【正文】 進(jìn)行嚴(yán)格的控制，在最大程度上保證城市百姓的食品安全問題 。 在今后的幾年中，隨著市場不斷地發(fā)展壯大，我公司的影響力將會輻射整個地區(qū) 。 我們的市場可以充分地發(fā)掘市及周邊地區(qū)對于食品行業(yè)的潛在需求，刺激消費(fèi)，同時會帶動了當(dāng)?shù)爻鞘蟹?wù)業(yè)、商業(yè)的繁榮。促進(jìn)城市消費(fèi)經(jīng)濟(jì)健康有序地發(fā)展，從而對 當(dāng)?shù)?宏偉而長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)提供有力的保障 。 形成以物流為龍頭的新型產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 冷鏈物流是一個新興的行業(yè)，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高， 消費(fèi)者對食品的安全性和新鮮度的要求日益增加 ，冷鏈物 第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性及意義 17 流市場的需求巨大，據(jù)了解，自上世紀(jì) 80年代以來，我國也曾投資數(shù)億元人民幣先后修建了 100 多座氣調(diào)貯藏庫，并從國外引進(jìn)了一批較先進(jìn)的具有一定規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品加工生產(chǎn)線，主要用于農(nóng)副產(chǎn)品加工儲藏。但由于不適應(yīng)我國國情，引進(jìn)的機(jī)械設(shè)備利用率不高，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模小，水平低，加工產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，加工廢棄物未得到綜合利用，企業(yè)成本高、效益差。 我公司的入駐，將帶來現(xiàn)代的管理方式和服務(wù)模式，并滿足市場的需求，給當(dāng)?shù)貛硪粋€以冷鏈物流為龍頭的新的產(chǎn)業(yè)模式。物流市場的建立后， 本地區(qū)將會形成以物流產(chǎn)業(yè)為龍頭產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象 ，大量的物 流企業(yè)隨之誕生落戶，其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)更加會快速跟進(jìn)，形成一個極具發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)集團(tuán)，在物流業(yè)的帶動之下，必會引起工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的極大繁榮。 增加當(dāng)?shù)氐亩愂? 項(xiàng)目建成后，通過一系列的產(chǎn)業(yè)帶動，商業(yè)活動的繁榮必將帶來大量的稅收，這將是一個龐大的稅收回報項(xiàng)目，預(yù)計(jì)五年后我們的經(jīng)營規(guī)?？蛇_(dá)到主營業(yè)務(wù)年銷售收入為 億元人民幣，帶來年稅收近3886萬元人民幣。正常運(yùn)營年交易額達(dá)到 108億元人民幣，將為當(dāng)?shù)貛黹g接稅收 。 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán) 境分析 18 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán)境分析 第一節(jié) 投資環(huán)境分析 是 我國華北地區(qū)重要的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，也是內(nèi)蒙古自治區(qū)面積、人口最大的城市。 緊緊抓住國家實(shí)施西部大開發(fā)和自治區(qū)加快呼包鄂區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，積極推動科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)的成長性、持續(xù)性和穩(wěn)定性進(jìn)一步增強(qiáng)，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了重大突破。地區(qū)生產(chǎn)總值 2021 年跨越 1000 億元大關(guān)，成為自治區(qū)第一個進(jìn)入全國千億元級行列的城市，預(yù)計(jì) 2021 年將達(dá)到 1280 億元左右，是 2021年的 ；人均生產(chǎn)總值將達(dá)到 6500美元以上。 2021年，財政收入首次突破 100 億元， 2021 年預(yù)計(jì)可完成 160 億元，是 2021年的 。社會消費(fèi)品零售總額將達(dá)到 420億元左右，是 2021年的。城鄉(xiāng) 50萬元以上固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)將突破 800億元，五年累計(jì)超過 2400億元，是建國以來投資最多、增速最快的時期。 第二節(jié) 市場環(huán)境分析 一、商業(yè)市場環(huán)境分析 隨著市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行體制的逐步完善，的物流經(jīng)濟(jì)得到了長足的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和效益持續(xù)增長，物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的速度也越來越快。已成為華北地區(qū)重要的商貿(mào)中心城市之一。 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán) 境分析 19 的商貿(mào)活動十分活躍，物流市場建設(shè)逐步規(guī)范，管理水平不斷提高，物流環(huán)境極大改善。正在發(fā)揮其獨(dú)特的交通地理優(yōu)勢和歷史文化名城地位，對周邊地區(qū)輻射不斷增強(qiáng)，并逐漸成為華北地區(qū)重要的商品集散地和貿(mào)易中心之一。 二、物流市場環(huán)境分析 我國物流市場總規(guī)模分析 根據(jù)國際貨幣基金組織 2021年的統(tǒng)計(jì)，我國當(dāng)年物流成本占 GDP的比重為 %,對未來 10 年進(jìn)行預(yù)測 :假設(shè)按照 2021 年我國物流總成本占 GDP比例 %,每 5年物流成本占 GDP的比重下降 2%,即 2021年中國物流成本占 GDP比例為 %,2021年中國物流成本占 GDP比例為 %,則 20212021這十年我國物流成本占 GDP比例的算術(shù)平均值約為 %。我 國第三方物流在物流市場上的比例前五年 (20212021)按照國際平均數(shù) 1/3 左右計(jì)算 ,后五年按照 1/2 計(jì)算 ,則未來十年第三方物流在物流市場上的比例算術(shù)平均值為 。根據(jù)測算結(jié)果 ,到2021年 ,我國物流總成本將達(dá)到 48000多億元 ,第三方物流市場總規(guī)模將達(dá)到 22021 多億元 ,而目前我國第三方物流業(yè)才剛才起步 ,實(shí)際總規(guī)模非常微小 ,因此發(fā)展空間非常大。 物流市場機(jī)會分析 （ 1）國內(nèi)企業(yè)改革和發(fā)展提供的市場機(jī)會。由于長期以來重生產(chǎn)、輕流通，加上歷史形成的條塊分割與“大而全”、“小而全”等傳統(tǒng)觀念，我國企業(yè) 在“物流陷阱”中造成的損失和浪費(fèi)難計(jì)其數(shù)。例如，根據(jù) 2021年底國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)，我國獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品庫存 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán) 境分析 20 占其全年產(chǎn)品銷售收入的 %,如果加上應(yīng)收帳款 ,兩項(xiàng)資金占用為產(chǎn)品銷售收入的 29%。 2021年，我國企業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)為 。同年，我國產(chǎn)品庫存時間為 42 天，而發(fā)達(dá)國家平均為 20 天?？梢娢覈髽I(yè)物流成本壓縮的空間十分可觀，隨著我國企業(yè)對物流成本控制重視程度的不斷提高，在這方面挖掘潛力將為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供巨大的市場機(jī)會。 （ 2）客戶對服務(wù)的需求水平逐步提高和多樣化趨勢提供的市場機(jī)會。隨 著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民物資文化生活水平的提高，顧客對服務(wù)質(zhì)量的期望水平將不斷提高并呈現(xiàn)多樣化趨勢，貨物運(yùn)輸中小批量、多品種、高價值的貨物越來越多。能否向顧客提供門到門的基本運(yùn)輸服務(wù)和其他增值服務(wù)，日益成為衡量客戶服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而這些將為現(xiàn)代物流配送業(yè)帶來蓬勃的發(fā)展機(jī)會 消費(fèi)需求分析 物流園區(qū)的建立，將利用高速公路以及國道、省道等四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)，形成兩小時的經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋、等十幾個城市，同時還可利用鐵路干線將肉食、奶制品、乳制品、蔬菜、糧食等適宜長途運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)往全國各地。 （單位：公斤） 城鄉(xiāng)居民家庭人均食品消費(fèi)量 (數(shù)據(jù)來源2021年中國農(nóng)業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒 ) 2021 年 2021 年 糧 食：城市 農(nóng)村 油脂類：城市 農(nóng)村 蔬 菜：城市 農(nóng)村 豬 肉：城市 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán) 境分析 21 農(nóng)村 家 禽：城市 及制品 農(nóng)村 蛋 類：城市 農(nóng)村 白 酒：城市 農(nóng)村 鮮瓜果：城市 農(nóng)村 奶 及：城市 奶制品 農(nóng)村 這些城市中現(xiàn)有大型超市約 780 個，年銷售糧油 萬噸，蔬菜 萬噸，瓜果 48 萬噸，肉類 297 萬噸，禽蛋 萬噸，年銷售額超過 億元。并且近幾年超市農(nóng)副產(chǎn)品銷售量逐年上升，已經(jīng)成為城鎮(zhèn)居民購買農(nóng)產(chǎn)品的重要渠道。 大型超市在經(jīng)營過程中迫切需要貨源穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量高、包裝好、運(yùn)送速度快的物流企業(yè)長期供貨。通過調(diào)查了解，各大型超市生鮮產(chǎn)品主要有以下渠道供貨：一是由大的供應(yīng)商供貨， 這是大部分超市的供貨模式。由采購員選擇合適的供貨商為超市提供生鮮產(chǎn)品，并簽定一定的供貨合同協(xié)議，明確產(chǎn)品的規(guī)格、等級、質(zhì)量、包裝、價格等；二是超市自采。由于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量不易掌握，并且由于品種鮮度、價格變化較快，一些超市采取自采方式；三是產(chǎn)地直供。是由生產(chǎn)大戶直接供應(yīng)給超市生鮮產(chǎn)品，這是最理想的供貨方式，但所占比例很小。目前主要存在以下突出問題：一是缺乏信譽(yù)度高，長期合作的供應(yīng)商；二是所供生鮮產(chǎn)品保鮮、包裝能力差，產(chǎn)品質(zhì)量不好掌握，也沒有保證；三是產(chǎn)銷脫節(jié)，沒有形成鏈條，生鮮產(chǎn)品中的環(huán)節(jié)停滯時間長，成本高。四 是生產(chǎn)者基本上是一家一戶，生產(chǎn)規(guī)模小，產(chǎn)地直供難以實(shí)現(xiàn) 。 消費(fèi)市場價格分析 第三章 投資環(huán)境及市場環(huán) 境分析 22 通過對自治區(qū)內(nèi) 11 個盟市及北京、天津、濟(jì)南、上海、武漢、西安等大中城市的農(nóng)貿(mào)市場、超市的農(nóng)副產(chǎn)品價格進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，經(jīng)過仔細(xì)分析比較發(fā)現(xiàn)：一、省內(nèi)及周邊省份大中城市超市內(nèi)的農(nóng)副產(chǎn)品同類同期價格存在明顯差別。同類同期農(nóng)副產(chǎn)品省內(nèi)超市價格與周邊省份大中城市超市價格相比平均低 16%－20%，其中蔬菜、瓜果類平均低 21%－ 25%，糧油、肉類、禽蛋類平均也低 5%－ 12%，價格差空間很大。二、省內(nèi)及周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場農(nóng)副產(chǎn)品同類 同期價格相比有明顯差別。糧油、肉類、禽蛋類的價格平均低于周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場價格的 5%－13%，蔬菜、瓜果類價格平均低于周邊省份大中城市農(nóng)貿(mào)市場價格的 15%－ 20%。三、同一城市同類同期農(nóng)副產(chǎn)品農(nóng)貿(mào)市場價格與超市價格相比價差更大。糧油、禽蛋、肉類的農(nóng)貿(mào)市場價格低于超市 5%－ 12%，瓜果、蔬菜類農(nóng)貿(mào)市場價格平均低于超市價格 20%－80%。四、市農(nóng)貿(mào)市場同類同期農(nóng)副產(chǎn)品價格與周邊省份大中城市超市價格相比也明顯偏低。糧油、肉禽蛋類平均低 %－ 18%，蔬菜、瓜果類平均低 60%－ 300%?？傊?，通過以上分析 比較，可以看出，市作為內(nèi)蒙古的工業(yè)大市和農(nóng)牧業(yè)強(qiáng)市，農(nóng)副產(chǎn)品資源無論在產(chǎn)量上，還是在產(chǎn)品價格、質(zhì)量上，都有無可比擬的優(yōu)勢，蘊(yùn)藏著巨大的利潤空間，為農(nóng)副產(chǎn)品物流園區(qū)的建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，同時也為入駐園區(qū)的農(nóng)副產(chǎn)品物流配送企業(yè)提供了巨大商機(jī)。 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 23 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 第一節(jié) 建設(shè)目標(biāo) 一、建設(shè)目標(biāo)的提出 物流集團(tuán)有限公司面對飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢，將在機(jī)制、規(guī)模、技術(shù)、管理等方面與外資物流企業(yè)展開激烈競爭。為此公司提出要打破傳統(tǒng)的物流經(jīng)營模式，確立“大市場、大貿(mào)易、大流通”的戰(zhàn)略思想，建設(shè)現(xiàn)代化的物流配送 中心。 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為，在充分利用物流集團(tuán)有限公司現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上，根據(jù)內(nèi)蒙古市及周邊地區(qū)市場分析與需示預(yù)測，結(jié)合公司現(xiàn)有情況，提出以下建設(shè)目標(biāo)。 二、建設(shè)目標(biāo) 總體要求 ★ 具有物流配送的社會化服務(wù)功能，成為華北地區(qū)有較大影響力的專業(yè)性物流配送基地之一。 ★ 采用現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流管理技術(shù)。 ★ 建立完善的信息處理和交換系統(tǒng)可以擴(kuò)展、升級。 目標(biāo)年限 設(shè)計(jì)使用年限 15年。 規(guī)模 物流中心占地面積 500畝（預(yù)留地 200畝），商品經(jīng)營品種包括肉 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 24 制品、冷飲、調(diào)味品、干貨、水果、蔬菜、水產(chǎn)品、花卉 、藥材、乳制品，糧油、副食等 12大類約 80000余種商品。 配送及倉儲規(guī)模 ★ 配送能力： 日訂單發(fā)生量 50000 張， 120210 筆； 日發(fā)生品種數(shù) 120210種； 進(jìn)貨提前期 3 天； 配送提前期 18小時； 第二節(jié) 建設(shè)規(guī)模 為實(shí)現(xiàn)上述建設(shè)目標(biāo)，需新建大規(guī)模的冷藏中心、物流配送中心、批發(fā)展示中心、食品加工園，以及有關(guān)配套設(shè)施，共計(jì)占地 500畝（預(yù)留 200 畝）。 一、主體工程 新建物流配送中心大樓，其主體工程及輔助配套設(shè)施工程總建筑面積約 26 萬 M178。，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，包括冷藏、批發(fā)交易、配送、加工、信息系統(tǒng)、辦 公等用房。其中：加工、配送面積約 10 萬 M178。,冷庫面積約 4 萬 M178。，其它用房面積 4 萬 M178。，批發(fā)、展示中心總建筑面積約 8 萬M178。項(xiàng)目總投資 8 億元人民幣，其中：固定資產(chǎn)投資總額為 億元人民幣，流動資金 億元人民幣。 二、輔助配套設(shè)施工程 輔助配套設(shè)施用房主要為冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 25 發(fā)電機(jī)房等用房，均為單層磚混結(jié)構(gòu) ； 多功能廣場、室外停車場等室外工程； 給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程； 物流配送中心、批發(fā)展示中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。 第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 一、冷藏中心建設(shè) 冷藏中心擬定選用高架庫貨架，高架庫貨架包括貨架和托盤，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。地面采用金剛砂耐磨地坪技術(shù)，起到很好的防塵及防沙的作用，單位面積承重 5噸 /M178。，可以滿足各種貨物的存放及貨架的安裝需求。配有活動層式貨架，采用叉車唧車配合作業(yè)。倉庫分為存儲區(qū)、理貨區(qū)、出貨暫存區(qū)，全部實(shí)行電腦化管理。 冷藏中心設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)，高度調(diào)節(jié)板等。作業(yè)設(shè)備主要包括電瓶升降叉車、電動托盤叉車、液壓手動叉車、夾包機(jī)）等，還配置了貨架， 小推車、老虎車等專業(yè)作業(yè)設(shè)備。 該中心計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份）、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動畫軟件等。 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 26 二、配送中心建設(shè) 配送中心的作業(yè)流程可分為：進(jìn)貨、檢驗(yàn)、編碼、入庫、配貨、補(bǔ)貨、調(diào)庫、盤點(diǎn)、作業(yè)計(jì)劃編制、配載、庫管、新品登錄與工藝編制。通過這一系列活動完成將商品從制造廠家分裝配送到各物流網(wǎng)點(diǎn)的目的。配送的主要流程見圖 41。 圖 41 配送流程路線示意圖 配送運(yùn)輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，箱式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)。根據(jù)擬建庫區(qū)內(nèi)部運(yùn)輸情況，暫考慮電瓶搬運(yùn)車配置 35輛、升降車 35輛、夾包機(jī) 30 臺。根據(jù)對外配送地區(qū)的情況分別考慮箱式貨車的配備初步確定城區(qū)安排 450輛 ,城外安排 20噸車 80 輛?？紤]食品冷藏需要，別外購置 20 噸和 15 噸進(jìn)口冷藏車各 120 輛。同時，購置自動扶梯、電梯、辦公用具等 相關(guān)設(shè)備。 三、加工中心建設(shè) 備貨 入庫檢驗(yàn) 分揀及儲存 客戶驗(yàn)收 送達(dá)服務(wù) 配送運(yùn)輸 加工或分裝 信息反饋 出庫及檢驗(yàn) 第四章 建設(shè)目標(biāo)及建設(shè)內(nèi)容 27 加工中心配備包裝袋、包裝紙、手動和自動包裝設(shè)備、加工生產(chǎn)線、分割設(shè)備，為客戶的需要提供貨物分裝、整理、貼牌加工、粗加工等多項(xiàng)服務(wù)，使客戶能夠就近將貨物進(jìn)行細(xì)化處理，便于貨物的存儲和銷售。 同時向客戶提供貨物檢疫檢測服務(wù)，購置氣 質(zhì)譜聯(lián)用議、原子吸收分光光度計(jì)、農(nóng)藥殘留快速檢測儀、多功能振蕩器、實(shí)驗(yàn)室用粉碎機(jī)、氣相色譜儀、液相色譜儀、分析用計(jì)算機(jī)、旋轉(zhuǎn)蒸發(fā)器等。 四、批發(fā)展示中心建設(shè) 批發(fā)展示中心以配送中心和冷藏中心為依托，建成多