在 ***x 南項目部的工作進行回顧與總結， ***x 南項目部是我參加工作后的第一個項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專業(yè)技術人員，年初正是 ***x南項目部合成裝臵進行系統(tǒng)試車的緊張階段，因合成裝臵控制連鎖系統(tǒng)復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業(yè)在系統(tǒng)試車中的任務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴峻的考驗，工程技術員主要工作。 儀表系統(tǒng)回路調(diào)試及聯(lián)鎖調(diào)試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統(tǒng)調(diào)試方法，我在工作之余，虛心向現(xiàn)場每一位師傅學習儀表安裝調(diào)試方法及注意事 項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調(diào)試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝臵儀表技術工作任務打下了基矗 ***x 南合成裝臵由合成氣壓縮機系統(tǒng)、氨氣壓縮機系統(tǒng)、氨合成壓縮機系統(tǒng)、氨合成、冷凍站系統(tǒng)及氫回收系統(tǒng)等系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調(diào)試工作提出了極高的要求，整個合成裝臵控制系統(tǒng)分為西門子 ITCC 合成氣機組監(jiān)控系統(tǒng)、 ESD 氨氣機組監(jiān)控系統(tǒng)和浙大中控 DCS 集散控制系統(tǒng)，其中壓縮機與透平汽輪機組監(jiān)控系統(tǒng)在整個合成裝臵控制系統(tǒng)中占有重要的地位，因此我們在系統(tǒng)調(diào)試階段，首先集中精力對 ITCC 及 ESD3500 監(jiān)測系統(tǒng)進行調(diào)試，3500 監(jiān)測系統(tǒng)主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及范文最新推薦 24 汽輪機轉(zhuǎn)速的監(jiān)測與控制 。另外壓縮機組一個特有的現(xiàn)象就是喘振現(xiàn)象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非常快速，一般在 12 秒內(nèi)就會發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現(xiàn)有效的控制，喘振現(xiàn)象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調(diào)試階段，對防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)的 正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝臵系統(tǒng)調(diào)試階段，我和現(xiàn)場儀表調(diào)試人員積極與業(yè)主調(diào)試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調(diào)節(jié)回路系統(tǒng)進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄 。其次潤滑油系統(tǒng)及冷凝器系統(tǒng)各種泵的聯(lián)鎖控制調(diào)試是電氣儀表調(diào)試的另外一個調(diào)試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統(tǒng)調(diào)試過程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝 液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據(jù)魯化合成裝臵設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現(xiàn)場操作柱進行現(xiàn)場控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進行實時監(jiān)測與控制，保證整個機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調(diào)試，潤滑油壓控制系統(tǒng)系統(tǒng)、調(diào)速控制系統(tǒng)、機組聯(lián)鎖自保系統(tǒng)等均已達到開車范文最新推薦 25 所需條件，為魯化合成裝臵的成功開車打下了堅實的基矗 ***二期 DJG 項目是我參加工作后的第二個項目， DJG 項目儀表工程最大的特點是智能調(diào)節(jié)閥、開關閥眾多 ，控制室開關量點數(shù)多，儀表施工空間孝工期短、工程量大，且匯流排內(nèi)工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調(diào)節(jié)閥與開關閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調(diào)節(jié)閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，在調(diào)節(jié)閥安裝之前，我們在預制場集中進行調(diào)節(jié)閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數(shù)調(diào)節(jié)閥為氣開式調(diào)節(jié)閥，因此給調(diào)節(jié)閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經(jīng)過與施工隊技術員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源 (氣源壓力 )，用 HART 通訊器施加 20mA 信號將調(diào)節(jié)閥開啟，在調(diào)節(jié)閥 開啟狀態(tài)下由清洗人員進行清洗 。保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調(diào)節(jié)閥，加快了施工進度 。二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內(nèi)溫度高達 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量 (熱質(zhì)量流量計 )的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監(jiān)理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內(nèi)高溫影響 。二期還原車