【正文】 二級三角膜片，二級杠桿是否磨損，必要時更換。解體情洗化油器，松果浮子室、加速泵等部件的工作性能； ６、汽車每行駛５００００ km維護保養(yǎng)內(nèi)容；檢查二級內(nèi)蓋及三級杠桿、鉆孔是否磨損，必要時更換； ７、每次維護時，檢查鋼瓶的完好、堅固情況，支架、螺栓是否牢固可靠，如 發(fā)現(xiàn)鋼支架不符合安全使用條件，必須及時更換和檢修。壓縮天然氣鋼瓶使用１－２年后應(yīng)由專業(yè)部門檢定。 21 ＣＮＧ汽車改裝維修安全作業(yè)指導(dǎo)書 １、 改裝技術(shù)人員 改裝人員，必須具有高度的職業(yè)責(zé)任感，嚴(yán)格遵守安全、技術(shù)操作規(guī)程和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 ２、 廠房 應(yīng)使用專用改裝、維修廠房，調(diào)試檢測工作間，通風(fēng)、光線良好；廠房周圍５米內(nèi)；無任何能危及安全的可燃物品和設(shè)施；嚴(yán)禁煙火；有安全通道和必要的消防設(shè)施；有舉升機或地溝設(shè)施。 ３、 車輛改裝 ３ .１、在用車進廠改裝時，應(yīng)先檢查發(fā)動機、電器、及整車狀況；合格后才能改裝。 ３ .２、鋼瓶的運輸安裝；要輕拿輕放，不允許滾動運輸。 ３ .３、燃氣裝置、氣瓶；安裝時應(yīng)保持清潔；禁止用油污手操作。 ３ .４、對車身挖孔、焊接支架、管卡以及鉆孔等操作，必須按工藝要求作業(yè)，作好檢查，防護工作，防止燒、碰線束、管道，產(chǎn)生損壞及意外事故。 ３ .５、充氣時，人不能站在充氣閥的正面，用２０ＭＰ a 氣體壓力檢漏應(yīng)注意：通氣后，必須等５秒鐘以上，待高壓管件無沖脫后才能進行操作。 ４、雙燃料汽車檢修 進行二級別維護以上作業(yè)，須焊接，動火作業(yè)時，應(yīng)遵守下列規(guī)程； ４ .１、作業(yè) 前必須關(guān)閉汽瓶閥。截止閥等天然氣路安全 閥門，關(guān)閉電源，在確認(rèn)天然氣無泄漏后方可進行作業(yè)。 ４ .２、如遇天然氣系統(tǒng)泄露，無法關(guān)閉氣源時，或因氣瓶關(guān)閉不嚴(yán)，須泄壓時，必須在戶外，距離車輛１５米以內(nèi)，無火源的前提下，做好安全防護工作，關(guān)閉全部氣瓶閥，開啟充氣閥放氣，完畢后再進行作業(yè)。 ４ .３、頂架車輛時，應(yīng)防止氣瓶，高壓管線擠壓，碰撞。 ４ .４、拆裝，堅固天然氣系統(tǒng)及管道時，必須先卸壓，后拆裝作業(yè)，嚴(yán)禁帶壓操作。 ４ .５、嚴(yán)禁敲擊天然氣系統(tǒng)各裝置管道、氣瓶。 22 ４ .６、嚴(yán)禁在氣瓶及管線上進行電焊劃弧，不得因焊、碰撞等損傷氣瓶；如氣瓶已充完氣與明火距離下 得小于１０米。 ４ .７、天然氣系統(tǒng)各裝置嚴(yán)禁接觸酸，堿和油污等物質(zhì)。 ４ .８、高壓管道和卡套，接頭不準(zhǔn)修復(fù)使用。 ４ .９、嚴(yán)禁用明火檢查氣瓶，管線、閥門及各連接處是否有泄漏發(fā)生，可用檢漏劑，洗潔劑或肥皂水檢漏。 ４ .１０、打開瓶口閥時，人不得站在瓶口閥的正面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊壓力表、閥及其它零件。 23 ＣＮＧ汽車改裝作業(yè)指導(dǎo)書 １、 范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定了壓縮天燃氣－汽油兩用燃料汽車改裝調(diào)試的操作依據(jù)。適用于壓縮天然氣－汽 油兩用燃料汽車改裝調(diào)試的過程操作和符合國家規(guī)定適型的改裝車輛。 ２、 引用標(biāo)準(zhǔn) ＧＢ／Ｔ１８４３７ .１－2020 燃氣汽車改裝技術(shù)要求 壓縮天然氣汽車 ＧＢ３７９９汽車發(fā)動機大修竣工技術(shù)條件 ＧＢ１４７６１ .５－９３汽油車怠速污染物排放標(biāo)準(zhǔn) ＧＢ１５８３２－９４氣瓶閥通用技術(shù)條件 ＧＢ７２５８－１９９７機動車安全運行技術(shù)條件 ３、 車用燃氣氣瓶的安裝 ３ .１、氣瓶應(yīng)安裝在安全部位，氣瓶口閥與車輛外邊緣距離應(yīng)不小于２００ mm,啟閉方便。氣瓶安裝在汽車下部時，不得小于原車的離地高度，氣瓶與氣瓶架安裝后，不得超出原車外邊緣 ，不得影響駕駛性能，氣瓶安裝位置距離發(fā)動機排汽管距離應(yīng)大于２００ mm。當(dāng)距離７５－２００ mm)應(yīng)加隔熱裝置。 ３ .２、 氣瓶與固定卡子之間須墊膠墊，膠墊厚不小于２ mm，安裝必須牢固，固緊螺栓防松裝置齊全有效，緊固力矩符合設(shè)計要求，氣瓶堅固后，在各方面施加８倍于氣瓶重量的力，氣瓶發(fā)生位移不超過１３ mm。 ３ .３、采用螺桿卡箍型鋼瓶固定裝置時，其中部螺栓上的堅固螺母扭矩為３－４公斤／米，所有防松螺母為８公斤／米。 ４、高、低壓管線的安裝 ４ .１、管線排列均勻，走向合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，接頭應(yīng)設(shè)在易于操作 ，維修方便的地方，剛性管線固定卡子間距不得大于６００ mm，穿越孔板處應(yīng)使用橡膠襯墊。氣瓶間管線及靠近減壓閥處的管線應(yīng)有抗震彎，抗震彎半徑不得小于管線的５倍。 24 ４ .２、保持接頭管路清潔，緊固卡套接頭應(yīng)采用固定扳手，避免堅固力矩過大或過小。 ４ .４、在虎鉗上進行卡套預(yù)緊，管端部距卡套小端３－４ mm,去除毛刺。 ４ .５低壓氣軟管應(yīng)采用有襯里的耐油夾布膠管，試驗壓力為工作壓力的２倍，破裂壓力不小于工作壓力的４倍。 ４ .６所有軟管應(yīng)安裝牢固，車輛行駛時不得與相鄰部件摩擦，軟管接頭處不得漏氣。 ４ .７軟管應(yīng)有足夠的長度 ，以容許發(fā)動機振動而引起的位移，軟管彎曲半徑就不小于３５ mm，軟管與發(fā)動機排氣管距離不得小于１００ mm。 ５、減壓器總成的安裝。 ５ .１、減壓器安裝應(yīng)低于水箱上平面，以便保證加熱效果。 ５ .２、減壓器安裝在發(fā)動機上時，連接的高壓管宜用軟管，若采用鋼管，應(yīng)變成“∽”型，形成柔性連接。 ５ .３、減壓器安裝在車架上時，連接的低壓軟管 應(yīng)有足夠長度，以容許發(fā)動機振動而引起的位移，軟管彎曲半徑不小于３５ mm,軟管距排氣管不?。保埃癿m。 ６、混合器安裝 ６ .１、化油器接口應(yīng)連接緊密，不得漏氣和松動。 ６ .２、混合器或燃 氣噴頭工作時與汽油和天然氣相接觸，其材質(zhì)應(yīng)與汽油和天然氣相容。 ６ .３、混合器形式和結(jié)構(gòu)應(yīng)與減壓調(diào)節(jié)器相匹配，當(dāng)采用膜片式混合器時，應(yīng)設(shè)置回火泄壓裝置。 ６ .４、混合器或燃氣噴頭安裝后，連接處不得有竄漏現(xiàn)像 ７、電動油泵的安裝 將電動油泵裝于汽油濾清器與化油器之間，然后用專用軟管連接，進出口方向不得接錯，裝好堅固卡子，確保管線連接處無滴漏。 ８、燃料開關(guān)安裝和電路連接 ８．１、燃料轉(zhuǎn)換開 關(guān)檔位應(yīng)有明顯標(biāo)志，能分別控制供油、供氣狀態(tài)。 ８ .２、燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員操作方便的位置，燃料轉(zhuǎn)換的操作不得影響駕 駛員的行駛操作。 ８ .３、ＥＣＵ控制主板應(yīng)符合ＺＢＴ３５００１的有關(guān)規(guī)定，且與所裝車型的控制電腦兼容。 ８ .４、天然氣電磁閥和汽油電磁閥應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ（ c）、ＧＢ／Ｔ（Ｄ） 25 的有關(guān)規(guī)定，其動作應(yīng)由燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)統(tǒng)一控制，當(dāng)電流被切斷時，閥應(yīng)處于“關(guān)閉”位置。 ８ .５、按電路圖連接電動油泵線路，連接油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)和點火開關(guān)線路。 ８ .６、接通電源開關(guān)或蓄電池搭鐵線。 ９、檢查 ９ .１、安裝完后，檢查各部件，管線及電線連接是否正確牢固。 ９ .２、接通電源總開關(guān)，置點火開關(guān)到點火位置，操作燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，初步檢查所有部件 是否工作正常。 ９ .３、用汽油啟動發(fā)動機，調(diào)整、檢查，有不正?，F(xiàn)象及時處理。 ９ .４、在汽車前后醒目位置噴涂或安裝“ＣＮＧ”標(biāo)志。 １０、充氣閥安裝 １０ .１、充氣裝置應(yīng)設(shè)置單向閥和截止閥。 １０ .２、充氣接口采用插銷式結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)置能密封系統(tǒng)壓力的防塵賽，防止氣體泄漏，在取出防塵賽前應(yīng)能卸壓。 １０ .３、充氣接口采用卡套式結(jié)構(gòu)應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ（Ａ）的要求。 １０ .４、充氣裝置應(yīng)安裝在有適防護和易于充氣操作的位置，充氣口距車輛外輪廓邊緣不小于５０ mm。 １１、天然氣泄漏檢查及調(diào)式 １１ .１、吹管和調(diào)壓：減壓器在 用 氣之前必須先對高壓線進行吹管和試壓，以便排除管線中的泥沙和鐵銹，使管線氣密性達到技術(shù)要求。 步驟如下： Ａ、關(guān)閉氣瓶閥門，分別斷開主氣閥與管道過 濾器到氣瓶的管線，充氣閥進氣，從后向前，用８－１５ＭＰ a 壓縮天然氣吹掃管路 、過濾器和氣閥通道。一次吹１－２秒，分別吹２次。 Ｂ、將第一級壓力調(diào)節(jié)螺母調(diào)緊，使閥芯頂開，打開主氣閥吹掃減壓器和混合器。然后調(diào)松調(diào)壓螺母（低壓表０ .４－０ .６ＭＰ a）裝完所有配件。 Ｃ、所有高壓管線、閥門及接頭等，在吹管工作完備后用 3－ ５ＭＰ a 工作壓力氮氣檢漏，然后應(yīng)在額定工作壓力２０ＭＰ a 下作氣密性試驗，用檢漏液檢漏，５分鐘 內(nèi)不得有漏氣現(xiàn)象。注意：通氣后，應(yīng)等待５秒鐘待高于壓管件無沖脫后才能進行操作。 １１ .２、一級減壓器調(diào)整：用壓力調(diào)節(jié)螺栓，將出氣壓力調(diào)整為０ .４－０ . 26 ６ＭＰ a，若壓 力調(diào)整不當(dāng)，將降低減壓壽命，并影響安全效果。 １１ .３、怠速調(diào)整；用天然氣運行，調(diào)整化油器節(jié)氣門怠速螺栓，使發(fā)動機能穩(wěn)定工作在５５０－６００轉(zhuǎn) ／ 分。然后可反復(fù)調(diào)整混合器殼體側(cè)面怠速調(diào)整螺栓，若怠速不再 提高，再調(diào)整化油器節(jié)氣門急速螺栓，使發(fā)動機仍然能穩(wěn)定在５５０－６００轉(zhuǎn) ／分工作。 １１ .４、功率調(diào)整：在混合 器入口管線上設(shè)置有天然氣功率調(diào)整閥，松開鎖緊螺栓，把化油器節(jié)氣門開到底，使發(fā)動機達到最高轉(zhuǎn)，這時，再調(diào)整功率閥門，使高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，若用ＣＯ和ＵＣ測試儀廢氣排放時，要求在ＨＣ穩(wěn)定小變的情況下ＣＯ小于１ %為正常。 １１ .５、點火角度調(diào)整：天然氣加速性能調(diào)整：用天然氣運行發(fā)動機，在原地將發(fā)動機處于怠速工況，然后反復(fù)的 加速轟油門，觀測發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化是否迅速上滑。如果 效果不佳，調(diào)整混合器的空氣閥和燃氣閥，直到滿意為止。（上述燃氣系統(tǒng)調(diào)整過程是按ＣＹＴＺ－１００系統(tǒng)編寫，其他燃氣系統(tǒng)的調(diào)整過程應(yīng)按其說明書進行 。） 上述調(diào)整完畢后，應(yīng)重新復(fù)查一遍。發(fā)動、怠速、加速和點火正時等性能，并能進行油、氣轉(zhuǎn)換試驗。 27 ＣＮＧ汽車質(zhì)量檢驗作業(yè)指導(dǎo)書 １、 范圍 適用于壓縮天然氣－汽油兩用燃料汽車改裝質(zhì)量的過程檢驗、竣工出廠檢驗。適用于符合國家規(guī)定適型的改裝車輛。 ２、 質(zhì)量檢驗程序要求 ２ .１、改裝車輛須執(zhí)行進場檢驗、過程檢驗、出廠檢驗。按規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)，登記表、作業(yè)指導(dǎo)書、工單及質(zhì)量控制記錄資料準(zhǔn)確、齊全。 ２ .２、車輛改裝竣工后經(jīng)質(zhì)量檢驗合格后辦理出廠手續(xù)。 ３、質(zhì)量檢驗項 目 ３ .１、車輛改裝前應(yīng)按照ＧＢ３７９９、ＧＢ７２５８的規(guī)定，檢查發(fā)動機的動力性能、車架車身骨架、各總成件及整車是否符合改裝條件。 ３ .２、檢驗待安裝的ＣＮＧ裝置及儲氣、供氣、燃料轉(zhuǎn)換、連接系統(tǒng)裝置和部件質(zhì)量須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 ３．３、過程檢驗和關(guān)鍵工序檢驗。由質(zhì)量檢驗員、技術(shù)員及相關(guān)工序人員按規(guī)定檢驗。 ３．４、竣工 驗收及道路試驗。檢驗合格后，復(fù)查緊固件和氣密件。并在適當(dāng) 部位作明顯標(biāo)志。 ４、開據(jù)質(zhì)量檢驗合格證書，辦理出廠手續(xù)。 ４ .１、出廠檢驗項目全部檢驗合格后，應(yīng)在車輛的明顯部位噴上白底紅字的ＣＮＧ 標(biāo)志或安裝ＣＮＧ標(biāo)志牌。 ４ .２、開據(jù)改裝合格證、氣瓶定期檢定證、燃氣專用裝置合格證、操作使用說明書及備件。 28 車用燃氣氣瓶支架焊接及安裝作業(yè)指導(dǎo)書 １、制件檢驗重點嚴(yán)格審核氣瓶支架材料生產(chǎn)單位質(zhì)量證明書，是否符合。要求：外觀質(zhì)量及零配件材質(zhì)符合