車站寬混凝土枕布置(已改無錯字)
2023-02-07 02:50:06 本頁面
【正文】 3km/h 速度進行碾壓 3 次 。如超過允許誤差高度，可采用丁字形擠碴器（濟南局徐州局公務部門廣泛采用）由枕間補充小碎石面碴進行調(diào)整。 寬枕間的密封，可與線路工程同期完成。采用 78 型 蝶型密封條密封。安裝時，施加外力壓緊，以增加密封性能，高溫安裝時應對其軸向施加壓力，將其壓緊，以防止低溫時端部產(chǎn)生裂縫。寬枕下的面碴帶，在枕縫處不得高出枕底，以防止將橡膠密封條墊起。 寬枕端與面板間可用 881II 焦油聚氨酯膏勾縫（也可用瀝青砂漿塞縫）。面板與面板間、面板（二）與排水溝邊墻間也要瀝青水泥砂漿塞縫。 面板（一）的標高要高于 78 型橡膠面 膠 密封條頂面標高（在線路中心處比軌面低 ），密封條頂面標高要高于面板（二）的頂面高度，形成排水坡，流入縱向溝。 兩股道間的縱向排水溝，凈寬采用 ，在排水溝蓋板底面以下（即錯臺以下）約 應做成蜂房式邊墻，一般可先預制，但不砌上，待道碴層壓實，壓平整后再砌上，這樣可防止水溝上部被碾壓機械擠壞。如采用現(xiàn)場整體灌制邊墻，也應在上部梅花狀布排多層泄水孔，以求最通暢地將
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