【正文】 渣時(shí)，必須戴防護(hù)眼鏡； 更換焊條，必須戴電焊手套，以防觸電； 車間及工場固定的焊接工作地點(diǎn)應(yīng)有通風(fēng)裝置并用隔墻與其它工種隔開； 在車上焊接時(shí)，應(yīng)先檢查周圍有無易燃物品，防止引起火警； 1在車上焊接時(shí)，回路電線不準(zhǔn)搭在油箱或油箱架上，防止出危險(xiǎn)； 1工作完畢，必須將電焊機(jī)電門 關(guān)好。 十一）、機(jī)床安全操作規(guī)程（一般要求） 36 只有熟悉安全技術(shù)規(guī)程，經(jīng)過安全技術(shù)教育并經(jīng)測驗(yàn)合格者，才能操縱機(jī)床； 工作時(shí)要穿工作服，袖口要扣緊； 工作前應(yīng)檢查機(jī)床各轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否良好并加油潤滑；工作完畢后，認(rèn)真清潔機(jī)床各部； 經(jīng)常視察電動(dòng)機(jī)及控制電路是否正常。機(jī)床在工作位置應(yīng)設(shè)絕緣木站板； 在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中操作時(shí)，禁止戴手套，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)隨便離開工作崗位； 工作時(shí)，姿勢要端正，精神要集中，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)隨便離開工作崗位； 在機(jī)床上禁止堆放工件或工具； 機(jī)床在工作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意 各部分工作情況，發(fā)現(xiàn)有異常（如發(fā)熱、異響）應(yīng)立即停車，以便采取措施，排除故障； 零件在加工前必須卡緊，已卡緊的工件不準(zhǔn)再敲打，以免破壞其卡緊狀況，容易甩出傷人； 變換主軸轉(zhuǎn)速時(shí)，必須在停車后進(jìn)行，交換進(jìn)刀箱手柄可在低速時(shí)進(jìn)行； 1嚴(yán)禁下列危險(xiǎn)的操作： ① 在切削的情況下用手去清除切屑或檢查工作表面； ② 用手去摸或用棉紗去擦正在工作的旋轉(zhuǎn)工條或刀具； ③ 在工作中測量工件尺寸； ④ 用手制動(dòng)設(shè)備來加快機(jī)床的停車。 1工作完畢后，把機(jī)床電源關(guān)閉。 十二）、 大梁校正架操作規(guī)程 將平臺(tái)的四只腳充分觸地。 找平臺(tái)水平： ⑴ 將水平尺放在平臺(tái)前端橫梁上，通過調(diào)整地腳螺釘找前端左右水平，然后將水平尺放在后端橫梁上用同樣的方法找后端左右水平； ⑵ 將水平尺放在平臺(tái)的左邊或右邊 ,通過調(diào)整地角螺釘找平。 設(shè)備找平后，將塔柱移到平臺(tái)下察看平臺(tái)下表面與平臺(tái)上表面之間的間隙是否適當(dāng)，如果間隙過小，則需對平臺(tái)進(jìn)行適量的水平抬升； 37 工作中升起或降下平臺(tái)以前： ⑴ 維修車輛時(shí)，汽車必須掛空檔且駐車制動(dòng)必須拉下，以防車輛滑動(dòng)； ⑵ 必須將塔柱從平臺(tái)上移開； ⑶ 清除平臺(tái)上下的障礙物； ⑷ 裝上上下車坡道。 工作中升起 或降下平臺(tái)時(shí)： ⑴ 嚴(yán)禁非相關(guān)人員或未經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)人員操作設(shè)備，將車開上平臺(tái)或開下平臺(tái)時(shí)，必須要有助手輔助； ⑵ 必須將車輪固定在平臺(tái)上，打開駐車檔，切忌不要在設(shè)備后走動(dòng)； ⑶ 工作人員在升降平臺(tái)過程中，嚴(yán)禁跨越液壓管路、空氣管路等。液壓油管必須保持完整，注意檢查液壓系統(tǒng)的密封性，如密封不嚴(yán)，請立即維修或更換，以防發(fā)生不良后果。 在拉伸操作前： (1) 碰撞事故車必須夾緊牢固，不允許在事故車的拉伸過程中出現(xiàn)滑動(dòng)； (2) 鈑金工具附件必須牢固夾緊在車身表面上，工作人員應(yīng)做二次檢查，以防拉伸過程中脫落。 在拉伸操作過程中： (1) 禁操作人員在車身底部工作； (2) 嚴(yán)禁操作人員在張力的鏈條和拉伸鈑金工具后面，嚴(yán)禁使用液壓千斤頂 作為汽車支撐。 在使用鏈條過程中： (1) 必須保證鏈條沒有扭曲、彎折、打結(jié)，鏈條應(yīng)定期檢查有無刻痕或凹槽扭曲或彎曲拉長和支承處的過分磨損，檢查鉤頭和鏈條附加有無損壞或扭曲； (2) 鏈條不能用交叉、打結(jié)、彎折或用銷來縮短或加長鏈條的長度，必須使用專用的鈑金工具來縮短或加長鏈條的長度。 十三）、 汽車檢測線安全操作規(guī)程 側(cè)滑檢測臺(tái) 當(dāng)被檢汽車通過側(cè)滑臺(tái)時(shí)，以 5 ㎞ /h 的左右速度 直線行駛，這時(shí)不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。 38 懸掛檢測臺(tái) 當(dāng)兩個(gè)振動(dòng)板上的負(fù)載都超過 100 ㎏時(shí)和都不超過 1000 ㎏時(shí)，懸掛檢測臺(tái)才開始工作。 汽車車輪放在檢測臺(tái)的中央，汽車的方向要正，在檢測過程中，輪胎不能接觸到檢測臺(tái)的邊框（輪胎氣壓必須符合標(biāo)準(zhǔn)值）。 在測量期間，若車輛離開抽動(dòng)板，則系統(tǒng)將脫離自動(dòng)方式。 制動(dòng)檢測臺(tái) 制動(dòng)臺(tái)第三滾筒的位置不相同（一個(gè)滾筒壓下，一個(gè)未壓下）的時(shí)間超過 4 秒，系統(tǒng)脫離自動(dòng)方式。 如果在 60 秒內(nèi)制動(dòng)力沒有變化，檢測臺(tái)自動(dòng)關(guān)掉電機(jī)，同時(shí)脫離自動(dòng)方式。如果電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，車輪已被鎖定，檢測臺(tái)電 源立即關(guān)掉，系統(tǒng)脫離自動(dòng)方式。 在制動(dòng)檢測過程中，當(dāng)?shù)谌凉L筒都壓下時(shí)，一旦車輪被鎖定后，這時(shí)滾筒的制動(dòng)力為所測量的值（單輪檢測不受此限制）。車輪放在滾筒中間，汽車的方向要正。加制動(dòng)力的時(shí)候要慢，通常是逐步均勻加大壓力，直至到最大。嚴(yán)禁突然踩下剎車；嚴(yán)禁檢測前軸時(shí)突然轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；嚴(yán)禁在沒有啟動(dòng)電機(jī)時(shí)汽車驅(qū)動(dòng)輪直接開出檢測臺(tái)。 十四）、臺(tái)式鉆床安全操作規(guī)程 在使用機(jī)床前，必須詳細(xì)參閱使用說明書，熟悉機(jī)床的結(jié)構(gòu)，各手柄 的功能，傳動(dòng)和潤滑系統(tǒng)； 在開動(dòng)機(jī)床前，按照潤滑說明在機(jī)床各處加油，并檢查主 軸箱是否夾 緊在立柱上以及主軸套筒的升降和電氣設(shè)備情況是否正常。如出現(xiàn)異常情況，先把電源插頭撥下，再檢查和修理機(jī)床； 在機(jī)床運(yùn)行時(shí)，手千萬不要接近鉆頭，以免發(fā)生工傷事故； 不要用力拽拉機(jī)床上的電線； 不要在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下離開機(jī)器，做到人離機(jī)器前關(guān)上機(jī)器； 在機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要在工作臺(tái)上做其它活動(dòng)，以免傷害身體。 十五）、 自動(dòng)波箱換油清洗機(jī)安全操作規(guī)程 將本機(jī)油桶加滿新油，蓋上油蓋，旋緊螺牙，轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)至循環(huán) 39 “ RECYCLE”位置； 找出汽車便于拆裝的 ATF 冷卻油管一條，拆下接頭； 短暫啟動(dòng)引擎，判斷兩端出油與回油方向； 冷卻油管出油一端接于本機(jī)回油管“ RETURN”接頭，而入油一端接于本機(jī)出油管“ PRESSURE”接頭； 將車頂高，因?yàn)槊恳粍?dòng)力檔位均需動(dòng)作； 發(fā)動(dòng)汽車，作循環(huán)動(dòng)作作循環(huán)動(dòng)作約 30 秒至一分鐘； 然后把轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)至開“ ON”位置，自動(dòng)波箱開始新續(xù)新舊油交換； 在換油過程中，要求以兩次更換，第一次舊油回到油桶至 5 升的位置，把本機(jī)轉(zhuǎn)換閥又轉(zhuǎn)至開“ ON”位置，繼續(xù)新舊油交換，直至油桶里的新油換完為止； 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)束作業(yè)； 照原樣接好自動(dòng)變速 箱的油管，發(fā)動(dòng)引擎，切入 P 檔水平量油，視油位補(bǔ)充 ATF 油同時(shí)注意檢查各管路是否滲透漏油，油位足夠后試車約一公里再檢視一次。 十六）、 汽車排放氣體分析儀安全操作規(guī)定 一、準(zhǔn)備工作 將附件中的取樣管連接到水分離器進(jìn)氣口； 確認(rèn)前置過濾器中已裝入潔凈的過濾芯，過濾器中也已裝入清潔、干燥的濾紙，水分立器內(nèi)無積水； 檢查儀器后面板上“設(shè)置”開關(guān)應(yīng)置于關(guān)的位置（往下為關(guān)），然后插好 220V 電源線。 二、測量步驟 開機(jī)前先檢查后面的設(shè)置開關(guān)應(yīng)朝下，如果開關(guān)在朝上的位置開機(jī)，儀器將初始化成出廠時(shí)的狀態(tài)顯示 PLESOFF 提醒用戶關(guān)掉設(shè)置開關(guān)。在此以前如果儀器已標(biāo)定過則要重新用標(biāo)準(zhǔn)氣瓶標(biāo)定，否則數(shù)據(jù)將有出入。 打開儀器電源，此時(shí)能聽到風(fēng)扇聲，面板上數(shù)碼管會(huì)顯示 QPY3，SHCJ 一秒鐘后儀器自動(dòng)初始化，結(jié)束時(shí)，按鈕上方的紅色發(fā)光二極管全滅，儀器進(jìn)入待命狀態(tài)，一氧化碳為三位顯示，最后一位在正常工作時(shí)不亮。預(yù)熱 30 分鐘。 按泵開關(guān)，泵工作。流量計(jì)正常指示值應(yīng)大于 2 升 /分，使氣室中充滿新鮮空氣。然后按“清零”鍵，表頭示值清除為零。 40 把取樣管頭插入處于怠速工作的汽車排氣管內(nèi)至少 60 ㎝。 觀察測量顯示值， 待示值穩(wěn)定后即可讀取。 按打印鍵可在預(yù)先接好的打印機(jī)上打印出按鍵瞬時(shí)儀器顯示值。在不接打印機(jī)的情況下盡量不要按打印鍵。 測量結(jié)束后將取樣管從汽車排氣管中撥出，排空儀器中的廢氣直到顯示值為零。下一次測量時(shí)如有零位漂移，應(yīng)重新清零。 三、測量時(shí)注意事項(xiàng) 不要把取樣管的銅導(dǎo)管彎折起來測量，否則會(huì)影響測量精度。 取樣管不準(zhǔn)吸入油或有機(jī)溶劑等雜質(zhì)，否則會(huì)損壞儀器。 測量結(jié)束后立刻把取樣管從排氣管里抽出。使其吸入新鮮空氣。并及時(shí)關(guān)泵可延長泵的壽命。取樣管個(gè)用時(shí)，要垂直吊掛起來，不要平放，以防止管內(nèi)積 水腐蝕取樣管。 保證儀器出入口暢通，否則會(huì)縮短取樣泵壽命。 測量前汽車怠速要調(diào)穩(wěn)定，否則測出數(shù)據(jù)也不會(huì)穩(wěn)定。 面板上的按鍵，操作時(shí)只要輕輕按一下即放開，紅色發(fā)光二極管有反應(yīng)就行，不要按住不放，否則儀器就一直等待至鍵釋放，再動(dòng)作。 關(guān)機(jī)后要等一分鐘后，再開機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致程序紊亂、影響測量。 本儀器，可超量程使用，一氧化碳被測濃度如果是 15%則顯示%，碳?xì)浠衔锉粶y濃度如果是 15000ppm 則顯示 依次類推。 十九、各類維修工種安全操作守則 汽車維修機(jī)工安全操作守則 工作 前應(yīng) 檢查所使用工具是否完整無損，施工中工具必須整齊，不得隨地亂扔，工作完后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。 拆裝零部件時(shí)，必須使用合適工具或?qū)Ｓ霉ぞ?，不得大力蠻干，不得用鐵錘直接敲擊零件，所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放，不得隨地堆放，拆裝車輛做到油、水、物三不落地，保持雙手、零件、工具、場地的清潔。 廢油應(yīng)倒入指定的廢油桶收集，不得隨地倒?jié)娀虻谷肱潘疁蟽?nèi)，防止廢油污染。 修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤裝飾，對地毯及座位 要使用保護(hù)墊布、座位套，以保持修理車輛的整潔。 41 在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時(shí)，不得吸煙；不準(zhǔn)在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點(diǎn)燃噴燈等。 用千斤頂進(jìn)行底盤作業(yè)時(shí)，必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn)，然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固，嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起 車輛在車底作業(yè)。放松千斤頂時(shí)，要先看車下及周圍是否有人，只有確認(rèn)人員都在安全位置時(shí)，才能放松千斤頂。 在修理過程中應(yīng)認(rèn)真檢查原零件或更換件是否合乎技術(shù)要求，并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行施工和檢查調(diào)試。 機(jī)器進(jìn)行啟動(dòng)檢驗(yàn)前應(yīng)先檢查各部位的裝配工作是否全部結(jié)束，是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水， 啟動(dòng)時(shí)置變速器于空檔位置，拉緊手制動(dòng)。車底有人時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)車輛。 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不允許進(jìn)行檢修工作。汽車路試后進(jìn)行底盤檢修時(shí)，要防止被排氣管燙傷。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱時(shí)，不能打開水箱蓋，謹(jǐn)防沸水噴出燙傷。 指揮車輛行駛、移位時(shí)，不得站立在車輛正前與后方，并注意周圍障礙物。 汽車維修 鈑金工安全操作守則 工作前要先將工作場地 清理干凈，以免妨礙工作或引發(fā)火警，并認(rèn)真檢查所使用的工具、機(jī)具狀況是否良好，連接是否牢固。 進(jìn)行校正作業(yè)或使用車身校正臺(tái)時(shí)應(yīng)正確挾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位 置，謹(jǐn)防物件彈跳傷人。 使用折床、點(diǎn)焊機(jī)、電焊機(jī)時(shí) ，必須 事前檢查 各部及焊機(jī)接地情況，確認(rèn)無異常情況后，方可按啟動(dòng)程序開動(dòng)使用。 電焊條要干燥、防潮，工作時(shí)應(yīng)根據(jù)工件大小選擇適當(dāng)?shù)碾娏骷昂笚l，電焊作業(yè)時(shí)，操作者要戴面罩及勞動(dòng)防護(hù)用品。 焊補(bǔ)油箱、油管時(shí)，必須放凈燃油，并用高壓蒸汽徹底清洗，確認(rèn)無殘留油氣后，拆除螺栓，打開通氣孔才能謹(jǐn)慎施焊。如無清洗條件不得焊補(bǔ)油箱 。焊補(bǔ)密封容器應(yīng)預(yù)先開好通氣孔。 氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠(yuǎn)的地方，不得在太陽下曝曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆 ，并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭 、氣管是否漏氣。 搬運(yùn)氧氣瓶及乙炔氣瓶時(shí)必須使用專門搬運(yùn)小車，切忌在地上拖拉。 進(jìn)行氧焊點(diǎn)火時(shí)先開乙炔氣閥后開氧氣閥，熄火時(shí)先關(guān) 乙炔氣閥， 42 再關(guān)氧。經(jīng)常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火（回燃）現(xiàn)象時(shí)應(yīng)迅速卡緊膠管。 汽車維修漆工安全操作守則 嚴(yán)禁在存放漆料的地方和噴漆間內(nèi)點(diǎn)火吸煙。 噴漆作業(yè)時(shí)要穿防止產(chǎn)生靜電的化學(xué)纖維質(zhì)料的衣服，凡進(jìn)行噴漆、調(diào)漆、刷漆時(shí)必須配戴口罩及有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品，并打開通風(fēng)設(shè)備。 待噴漆車輛入烤漆房前應(yīng)將底盤及翼子板等各部泥土、灰 塵擦拭干凈，嚴(yán)禁在噴房內(nèi)清除灰塵，噴、刷漆時(shí)必須妥善保護(hù)好擋風(fēng)玻璃及車頭燈等裝置。 在噴漆作業(yè)時(shí)不得打開噴漆間的門。 進(jìn)行保溫烘干作業(yè)時(shí)不得將溫度調(diào)節(jié)器設(shè)定在 80 攝氏度以上。 經(jīng)常檢視、清潔 進(jìn)氣濾網(wǎng)，防止阻塞。 檢查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每月應(yīng)對煤油箱進(jìn)行一次排水作業(yè)。 汽車維修電工安全操作守則 工作前應(yīng)備齊工具并檢查是否完整無損，技術(shù)狀態(tài)是否良好。 在車上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，要使用保護(hù)墊布、座位 套以保持修理車輛的整潔。 在裝有微 機(jī)（電腦）控制系統(tǒng)如 E、 F、 I、（或 E、 C、 C、 S、）系統(tǒng)的汽車上進(jìn)行電工作業(yè)時(shí)如沒有必要千萬不要觸動(dòng)電子控制部分的各個(gè)接頭，以防意外損壞其裝置內(nèi)部的電子元件，如果連接或斷開E、 F、 I、（或 E、 C、 C、 S、）系統(tǒng)與任何一個(gè)單元之間的電氣配線進(jìn)行作業(yè)時(shí)，務(wù)必將點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，并拔掉蓄電池負(fù)極插頭，不然會(huì)造成控制器原件損壞。 蓄電池充電作業(yè)時(shí)，要保持室內(nèi)通風(fēng)良好，并杜絕明火，充電時(shí)應(yīng)將蓄電池蓋打開，電液溫度不得超過 450℃。檢查蓄電池時(shí)應(yīng)戴防