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正文內(nèi)容

乘坐火車心得體會[精選五篇](已改無錯字)

2023-05-28 22:27:24 本頁面
  

【正文】 夜色越來越深了,大家昏昏沉沉地開始入睡了,列車在江西境內(nèi)突然查票,我在車廂看到列車員檢票,有不少無票乘車的人被抓住,于是撒腿就跑,向人多又亂哄哄的中間車廂擠去,還貓著腰往座位底下鉆,鉆來鉆去,鉆著鉆著,結(jié)果還是被乘警抓住了。哈哈 amp。amp。 最后列車長把我這個準(zhǔn)盲流不客氣地請下了車,交給了下一個停靠站江西上饒火車站。 上饒火車站,是江西省一個不大不小的車站。在上饒火車站,車站工作人員一個阿姨向我問詢情況,由于聽不懂我的一囗濃重的紹興話,我也聽不懂江西話,我們只好用筆寫字來溝通。 當(dāng)她知道我是因為心與母親討相罵才離家出走,笑了。她摸摸我的頭發(fā),還夸獎我字寫得不錯!又好心地買來了一大袋肉包子給我充饑,當(dāng)時我確實餓極了,連謝謝阿姨的客氣話都顧不上說,就伸出臟兮兮地雙手抓住肉包子狼吞虎燕地吃了起來,這是我吃到的今生最香的肉包子。 過了幾個小時,天亮了,有一趟車往回開,這位阿姨給我買了一張到曹娥的回程車票并送我上了車。還囑咐我回家之后要好好讀書,聽媽媽的話。 我又乘坐上了免費的火車,火車載著我經(jīng)過幾個小時的顛波終于到達了杭州城站。在這里中轉(zhuǎn)又要簽證,我至今還清楚地記得當(dāng)時中轉(zhuǎn)簽證需要付二角錢的手續(xù)費,可是翻遍我的口袋里是身無分文一毛零錢也沒有,我在售票大廳轉(zhuǎn)了好幾圈,最后我走近一位車站工作人員,厚著臉皮向這位阿姨乞討了二角錢才順利回到了家。這是我第一次獨自一個人乘坐火車出遠門,這趟旅行讓我既狼狽又為此付出了很大的代價。 回到學(xué)校我丟了班長職務(wù)改任了學(xué)習(xí)委員,這年的期末我也沒評上三好學(xué)生。但同學(xué)們卻羨慕不已,并非常欣賞我的膽大妄為。 自從這頭一回搞笑般地乘坐了火車之后,我便與火車結(jié)下了不解之緣。 過了幾年我長大了,參加了工作,由于職業(yè)的原因,南北來回一年到頭要坐不少火車,過足了乘坐火車的癮。我已乘坐過無數(shù)次的火車了,每乘一次火車,總有不同的感覺。 回憶往事我以為乘坐火車有三個不同時期的不同心境。 第一個時期,是初乘火車。 那時候乘坐火車就會覺得新奇而有趣。買了車票,熱烈地盼望 火車快點進站。上了火車,總喜歡挑揀靠窗的位置乘坐。主要是想眺望窗外旋轉(zhuǎn)不息的遠景,瞬息萬變的近景和大大小小的車站。 火車穿過城市、小鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村,兩邊都是起伏的高山、丘陵、河流,還有一望無際的原野。他們一一在眼前閃現(xiàn),又一一在眼前消失。 我巴不得乘火車的時間延長,常常嫌它到得太快,下車時覺得可惜。 我歡喜乘長途火車,乘慢車,為的是留在火車中的時間長點,而且站站都停,能夠盡情觀賞?;疖囈徽居忠徽镜牡竭_,一站又一站的離開。漫漫長路,有些風(fēng)景卻驚人地重復(fù)或相似。 夜深了,火車?yán)^續(xù)前行, 風(fēng)景變了顏色。天空呈現(xiàn)深紫色,看不清是否有星星的點綴。近處是田園溪澗,不時閃現(xiàn)出粉墻黛瓦民居的燈光。遠處是迷茫的天宇,混沌的輪廓顯現(xiàn)著江南水鄉(xiāng)的幻影。 第二個時期,老乘火車。 一切都看厭了,乘火車就變成了一樁討嫌的事情。買了車票焦灼地盼望火車早到,快些承載著我趕赴終點目的地。 以前上車總要揀個靠窗的好位置,現(xiàn)在無所謂了,但求有座位就行。以前在車中喜歡觀賞窗內(nèi)窗外的人物景色,現(xiàn)在一切都已習(xí)以為常不想看了,一上車就會拿出一冊書或一份報來,埋頭其中讀著,直到下車。 第三個時期,慣乘 火車。 乘坐火車的次數(shù)太多了,既然討嫌不得,那還是安于接受現(xiàn)狀。最初乘火車是一件美差樂事,后來竟變成了苦差事,最后看厭了的東西還是感到有意義又成了愉悅的樂事。 因為乘車看書看多了也實在沉悶,索然無味,而車廂里的同行者來自四面八方不同地方,才是一部最好最活的好書。 在火車上,尤其是在硬座車廂,在這個大社會的小縮影里,你可以看到平時看不到的人,平時看不到的有趣和稀奇的事情,聽到一些不明來路的人講的可以稱之為新天方夜譚的故事。 那鋼鐵有節(jié)奏的撞擊聲,又宛如一首舒緩的音樂,愉悅著你的 行程。 火車上的餐飲是最隨意的。餓了泡碗方便面,渴了喝杯白開水,想吃飯去餐車,想吃小食沿途小站應(yīng)有盡有。短短兩分鐘的停站,快速下到站臺,跑步來到小推車前,天南海北,任你挑選,拎上一堆廉價的風(fēng)味小吃,一路足矣。吃飽喝足,一副半醒半睡的憨態(tài),伴著車廂的律動,或小寐一下,或閉目冥想,這自然是列車上最美好時光。乘坐火車,累并快樂著。 可是改革開放初期,火車的速度并不是風(fēng)馳電掣,而是非常的慢,似乎并不比汽車快多少,還經(jīng)常誤點。 車廂里背著行囊、拎著箱包的旅客則是交肱疊股,摩肩錯臂,人滿為患,擠 得滿滿的。椅子底下,行李架上,橫七豎八,到處是人,甚至連廁所里面也站滿了人。 男女老幼,南腔北調(diào),雜雜沓沓地都簇擁在一起。有人默默看報,有人怔怔張望,有人打瞌睡,有人吃零食,有人吞云吐霧,有人輕言低語,有人激昂慷慨地談?wù)搰掖笫?。還有小販穿梭于過道,叫賣零食與報刊。那個時候乘坐火車臥輔是奢望,車廂椅背老高,白天連著黑夜,坐久了肩、背、屁股都酸痛,長時間地乘坐火車真的覺得很無聊也很難受,有時下火車時二只腳會腫脹的連鞋都穿不上,現(xiàn)在回想起來我還有著那么一種說不出的味道。 但是出門多了,反而覺得乘 坐火車是一種愉快的享受。畢竟火車給人以相對大的空間,也給人以相對大的自由。 現(xiàn)在乘坐的火車提速了,不但從慢車提成了快車而且還提到了特快,很多原來要坐 二、三十小時的路程,卻做到了夕發(fā)朝至,很多時候,旅客上車就睡覺,醒來還沒來得及交談,車也就到了終點。 特別是提速了的火車也變了樣,車廂里面既明亮又潔凈,還平穩(wěn)安適,冬暖夏涼,不再人擠人,豪華的車窗也打不開了,再也不會有清苑河邊厭久停,旅人兀坐倦忪惺。雪沙映月連天白,老樹夾途過眼青的感覺。如今火車還在加快,時速 200 公里、 300 公里,火車 簡直在跟飛機搶速度搶誰跑得快,坐在 300 公里時速的火車上,高速得似乎將紛繁的世界都拋在了身后。 這讓我很是懷念以前
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