多級泵工作原理及構(gòu)造講座ppt(已改無錯字)
2023-02-04 22:53:40 本頁面
【正文】 于各種調(diào)節(jié)方式的原理不同，除有自己的優(yōu)缺點(diǎn)外，造成的能量損耗也不一樣，為了尋求最佳、能耗最小、最節(jié)能的流量調(diào)節(jié)方式，必須全面地了解離心泵的流量調(diào)節(jié)方式與能耗之間的關(guān)系。 ? 簡單立式泵的結(jié)構(gòu)示意圖 多級離心泵的維護(hù) 多級離心泵機(jī)械密封失效的分析 離心泵停機(jī)主要是由機(jī)械密封的失效造成的。失效的表現(xiàn)大都是泄漏，泄漏原因有以下幾種： ①動靜環(huán)密封面的泄漏 ②補(bǔ)償環(huán)密封圈泄漏 多級離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后的要求 ①離心泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后應(yīng)關(guān)閉泵的人口閥門，待泵冷卻后再依次關(guān)閉附屬系統(tǒng)的閥門 ②高溫泵停車應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行，停車后應(yīng)每偏 20一 30min盤車半圈，直到泵體溫度降至 50℃ 為止。 ③低溫泵停車時，當(dāng)無特殊要求時，泵內(nèi)應(yīng)經(jīng)常充滿液體；吸入閥和排出閥應(yīng)保持常開狀態(tài)；采用雙端面機(jī)械密封的低溫泵，液位控制器和泵密封腔內(nèi)的密封液應(yīng)保持泵的灌漿壓力。 ④輸送易結(jié)晶，易凝固，易沉淀等介質(zhì)的泵，停泵后應(yīng)防止堵塞，并及時用清水或其他介質(zhì)沖洗泵和管道。 ⑤排出泵內(nèi)積存的液體，防止銹蝕和凍裂。 多級離心泵的保管 ①尚未安裝好的泵在未上漆的表面應(yīng)涂覆一層合適的防銹劑，用油潤滑的軸承應(yīng)該注滿適當(dāng)?shù)挠鸵海弥瑵櫥妮S承應(yīng)該僅填充一種潤滑脂，不要使用混合潤滑脂。 ②短時間泵人干凈液體，沖洗，抽吸管線，排放管線，泵殼和葉輪，并排凈泵殼，抽吸管線和排放管線中的沖洗液。 ③排凈軸承箱的油，再加注干凈的油，徹底清洗油脂并再填充新油脂。 ④把吸人口和排放口封起來，把泵貯存在干凈，干燥的地方，保護(hù)電機(jī)繞組免受潮濕，用防銹液和防蝕液噴射泵殼內(nèi)部。 ⑤泵軸每月轉(zhuǎn)動一次以免凍結(jié)，并潤滑軸承。 定速給水泵葉輪 什么是多級泵的汽蝕現(xiàn)象以及其產(chǎn)生原因 汽蝕 液體在一定溫度下，降低壓力至該溫度下的汽化壓力時，液體便產(chǎn)生汽泡。把這種產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象稱為汽蝕。 汽蝕潰滅 汽蝕時產(chǎn)生的氣泡，流動到高壓處時，其體積減小以致破滅。這種由于壓力上升氣泡消失在液體中的現(xiàn)象稱為汽蝕潰滅。 產(chǎn)生汽蝕的原因及危害 多級泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中，若其過流部分的局部區(qū)域（通常是葉輪葉片進(jìn)口稍后的某處）因?yàn)槟撤N原因，抽送液體的絕對壓力降低到當(dāng)時溫度下的液體汽化壓力時，液體便在該處開始汽化，產(chǎn)生大量蒸汽，形成氣泡，當(dāng)含有大量氣泡的液體向前經(jīng)葉輪內(nèi)的高壓區(qū)時，氣泡周圍的高壓液體致使氣泡急劇地縮小以至破裂。在氣泡凝結(jié)破裂的同時，液體質(zhì)點(diǎn)以很高的速度填充空穴，在此瞬間產(chǎn)生很強(qiáng)烈的水擊作用，并以很高的沖擊頻率打擊金屬表面沖擊應(yīng)力可達(dá)幾百至幾千個大氣壓，沖擊頻率可達(dá)每秒幾萬次，嚴(yán)重時會將壁厚擊穿。 汽蝕過程 在多級泵中產(chǎn)生氣泡和氣泡破裂使過流部件遭受到破壞的過程就是多級泵中的汽蝕過程。多級泵產(chǎn)生汽蝕后除了對過流部件會產(chǎn)生破壞作用以外，還會產(chǎn)生噪聲和振動，并導(dǎo)致多級泵的性能下降，嚴(yán)重時會使多級泵中液體中斷，不能正常工作。 定速泵倒螺旋式密封 多級泵平衡盤的工作原理 ? 自平衡多級泵是平衡盤安裝在多級泵的末級葉輪背后，平衡盤除輪轂（或軸套）與泵體之間有一個間隙外，在盤與泵體之間還有一個軸向間隙 ， 平衡盤的背后則是通入口管的平衡室。末級葉輪背后的高壓液體流向徑向間隙 ， 平衡盤兩側(cè)產(chǎn)生一壓力差，壓力液體將平衡盤推向后面并經(jīng)間隙流向平衡室，這個推開平衡盤的力即為平衡力，與轉(zhuǎn)子的軸向推力方向相反。 當(dāng)葉輪上的推力大于平衡力時，轉(zhuǎn)子就向前移，使間隙減小，減少了泄漏量，而壓力則增高，也就增加了平衡力，轉(zhuǎn)子不斷前移，軸向推力也不斷增高，當(dāng)移到某一位置時，平衡力與軸向推力相等，亦即達(dá)到了平衡，由于慣性，運(yùn)動著的轉(zhuǎn)子不會立即停止在平衡位置上，還要繼續(xù)移動，軸向間隙還會繼續(xù)變化，直到因阻力而停止，但停止的位置并非平衡位置，此時平衡力 超過軸向推力，所以又使
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