中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)需求分析案例二(已改無(wú)錯(cuò)字)
2023-06-23 12:42:34 本頁(yè)面
【正文】 1999 2021 2021 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析 (收入彈性分析 ) ( 數(shù)據(jù)來(lái)源 : 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)資料 單位 :億元人民幣 ) 3 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析 年份 需求收入彈性 年份 需求收入彈性 1990 1996 1991 1997 1992 1998 1993 1999 1994 2021 1995 2021 中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的彈性分析 (收入彈性分析 ) 我們的假設(shè)：“在收入彈性分析中，我們假設(shè)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值代表了一個(gè)國(guó)家的總收入情況，而該總收入水平又直接對(duì)較車需求量產(chǎn)生影響。（由于轎車消費(fèi)是企業(yè)消費(fèi)和個(gè)人消費(fèi)的總和，所以我們?cè)诖藳](méi)有使用個(gè)人可支配收入水平這一數(shù)據(jù)）” 我們可以看到，每年的需求收入彈性系數(shù)波動(dòng)較大，我們認(rèn)為這也許是汽車的消費(fèi)周期用“一年”為計(jì)算是不太恰當(dāng)?shù)脑蛩斐傻摹? 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算 回歸統(tǒng)計(jì)Multiple R R Square Adjusted R Square 標(biāo)準(zhǔn)誤差 觀測(cè)值 12方差分析df SS MS F Significance F回歸分析 1 殘差 10 總計(jì) 11 3 中國(guó)轎車需求收入彈性分析及回歸分析 Coefficients 標(biāo)準(zhǔn)誤差 t Stat Pvalue Lower 95% Upper 95% 下限 % 上限 %Intercept X Variable 1 應(yīng)用回歸模型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)轎車銷量對(duì)應(yīng)中國(guó)歷年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值進(jìn)行運(yùn)算 X Variable 1 Line Fit Plot0501000 50000 100000 150000X Variable 1YY預(yù)測(cè) Y觀測(cè)值 預(yù)測(cè) Y 殘差 標(biāo)準(zhǔn)殘差1 2 3 4 5 6
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