交通事故的基本概念及駕駛員基本特性(已改無錯字)
2023-06-23 19:04:46 本頁面
【正文】 具備兩方面條件：一是外界客觀事物的刺激；二是感覺器官的感知能力。 對于外界客觀事物而言應(yīng)有足夠的刺激強度，能被人的感覺器官所接受；對于人的感覺器官而言應(yīng)保持高度的靈敏性，能及時的接受外界刺激信息。 知覺 知覺是人在感覺的基礎(chǔ)上對客觀事物各種屬性的整體性、綜合性反應(yīng)。 知覺有空間知覺、時間知覺、運動知覺之分。 駕駛員的駕駛經(jīng)驗對知覺能力產(chǎn)生積極影響，即駕駛經(jīng)驗越豐富，知覺也越豐富，在駕車過程中觀察物體時觀察到的信息亦越多。良好的知覺能力是駕駛員在駕車過程中準(zhǔn)確感知各種信息的必要條件。 對于安全駕駛而言，駕駛員必須具備良好的知覺能力。 2）注意 ? 注意 是指心理活動對一定事件對象的指向和集中，即是對外界事物和現(xiàn)象進行的選擇性感知。 注意具有兩個重要特征： 對象的指向性 和 意識的集中性 。 ? 對象的指向性 是指人的認(rèn)知活動指向所關(guān)注的對象而同時離開其他對象； 意識的集中性 是指人將所有精力集中在所選擇的對象上，同時對其他對象加以抑制。 注意的指向性和意識的集中性的有機結(jié)合使得駕駛員在駕車過程中能不斷及時地對新出現(xiàn)的情況作出快速反應(yīng)。 注意有無意注意和有意注意之分 無意注意是自然發(fā)生的、不需要做出主觀努力的注意；有意注意是一種自覺的、有預(yù)定目的的、必要時還需要做出一定主觀努力的注意。 無意注意和有意注意的合理轉(zhuǎn)化能使駕駛員在駕車過程中持續(xù)保持注意力，延緩疲勞的發(fā)生。 3）情緒與情感 ? 人們對待客觀事物表現(xiàn)出的喜歡、厭惡、高興、快樂、憤怒、悲哀、害怕、失望等態(tài)度就是各種情緒與情感的具體反映。 ? 情緒與情感是人對客觀事物是否符合自己的需要表現(xiàn)出的態(tài)度。 ? 情緒與情感既互相聯(lián)系，又相互區(qū)別。二者之間的聯(lián)系是：情緒的表現(xiàn)和變化受到已形成的情感的制約，而情感是在多次情緒體驗的基礎(chǔ)上形成的，并通過情緒表現(xiàn)出來；二者之間的區(qū)別是：情緒在人的年齡上出現(xiàn)較早，多與食物、水、冷暖、困倦等人的生理性需要相關(guān)；而情感出現(xiàn)較晚，多與求知、交往、藝術(shù)陶冶、人生追求等人的社會性需要相聯(lián)系。 ? 人的情緒根據(jù)其發(fā)生的速度、強度、延續(xù)時間的 長短可分為心境、激情、應(yīng)激。心境是一種微弱而持久的情緒狀態(tài)；激情是一種猛烈而短暫、爆發(fā)式的情緒狀態(tài)；應(yīng)激是在出乎意料的緊張情況下所引起的情緒狀態(tài)。 ? 心境主要影響人的心態(tài)，如良好的心態(tài)、煩躁的心態(tài)等； ? 激情主要影響人的理智和控制力，如人在憤怒、絕望的情緒狀態(tài)下有時容易做出沖動魯莽甚至不計后果的行為或事情； ? 應(yīng)激主要影響人在面對緊急情況時的決斷能力，如面對緊急情況是從容自若、急中生智、采取大膽而勇敢的行動以及時擺脫困境，還是驚慌失措、手忙腳亂、不知所措。 4）性格與意志 ? 性格 是人對客觀現(xiàn)實穩(wěn)定的態(tài)度及其與之相適應(yīng)的習(xí)慣行為方式，是人的個性中最重要的心理特征。 性格在行為方式上表現(xiàn)為穩(wěn)定化的心理特征，如英勇、堅強、粗暴、懦弱、外向、孤僻等。 性格的特征表現(xiàn)在多個方面，包括性格的理智特征、性格的情緒特征、性格的意志特征等。每一個人都具有獨特的性格特征。 按理智、意志和情緒三個方面可劃分為理智型、意志型和情緒型三種不同性格。 ? 意志 是人的非智力因素的重要組成部分。意志是人們?yōu)榱艘欢ǖ哪康?，自覺地調(diào)節(jié)自己的行動，克服困難的心理過程。意志是通過行動表現(xiàn)出來的，受意志支配的行動叫意志行動。 ? 對于駕駛員來講，避免交通違法行為其實不難，關(guān)鍵是看自身是否有意志力。 —— 也稱反應(yīng)時間 ? 是指駕駛員從被刺激到作出反應(yīng)經(jīng)歷的時間，也就是駕駛員從眼睛等感覺器官獲得信息傳入大腦經(jīng)大腦處理后發(fā)出命令而產(chǎn)生動作所經(jīng)歷的時間。 重要前提：假設(shè)駕駛員感覺器官已從外部感知到了信息 。 人的反應(yīng)特性是人體本身所固有的基本特性之一，在目前科技條件下尚不能通過某種技術(shù)手段進行改變。 由于反應(yīng)特性與道路交通安全密切相關(guān)，因而，對于廣大駕駛員而言：只能是通過對反應(yīng)特性的深入認(rèn)識，盡量充分利用反應(yīng)特性對駕車活動的積極作用，努力消除反應(yīng)特性對駕車活動的不利影響 。 1）反應(yīng)及其分類 ? 反應(yīng)對人體而言是指受到某種刺激后所產(chǎn)生的相應(yīng)動作，即人體從接受（感知）信息到對外部客體作出某種動作的過程。 通常包括感知、判斷、操作 3個階段。反應(yīng)按刺激數(shù)目的不同有簡單反應(yīng)與復(fù)雜反應(yīng)之分。 ? 簡單反應(yīng)是指給予單一的某種刺激，要求作出反應(yīng)，且只需要一種動作就可完成。 完成簡單反應(yīng)要求的動作所需的時間稱為簡單反應(yīng)時間。 ?復(fù)雜反應(yīng)也稱選擇反應(yīng)，是指對于兩種以上 的刺激，需要被刺激者根據(jù)不同情況經(jīng)分別判斷后作出不同的反應(yīng)。如駕駛員在超車過程中面臨的選擇就是一個多次復(fù)雜反應(yīng) 。 復(fù)雜反應(yīng)時間是指對不同的刺激信號作出不同的反應(yīng)動作的反應(yīng)時間，即完成復(fù)雜反應(yīng)要求的動作所需的時間。與簡單反應(yīng)時間相比，由于在復(fù)雜反應(yīng)中增加了識別、判斷兩過程，所以復(fù)雜反應(yīng)時間相應(yīng)增加。 駕駛員在行車過程中所面臨的反應(yīng)類型一般均為復(fù)雜反應(yīng)。 2）影響駕駛員反應(yīng)時間的因素 （ 1）感知器官、刺激物種類與反應(yīng)時間 表 22 刺激物種類與人體反應(yīng)時間的關(guān)系 感知器 官類型 觸覺 聽覺 視覺 嗅覺 刺激物 冷、熱、 種類 壓等易感 聲音 光線 揮發(fā)性的 知性狀態(tài) 飛散性物質(zhì) 反應(yīng)時 間（ s） 人體對此四種刺激物反應(yīng)時間由短變長的順序依次是： 觸覺 → 聽覺 → 視覺 → 嗅覺。 觸覺刺激物在目前科技條件下在道路交通信息傳遞設(shè)備的利用上尚不能夠方便地為人體所感知，故使用很少；而在當(dāng)前科技條件下最方便、最持續(xù)穩(wěn)定地能夠被人體所感知的刺激物是視覺（光線）刺激，這使得視覺刺激在道路交通系統(tǒng)中獲得了廣泛的發(fā)展 。 在正常范圍內(nèi)，視覺刺激的強度越大，駕駛員的反應(yīng)時間越短。故對于交通標(biāo)志應(yīng)努力提高亮度，以縮短駕駛員視認(rèn)過程的反應(yīng)時間。 （ 2）年齡和性別與反應(yīng)時間 ? 人的年齡和性別對反應(yīng)時間的長短存在明顯影響。就年齡而言，
研究報告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1