【正文】 輪、阻車器和鋼絲繩等，每班應(yīng)檢查一次，每周應(yīng)由車間設(shè)備負(fù)責(zé)人檢查一次，每月應(yīng)由機(jī)動科、安全科的技術(shù)人員檢查，發(fā)現(xiàn)問題 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 16 及時處理，并將檢查結(jié)果記入提升裝置記錄本。 （ 2）井口和井下各中段井口車場都必須設(shè)置信號裝置，應(yīng)有專職信號工。 （ 3）乘罐人應(yīng)在距井口 5 米外 侯罐，必須嚴(yán)格遵守乘罐制度，聽從信號工指揮。卷揚(yáng)司機(jī)未聽清信號用途時，不得開車。 （ 4）豎井提長系統(tǒng)，須設(shè)有能從各中段發(fā)給井口總信號工轉(zhuǎn)達(dá)卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)的信號的信號裝置，井口信號與卷揚(yáng)機(jī)的啟動要用閉鎖裝置，還要有輔助信號裝置。 （ 5）對提升鋼絲繩除每天進(jìn)行檢查外 ,應(yīng)每月進(jìn)行一次全面檢查 ,檢查結(jié)果應(yīng)記入檢查記錄 . 提升裝置的機(jī)電控制系統(tǒng)應(yīng)有下列符合要求的保護(hù)與電氣閉鎖。 （ 1）限速保護(hù)裝置?？刂铺嵘萜鹘咏?、井口或井底時的速度不得超過 。 （ 2）主傳動電動機(jī)的短路及斷電保護(hù)裝置必須靈敏，保證安全制動 及時動作。 （ 3）過卷裝置，當(dāng)提升容器或箕斗超過正常位置 時，提升設(shè)備自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時實(shí)現(xiàn)安全制動 . （ 4）過速保護(hù)裝置，當(dāng)提升速度超過規(guī)定速度的 15%時，提升機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)安全制動。 （ 5）過負(fù)荷及無電壓保護(hù)裝置，當(dāng)提升機(jī)超負(fù)荷或供電中斷時，使提升機(jī)自動停止運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 6）閘瓦磨損保護(hù)裝置，閘瓦磨損超過允許值時，信號顯示和安全制動。 （ 7）勵磁檢測裝置必須安全可靠 ,失磁時應(yīng)馬上報警并實(shí)現(xiàn)安 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 17 全制動。 （ 8）盤閘制動系統(tǒng)制動油壓過高或制動油泵電機(jī)斷電時，應(yīng)安全制動。 （ 9）當(dāng)提升容器達(dá)到兩端減速點(diǎn) 時，應(yīng)使提升機(jī)自動減速發(fā)生減速信號。 （ 10）提升機(jī)與信號系統(tǒng)之間的閉鎖裝置，司機(jī)未接到工作執(zhí)行信號不能開車，同時應(yīng)設(shè)有解除這項(xiàng)閉鎖的裝置，該裝置未經(jīng)許可司機(jī)不得擅自動用。 （ 11）高壓電氣部分 ,應(yīng)與控制部分之間有聯(lián)鎖。 （ 12）在一級制動范圍內(nèi) ,安全制動時 ,提升機(jī)能夠立即抱閘 ,實(shí)現(xiàn)一級制動。 （ 13）直流控制電源的失壓保護(hù)應(yīng)靈敏。 （ 14）在制動狀態(tài)下，主電機(jī)的過流保護(hù)應(yīng)可靠。 （ 15）、主電機(jī)的通風(fēng)或主電機(jī)溫升的聯(lián)鎖應(yīng)可靠。 （ 16）直流調(diào)速裝系統(tǒng)與 PLC 自動控制系統(tǒng)ＰＬＣ裝置之間聯(lián)鎖應(yīng)良好。 （ 17） 盤式制動器的閘瓦與制動盤的接觸面積必須大于 60%，應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)整閘瓦制動盤的間隙，并保持在 1mm 左右，不得大于2mm。 （ 18）盤式制動器的油缸不得漏油，制動盤上嚴(yán)禁有油垢，每班至少檢查一次，一經(jīng)發(fā)生漏油，必須及時處理。 （ 19）在交接班人員上下井時間內(nèi)，必須由正司機(jī)開車，副司機(jī)在場監(jiān)護(hù)。 （ 20）每班升降人員之前，先開一次空車，檢查提升機(jī)的運(yùn)行情況，并把記錄結(jié)果記入交接班記錄內(nèi)，連接運(yùn)轉(zhuǎn)時，可不受此限。 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 18 （ 21）發(fā)生故障時，司機(jī)應(yīng)立即向主管部門報告，并應(yīng)記錄停車時間，故障原因，修復(fù)時間和所采取的措施。 主要提升裝置，每年要由礦機(jī)電部門組織進(jìn)行一次檢查和試驗(yàn)檢查，試驗(yàn)項(xiàng)目如下： （ 1）安全保護(hù)裝置，天輪的垂直和水平度，電氣傳動裝置和控制系統(tǒng)，各種保護(hù)，調(diào)整自動記錄裝置（儀表）及深度指示器的動作狀況和準(zhǔn)確、精度，工作制動和安全制動的工作性能。 （ 2）防過卷裝置、罐道等設(shè)施。 （ 3）檢查結(jié)果應(yīng)寫書面報告，對檢查出的問題，應(yīng)提出改進(jìn)措施，限期解決。 每班應(yīng)有兩名司機(jī)，一名操作、另一名應(yīng)作巡回檢查， 如有異常情況應(yīng)立即停車。 司機(jī)在班前應(yīng)有足夠的睡眠、情緒飽滿、精力充沛、不許喝酒、不得帶病堅持工作。 工作場所要整潔，還必須有良好的照明。 定期維護(hù)、潤滑 電動機(jī)軸承 （ 1）軸瓦每周由操作工補(bǔ)充一次機(jī)械油，每半年換油一次 （ 2）滾動軸承每天由操作工注油一次，每年換油一次 傳動軸承（包括天輪軸承） （ 1）稀油潤滑時由操作工每天加油一次，每半年換油一次。 （ 2）干油潤滑時由操作工每天加油一次，每半年換油一次。 減速機(jī)齒輪 （ 1）循環(huán)潤滑方式每月由操作工加油一次 ，每半年換油一次。 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 19 （ 2）飛濺潤滑方式每周由操作工加油一次，每半年換油一次。 （ 3）開式潤滑每天由操作工加油一次，每半年換油一次。 制動器、離合器及深度指示器傳動部分 （ 1）稀油潤滑方式每班由操作工加油一次，每季度換油一次。 （ 2）干油潤滑時由操作工每天加油一次，每季度換油一次。 提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)定期清掃以下部件： （ 1）每班由操作工清掃機(jī)械設(shè)備外表，達(dá)到無灰塵、無油垢，物見本色。 （ 2）由專職維修工 6~12 個月清掃機(jī)械設(shè)備內(nèi)部軸承、齒輪和箱體部位，要求清除廢油、無雜物，更 換新潤滑油。 每班由操作工清理潤滑部位流出的廢油，不得流到水泥基礎(chǔ)上。 每周由操作工清理液壓系統(tǒng)的衛(wèi)生，要求無油泥、灰塵、雜物。 每周由維修工清理卷筒上部、天輪與軸承的油泥及雜物。 每年由專職電工清掃電動機(jī)內(nèi)部灰塵及廢油。 每周由專職電工清掃電動機(jī)銅頭的灰塵及炭粉。 1每周由操作工在切除電源的情況下清理電氣設(shè)備外部衛(wèi)生。 1每半年由專職電工清理電氣設(shè)備內(nèi)部的灰塵及雜物。 1每班由操作工清掃室內(nèi)外衛(wèi)生，達(dá)到清潔整齊，無油垢、雜物，室外無雜草。 檢修規(guī)程 一、 小修（ 6~12 個月） 檢查調(diào)整各部軸承間隙； 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 20 檢查緊固各部螺栓，必要時更換； 檢查清洗各部銷軸，必要時更換； 檢查各部齒輪磨損情況； 檢查清洗各部聯(lián)軸節(jié)，調(diào)整不同心度，更換蛇形彈簧； 檢查清洗活動卷筒軸瓦及調(diào)整間隙； 調(diào)整鋼絲繩； 檢查清掃蓄壓器，更換膠圈，處理漏油； 檢查清掃濾油器、管網(wǎng)系統(tǒng)及更換潤滑油； 檢查清洗工作制動和保險制動缸，更換密封等； 1更換制動器閘瓦、摩擦片，調(diào)整間隙，更換緩部彈簧； 1更換活動卷筒推離氣缸皮碗和行程限制器、 碟形彈簧等； 1檢查清洗三通、四通閥和壓力調(diào)節(jié)器； 1檢查調(diào)整或更換電液轉(zhuǎn)換閥磁缸和十字彈簧； 1檢查清洗限速發(fā)電機(jī)各部軸承及清掃電動機(jī)； 1檢查清洗深度指示器各部機(jī)構(gòu)，更換軸套和齒輪； 1檢查清洗天輪軸承，更換天輪襯墊； 二、中修（ 24~28 個月） 修理或更換滑動軸承，更換部分滾動軸承； 修理或更換減速機(jī)的大、小齒輪； 修理或更換操作和制動系統(tǒng)的各種杠桿、拉桿和連桿； 車削或更換卷筒襯木、磨 擦襯塊和鋼絲繩、尾繩； 修理更換卷筒板； 修理或更換深度指示器傳動軸和傳動齒輪； 修理或更換油泵或?yàn)V油器； 車削制動輪； 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 21 修理或更換空壓機(jī)曲軸軸承； 修理或更換推離氣缸、工作制動保險制動缸總成； 1修理或更換天輪； 1更換電動機(jī)軸承； 三、大修（ 72~144 個月） 修理或更換減速機(jī)總成； 修理或更換卷筒主軸和軸承座； 修理或更換卷筒總成和制動輪； 修理或更 換離合機(jī)構(gòu)總成； 修理或更換制動梁和支承梁； 修理或更換各種聯(lián)軸節(jié)； 除銹噴漆。 課題研究的目的和意義 調(diào)繩離合器在雙滾筒礦用提升機(jī)上有巨大的作用，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 雙滾筒在大型煤礦上廣泛應(yīng)用，提升人員和物料的效率非常高。繩索在兩個滾筒上的纏繞方向相反，所以兩個載重室的運(yùn)動方向相反。但是，隨著長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)，繩索受到力的作用而產(chǎn)生拉長變形。 因此，導(dǎo)致載重室不能準(zhǔn)確的回的初始位置。所以，調(diào)繩離合器的作用就有存在意義。 徑向齒輪離合器目前廣泛使用， 但由 于結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ,加大了軸向長度，增加了設(shè)備的重量 ,設(shè)備本身的成本較高。 結(jié)合徑向齒輪離合器的特點(diǎn)，我們設(shè)計了一種把原內(nèi)齒圈做成內(nèi)齒塊，原齒塊和固定轂合為一個外齒輪轂，為主要結(jié)構(gòu)的新型多 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 22 齒塊徑向手動離合器。 兩個滾筒一個是活動的，一個是固定的。在活動滾筒的所在軸上安裝離合器。 該離合器主要由：外齒輪轂、內(nèi)齒塊、拉桿機(jī)構(gòu)等組成。內(nèi)齒塊兩端的滑槽與活動滾筒的腹板連成一體。 正常提升時 ， 內(nèi)齒塊與外齒輪轂嚙合。動力從主軸傳遞到外齒輪轂，再到內(nèi)齒塊上，通過兩側(cè)滑槽傳遞到活動滾筒上。主軸帶動滾筒一起轉(zhuǎn)動，完成提升或下放任務(wù)。 調(diào)節(jié)繩長時，固定活動滾筒后，轉(zhuǎn)動內(nèi)齒塊上方的螺桿，拉動內(nèi)齒塊沿滑槽移動，與外齒輪轂脫開。依次把幾個內(nèi)齒塊都脫離外齒輪轂后，主軸就與活動滾筒脫離開來，即可進(jìn)行調(diào)繩操作。 由于把原需插齒加工的大內(nèi)齒圈改為用線切割加工的內(nèi)齒塊；把結(jié)構(gòu)復(fù)雜的固定輪轂、齒塊改為外齒輪轂；把活動輪轂，連桿機(jī)構(gòu)，油缸，聯(lián)鎖閥等部件去掉，改為手動螺桿拉動齒塊，不僅大大簡化了結(jié)構(gòu)，降低了材料重量，還節(jié)省了加工費(fèi)用。以 提升絞車為例，新結(jié)構(gòu)較原結(jié)構(gòu)重量減輕 60%，加工費(fèi)用降低70%，降低成本的效果非常明顯。該離合器在多 臺 型提升絞車上試用后，滿足了現(xiàn)場的調(diào)繩要求，達(dá)到了連接可靠，分離方便，結(jié)構(gòu)簡單，成本大大降低的目的。 因此，這種設(shè)計方法有重大的意義。 小結(jié) 本章詳細(xì)介紹了礦用提升機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r及提升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，還有提升機(jī)的維護(hù)和潤滑，還有提升機(jī)的操作規(guī)定和注意事項(xiàng)。 同時介紹了本次作者的課題詳細(xì)研究方向，通過簡單的描述，敘述了調(diào)繩離合器更新設(shè)計的方法。 河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計 ______________________________________________________________________ 23 第 2 章 礦井提升機(jī)的組成及分類 科技名詞定義 中文名稱： 礦井提升機(jī) 英文名稱： mine winder。mine hoist 其他名稱：礦井卷揚(yáng)機(jī) 。絞車 。礦井絞車 定義：安 裝在地面，借助于鋼絲繩帶動提升容器沿井筒或斜坡道運(yùn)行的提升機(jī)械。分“纏繞式提升機(jī) (mine drum winder)”和“摩擦式提升機(jī) (mine friction winder)” 說明 ： 礦井提升機(jī)是一種大型絞車。用鋼絲繩帶動容器（罐籠或箕斗）在井筒中升降，完成輸送物料和人員的任務(wù)。礦井提升機(jī)是由原始的提水工具逐步發(fā)展演變而來。現(xiàn)代的礦井提升機(jī)提升量大，速度高，已發(fā)展成為電子 計算機(jī)控制的全自動重型礦山機(jī)械。 礦井提升機(jī)的組成 礦井提升機(jī)主要由電動機(jī)、減速器、卷筒（或摩擦輪）、制動系統(tǒng)、深度指示系統(tǒng)、測速限速系統(tǒng)和操縱系統(tǒng)等組成，采用交流或直流電機(jī)驅(qū)動。按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機(jī)和摩擦式礦井提升機(jī)。纏繞式礦井提升機(jī)有單卷筒和雙卷筒兩種，鋼絲繩在卷筒上的纏繞方式與一般絞車類似。單筒大多只有一根鋼絲繩，連接一個容器。雙筒的每個卷筒各配一根鋼絲繩，連接兩個容器，運(yùn)轉(zhuǎn)時一個容器上升，另一個容器下降。纏繞式礦井提升機(jī)大多用于年產(chǎn)量在 120 萬噸以下、井深小于 400 米的 礦井中。摩擦式礦井