【正文】 由于天然氣在使用性能和能源環(huán)保方面的優(yōu)越性，而成為目前較為理想的替代燃料。各種燃料汽車的性能及對(duì)環(huán)境的污染程度見(jiàn)下表。 低污染代用燃料車輛的宏觀性能比較 車別 污染性質(zhì) 儲(chǔ)能 出力 特性 行車 距離 燃料 和可利用 荷載 易于 使用 HC/CO NOX PM CO2 汽油車 中 中 中 中 中 中 中 中 中 柴油車 中 中～差 劣 良 良 差 良 中 中 液化石油氣車 中 中 中 中 中 差 差 中 中 天然氣車 中 中 中 良 中 差 劣 差 差 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 12 甲醇車 奧托式 中 中 中 中 中 良 劣 差 差 狄賽爾式 中 中 中 中 中 差 良 差 差 電動(dòng)車 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 劣 劣 劣 中～差 制動(dòng)能再生 形式混合車 柴油 / 電力 中 差 差 良 良 差 良 差 中 柴油 / 液力 中 差 差 良 良 差 良 差 中 注： 以汽油車為中等級(jí)別基準(zhǔn)，等級(jí)分為：優(yōu)、良、中、差、劣。 不同燃料車輛對(duì)環(huán)境污染程度的比較 燃料 污染類別 汽油 液化石油氣 （ LPG） 壓縮天然氣 （ CNG） 碳?xì)浠衔铮?HC） 100 40 65 氮氧化合物（ NOX） 100 60 50 一氧化碳（ CO） 100 99 5 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲 100 50 50 因此， LNG 作為汽車動(dòng)力燃料具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求和非常廣闊的市場(chǎng)前景，是落實(shí)“節(jié)能減排”政策、治理大氣污染、提高城市環(huán)境質(zhì)量的有效途徑。同時(shí)，隨著燃油價(jià)格的不斷增長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)天然氣作為汽車燃料，其經(jīng)濟(jì)效益也十分顯著。 可以預(yù)見(jiàn)，隨著人民生活水平的提高 和汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣。 LNG 用于 長(zhǎng)途 運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯 經(jīng)濟(jì)性 經(jīng)過(guò)理論計(jì)算和我公司在各地實(shí)際運(yùn)行證明： LNG 比汽 /柴油便宜 30~40%，作為車用燃料具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。另外，天然氣作為汽車燃料燃燒完全，發(fā)動(dòng)機(jī)少積碳，燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小，減小氣阻和爆震，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)，維修費(fèi)用內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 13 少。 安全性 LNG 低溫儲(chǔ)存，壓力容器按 ASME 和 DOT 標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、檢驗(yàn)，比 CNG（壓縮天然氣）汽車更環(huán)保。 環(huán)保性 LNG 組分純凈，燃燒完全，排放清潔，比燃油車輛可吸入粉塵有害物降低排放 90%以上、碳?xì)浠衔锝档?20%、氮氧化物降低 59%、硫氧化合物減少 100%。 續(xù)行里程長(zhǎng) LNG 能量密度大，一次沖液行駛里程長(zhǎng)，可達(dá) 800—— 1200 公里，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰? 抗凍性好 液化天然氣是低溫物質(zhì)（ 163℃），沒(méi)有柴油 /汽油在寒冷狀況下不好啟動(dòng)的缺點(diǎn)，非常適于北方等惡劣天氣及條件的地區(qū)使用。 前瞻性 我國(guó)使用 LNG 的客車可以實(shí)現(xiàn)碳四排放，而柴油客車因油品等問(wèn)題大部分地區(qū)還無(wú)法實(shí)現(xiàn)“碳四排放”標(biāo)準(zhǔn)。 LNG 汽車在國(guó)內(nèi)具有良好的發(fā)展勢(shì)頭 目前，國(guó)內(nèi) LNG 燃料汽車在國(guó)內(nèi)進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道，在短短的三年間里，國(guó)內(nèi)已經(jīng)有新疆、山西、內(nèi)蒙古等地的 LNG 重型卡車及北京、杭州、深圳、烏魯木齊、昆明、?？?、湛江、張家港等城市 LNG 公交投入了運(yùn)行，而且這一城市群體還在迅速擴(kuò)大，至 20xx 年全國(guó) LNG 重卡銷售 5000~6000 輛，加注站建設(shè)達(dá)到200 多座。這一數(shù)據(jù)充分說(shuō)明了 LNG燃料汽車的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)明顯。 LCNG 作為 LNG 和 CNG 結(jié)合的供氣方式，也可以補(bǔ)充遠(yuǎn)離管道天然氣的城鎮(zhèn)小型車輛用氣問(wèn)題，是解 決這一地區(qū)車用氣的一種有效方式。 烏蘭察布 資源豐富 礦藏： 內(nèi)蒙古烏蘭察布市已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的礦種達(dá) 68 種，已探明儲(chǔ)量并上礦產(chǎn)資源儲(chǔ)量平衡表的有 36 個(gè)礦種，可供開(kāi)采的礦產(chǎn)達(dá) 63 個(gè) 。其中煤炭 ： 全 市曾開(kāi)展過(guò)地質(zhì)工作的煤炭資源地 20 處，預(yù)測(cè)可靠程度，可靠的 10 處，可能的 4 處，內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 14 推斷的 5 處。探明儲(chǔ)量 億噸（其中包括相鄰錫盟一部分，與烏蘭察布為同一煤田）。預(yù)測(cè)資源量 億噸， 0— 600 米深度預(yù)測(cè)和探明儲(chǔ)量共 億噸 。 交通： 境內(nèi)東西方向有丹拉、二廣兩條高速公路、南北方向有 1 208 國(guó)道 和呼滿省際大通道交匯，呼和浩特到北京的應(yīng)急沙石路已建成通車。近期還要建設(shè)京新高速公路（ G7）、準(zhǔn)格爾至興和重載高速公路、呼和浩特至白音察干高速公路、烏蘭察布至呼和浩特一級(jí)公路以及 110 國(guó)道改擴(kuò)建項(xiàng)目。東繞城高速公路將使烏蘭察布形成一個(gè)高速公路環(huán)線 。 綜上所述，建設(shè) LNG 加氣站 可作為優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的車用燃料氣，因此建設(shè)本項(xiàng)目 是十分 必要 的 。 在烏蘭察布市中心城區(qū)考慮天然氣汽車的供氣對(duì)象為公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)車。由于近期烏蘭察布市的中心城區(qū)（集寧區(qū)）周邊距離管道天然氣較遠(yuǎn)，只能采用 CNG 或 LCNG 方式為城區(qū)小型車輛供 氣。最近的 CNG 氣源點(diǎn)為自治區(qū)首府呼和浩特市 ， 最近的 LNG 氣源點(diǎn)為包頭的土右旗。相對(duì)于 CNG 來(lái)說(shuō)， LNG由于具有運(yùn)距長(zhǎng)、一次性運(yùn)輸量大的優(yōu)勢(shì)，比較適用于目前管道氣尚未到達(dá)的烏蘭察布地區(qū)。 地理位置 烏蘭察布市地處祖國(guó)正北方，內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，位于北緯 39176。37′～ 43176。28′，東經(jīng) 109176。16′～ 114176。49′。東西長(zhǎng) 458 千米，南北寬 442 千米，總面積 萬(wàn)平方公里。烏蘭察布市東部與河北省接壤，東北部與內(nèi)蒙古錫林郭勒盟相鄰，南部與山西省相連，西南部與自治區(qū)首府呼和浩特毗連，西北部與包頭市相接，北 部與蒙古國(guó)交界，國(guó)境線長(zhǎng) 100 多公里。 編制范圍及原則 編制范圍 本報(bào)告編制范圍為加氣站規(guī)模確定、工藝方案、設(shè)備選型、總圖布置、公用工程、消防設(shè)計(jì)、勞動(dòng)安全、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能分析、投資估算等，具體如下： 1）本項(xiàng)目對(duì) LNG 加氣站進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定加氣站工藝方案、主要設(shè)備選型、內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 15 總平面布置等技術(shù)方案論述。 2）進(jìn)行加氣站內(nèi)水、電、儀表等公用工程的設(shè)計(jì)以及相關(guān)的安全、防火、環(huán)境與工業(yè)衛(wèi)生工程技術(shù)方案的論述。 3）做出項(xiàng)目的投資估算，財(cái)務(wù)運(yùn)行成本分析等。 4）經(jīng)綜合評(píng)價(jià)，提出項(xiàng)目可行與否的結(jié)論。 5）對(duì)于 燃?xì)馄嚫脑觳蛔黾夹g(shù)論述，不計(jì)入工程總投資估算范圍內(nèi)。 編制原則 1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策和法規(guī)，以新技術(shù)、新管理體制、高水平、高效益為指導(dǎo)思想。 2）貫徹國(guó)家能源政策，從陜西省的能源條件出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧能源的綜合利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)能降耗，既要取得良好的環(huán)境效益、社會(huì)效益，也要取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 3）實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求。在省政府宏觀調(diào)控，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理編制部署下，立足于本省現(xiàn)有資源，積極推廣使用汽車代用燃料。 4）堅(jiān)持科學(xué)態(tài)度，加氣站以采用先進(jìn)、成熟、適用、經(jīng)濟(jì)、安全可 靠的工藝技術(shù)裝備為原則，達(dá)到投資省，質(zhì)量好，效益高之目的。使工程設(shè)計(jì)做到技術(shù)先進(jìn)實(shí)用、安全可靠、操作靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、便于管理。 5）站內(nèi)建、構(gòu)筑物合理布局，盡量節(jié)省用地。 6）注重消防、環(huán)保、安全、衛(wèi)生等。 可研遵循的主要標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 總 圖防火 1 GB5001620xx 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 2 GB501871993 工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范 3 NB/T100120xx 《 液化天然氣（ LNG）汽車加氣站技術(shù)規(guī)范 》 環(huán) 境 1 GB309520xx 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2 GB309620xx 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 16 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 3 GB574920xx 生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 4 GB1234820xx 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) 5 GB383820xx 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 6 GB1561895 土壤環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 噪 聲 1 GBJ8785 工業(yè)企業(yè)噪聲控制技術(shù)規(guī)范 2 GB1234890 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn) 3 GB1252390 建筑施工場(chǎng)界噪聲限制及其測(cè)量方法 電氣部分 1 GB5005892 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置 設(shè)計(jì)規(guī)范 2 GB5005520xx 通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范 3 GB5005720xx 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 (20xx 年版 ) 4 GB5005220xx 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 儀表及自動(dòng)控制 1 GB5005892 爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范 2 HG/T2050720xx 自動(dòng)化儀表選型規(guī)定 3 HG/T2050820xx 控制室設(shè)計(jì)規(guī)定 4 HG/T2050－ 20xx 儀表供電設(shè)計(jì)規(guī)定 5 HG/T2051120xx 信號(hào)報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)定 建筑結(jié)構(gòu) 1 GB5022320xx 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) 2 GB5000920xx 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（ 20xx 年局部修訂） 3 GB5001020xx 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 4 GB5000720xx 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 5 GB5001120xx 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 6 GB5019193 構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 給排水及消防 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 17 序號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 1 GB5001520xx 建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范 2 GB5001420xx 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 3 GB5001320xx 室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范 4 GB5014020xx 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和指標(biāo) （ 只針對(duì) 增設(shè)的 加氣部分） 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和指標(biāo)表 序 號(hào) 指標(biāo)名稱 單 位 數(shù) 量 備注 一 加氣規(guī)模 1 年加氣量 萬(wàn) m3/年 280 全年以 350天計(jì) 2 年均日供氣量 萬(wàn) m3/日 二 加氣站有關(guān)指標(biāo) 1 加氣站占地面積 m2 根據(jù)加油站實(shí)際情況 2 建、構(gòu)筑物占地面積 m2 3 站內(nèi)道路及回車場(chǎng)面積 m2 三 勞動(dòng)定員 人 和加油站共用 四 工程總投資 萬(wàn)元 529 含鋪底流動(dòng)資金50 萬(wàn)元 五 進(jìn)氣價(jià) 1 含稅 元 / m3 3 2 不含稅 元 /m3 六 售氣價(jià) 1 含稅 元 / m3 2 不含稅 元 / m3 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 LCNG加氣站可行性研究報(bào)告 內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司 18 序 號(hào) 指標(biāo)名稱 單 位 數(shù) 量 備注 七 銷售收入 萬(wàn)元 /年 正常年份 八 銷售稅金及附加 萬(wàn)元 /年 正常年份 九 利潤(rùn) 1 稅前 萬(wàn)元 /年 正常年份 2 稅后 萬(wàn)元 /年 正常年份 十 總投資收益率 % 十一 投資回收期 1 稅前 年 2 稅后 年 十二 內(nèi)部收益率 稅前 % 稅后 % 十三 資本金內(nèi)部收益率 % 十四 凈現(xiàn)值 稅前 萬(wàn)元 （ Ic=12%） 稅后 萬(wàn)元 （ Ic=12%） 十五 盈虧平衡點(diǎn) % 正常年份 注：表中體積（ m3）均為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的體積，即 ， 0℃。內(nèi)蒙古華油天然氣有限責(zé)任公司烏蘭察布 L