航道局施工組織設(shè)計(jì)(已改無(wú)錯(cuò)字)
2022-10-29 09:31:17 本頁(yè)面
【正文】 ） 水中沖擊波的安全距離 根據(jù)《水運(yùn)工程爆 破技術(shù)規(guī)范》，水中沖擊波對(duì)水下人員和施工船舶的安全 距離按表 5— 5 確定。水中沖擊波對(duì)西塢墻和塢門(mén)的影響：水中沖擊波峰值按下面公式計(jì)算： Pm=K（ Q1/3/R） 公式中： Pm— 水中沖擊波峰值， MPa。 K— 衰減指數(shù)，鉆孔爆破時(shí) k 取 ； Q— 一次齊爆總炸藥量或毫秒起爆最大一段炸藥量， kg； R— 保護(hù)對(duì)象距施爆點(diǎn)的距離， m。 對(duì)西塢墻和塢門(mén)，允許超壓值取 ，則水中沖擊波的安全距離與裝藥量關(guān)系見(jiàn)表 5— 6。 （ 3） 飛石的影響 根據(jù)《水運(yùn)工程爆破技術(shù) 規(guī)范》，當(dāng)水深大于 6m時(shí)無(wú)需考慮飛石的影響。 表 5— 5 水中沖擊波對(duì)人員和施工船舶安全距離表 炸藥量（ kg） 安全距離（ m） 人員或船舶狀況 ≤ 50 ＞ 50 ≤ 200 ＞ 200 ≤ 1000 人 員 游泳 500 700 1100 潛水 600 900 1400 施工船 木船 100 150 250 鐵船 70 100 150 表 5— 6 水中沖擊波對(duì)西塢墻和塢門(mén)的安全距離與裝藥量關(guān)系表 安全距離 m 最大段裝藥量㎏ 安全距離 m 最大段裝藥量㎏ 水下炸礁施工質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照 GB/T9002/ISO9002 標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我局已建立的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行管理，炸礁施工質(zhì)量保證措施有： （ 1） 開(kāi)工前對(duì)參加施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底； （ 2） 建立健全的質(zhì)量檢查組織，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制度； （ 3） 開(kāi)工前對(duì)所有船舶、儀器、設(shè)備、工具等進(jìn)行檢查和校 正； （ 4） 施工過(guò)程中，把好鉆孔質(zhì)量關(guān)，要求鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高（含超深），并按設(shè)計(jì) 裝藥量裝藥； (5) 嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)和施工圖紙施工，執(zhí)行過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)與實(shí)際情況不符，應(yīng)立即報(bào)告工地技術(shù)主管，未經(jīng)同意不得擅自修改； (6) 施工中定期校核各種施工定位標(biāo)志和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程或水尺零點(diǎn)的高程，檢查結(jié)果和改正措施均應(yīng)詳細(xì)記錄； （ 7）做好各種原始記錄，并及時(shí)分析、整理； （ 8）實(shí)行輪班作業(yè)時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持面對(duì)面交接班制度。 施工質(zhì)量技術(shù)措施 （ 1）鉆孔定位準(zhǔn)確； （ 2）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的超寬進(jìn)行鉆孔，確保 邊坡能滿足開(kāi)挖條件； （ 3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的超深進(jìn)行鉆孔，確保鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高； （ 4）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)裝藥，要求按設(shè)計(jì)藥量裝填和裝藥到底； （ 5）起爆網(wǎng)絡(luò)要可靠，用電雷管起爆導(dǎo)爆管雷管時(shí)，導(dǎo)爆管要均勻分布在電雷管周?chē)娎坠艿牡撞恳蛑變?nèi)。 質(zhì)量管理措施 （ 1）為了保證優(yōu)質(zhì)完成本工程的施工，將按照我局已獲得認(rèn)證的 ISO 9002 質(zhì)量保證體系對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，把與工程質(zhì)量有關(guān)的活動(dòng)作為過(guò)程，通 過(guò)文 件化的程序加以控制。在過(guò)程控制程序中，從組織上落實(shí)到人，技術(shù)上明確操作方法、步驟、時(shí)間及驗(yàn)收依據(jù)。 （ 2）在施工準(zhǔn)備階級(jí)，做好施工技術(shù)交底和事前指導(dǎo)。項(xiàng)目經(jīng)理部將通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)及班組建設(shè)的形式，使參加本項(xiàng)目的所有員工都理解本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)及經(jīng)理部將采用的管理手段和工作程序，使所有員工熟悉與其工作有關(guān)的操作程序，了解各項(xiàng)工作對(duì)整項(xiàng)工程質(zhì)量的影響，強(qiáng)調(diào)集體協(xié)作的重要性。 （ 3）在施工實(shí)施階段，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，加強(qiáng)過(guò)程控制，并嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工。工程部專(zhuān)職檢查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的執(zhí)行情況，及時(shí)修改和補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，使之 適應(yīng)不斷變化的施工環(huán)境，對(duì)不符合質(zhì)量要求的作業(yè)提出糾正措施，限期糾正，并做好跟蹤檢查和記錄。 平面控制系統(tǒng) 本工程根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)資料建立平面控制網(wǎng)，坐標(biāo)系統(tǒng)采用大連城建坐標(biāo)系，高斯投影 度分帶，中央子午線 121 度 30 分。 本工程采用先進(jìn)的 GPS 定位技術(shù)為測(cè)量與施工進(jìn)行導(dǎo)航定位。 高程控制系統(tǒng) 本工程深度基準(zhǔn)面采用大連筑港零點(diǎn)基面。設(shè)立驗(yàn)潮站，并派專(zhuān)人 24 小時(shí)輪班觀測(cè)水位的變化，水位每變化 即及時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)通知船舶，為挖泥船和測(cè)量船提供實(shí)時(shí)潮位 主要測(cè)量設(shè)備 本 工程使用的其他主要測(cè)量設(shè)備見(jiàn)表 7— 1。 表 7— 1 主要測(cè)量設(shè)備一覽表 設(shè)備名稱 型 號(hào) 精
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1