【正文】 1 年 2021 年 2020 年 氣量 (104Nm3) 6200 10200 14100 17500 根據(jù) ***的氣候環(huán)境和居民的生活方式，采暖期只有四十多天，現(xiàn)場了解當(dāng) 地沒有集中供熱公司，一些新建小區(qū)都沒有考慮集中供熱，故本工程未考慮居民采暖的用氣量。而對于高等級賓館、寫字樓等公共建筑隨著天然氣在 ***的發(fā)展，集中空調(diào)冷熱源有可能采用直燃吸收式冷水機(jī)組，所以，應(yīng)考慮在未預(yù)計氣量當(dāng)中。 CNG 汽車用氣量預(yù)測 利用天然氣作為汽車燃料，具有保護(hù)環(huán)境，提高效率，降低運(yùn)行費(fèi)用，消 除城市“光化學(xué)煙霧”污染，緩解石油供需矛盾等諸多優(yōu)點(diǎn)。 根據(jù)《 ***燃?xì)忭椖吭u估報告》， ***目前中心城區(qū)有公交車 50 輛左右、出 租車 1000 輛左右，在 2021 年完成 50％ (525 輛 )的汽車改造工程，一期在南 二環(huán)申灣附近建設(shè)一座 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站；在 2021 年將上述車輛全部改成雙燃料 汽車。根據(jù)業(yè)主市場發(fā)展計劃要在 ***下屬縣城發(fā)展 CNG 市場，二期按 2021 出 租車考慮，二期在黃河北路與幸福北路交叉口附近建設(shè)一座 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站。 2020 年公交車用氣量見： 50 輛 50Nm 3／ d350d80 ％ (出車率 )=7010l 4Nm3；出租車用氣量：2021 輛 24Nm 3／ d350d=168010 4Nm3，總用氣量見下 表： 表 CNG 汽車天然氣的需求量 年份 2021 年 2021 年 2021 年 2020 年 氣量 (104Nm3) 455 910 1330 1750 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 20 其中包括兩部分內(nèi)容：一部分是管網(wǎng)的漏損量；另一部分是因?yàn)榘l(fā)展過程 中沒有預(yù)見到的各類用戶的用氣量，故預(yù)留 5％的裕量。 用氣規(guī)模及平衡 ***天然氣匯總 根據(jù)表 — 2，表 — 3，表 — 4和表 — 5匯總術(shù)料天然氣在各個年 份的用氣量見表 l。 表 — 1 ***天然氣匯總表 (104Nm3) 年 份 類 型 2021 年 2021 年 2021 年 2020 年 居 民 用 戶 170 339 713 2370 公 建 用 戶 43 85 179 593 工 業(yè) 用 戶 6200 10200 14100 17500 CNG 汽車用 戶 455 910 1330 1750 未 預(yù) 見 量 361 607 859 l 169 總 計 7229 12141 17181 23382 ***用氣平衡表 用氣量見表 。 表 ***天然氣用氣量平衡表 (104Nm3) 時 期 類 型 一 期 (2021～ 2021 年 ) 二期 (201l～ 2020 年 ) 用氣量 百分比 用氣量 百分比 居 民 用 戶 713 2370 公 建 用 戶 179 593 工 業(yè) 用 戶 14100 17500 CNG 汽車 用 戶 1330 1750 未 預(yù) 見 量 859 1169 總 計 17181 100 23382 100 由上表可以看出 ***天然氣用氣規(guī)模為： 一期 (2021～ 2021 年 )： 1718l10 4Nm3； 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 21 二期 (201l～ 2020 年 )： 23382lO 4Nm3。 城市氣源的供氣是相對穩(wěn)定的，但城市用戶用氣卻因氣候、季節(jié)、生活習(xí) 慣和企業(yè)工作休息制度等原因的影響有一定的波動，從而形成月 (季節(jié) )、日 和小時不均勻性。 根據(jù) ***的實(shí)際情況，以及對工業(yè)用戶的調(diào)研情況，工業(yè)用戶主要是玻璃制 品企業(yè)，一般是在 8～ 10年才檢修一次，因此工業(yè)年用氣天數(shù)按照 365天考 慮，為不間斷運(yùn)行。根據(jù)《 ***城市燃?xì)庖?guī)劃修編》 (2021～ 2020)，確定 ***半 各類用戶月、日、小時用氣高峰系數(shù)見表 。 表 ***各類用戶月、日、小時高峰系數(shù) 系數(shù) 用戶 類型 月高峰系數(shù) 日高峰系數(shù) 小時高峰系數(shù) 年計算工作時間 (d h) 居民公建 365 24 工業(yè)用戶 1 365 24 各類用戶的高峰小時流量可以根據(jù)平均日用氣量、月高峰系數(shù)、日高峰系 數(shù)、 時高峰系數(shù)計算。高峰用氣量可以按照式 。 式 式中： Qai 不同類型用戶年用氣量； Di 不同類型用戶年用氣天數(shù)； hi 不同類型用戶日用氣小時數(shù)； Kmi 不同類型用戶月高峰系數(shù)： Kdi 不同類型用戶日高峰系數(shù)； Khi 不同類型用戶小時高峰系數(shù)。 根據(jù)式 ，結(jié)合表 、 中的數(shù)據(jù)進(jìn) 行計算，得出 ***高峰小 時用氣量見表 。 表 ***燃?xì)夤艿栏叻逍r流量 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 22 年 份 類 別 2021 年 2021 年 2021 年 2020 年 年用氣量 (104Nm3／ a) 7229 12141 1718l 23382 高峰小時計算流量 (Nm3／ h) 11270 19180 28247 45057 5 燃?xì)廨斉湎到y(tǒng) ***城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)由城市門站、次高壓干線、調(diào)壓站、 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn) 站、中壓輸配管網(wǎng)等組成。 詳見下面的供氣系統(tǒng)圖 (圖 51) 5Mpa .5Mpa 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 23 圖 5l **天然氣供氣系統(tǒng)圖 站場工程 門站 選址原則 (1)站址應(yīng)符合城市規(guī)劃的要求； (2)站址應(yīng)具有適宜的地形、工程地質(zhì)、供電、給排水、通信和交通等條 件； (3)應(yīng)少占農(nóng)田、節(jié)約用地并應(yīng)注意與城市景觀等協(xié)調(diào)； (4)應(yīng)靠近用氣負(fù)荷中心或與長輸管線分輸站 (分輸閥室 )的位置相結(jié) 合。 門站位置的確定 西氣東輸冀寧聯(lián)絡(luò)線 **分輸站設(shè)在 ***南菜鄉(xiāng)李古村，據(jù)市中心約 13公 里 ，根據(jù)業(yè)主的要求，門站設(shè)在 **分輸站附近，經(jīng)過實(shí)地考察，門站位置交通條件比較好，現(xiàn)為桑樹林，周圍無重要建構(gòu)筑物，站址 300m 外有零散居民住 宅。門站位置見圖燃 4005／ 1。 門站功能 門站是天然氣供應(yīng)部門與城市天然氣管理部門的交 接點(diǎn)。承擔(dān)著天然氣的接收、過濾、計量、調(diào) 壓 和加臭，向城市燃?xì)夤芫W(wǎng)供氣的任務(wù)。 ． 從 **分輸站來的天然氣 ()進(jìn)入門站后，經(jīng)過氣體過濾、計量、調(diào) 壓、加臭后進(jìn)入城市管網(wǎng)次高壓主干線，設(shè)計壓力為 MPa。過濾 、計量、 調(diào)壓裝置設(shè)計共設(shè) 2路， l 用 1 備，門站工藝流程圖詳見燃 4005／ 2。 (表 ) 表 門站主要設(shè)備材料表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 l 門站撬裝工藝設(shè)備 l套 包括過濾、計量、調(diào)壓和加 臭設(shè)備和相關(guān)閥門、儀表 2 電動球閥 DN250 1 個 DN350 1 個 3 絕緣接頭 DN250 1 個 DN350 1 個 4 放空立管 l座 5 1000m3球罐 2 座 二期 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 24 6 引射裝置 l套 二期 7 電動球閥 DNl50 5 個 二期 8 手動球閥 DNl50 2 個 二期 DN50 6 個 二期 (1) 力求布置在負(fù)荷中心，以減少配氣管道直徑： (2) 應(yīng)避開繁華地區(qū)和影響景觀地區(qū)； (3) 盡量考慮設(shè)在公共用地上； (4) 避免拆遷，否則將增加調(diào)壓站投資的幾倍； 本工程一期在城南 (南二環(huán)申灣附近 )、二期在城北 (黃河北路與幸福北 路交匯處附近 )各建 l 座民用調(diào) 壓 站，工藝流程圖見燃 4005／ 4；分別在 ◎◎ 玻 璃廠院內(nèi)建設(shè)工業(yè)調(diào)壓站 (一 )，工藝流程圖見燃 4005／ 5； **玻璃廠院內(nèi)建設(shè) 工業(yè)調(diào)壓站(二 )，工藝流程圖見燃 4005／ 6。 調(diào)壓站功能 民用調(diào)壓站接收上游管線的來氣，經(jīng)過濾、調(diào)壓后送入城區(qū)中壓管網(wǎng)；工業(yè) 調(diào)壓站 (2 個 )接收次高壓主干線的來氣，經(jīng)過濾、計量、調(diào)壓后送入企業(yè) 自 建的供氣系統(tǒng)。 調(diào)壓站工藝 接收次高壓主干線的來氣，調(diào)壓站進(jìn)氣壓力為 ～ 。經(jīng)過區(qū)域調(diào) 壓站后降為 0． 3MPa，送入城區(qū)中壓管網(wǎng)；而工業(yè)調(diào)壓站的出站壓力則要根據(jù)工 業(yè)用戶其燃燒設(shè)備額定壓力而定，民用和工業(yè)調(diào)壓站均采用橇裝調(diào)壓柜的形式。 調(diào)壓站主要設(shè)備表 (表 5． 12) 城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 25 表 5． 12 調(diào)壓站主要設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 備注 1 民用調(diào)壓站 (撬裝 ) 1 套 包括過濾、調(diào)壓和相關(guān)閥 2 民用調(diào)壓站 (撬裝 ) (二期 ) 1 套 門、儀表。 3 工業(yè)調(diào)壓站 (一 ) (撬裝 ) 1 套 包括過濾、計量、調(diào)壓和 4 工業(yè)調(diào)壓站 (二 ) (撬裝 ) l套 相關(guān)閥門、儀表， CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站 (1)應(yīng)符合城市規(guī)劃和區(qū)域道路交通規(guī)劃，符合安全防火、環(huán)境保護(hù)、方便使用的要求； (2)應(yīng)靠近城市交通干道或車輛出入方便的次要干道 上 ； (3)應(yīng)有效地避開重要公共建筑和人員密集的繁華地區(qū)，以減少事故危害： (4)在城市建成區(qū)不應(yīng)建一級加氣站； 加氣站位置確定 根據(jù)選址原則并結(jié)合 ***的總體規(guī)劃圖 ，按照委托方的要求，一期在城南和 二期在城北各建 l座標(biāo)準(zhǔn)加氣站，本工程考慮加氣站分別與 2座民用調(diào)壓站合 建。以方便管理，減少占地，節(jié)省投資。 加氣站的功能 天然氣經(jīng)過濾、計量、調(diào)壓、干燥、加壓后給汽車進(jìn)行售氣作業(yè)。 加氣站工藝 加氣站氣源取自次高壓輸配管網(wǎng)，供氣壓力為 ～ MPa，調(diào)壓將壓力 穩(wěn)定在 ～ MPa；經(jīng)過硅膠、分子篩雙塔再生干燥器進(jìn)行脫水處理，使天 然氣含水量達(dá)到國家車用燃料氣標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠保障壓縮機(jī)系統(tǒng)正常運(yùn)行，經(jīng)過脫水后的干燥天然氣進(jìn)入 壓縮機(jī)前緩沖罐穩(wěn)壓，再進(jìn)入壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮至 25 MPa， 經(jīng)單向閥進(jìn)入順序控制盤，通過 順序控制盤實(shí)現(xiàn)高、中、低壓儲氣井的順序充氣，或直接向售氣機(jī)供氣。 售氣時先用低壓儲氣井中的天然氣向汽車充氣，直到壓力平衡為止，若汽 車貯氣瓶內(nèi)未達(dá)到充裝壓力要求時，再南中、高壓儲氣井向汽車充氣，直到達(dá)到充裝的壓力要求，采用高、中、低壓儲氣井可以避免壓縮機(jī)在加氣低峰時頻繁啟動。當(dāng)高、中、低壓儲氣井氣體壓力降低到設(shè)定值時，啟動壓縮機(jī)向高、中、低壓儲城市 CNG 加氣站可研報告（第二部分） 26 氣井充氣，或直接通過售氣機(jī)向汽車加氣。詳見 CNG 加氣標(biāo)準(zhǔn)站站 流程 圖 燃 4005／ 3。 站內(nèi)設(shè)有排污罐，主要是回收干燥塔、緩沖罐、壓縮機(jī)、儲 氣井內(nèi)的液體。干燥塔、緩沖罐、壓縮機(jī)、地下儲氣井的安全放散氣體匯到放空立管進(jìn)行放空。儲氣井、壓縮機(jī)等設(shè)備區(qū)域安裝氣體泄漏檢測、報警系統(tǒng)。 標(biāo)準(zhǔn)加氣站設(shè)計規(guī)模為二級站，日供氣量為約為 10 4Nm3，壓縮機(jī)設(shè)計 流量為 700Nm3／ h，進(jìn)口壓力為 ～ ， 出口壓力為 25MPa。站內(nèi)設(shè)高、 中、低壓地下儲氣井共 6口，設(shè)計壓力 25MPa，深度為 100m，口徑 179mm。 一期在城南先建設(shè) 1座，主要滿足現(xiàn) 有出租轎車和部分公交車的加氣需 求，二期應(yīng)根據(jù)可改裝汽車的發(fā)展情況增加加氣站的數(shù)量，根據(jù)委托方的要求，本工程是按照二期增建 l座考慮的。 CNG 加氣站主要設(shè)備表 (表 ) 表 CNG 加氣站主要設(shè)備表 序號 名稱 單位 數(shù)量 l 撬裝式壓縮機(jī)系統(tǒng) 臺 1 2 緩沖罐 Φ 1000 2200 個 l 3 雙塔再生干燥器撬 套