【正文】 算好的數(shù)據(jù)嗎送出控制燈，再觀察其邏輯狀態(tài)是否符合要求。可以反復多次進行調試，直到邏輯關系正確，但要注意，東西方向、南北 方向的指示燈要同時調試。 特殊車輛通行時紅外線檢測電路的調試 可將示波器輸入端接在交通控制燈的紅外接收模塊的輸出引腳上，并在模擬小車中放一塊紅外線發(fā)射模塊，當小車通過路口時，可檢測紅外線是否被接收。如果該引腳輸出為低電平，則說明可以接收到信號，電路正常。 車輛檢測電路的調試 可在 將示波器輸入端端接在交通控制燈的車輛檢測模塊的輸出引腳上，給 CCD 一個 一定距離里的車隊 信號， 可檢測車隊長度是否能被檢測。 如果該引腳輸出為低電平，則說明可以檢測車隊長度，調整綠燈時間，電路正常。 6 測量結果 本系統(tǒng)是以 AT89C51 單片機為核心，設計的交通燈控制系統(tǒng)可用于十字路口的行車及行人的交通管理，采用 3 位 7 段 LED 數(shù)碼管，直觀地顯示紅綠燈的開放和關閉時間；設計中的兩種倒計時： 120s 倒計時適用于車流量較大的城市， 60s 倒計時適用于車流量較小的中小型城市。本設計功能完整，不僅有普通的交通燈指示功能，還新增了特種車輛自動放行、車流量檢測和盲人語音提示的功能。該系統(tǒng)的控制功能與效果同真實道口管理紅綠燈是完全一致的。 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 23 頁 共 41 頁 7 結束語 隨著經濟的飛速發(fā)展，交通燈控制在交通運輸領域發(fā)揮著越來越重要的作用。本文主要論述了基于 AT89C51 單片機 的智能交通燈控制系統(tǒng)，雖然智能交通燈控制系統(tǒng)已經取得不少成就，且道路相對好的地方，傳統(tǒng)的固定時間的交通燈控制還是有一定的作用。但隨著城市化日益完善，車的數(shù)量也在快速的增加。此時，可以根據(jù)現(xiàn)實的交通狀況實時改變通行時間的智能交通將可起到疏導交通，提高運輸效率，改善城市交通環(huán)境，推動城市化日益完善。本文完成過程中，要做的工作有： （ 1）確定交通控制系統(tǒng)的通行方案，規(guī)定各個方向行車的通行時間及分配。 （ 2）以 ATMEL 公司的 AT89C51 單片機為系統(tǒng)硬件的設計核心，輸入量有：車流量、特種車輛自動通行信號、定時中斷 ；輸出量控制交通燈信號燈亮滅狀態(tài)、時間、 LED 倒計時顯示及盲人語音提示。 （ 3）車流量檢測采用模糊控制的方法，通過對數(shù)學模型進行清晰化、具體化，經單機控制器的相關算法與處理確定紅綠燈的亮滅時間。 （ 4）運用匯編語言對系統(tǒng)進行軟件編程，為了便于編寫、調試、修改和增減，系統(tǒng)軟件的編寫采用模塊化的設計方法。 參考文獻 [1]鄭思銘等 .交通燈的一種新型智能控制系統(tǒng) .廣東自動話與信息工程 ,2021(2):1618 [2]陳森發(fā)等 .城市主干道交通信號燈模糊線控制的探討 .運籌與管理 ,1998,7(1):3541 [3]查振業(yè) ,葉信陽 .智能交通燈控制系統(tǒng) .華中理工大學學報 ,1997,25(2):6365 [4]姚林芳 .交通燈智能控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn) .計算機工程應用技術 ,2021,(5):12341237 [5]鄭建光 等 . 基于 AT89C51 單片機的交通燈控制系統(tǒng)設計 . 自動化與儀器儀表 ,2021,(6):3033 [6]吳黎明 ,王桂棠 .單片機原理及應用技術 .北京 :科學出版社 ,2021 [7]董加禮 ,曹旭東 ,史明仁 .數(shù)學建模 .北京 :北京工業(yè)大學出版社 ,1990 [8]彭志剛 .利用單片機改進交通燈控制系統(tǒng) .湖南工業(yè)職業(yè)技術 學院學報 ,(2):2527 [9]朱善君等 .單片機接口技術與應用 .北京 :清華大學出版社 ,2021 [10]李建忠 .單片機原理及應用 .西安電子科技大學出版社 ,2021 [11]馮冬青 ,謝宋和 .模糊控制 .北京 :化學工業(yè)出版社 ,2021 [12]樓然苗 ,李光飛 . 單片機課程設計指導 . 北京 :北京航空航天大學出版社 ,2021 [13] 溫欣玲 , 張 玉 葉 . 基 于 單 片 機 交 通 智 能 控 制 系 統(tǒng) 研 究 . 微 計 算 機 信息 ,2021,23(102):9092 [14]王慶有 .光電傳感器應用技術 .北京 :機械 工業(yè)出版社 ,2021 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 24 頁 共 41 頁 The Design of Traffic Light Control System Based On AT89C51 MCU Su Li Department of Physics and Electronics No. 07418519 Faculty Adviser: Zhou Jiachao Abstract This study is based on AT89C51 as the controller of the intelligent traffic light control system. The system can achieve the special viehicles (119,120ect) automatically release through the infared receiver to receive signal. Collecting traffic information by the vehicle detection circuit, treated by the MCU, assigning green time of each lane to achieve dynamic adjustment of traffic by the 74HC244 driving the passage of LED digital display the countdown. The traffic light of turn left, turn right, straight and pedestrian adopt with twocolor highbrightness lightemitting diodes, and the design is also added the circuit of vioce prompts, it’s convenient to blind man cross the sidewalk. The design is based on software and hardware bination to achieve. The paper gives a detailed circuit diagram of hardware and software flow chart and program soure code. Keywords: intelligent traffic light, AT89C51, vehicle detection, 74HC244, LED 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 25 頁 共 41 頁 附錄 A 系統(tǒng)原理圖 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 26 頁 共 41 頁 附錄 B 源程序 ； ***************************************************************； ； 匯編 程 序 ； ； *************************************************************** ； TIME EQU 50H ；秒計數(shù)用 TIMESFR EQU 51H ；臨時寄存器 CONR5 EQU 52H ； T11 秒定時計數(shù)用 TIMED0 EQU 55H ；單向最大定時時間 ,直行開始 ,人行開始 120 TIMED1 EQU 56H ；各路右轉開始時間 110 TIMED2 EQU 57H ；前行結束提醒 70 TIMED3 EQU 58H ；前行結束 ,人行結束 ,左轉開始 60 TIMED4 EQU 59H ；左轉結束提醒 TIMED5 EQU 5AH ；左轉結束 TIMED6 EQU 5BH TIMED7 EQU 5CH SN EQU P1 ； 南北口 EW EQU P2 ； 東西口 SCAN EQU P3 ；掃描口 LEDOUT EQU P0 ；段碼口 SNEWFLAG BIT 09H ；東西口與南北口轉換標志 ；按鍵在掃描口的最高位 ,按一下 ,全紅燈 ,再按一下 ,恢復原狀態(tài) ；定時器 T0、 T1 溢出周期為 50MS， T0 為秒計數(shù)用 ； ************************************中斷入口程序 **************** ORG 0000H ；程序執(zhí)行開始地址 LJMP START ；跳到標號 START 執(zhí)行 ORG 0003H ；外中斷 0 中斷程序入口 LJMP INT22 ；外中斷 0 中斷返回 ORG 000BH ；定時器 T0 中斷程序入口 LJMP INTT0 ；跳至 INTTO 執(zhí)行 ORG 0013H ；外中斷 1 中斷程序入口 鹽城師范學院畢業(yè) 論文（ 設計 ） 第 27 頁 共 41 頁 LJMP INT11 ；外中斷 1 中斷返回 ,11 120 中斷 ORG 001BH ；定時器 T1 中斷程序入口 LJMP INTT1 ORG 0023H ；串行中斷程序入口地址 RETI ；串行中斷程序返回 ； **************************主 程 序 ***************************** START: MOV SP,80H MOV R0,00H ；清 70H7AH 共 11 個內存單元 MOV R7,8FH CLEARDISP: MOV @R0,00H INC R0 DJNZ R7,CLEARDISP MOV TIMED0,78H ；單向最大定時時間 ,直行開始 ,人行開始（ 120s） MOV TIMED1,6EH ； 各路右轉開始時間 (110s) MOV TIMED2,46H ； 前行結束提醒 (70s) MOV TIMED3,3CH ； 前行結束 ,人行結束 ,左轉開始（ 60s） MOV TIMED4,0AH ； 左轉結束提醒 CLR SNEWFLAG ；南北先通行標志位 MOV TMOD,11H ；設 T0、 T1 為 16 位定時器 MOV TL0,0B0H ； 50MS 定時初值（ T0 計時用） MOV TH0,3CH ； 50MS 定時初值 MOV TL1,0B0H ； 50MS 定時初值（ T1 閃爍定時用） MOV TH1,3CH ； 50MS 定時初值 JB