【正文】 汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步形成。 34 10 余年的自主創(chuàng)新和研發(fā)， XX 省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新總體水平領(lǐng)先全國，形成了較完善的整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)體系，積聚了包括整車集成、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、整車控制等核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和人才，涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)。目前，已建有國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，是全國唯一擁有 2家新能源汽車國家工程技術(shù)研究中心的省份。 XX 省 XX、蕪湖兩市已被列入國家新一輪新能源汽車推廣 應(yīng)用首批示范城市。截至 2021 年底，擁有江淮汽車、奇瑞汽車、安凱客車等多個(gè)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)的 XX 省，累計(jì)推廣新能源汽車 9086 輛， 居全國第 1 位， 并建成 10 座公交車充換電站， 50 多個(gè)電動(dòng)轎車電樁群， 2021多個(gè)電動(dòng)轎車充電樁，城市級(jí)監(jiān)控中心 2 座，信息采集監(jiān)控站 3 個(gè)，維保站 10 座等相關(guān)設(shè)施。 全省共有 83 款產(chǎn)品列入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，數(shù)量居全國前列。 針對(duì)制約新能源產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的配套滯后等問題， XX 計(jì)劃今年探索政府、電網(wǎng)公司、服務(wù)企業(yè)等多方參與的配套設(shè)施建設(shè)模式，完善配套服務(wù)體系以 加快新能源汽車的推廣應(yīng)用。 截至 2021 年 6 月底， XX 省累計(jì)推廣新能源汽車 9357 輛。下半年，XX省將繼續(xù)加大試點(diǎn)示范和推廣應(yīng)用，力爭今年新推廣新能源汽車 3500輛以上。 近年來， XX 省先后編制實(shí)施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，組建技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合相關(guān)專項(xiàng)資金，優(yōu)先支持新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新和項(xiàng)目建設(shè)，各地新能源汽車示范運(yùn)行和應(yīng)用穩(wěn)步推 35 進(jìn)。為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，省經(jīng)信等部門提出，實(shí)施新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程，重點(diǎn)開展整車優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化、低成本、安全性研究，開發(fā)新能源汽車新車型，重 點(diǎn)開展動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向、電動(dòng)制動(dòng)元器件等研發(fā)。大力推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)支持江淮汽車、奇瑞汽車、安凱汽車、 XX 長安等新能源汽車整車項(xiàng)目建設(shè)，支持 XX 國軒高科、 XX 天康集團(tuán)等電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng) XX、蕪湖市按照國家新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市的要求，組織實(shí)施推廣應(yīng)用實(shí)施方案。積極探索城際間客運(yùn)專線新能源汽車運(yùn)營模式。 據(jù)悉，到明年底，該省新能源汽車產(chǎn)業(yè)化會(huì)取得重要進(jìn)展，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將力爭達(dá)到 5 萬輛，其中銷往省外 3 萬輛。 經(jīng)過 10 余年的自主創(chuàng)新和研發(fā)， XX 省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新總體水平領(lǐng)先全國，形成了較完善的整車及關(guān)鍵零部件研發(fā)體系，積聚了包括整車集成、電驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力電池、整車控制等核心技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和人才，涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)。目前， XX 省已建有國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心、國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，是全國唯一擁有 2 家新能源汽車國家工程技術(shù)研究中心的省份 。 近期， XX 省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟成立大會(huì)上， 16 家成員簽署了合作框架協(xié)議，擬在合巢經(jīng)開區(qū)打造產(chǎn)值過千億的 XX 省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，大家根據(jù)自 身所長各司其職，逐步形成完整的新能源汽車上、中、下游配套體系。 36 這 16 家聯(lián)盟單位中，有江淮、奇瑞、安凱、國軒這樣的 “ 資深 ” 企業(yè)，也有廣通汽車、塞帕特汽車這樣剛剛涉足新能源汽車領(lǐng)域的 “ 新星 ” 。為了打造產(chǎn)業(yè)基地， 16 家成員也明確了分工，合巢經(jīng)開區(qū)將負(fù)責(zé)土地、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)資料的保障；江淮汽車、奇瑞汽車、安凱客車、XX 長安、廣通汽車、塞帕特汽車等負(fù)責(zé)新能源車型開發(fā)；國軒高科、同贏鋰電負(fù)責(zé)鋰動(dòng)力電池的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；巨一自動(dòng)化負(fù)責(zé)電機(jī)及電動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化；省工投公司在資金籌措、項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)行方面給予支持和幫助；興 業(yè)銀行和中信銀行負(fù)責(zé)為落戶基地工業(yè)項(xiàng)目提供貸款支持；省經(jīng)信委、三十八所、合工大等單位也將給予一定的支持。 新能源汽車市場預(yù)測 中國新能源汽車目前正處于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的前夜，由研發(fā)向真正的產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)的過渡期。現(xiàn)階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展到了最關(guān)鍵的時(shí)期。在 2021 年的政府工作報(bào)告中，先后 7 次提到汽車業(yè)，其中有 3 次強(qiáng)調(diào)要 “大力培育 ”、 “大力發(fā)展 ”新能源汽車。政府對(duì)新能源汽車的重視，以及對(duì)技術(shù)發(fā)展路線的關(guān)注，意味著新能源汽車將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。國家和地方政府陸續(xù)出臺(tái)新一輪新能源汽車政策，直接刺激了國內(nèi)車企在新 能源汽車上的研發(fā)及生產(chǎn)投入。 37 圖 51 2021～ 2021 年新能源電動(dòng)汽車銷量 與我國市場相比，全球產(chǎn)銷第二大的美國市場新能源汽車銷量較高， 2021 年其新能源汽車（定義與我國類似，含插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車）銷量共實(shí)現(xiàn) 萬輛。其中，時(shí)下當(dāng)紅的特斯拉 ，在美銷量就有 萬輛，超我國新能源汽車總量。 同時(shí)，近幾年我國新能源汽車銷量的增長主要是依靠新車銷量拉動(dòng)，市場在售車型銷量普遍偏低。由于近幾年政府對(duì)新能源汽車大力推廣和扶持，涌入新能源汽車領(lǐng)域的企業(yè)增多，市場上可供選擇的車型也增多，但總體而言依然很少。如今，進(jìn)入工信部新能源車目錄的國產(chǎn)車 38 約十幾款，品牌涉及到奇瑞、比亞迪、北汽、上汽、啟辰、雪佛蘭等等，國內(nèi)主要新能源汽車如表所示。 圖 52 國內(nèi)主要在售電動(dòng)車列表 目前有公布銷量（指批發(fā)量）數(shù)據(jù)的新能源汽車主要有奇瑞 M1 EV、比亞迪 F3DM 和 E北汽 E150EV、紳寶 EV、眾泰朗悅 EV、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、賽歐電動(dòng)等，這些汽車去年銷量均不超 2021 輛，其中，比亞迪 EEF3DM 銷量相對(duì)較多，分別為 1544 輛和 1005 輛。 政府對(duì)新能源汽車發(fā)展還提出了明確的目標(biāo) —— 到 2021 年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì) 產(chǎn)銷量力爭達(dá)到 50萬輛；到 2020年， 39 純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá) 200 萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過 500 萬輛。 2021 年九大車企新能源汽車產(chǎn)能目標(biāo) ： （ 1） 北汽集團(tuán) ： 2021 年，新能源汽車產(chǎn)量將達(dá) 15 萬輛，其中純電動(dòng)汽車 5 萬輛。另外，北汽集團(tuán)提出了 “234” 戰(zhàn)略，即純電動(dòng)汽車行駛里程要達(dá)到 2021 年 200 公里、 2021 年 300 公里、 2021 年 400 公里，以確保北汽集團(tuán)純電動(dòng)汽車的競爭力。 （ 2） 上汽集團(tuán) ： 新能源車型多達(dá) 59 款， 2021 年上汽集團(tuán)新能源車的市場占有率將達(dá)到 20%，保持在業(yè)界的領(lǐng)先地位。 （ 3） 一汽集團(tuán) ： 新能源車型多達(dá) 16 款，一汽投資 40 多億元的項(xiàng)目將于 2021 年 7 月左右建成投產(chǎn)。 2021 年， AOO 級(jí)到 C 級(jí)的新能源汽車型全部覆蓋。 （ 4） 廣汽集團(tuán) ： 到 2021 年，廣汽將建成一個(gè)國家級(jí)電動(dòng)汽車實(shí)驗(yàn)室，形成電機(jī)、電池、控制器核心研發(fā)制造能力，掌握整車控制、電機(jī)系統(tǒng)、電池管理、電池系統(tǒng)集成及燃料電池五大核心技術(shù)；節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)銷 20 萬輛左右。 （ 5） 東風(fēng)汽車 ： 到 2021 年，東風(fēng)中重混合動(dòng)力汽車保有量將達(dá)到 10萬輛，即純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模達(dá)到 5 萬輛、中重度混合動(dòng)力車輛達(dá)到 5 萬輛。計(jì)劃到 2020 年，東 風(fēng)公司的新能源汽車達(dá)到與傳統(tǒng)汽車同等的競爭力，技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，市場保有量達(dá)到 80 萬輛。 （ 6） 長安汽車 ： 目前，長安已經(jīng)在重慶、北京、南昌、 XX、深圳建立了多個(gè)新能源汽車生產(chǎn)基地。未來長安汽車將在新能源汽車上重點(diǎn)投 40 資 10 億元，全力推動(dòng)純電動(dòng)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到 20%；到 2021 年實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力國內(nèi)一流，國際先進(jìn)，新能源汽車產(chǎn)能 10 萬輛；到 2020 年將形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到 30%，銷售超過 100 萬輛。 （ 7） 江淮汽車 ： 江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的三條技術(shù)路線分別是：純電 動(dòng)車、增程式電動(dòng)車以及混合動(dòng)力車，創(chuàng)造短途代步用純電動(dòng)的汽車，通過變速技術(shù)開發(fā)燃油汽車混合動(dòng)力汽車。十二五期間，江淮新能源汽車的目標(biāo)是進(jìn)入自主品牌前三名，到 “ 十二五 ” 末期，將形成年產(chǎn)銷新能源汽車 10 萬輛、銷售收入 50 億元的能力 。 （ 8） 奇瑞汽車 ： 奇瑞目前建立起混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、替代能源等新能源技術(shù)體系，形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，完全掌握了電動(dòng)汽車開發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。奇瑞汽車到 2021 年實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷售 5 萬輛的目標(biāo)。 （ 9） 比亞迪 汽車： 比亞迪對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行了三個(gè)方面的戰(zhàn)略部署，一是 雙模式 “ 秦 ” ，針對(duì)個(gè)人；二是 2021 年推出的 E6（純電動(dòng)車），用于城市出租車；三是電動(dòng)大巴車 K9，用于城市公共交通用。 2021 年，深圳市新能源汽車產(chǎn)能將達(dá) 20 萬輛，比亞迪占大部分。 全國 各省市也相繼出臺(tái)了一系列新能源推廣政策，天津市市級(jí)財(cái)政將按照中央財(cái)政補(bǔ)貼 1:1 比例進(jìn)行配套補(bǔ)貼，以降低購車成本，帶動(dòng)私人使用新能源汽車。為促進(jìn)節(jié)能減排，上海市將持續(xù)加大 新能源汽車 推廣應(yīng)用力度，預(yù)計(jì)到 2021 年，全市新能源汽車應(yīng)用超過 1 萬輛，布局電動(dòng)車充電樁超過 6000 個(gè)。 41 新能源汽車推廣應(yīng)用城市和區(qū)域到 2021 年的推廣計(jì)劃 ： （一） 四個(gè)直轄市 （ 1） 北京 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 35000 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 5000 輛，出租車、租賃、私人購買各 10000 輛。北京市在發(fā)展新能源汽車方面已經(jīng)形成 “ 一園兩基地 ” 的布局：包括昌平新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地、房山高端現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地和北京新能源汽車科技產(chǎn)業(yè)園，三個(gè)基地分別代表著北汽福田、長安汽車和北京汽車在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實(shí)力基地。北京已有電動(dòng)汽車充換電站 65 座，包含充電樁 1048 臺(tái)，另有零散樁 216 臺(tái)，充電樁共計(jì) 1264 臺(tái)。北京未來將建大中型充換電站 5 座，充電樁 萬個(gè)， 12 個(gè)燃料電池車輛加氫站 。 （ 2） 天津 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 12021 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 11500 輛，私人 500 輛。包括比亞迪、一汽夏利、長城等八家整車生產(chǎn)企業(yè)以及新能源大客車產(chǎn)業(yè)化基地。擁有比克電池、力神電池，天津松正等新能源整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)。 天津已有 7 個(gè)充換電站、 471 個(gè)充電樁 。到 2021 年，天津市將建成換電站 41 座、整車充電站 5 座、電池集中充電站 1 座、電池配送站 6座、交流 充電樁 1680 個(gè)、加氣站 74 座 。 （ 3） 上海 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 10000 輛，其中乘用車 7600 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 3200 輛，私人 6800 輛。上海擁有申沃、上海汽車榮威等新能源汽車企業(yè)，建立起較為齊全的配套零部件產(chǎn)業(yè)鏈。通過整車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)，新能源汽車的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，如生產(chǎn)動(dòng)力電池的上海航天電源、上海捷新、上海恒動(dòng)等 。生產(chǎn)車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的上 42 海電驅(qū)動(dòng)、華域電機(jī)、上海大郡等 。生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)與電控的上海雷博、上燃動(dòng)力、中科深江等。建成充換電站 12 座、充電樁 1460 個(gè)、充電架142 個(gè)、加氫站 3 座 (其中移 動(dòng)加氫站 2 座 )，建成了初步的充電監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 。 （ 4） 重慶 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 10000 輛，全部為公共領(lǐng)域。已建 200 個(gè)交流充電樁， 3 座綜合充電站， 9 座快速充電站 。將建 5 座綜合充電站 11 座快速直流充電站， 275 個(gè)慢充充電樁 。 （二） 五個(gè)省份城市圈 （ 1） 河北省 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 13000 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域近 9000 輛，私人近 4000 輛。包括石家莊 (含辛集 )、唐山、邯鄲、保定 (含定州 )、邢臺(tái)、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口城市。將建大型標(biāo)準(zhǔn)模塊化充換電站 83 座，充電樁 5455 臺(tái)。 （ 2） 浙江省 ： 新能源 汽車推廣目標(biāo)為 10100 輛。包括杭州、金華、紹興、湖州城市。已有 78 個(gè)充電站， 1026 個(gè)充電樁， 142 個(gè)充電架， 3座加氫站 。將建 45 座充換電站， 3200 個(gè)充電樁。 （ 3） 福建省 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 10000 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 6950 輛，私人 3050 輛。包括福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭城市。 （ 4） 江西省 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 5300 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 5100 輛，私人 200 輛。已有 5 個(gè)充電站、 860 個(gè)充電樁 。將建 4 座充換電站， 30 座電池配送站， 880 個(gè)純電動(dòng)車充電樁。包 括南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州城市 。 43 （ 5） 廣東省 ： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 10000 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域 6000 輛，私人 4000 輛。擁有比亞迪、五洲龍、廣汽集團(tuán)等整車企業(yè)。將建 194 座充電站， 9018 個(gè)充電樁。 （三） 九個(gè)省會(huì)城市 （ 1） XX 市： 新能源汽車推廣目標(biāo)為 5720 輛；應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)楣差I(lǐng)域1220 輛，私人 4500 輛 。 XX 市擁有江淮汽車、安凱汽車、國軒高科三家新能源領(lǐng)先企業(yè)。 XX 市目前已經(jīng)有 653 輛電動(dòng)公交車投入線路運(yùn)營，約有 4585 輛純電動(dòng)私人轎車，和 10