【正文】 基坑縱、橫中心線及高程水準點后，按邊坡的放坡率放出上口開挖邊線樁，并撒出開挖灰線，并在基坑的四周引出測量控制樁位的護樁。經(jīng)駐地監(jiān)理工程師復核、批準后進行開挖。 c 基坑尺寸確定 基坑尺寸應滿足施工要求。當基坑為滲水的土質(zhì)基底，坑底尺寸應根據(jù)排水要求 (包括排水溝、集水井、排水管網(wǎng)等 )和基礎模板設計所需基坑大小而定。一般基底應比基礎的平面尺寸增寬 ～ 。當不設模板時，可按基礎底的尺寸開挖基坑。 d 井點降水 基坑開挖前，依據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑目碧劫Y料，采用輕型井點法降低地下水位。在距基坑坡頂外的土層內(nèi)通過計算設置若干針形管，通過水泵從中抽水引起地下水位的下降，由于各集水井的作用使基坑范圍地下水位下降，在施工過程中不斷抽水，使基坑保持干燥無水。 e 機械開挖隧道基坑土方 開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用挖掘機作業(yè)輔以人工清槽。挖掘機可以在基坑內(nèi)或基坑邊緣作業(yè)，直接把棄土裝車運走。挖基土盡可能的遠離基坑邊緣，以免塌方和影響施工。對于小型基坑的棄土處理，可以直接在四周攤平或堆放，待結構物成形后再回填到基坑內(nèi) 。 基坑開挖應連續(xù)施工，避免晾槽，一次開挖距基坑底面以上要預留 30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。同時保證基底應符合設計要求的嵌巖深度。 堅決避免超挖。如超挖，應將松動部分清除，其處理方案應報監(jiān)理、設計單位批準。挖至標高的土質(zhì)基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后，應立即進行基礎施工。 f 基坑外卸載 對于大型的基坑開挖，要在基坑周圍進行卸載處理，以減少土的側(cè)向壓力對坑壁的破壞作用，避免出現(xiàn)基坑坍塌事故。土壓力按庫侖公式計算，得出基坑外側(cè)主動和 被動土壓力，為平衡這兩種土壓力所定出的卸載范圍。施工過程中，在開挖至一定深度后，必須開始進行卸載，從而達到內(nèi)外側(cè)的壓力平衡，才能繼續(xù)施工到設計標高的基底深度。 g 基坑內(nèi)排水 基坑開挖過程中，在坑底基礎范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑內(nèi)，通過抽水設備排出坑外。集水坑宜設在上游，尺寸視滲水的情況而定。排水設備的能力宜大于總滲水量的 ～ 倍。 h 當土體不穩(wěn)定時，應根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用土釘墻、錨噴、板撐等措施對坑壁加以支護，具體施工應按《公路橋涵施工技術規(guī)范》規(guī)定執(zhí)行。 5)第二 道支撐梁的施工 第二道支撐的施工方法與第一道鋼筋混凝土施工方法相同，支撐處樁基間縫隙處理采取補強混凝土方法，使整個樁基連成整體。 （ 6）和地鐵三號線交叉處的開挖 和地鐵三號線交叉處的開挖屬于“坑中坑”，在隧道部分支撐完成的情況下，繼續(xù)向下開挖，同樣遵循先撐后挖原則，地鐵三號線開挖主要采取垂直開挖方法，利用小型挖掘機和吊斗進行配合挖土。重點進行圍護結構監(jiān)控工作。確保隧道的基坑保持穩(wěn)定。 6)主體結構 （ 1）隧道底板墊層混凝土和圍護樁間面混凝土整平施工 隧道底板墊層混凝土采取人工振搗攤鋪法，混凝土澆筑前做好坑 內(nèi)標高基準控制點，控制點采用 5m 間距的高 100cm 鋼筋制作，鋼筋下地面以下 50cm，并測量每根鋼筋頂至墊層頂?shù)木嚯x，做好標記，澆筑混凝土時用來拉線控制，墊層標高。 （ 2）防水卷材的鋪設 首先檢查砼墊層表面是否有滲水，如有滲水情況應先進行堵漏處理。清除基層表面的雜物。所有陰角部位需做成 50mm 50mm倒角或 R=50mm 的圓角。檢查各種預埋件是否安裝并固定完畢。在基層上彈出卷材鋪貼控制線，將卷材對準基準線空鋪于基層上，相鄰卷材之間為搭接，長、短邊搭接寬度均為100mm。搭接前，先揭除卷材下表面的隔離膜。搭接邊 粘貼后，隨即用膠輥用力滾壓，使卷材搭接邊粘結嚴密。在大面卷材鋪貼完畢后，揭除局部卷材上表面隔離膜，陰陽角部位粘鋪卷材加強層，單側(cè)寬度為 500mm，轉(zhuǎn)角兩側(cè)各半。 抗拔樁和立柱樁周圍清理干凈，確保樁頭內(nèi)剝離出來的鋼筋無銹蝕和殘余砼，并用防水砂漿將樁頭與墊層上表面抹平，然后先在樁基砼頂面安裝止水條，再沿樁的周圍按設計要求涂刷水泥基滲透結晶型防水涂料及防水砂漿，在防水砂漿上面施作防水層，作好防水層后，在防水層上澆注細石混凝土保護層，然后再澆注底板砼。 （ 3）底板鋼筋制作與安裝 鋼筋的表面要潔凈，使用前將表面油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。經(jīng)用鋼絲刷或其他方法除銹及去污后的鋼筋，其尺寸、橫截面和拉伸性能等應符合設計要求。鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調(diào)直，調(diào)直方法采用鋼筋調(diào)直機調(diào)直。鋼筋的截斷與彎折必須由合格工人用專門設備來完成，除非圖紙另有說明或得到工程師的書面批準，鋼筋的截斷與彎折必須在工地加工工場內(nèi)進行。底板鋼筋應按圖紙所示的位置準確的安裝，并用批準的支撐將鋼筋牢靠地固定，使其在澆注過程中不致移位。澆注過程中不允許放入鋼筋，不允許將鋼筋放入或推入澆注后未凝固的混凝土中。 在鋼筋與模板間設置墊塊，墊 塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。并使其在澆注混凝土時不致傾斜，或者采用焊接鋼筋的辦法。墊塊的間距縱橫向不得大于 。在底板鋼筋安裝完成后于底板頂層鋼筋上延隧道方向每隔 5m設置澆筑混凝土用震動臺導軌定位筋，定位筋應根據(jù)測量人員測設高度后牢固焊接于底板頂層鋼筋上，在底板混凝土澆筑前由測量員復測合格后，通知監(jiān)理工程師對底板鋼筋驗收。批準后才能澆筑混凝土。 （ 4）止水帶的安裝 止水帶按設計圖紙尺寸進行預埋，采用定位鋼筋進行固定，預留出部分，采用防水土工布進行包裹，防止首次澆筑混凝土時對其造成污染。 （ 5）模板的制作與 安裝 模板在加工場地上制作，模板采用 國標竹膠板制作。竹膠板的強度、剛度、平整度等各項指標滿足施工要求。模板間拼縫采用 3mm 厚雙面膠填充，制作接縫必須嚴密，邊肋及加強肋安裝牢固，與模板成一整體。安裝后不便涂刷脫模劑的內(nèi)側(cè)模板應在安裝前涂刷脫模劑。模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。 （ 6）底板混凝土的澆筑 砼灌注前應對模板、鋼筋、預埋件、預留孔洞、排水管進行檢查，清除模板內(nèi)雜物，隱蔽部位 驗收合格后，方可灌注砼。底板砼采用分層澆筑，砼從一端向另一端階梯式推進連續(xù)澆筑，并且每層厚度不超過 40cm。如必須間歇時，其間歇時間應盡量縮短，并應在前層砼凝結前，將次層砼灌注完畢。砼每層灌注厚度，當采用插入式振搗器時，不應超過其作用部分長的 ，表面振搗器不超過 200mm。 砼必須采用振搗器振搗，振搗時間宜為 10～ 30s，并以砼開始泛漿和不冒氣泡為準。振搗器移距：插入式不宜大于作用半徑一倍，插入下層砼深度不小于 5cm，振搗時不得碰撞鋼筋、模板、預埋件和排水管等，振搗砼搭接寬度不小于 10cm。 灌注 至設計標高，鋪設震動臺導軌，采用人工拖拽振動臺方法進行一次粗平，初凝前，再由人工作收漿、抹面。以保證底板平整度達到要求。 底板混凝土在澆筑完成后，馬上鋪蓋養(yǎng)生土工布，安排專人每天定時灑水養(yǎng)護保持混凝土面濕潤。養(yǎng)護時間不少于 14 天。 （ 7）側(cè)墻（中隔墻）鋼筋制作與安裝 側(cè)墻的主筋采用直螺紋套筒連接，其他鋼筋連接采用綁扎法連接，側(cè)墻鋼筋加工嚴格按設計圖紙進行下料，安裝時首先搭設安裝鋼筋支架，鋼筋安裝時首先是豎向主筋，再橫向主筋。安裝好后，根據(jù)設計圖紙中的保護層厚度，設置合理的保護層墊塊。 （ 8）側(cè)墻止水帶的安裝 圍護結構內(nèi)側(cè)鋪抹 20mm1： 3 水泥砂漿后，待砂漿初凝時，用細毛刷在砂漿表面均勻拉毛 增強反貼式自粘性防水卷材的粘結性。 在基層上彈出卷材鋪貼控制線，將防水卷材下表面隔離膜全部揭掉后，對準基準線點粘于地連墻上，并用水泥釘或射釘將卷材固定，釘?shù)目v向間距約 1 米，位置距卷材邊緣約 50mm，下一幅卷材搭接后將蓋住固定點，蓋不住的固定點用 150mm 150mm 的卷材片進行修補。相鄰卷材之間為搭接，長、短邊搭接寬度均為 100mm。搭接前，先揭除搭接邊處卷材的隔離膜。搭接邊粘貼后，隨即用膠輥用力滾壓，使卷材搭接邊粘結嚴 密。 在大面卷材鋪貼完畢后，揭除局部卷材上表面隔離膜，陰陽角部位粘鋪卷材加強層，單側(cè)寬度為 500mm，轉(zhuǎn)角兩側(cè)各半。 大面卷材鋪貼完成后，墻體鋼筋綁扎前，揭掉貼必定 BAC 防水卷材上表面的隔離膜，進行結構層施工。 （ 9）側(cè)墻（中隔墻）模板的制作與安裝 本隧道主體結構模板支護采用滿堂碗扣式支架進行支護，對于隧道無圍護結構段側(cè)墻采用對拉螺桿和斜撐進行支護。支架、配件及對拉螺桿均采用符合規(guī)范要求的合格產(chǎn)品。模板支護經(jīng)過強度、剛度、穩(wěn)定性驗算，驗算合格后開展施工。 A 按模板支護方案中彈線定位支架底座，放置底座后應分別 按先立桿后橫桿再斜桿的順序搭設。 B 模板支撐架底層縱、橫水平作為掃地桿，距地面高度應小于或等于350mm。立桿底部應設置可調(diào)底座或固定底座；立桿上端包括可調(diào)螺桿伸出頂層水平桿的長度不大于 。當?shù)鼗卟钶^大時，利用立桿 節(jié)點位差進行調(diào)整。 C 模板支撐架斜桿設置 本工程立桿間距設為 60cm、 120cm兩種均小于 150cm，模板支撐架四周從底 到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連續(xù)設置豎向剪力撐，其間距為 6m。 剪力撐的斜桿與地面夾角控制在 45176。 ~60176。之間，斜桿每步與立桿扣緊。 （ 9）鋼 管支撐架的安裝 鋼管支撐架采用碗扣式腳手架。鋼管支撐架的安裝嚴格按鋼管支架設計進行安裝，安裝順序為先立桿→橫桿→斜桿。 （ 10）頂板模板的制作與安裝（暗埋段） 模板在加工場地上制作，模板采用 國標竹膠板制作。竹膠板的強度、剛度、平整度等各項指標滿足施工要求。模板間拼縫采用 3mm 厚雙面膠填充，制作接縫必須嚴密，邊肋及加強肋安裝牢固，與模板成一整體。模板邊肋與加強肋采用 10*10cm方木制作。具體模板制作大樣圖如下： 縱向豎直布置10*10cm方木 ，間距35cm。橫向布置雙鋼管（直徑50 mm ），間距40 cm1. 5c m竹 膠板側(cè)墻模板制作大樣圖縱向豎直布置10*10cm方木 ，中心間距35 cm 。橫向布置I1 0工 字鋼，中心間距40 cm頂板（光柵梁）底模板制作大樣圖1. 5c m竹 膠板 安裝前按照圖紙要求檢查模板尺寸和形狀，合格后才能批準進入施工現(xiàn)場。安裝后不便涂刷脫模劑的內(nèi)側(cè)模板應在安裝前涂刷脫模劑。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設。安裝側(cè)模板時，防止模板移位和凸出?；A側(cè)?？稍谀０逋庠O立支撐固定，有雙面支撐條件的側(cè)模設φ 20對拉螺桿固定。澆筑在混凝土中的對拉螺栓加焊雙止水環(huán)，嚴格按圖紙設計防水處理措施施工。相互連接的模板，模板面要對齊。連接螺栓不可一次性到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時調(diào)整后再鎖緊連接螺栓，固定好支撐桿件。模板安裝完畢后，對 其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。模板在安裝過程中，配備牽引繩索進行安裝，防止模板傾覆。 （ 11）頂板鋼筋的制作與安裝（暗埋段） 鋼筋的表面要潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。經(jīng)用鋼絲刷或其他方法除銹及去污后的鋼筋，其尺寸、橫截面和拉伸性能等應符合設計要求。鋼筋平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均要調(diào)直，調(diào)直方法采用鋼筋調(diào)直機調(diào)直。鋼筋的截斷與彎折必須由合格工人用專門設備來完成，除非圖紙另有 說明或得到工程師的書面批準，鋼筋的截斷與彎折必須在工地加工工場內(nèi)進行。所有鋼筋的彎折均在溫度 +5℃以上時進行。 隧道內(nèi)箱室頂板鋼筋必須按圖紙所示形狀彎折，根據(jù)圖紙設計位置進行預埋，澆入于混凝土中的鋼筋的露出部分，不能在澆筑混凝土現(xiàn)場彎折。所有鋼筋都應冷彎。 彎曲半徑必須按圖紙所示。 鋼筋應按圖紙所示的位置準確的安裝，并用批準的支撐將側(cè)墻鋼筋牢靠地固定，使其在澆注過程中不致移位、彎折。澆注過程中不允許放入鋼筋，不允許將鋼筋放入或推入澆注后未凝固的混凝土中。依據(jù)圖紙準確設置防撞墻及防撞護欄預埋鋼筋。 在鋼筋 與模板間設置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。用于保證鋼筋正確就位的保護層墊塊要具有符合其用途且得到工程師同意的形狀，并使其在澆注混凝土時不致傾斜，或者采用焊接鋼筋的辦法。墊塊的間距縱橫向不得大于。 鋼筋的焊接、綁扎接頭及直螺紋套筒連接 按照以下原則選擇合適的接頭形式 A 焊接采用電弧焊方法。鋼筋焊接的接頭型式、焊接方法、適用范圍應符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 (JGJl8)的規(guī)定。 B 軸心受拉和小偏心受拉的鋼筋接頭，不能綁扎。 C 鋼筋接 頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。 D 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d，單面焊縫的長度不應小于 10d(d 為鋼筋直徑 )。 鋼筋接頭采用幫條電弧焊時，幫條采用與主筋同級別的鋼筋，其總截面面積不應小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度，如用雙面焊縫不應小于 5d，如用單面焊縫不應小于 10d(d為鋼筋直徑 )。 E 普通混凝土中直徑≥ 20mm的鋼筋，要采用直螺紋套筒連接器連接。 （ 12）頂板止水帶的安裝（暗埋段）