中國機長觀后感5篇材料(已改無錯字)
2023-05-18 08:27:52 本頁面
【正文】 位旅客。當時鐘走到 5 月 14 日 7 時，正常飛行的飛機 駕駛艙內(nèi)右座擋風玻璃突然出現(xiàn)裂紋，之后脫落。駕駛艙內(nèi)一瞬間失壓，狂風剎那灌入，艙內(nèi)溫度驟降。副駕駛更是被吸出窗外，僅僅靠著安全帶將他的半個身子栓在艙內(nèi)。而我們的英雄機長劉傳健竟在這樣危急的情況下奇跡般將飛機從萬米高空帶回，并安全的備降在成都雙流機場，飛機上共 128 條生命全部生還！寥寥數(shù)語根本無法將當時的兇險描繪出來，正是因為沒有經(jīng)歷，我們才無法從乘客的描述中體會到英雄這兩個字的偉大。 習近平主席曾在會見四川航空“中國民航英雄機組”全體成員時曾強調(diào)，“ ”事件成功處置絕非偶然。電影的前半部分也向 觀眾展現(xiàn)了機組成員在飛行前的準備工作，也展示了一部分民航空管局的工作。但一架飛機起飛前的準備并沒有電影中展示的那么簡單，《中國機長》這部電影可以說是向全國觀眾打開了一扇門，而這扇門內(nèi)則是無數(shù)民航工作人員為民航事業(yè)付出的汗水和心血。習近平主席也強調(diào)過“英雄機組成功處置險情，在危機關(guān)頭表現(xiàn)出的沉著冷靜和勇敢精神，是來自平時養(yǎng)成的強烈責任感、嚴謹工作作風、精湛專業(yè)技能?！? 相信正如同習近平主席強調(diào)的那樣，是日常的堅守和每一次工作的嚴謹、一絲不茍。方能將真正的非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡工作崗位上，我們也會以安全 為根本，將“三基”貫穿在工作中，踐行“發(fā)展為人民”的理念，一步步的成為更專業(yè)的民航空管人。如果你現(xiàn)在問我，什么是英雄？我會告訴你，你我皆是英雄。你我都會成為在平凡工作崗位上的非凡英雄。 第五篇：電影《中國機長》觀后感 _觀《中國機長》有感 電影《中國機長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責任”的工作日常。在平凡崗位上默默付出的中國民航人才是《中國機長》的主角 !下面是為大家?guī)淼碾娪啊吨袊鴻C長》觀后感，希望能幫到大家 ! 電影《中國機長》觀后感 1 電影《中國機長》 為“中國驕傲三部曲”第二部，看完這部電影讓我想起了，“中國民航英雄機長”，劉傳健的一番話“只要在平凡的崗位上做出不平凡的事，就是英雄?！? 新時代中國特色社會偉大事業(yè)需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物，學習英雄事跡、弘揚英雄精神，體現(xiàn)在平凡崗位上，體現(xiàn)在對人民高度負責的責任意識上。這是對我們平凡工作的肯定，也是我們無形的動力，同時也是對我們的期望 !民航的各個崗位都有著嚴格的操作規(guī)章和鐵一般的紀律。例如我們圍界鳥情巡查，一個民航行業(yè)最平凡普通的崗位，日月星辰的巡邏在機場巡場道上，保障著機場飛行區(qū)的安全和每 架航班的安全出行。作為一名圍界鳥情巡查員，確保圍界鳥情巡查安全，是我們奮斗的目標 ! “落實民航安全隱患零容忍”這是總書記對民航安全工作的最高要求，也是對所有行業(yè)的最高要求。我們在機場巡場道上日夜穿梭，為了杜絕安全隱患，我們時刻牢記規(guī)章制度，嚴守“三條紅線”，牢記真情服務(wù)，每天交接班，叮囑圍界巡查安全責任 。交接車輛，保證車輛安全正常運行。為了巡邏時不出差錯，每次圍界巡查時都要仔細，仔細，再仔細，保證圍界安全零差錯 ! 通過學習總書記對英雄機組講話，我們要檢討，要避免因?qū)ぷ髁鞒淌煜にa(chǎn)生的懈怠， 避免為安全埋下隱患。隨時繃緊空防安全這根弦，認真巡視，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，將隱患扼殺在萌芽期，隨時檢查車輛，確保巡視工作安全運行。每月召開安全分析會，認真嚴肅總結(jié)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，通過分析和學習，時刻牢記安全這一重要責任。 總書記提到：為實現(xiàn)民航強國目標，為實現(xiàn)中華民族偉大復興再立新功 !作為新時代民航人，我們要在平凡崗位上努力工作，弘揚當代民航精神，為部門和公司的改革發(fā)展發(fā)出我們的一份光和熱。 電影《中國機長》觀后感 2 《中國機長》作為中國首部大制作的空中災難救援電影，我們都知道，這部電 影是根據(jù) 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班機組成功處置特情真實事件改編的： 2021 年 5 月 14 日，四川航空 3U8633 航班從重慶江北機場起飛前往拉薩，當飛機來到 9800 米高度巡航時，機組發(fā)現(xiàn)飛機右側(cè)內(nèi)擋玻璃出現(xiàn)裂紋，立即申請下降高度并返航。憑借過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，機組成員駕駛飛機安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安。 通過這件事情，作為航空人我覺得要從以下方面完善自我： 精湛的技術(shù)：相信每個人都驚訝，劉傳建機長憑借手動飛行安全著陸，沒有了自動駕駛，自動油門， 手動飛行要求飛行員對飛機的性能非常熟悉，還有橫滾，俯仰，油門的掌握，繞飛天氣，顛簸，風切變不可預知的處變能力等等，就這一項，就夠?qū)W一輩子。 心理素質(zhì)：飛行這個職業(yè)，是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作斗爭，建立自己堅韌的品質(zhì)，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。 身體素質(zhì)：相信很多業(yè)內(nèi)人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環(huán)境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋 壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，仿佛在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛煉的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。 團結(jié)協(xié)作：任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機長領(lǐng)導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著 陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。 態(tài)度作風：飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛(wèi)國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態(tài)度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機
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